Заполненный путевой лист легкового автомобиля образец: Образец заполнения путевого листа легкового автомобиля 2021

Содержание

Как заполнить путевой лист легкового автомобиля

Образец заполнения путевого листа легкового автомобиля 2020

Путевой лист — это документ, который должны заполнять все хозяйствующие субъекты, эксплуатирующие автотранспорт. При этом компании и ИП, которые оказывают услуги по перевозке грузов или людей, обязаны применять унифицированные формы этих документов. В материале мы рассмотрим порядок и образец заполнения путевого листа легкового автомобиля — с учетом последних изменений, внесенных в форму путевого листа.

Как заполнять путевой лист легкового автомобиля, который в обиходе называют просто «путевка», должен знать каждый бизнесмен, который эксплуатирует такой транспорт в служебных целях. Эти учетные первичные документы являются обязательными как для собственного, так и для арендованного автотранспорта. При этом хозяйствующие субъекты, которые оказывают услуги по перевозке грузов или людей, обязаны использовать в работе исключительно унифицированные формы этих документов.

Для грузовых автомобилей, в зависимости от того, какие показатели используют для осуществления учета работы автомобиля, существуют две разновидности путевых листов: 4-С и 4П. Когда учет работы автотранспорта происходит на основании фиксации времени его эксплуатации, используют путевой лист 4-П.

Например, транспортное средство перевозит грузы и оплата производится не за перевезенный тоннаж, а за время нахождения транспорта в работе. Такой путевой лист может быть оформлен, только если за день осуществляется доставка груза не более чем в два места назначения. Форму 4-С используют чаще всего перевозчики, взимающие плату за тонна-километры.

Что же касается водителей автобусов, которые осуществляют перевозку пассажиров, то они обязаны иметь при себе путевой лист автобуса по форме № 6. Путевка необходима водителю в рейсе для подтверждения сотрудникам ГИБДД законности использования авто, перевозки пассажиров или груза. Правильно заполненная путевка подтверждает, что транспортное средство исправно, прошло технический осмотр, а водитель имеет право управлять машиной (прошел медосмотр).

Когда речь идет о путевом листе при перевозке опасных грузов, то, как и при обычной транспортировке, пишут маршрут, а в верхнем поле делают отметку «Опасный груз» красным цветом. В разделе «Особые отметки» указывают номер опасного вещества по списку ООН.

Остальным организациям и ИП можно использовать произвольную форму. Рассмотрим, как должен выглядеть бланк путевого листа легкового автомобиля, и какие существуют особенности его заполнения.

Форма путевого листа легкового автомобиля (2020 год)

Форма, по которой ИП и организации должны заполнять путевой лист легкового автомобиля (форма 3), утверждена еще 20 лет назад Постановлением Госкомстата от 28.11.1997 № 78. Именно этот унифицированный бланк действует до сих пор, хотя за эти годы в него было внесено множество различных поправок. Последнюю из них Минтранс России внес Приказом от 21.12.2018 № 467. Чиновники обновили требования к заполнению. Надо отметить, что этим Постановлением утверждены разные формы путевок, которые зависят от вида транспортных средств.

В частности, отдельные бланки предусмотрены для:

легкового транспорта;
грузового транспорта;
специального транспорта;
такси;
общественных автобусов;
автобусов необщего пользования.

Поэтому организации и ИП должны выбирать бланк, соответствующий обстоятельствам.

В 2017 году Министерство транспорта РФ внесло изменения в требования по оформлению путевых листов, утвержденные Приказом от 18.09.2008 № 152. Изменения зафиксированы в Приказе № 476 от 07.11.2017 и Приказе № 141 от 06.04.2017 Минтранса РФ.

Приказ № 476 устанавливает, что с 15.12.2017 в реквизитах путевого листа должны быть указаны:

ОГРН учреждения;
дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства.

Реквизит необходимо заполнять, если обязательность предрейсового контроля предусмотрена законодательно. Для транспорта, выезжающего с места постоянной стоянки, такой предрейсовый контроль предусмотрен. Его порядок изменен по Приказу № 141, который вступил в силу 24.12.2017. Новые правила установили, в частности:

требования к работникам, которые проводят проверку технического состояния;
перечень систем, устройств, механизмов, агрегатов, приборов, узлов и деталей, которые подлежат проверке;
реквизиты, которые должны быть отражены в журнале регистрации результатов предрейсового контроля.

Бизнесмены также должны знать о последних поправках, предусмотренных Приказом Минтранса от 21.12.2018 № 467, который действует с 01.03.2019. Изменения касаются отметки о прохождении медицинского осмотра. В частности, врачам разрешено не ставить соответствующий штамп, а ограничиться датой проведения осмотра, Ф.И.О., личной подписью. Кроме того, вводятся некоторые новые правила заполнения путевок:

из порядка исключается срок действия таких документов (не превышающий 1 месяца), их предстоит оформлять до начала рейса или смены, если в течение этого времени водитель совершает несколько рейсов;
если на одно ТС оформляется несколько путевых листов, то в документе водителя, который выезжает первым, нужно указывать дату, время и показания одометра при выезде, а данные при въезде должны фиксироваться в путевом листе водителя, который последним заедет на постоянную стоянку (парковку).

Обязательные реквизиты в путевке

Путевой лист — это документ строгой отчетности. Поэтому в нем должны быть указаны обязательные реквизиты, в том числе предусмотренные статьей 9 Федерального закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ. С 2017 года таких обязательных реквизитов стало больше — теперь автотранспортные и другие компании должны записывать в бланк информацию о том, что транспортное средство прошло предрейсовый контроль технического состояния. Поэтому если организация хочет разработать бланк самостоятельно, она должна учесть все обязательные требования к его оформлению. Форма должна фигурировать в учетной политике организации, как это предусмотрено пунктом 4 ПБУ 1/2008.

В любой путевке, хоть унифицированной, хоть разработанной самостоятельно, должны быть указаны:

Дата составления документа. Если путевой лист выдан не на день, а на определенный срок, следует указать период (например, 01.06.2017 – 07.06.2017).

Номер и серия путевки. Номера не должны повторяться и присваиваются самой организацией. Серии заполняются в том случае, если бланкам путевых листов они присвоены типографским способом.
Информация об организации и ее штамп (наименование, адрес, контакты, коды по ОКУД и ОКПО).
Информация о ТС (марка, модель, госномер автомобиля, гаражный номер). Если автомобиль находится в аренде, желательно указать еще и номер договора.
Данные водителя (Ф.И.О., табельный номер, номер ВУ, категория, тип лицензионной карточки (если имеется)).
Индивидуальное задание с указанием мест и времени отбытия и прибытия водителя.
Подписи диспетчера-нарядчика или уполномоченного лица, выдающего задание водителю.
Подписи механика, выпускающего автомобиль на линию, с информацией:
- об исправности автомобиля в момент выезда и сдачи в гараж;
- о показаниях на спидометре;
- о выдаче и остатке горючего;
- о марке топлива;
- о величине расхода горючего (расход по норме, фактический расход, экономия или перерасход).
Сведения о прохождении медосмотра водителем и техосмотре ТС.

Обязательные реквизиты оборотной стороны типового бланка:

Номер по порядку. Каждая поездка должна записываться под отдельным номером.
Код заказчика.
Место отправления и назначения.
Время выезда и возвращения
В графу «Пройдено» вводятся данные о пройденном расстоянии.
Подпись водителя.

Остановимся подробнее на предрейсовом медосмотре водителей. Основные изменения норм, регулирующих деятельность частных предпринимателей и автотранспортных организаций, произошли в мае 2015 года и по-прежнему имеют законодательную силу. Все предрейсовые (послерейсовые) медицинские осмотры водителей регистрируются в специальном журнале. Приказ предусматривает необходимость прохождения предрейсовых медосмотров для всех водителей, помимо шоферов машин экстренных служб (им нужно проходить только предсменные медосмотры).

Кроме того, послерейсовый медосмотр обязателен для водителей, осуществляющих перевозку пассажиров или опасных грузов. В состав предрейсового осмотра входит:

рассмотрение жалоб водителя;
визуальный осмотр;
измерение давления, пульса, температуры тела;
выявление признаков опьянения;
определение наличия психоактивных веществ;
для определения процента алкоголя в крови применяют алкотестер.

По результатам предрейсового осмотра врач выносит заключение о том, что опасных и вредных факторов или состояния здоровья, которое бы препятствовало выполнению трудовых обязанностей, не выявлено. В противном случае

Как подготовить накладную

Экспресс Экспресс отгрузка

Товарно-транспортная накладная подходит для выездного экспресса из США.

Содержание международной накладной должно быть совместимо с накладной.

Товарно-транспортная накладная и счет-фактура должны быть написаны на английском языке. Китайский или другие языки не допускаются.

1. Информация грузоотправителя

Заполните подробную информацию о грузоотправителе.

2.Информация грузополучателя

Заполните подробную информацию получателя, пожалуйста, обратите внимание:

2.1 «Идентификационный номер налогоплательщика». Лучше предоставить идентификационный номер налогоплательщика, чтобы получить более подробную информацию. Специально для поставок в Тайвань в этой колонке должен быть указан налоговый идентификатор (компания) / номер идентификационной карты (личный) получателя.

2.2 «Почтовый индекс»: клиент должен правильно указать почтовый индекс получателя.

3. Подробная информация об отгрузке

Вам необходимо заполнить подробную информацию об отправке.Возьмите, например, сборные грузы, вам нужно перечислить всю подробную информацию. Столбец объявленного значения должен быть заполнен, если общее значение. Примечание:

3.1 Валюта должна быть заполнена долларом США «USD»;

3. 2 Источник должен быть заполнен кодом страны или региона. Например, материковая часть Китая — это «CN», Гонконг «HK», Тайвань «TW», Америка «US», Сингапур «SG» и т. Д.

4. Ссылка №

Это просто доступно для клиентов в зависимости от требований клиента.

5. Размеры в см

Вам необходимо заполнить наибольшее числовое значение длины, ширины и высоты (единица измерения: см) отгрузки, как рассчитать размерный вес? Для авиационной перевозки вы должны умножить вышеуказанные три значения, а затем разделить на 6000. Для перегрузок с перегрузкой просто умножьте вышеуказанные три значения и затем разделите на 12000.

6. Тип отгрузки

Вы должны выбрать между «DOC» или «Parcel».

7. Дополнительные услуги

Заполните название дополнительной услуги и тарифы, предлагаемые компанией.Поставьте галочку перед колонкой «Прочие», заполните название дополнительной услуги, а затем заполните фактический тариф в пропусках.

8. Сведения об отгрузке

Заполните общее количество штук, подлежащий оплате вес, расходы, фактический вес и общую стоимость перевозки груза. Итоговый фрахт равен дополнительным расходам на обслуживание плюс фрахт

9. Оплата сборов

Точно заполните условия оплаты.

10. Подпись грузоотправителя

Грузоотправитель должен подписать на HAWB и заполнить фактическую дату доставки.

11. Подпись грузополучателя

Грузополучатель должен подписать на HAWB и заполнить фактическую дату получения груза.

Примечание: грузополучатель должен заполнить полное имя.

12. Замечания

Вы можете заполнить непонятную информацию в колонке замечаний в HAWB.

American Airlines Cargo — Узнать

Авианакладная

Мы предпочитаем, чтобы авианакладная American American использовалась для всех международных перевозок. Но если вам нужно использовать нейтральную авианакладную, пожалуйста, заполните специальную форму, которая принимает Условия и положения American Airlines Cargo, поданные в IATA и указанные в Резолюциях IATA 600a и 600b (II), чтобы мы могли хранить их в архиве. Если ваша компания никогда не отправляла такую форму и вам нужна дополнительная информация, обратитесь в местный офис продаж.

Пожалуйста, введите все международные грузовые авианакладные.

Если вы предпочитаете, один из наших представителей будет рад помочь вам заполнить его во время доставки за плату в размере 25 долларов США. В зависимости от страны, в которую вы отправляете товар, или от товара, может потребоваться другая документация. Для получения более подробных инструкций, пожалуйста, свяжитесь с консульством вашего места назначения.

Экспортная декларация грузоотправителей (S.Е.Д.)

Редкие (некоммерческие) грузоотправители

Для личных или бытовых товаров, пожалуйста, предоставьте экспортную декларацию грузоотправителя (S.E.D.) для международных маршрутов, за исключением Канады, когда стоимость превышает 2500 долларов США. S.E.D. является документом для конкретного цвета, выданным Министерством торговли США — Бюро переписи — Администрация международной торговли и должно быть заполнено в электронном виде через Автоматизированную экспортную систему (AES) для прохождения таможни. Мы больше не принимаем бумажные формы.

Коммерческие грузоотправители и экспедиторы

Для коммерческих отправлений, отправляющихся из США в другие страны (включая Пуэрто-Рико и Виргинские острова США), пожалуйста, предоставьте экспортную декларацию грузоотправителей (S.E.D.), если заявленная стоимость превышает 2500 долларов США. S.E.D. является документом для конкретного цвета, выданным Министерством торговли США — Бюро переписи — Администрация международной торговли и должно быть заполнено в электронном виде через Автоматизированную экспортную систему (AES) для прохождения таможни.Мы больше не принимаем бумажные формы.

Другая документация

В зависимости от страны, в которую вы отправляете товар, или от соответствующего товара, может потребоваться другая документация. Для получения более подробных инструкций, пожалуйста, свяжитесь с консульством вашего места назначения.

Как подготовить накладную

①, ②, ③, ⑨ должны быть заполнены заказчиком.

④, ⑤, ⑥, ⑦, ⑧ заполняются только SF.

Товарно-транспортная накладная подходит для всех исходящих экспресс в JP.

Содержание международных накладных должно быть совместимо с инвойсом.

Пожалуйста, четко заполните накладную только на английском языке.

information Информация о грузоотправителе

Заполните подробную информацию о грузоотправителе (название компании / наименование грузоотправителя / налоговый идентификатор грузоотправителя (* если грузоотправитель удерживает его) / номер телефона / почтовый индекс / адрес)

information Информация о грузополучателе

Заполните подробную информацию о Получателе (Название компании / Имя получателя / Идентификационный номер налогоплательщика (* если получатель удерживает его) / Тел. № / Почтовый индекс / Адрес, Город, Провинция, Страна)

Идентификатор налога получателя: Пожалуйста, заполните 10-значный код CR (регистрационный номер импортеров и экспортеров) для поставок в Китай (отправка только на Тайвань): Вам лучше предоставить налоговый идентификатор получателя для беспрепятственного прохождения таможенной очистки.

Если получатель является компанией, его отдел или ответственное лицо должны быть заполнены правильно.

③ Описание содержания

Пожалуйста, укажите конкретное название продукта, детали или материал. Пожалуйста, не пишите только «ЧАСТИ» или «ОБРАЗЕЦ».
Пожалуйста, заполните каждый пункт
Для беспрепятственного выполнения таможни вам необходимо заполнить подробную информацию об отправке, такую как описание, количество, цена за единицу, общая стоимость, валюта и происхождение.
Валюта должна быть заполнена долларом США (USD), японской иеной (JPY) или китайским юанем (RMB: в случае, если грузополучатель находится только в материковой части Китая)
Заявленная стоимость для таможни: Пожалуйста, заполните стоимость в соответствии с продажной ценой или заменой товара для декларирования таможенным органам. Заявленная стоимость необходима и для некоммерческих товаров.
Если вы отправляете только документы, пожалуйста, заполните «Документ»

Details Детали отгрузки

Персонал нашего автосервиса проверит и заполнит эту часть.

⑤ Сервис

Пожалуйста, выберите наш сервис, на который вы хотели бы подать заявку.

⑥ Расходы

Пожалуйста, заполните только общее количество пакетов. Другие будут сделаны нашими сотрудниками станции технического обслуживания.

⑦ Оплата сборов

Вы можете выбрать из Sipper, Receiver или 3 ^или Party.

Пожалуйста, заполните номер счета SF, если вы хотите заплатить этим счетом

Даже если вы выберете Receiver или 3 ^номер, вы будете требовать оплаты в случае, если они не платят

, векселя пошлины и налоги до

Вы можете выбрать, кто платит пошлины и налоги.В случае пустого, получатель платит.

При оплате грузоотправителя выберите «Грузоотправитель» и заполните «DDP» в «Примечаниях»

⑨ Подпись

Пожалуйста, ознакомьтесь с условиями SF на обратной стороне накладной и заполните подпись с датой доставки.

⑩ Самовывоз

Если вы хотите забрать посылку самостоятельно, пожалуйста, заполните «✔» в поле.

Bill Air Way Bill №

12-значный идентификационный номервашей посылки и возможность запрашивать или отслеживать на веб-сайте или в службу поддержки.

⑫ Ссылочный номер (опция)

Пожалуйста, используйте этот столбец для вашего удобства.

⑬ Примечания

Если вы хотите оплатить таможенные пошлины и налоги, возникающие в стране получателя, заполните «DDP» и выберите грузоотправителя с помощью ⑧.

Примечание:

SF не является ответом для ссылки №

Пожалуйста, приложите счет на английском языке, за исключением документа.Вы можете использовать любые форматы счета.

Как заполнить путевой лист легкового автомобиля: особенности оформления документа

Юридическая консультация > Административное право > Оформление документов > Как заполнить путевой лист легкового автомобиля: подсказки и рекомендации

Путевой лист легкового автомобиля является отправным документом, в котором отражается детальная информация о транспортном средстве, его рабочем маршруте и о количестве потраченного топлива. Бланк путевого листа легкового автомобиля утвержден постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78.

Что отражается в путевом листе легкового автомобиля?

Путевой лист легкового автомобиля:бланки

Путевой лист водителя выдается диспетчером. Диспетчер должен указать в этом документе следующую информацию:

Дата выдачи путевого листа
В графе «Режим работы» диспетчер должен сделать запись, от которой будет зависеть сумма начисленной заработной платы
В графе «Автомобиль» указываются регистрационные данные автотранспортного средства
В графе «Прицеп» нужно указывать данные прицепа, если он будет использоваться
В графе «Сопровождающие лица» диспетчер укажет Ф.И.О. сопровождающего лица, если такое имеется
В графе «Работа и авто» диспетчеру нужно указать время выезда и приезда автотранспорта

Когда автотранспорт возвращается назад, то он проходит осмотр у механика. Механику, в свою очередь, нужно сделать запись:

В графе 2 «Работа водителя и машины» механику нужно указать дату и время возращения автотранспорта в гараж предприятия
В графе 4 «Показатели спидометра» должны быть указаны фактические показатели спидометра транспортного средства по приезду в гараж
В графе 10 «Остаток топлива после возвращения» нужно непременно указать остаточный литраж транспорта
В графе «Движение горючего» механик также укажет фактические показатели по возврату транспорта в гараж.
И тут же, возле указанного движения горючего данного автотранспортного средства, механику нужно поставить свою подпись. Это будет свидетельствовать о том, что механик ручается в правильности написанного.
Затем к работе подключается снова диспетчер, либо техник ГСМ. Один из них возьмет у водителя транспортного средства талоны, и данные талонов регистрируются в 11 графе, которая называется «Сдано». Диспетчер или техник ГСМ поставит здесь свою подпись, а водитель распишется в графе под названием «Сдал».
Подпись водителя будет подтверждать, что он передал механику исправное транспортное средство, а механик, в свою очередь, своей подписью свидетельствует, что он выполнил проверку транспортного средства, оно является исправным и он его принял от водителя.

В конечном итоге, водитель сдает путевку диспетчеру. Диспетчеру остается поставить отметку «Принял» и завизировать этот факт своей подписью. Также факт принятия путевки, будет зарегистрирован в своем журнале.

Главные реквизиты в путевом листе легкового автомобиля

Путевой лист легкового автомобиля: образец

В путевке есть обязательные для заполнения поля, которые указывают на главные реквизиты. Итак, реквизиты:

Название документа
Дата составления документа
Наименование организации, выдавшей документ
Суть хозяйственной функции
Оценка хозяйственного и денежного эквивалента
Данные ответственных лиц
Подписи ответственных лиц

Записи на лицевой стороне путевки

На лицевой стороне путевки указываются персональные данные транспортного средства, водителя и предприятия. А именно:

Номер. Это уникальный номер, который имеется в одном экземпляре. Данный номер разрабатывается предприятием, которое является владельцем данного автотранспорта.
Серия. Нужно заполнить, если это типографская распечатка.
Дата действия путевого листа. Путевка действительна в срок не дольше 1 месяца. В случае, когда путевой лист выписывается на 2-3 дня, нужно указывать точную дату. Например, 05.11.16-07.11.16.
Организация. Тут нужно указать наименование и местонахождение предприятия, а также ее телефон/факс.
Код ОКПО. Тут указывает код ОКПО, т.е. код предприятия, который присвоен ему при государственной регистрации.
Марка машины. Указывается марка транспорта, а если транспорт арендован, то можно указать номер договора аренды транспортного средства.
Гос. номер. Если на балансе предприятия числится более 1 транспортного средства, то вписывается номер гаража. Но можно вписать и инвентарный номер автомобиля.
Данные водителя. Указываются Ф.И.О. водителя транспортного средства.
Табельный номер. Этот номер присваивается каждому транспорту предприятием-владельцем транспорта.
Номер водительского документа. Ну тут все понятно, нужно просто указать номер водительского удостоверения.
Класс. Указывает класс вождения.
Распоряжение. Обычно сюда вписывается наименование предприятия.
Адрес. Нужно указать конкретный адрес, по которому следует транспорт для выполнения работы.
Время отправления. Записывается время отправки транспорта. Если возможна поездка на длительный период, то пишется дата отправки. Например, 22.11.16.
Диспетчер. В этой строке диспетчер пишет свои Ф.И.О. и ставит подпись.
Механик. Механик должен выполнить осмотр транспорта и если вопросов относительно исправности транспорта у него нет, то он подписывает путевку. А, в свою очередь, водитель поставит подпись для подтверждения, что он действительно принял исправный транспорт и вопросов не имеет.
Время возврата. Прописываются сроки, в которые транспорт должен вернуться назад в гараж.
Далее диспетчер напишет свои Ф.И.О и поставит подпись. Этим действием он подтверждает время появления машины в гараже. При необходимости отмечаются: простои, задержки, ожидания т.д.
Подпись водителя. Водитель ставит свою подпись в подтверждение того, что им был сдан исправный транспорт.
Снизу, в правом углу, указывается детальная информация о топливе. А именно: марка, количество топлива. Но есть один нюанс: если у предприятия есть своя заправка — указывается количество топлива, а заправки нет – указывается информация о АЗС.
Объем топлива перед отправлением на линию. Указывает текущий объем топлива.
Остаток топлива. По возвращению транспорта в гараж, выполняется регистрация остатка топлива.
Норма топлива. Указывается норма топлива, которая предназначена для данного автомобиля.
Данные спидометра после возврата. Регистрируются показатели спидометра машины по приезду в гараж.После этого механик ставит подпись и дату, подтверждая, что он зафиксировал и зарегистрировал все данные.
Экономия/перерасход горючего. Выполняется запись, если она уместна.
Медсестра. Медсестра должны сделать осмотр водителя и затем указать в путевом листе свои Ф.И.О, подпись и дату заполнения документа. Этим она подтверждает, что сделала плановый осмотр водителя транспортного средства и допускает его к работе.
Печать предприятия.

Записи на обратной стороне путевого листа легковой машины

Путевой лист легкового автомобиля нужно заполнять без исправлений!

Заполнение путевого листа легкового автомобиля не ограничивается заполнением лицевой части бланка. Записи на обратной стороне путевки также важны.

Номер. Каждая поездка транспорта имеет свой номер.
Код клиента. Заполняется в случае, когда осуществляются коммерческие услуги.
Пункт отправки. Указываются наименование и адрес предприятия.
Пункт прибытия. Указывается адрес, куда направляется транспортное средство.
Время отправления. При однодневном выезде – указывается дата выезда из гаража, при длительной поездке – точное время каждой поездки.
Время прибытия к пункту назначения. Прибыл – зарегистрировал время.
Показания о пробеге. Предпочтительно указывать данные по каждому пробегу.
Подпись ответственного лица. Нужна подпись водителя, который ехал на данном транспорте.

Следует отметить, что произвольный бланк путевого листа распространяется исключительно на легковой транспорт, который не занимается пассажироперевозками и перевозкой грузов. Ответственность, за допущенные ошибки и за предоставление неверной информации, возлагается на руководителя организации, а также на тех. персонал.

Правильно заполнить путевой лист легкового авто вас научит видео:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

ВКонтакте

Класс

Заполненный путевой лист 4с. Путевой лист грузового автомобиля образец заполнения

Путевой лист грузового автомобиля – первичный документ для учета движения автотранспорта в организации. Путевой лист грузового автомобиля заполняется каждым водителем, выезжающим в рейс. Каждому типу транспортного средства соответствует определенная форма путевого листа. Для грузового автотранспорта предназначены формы 4-С и 4-П. Для легкового автомобиля производится заполнение по форме 3 – , а для автобуса определена форма 6 – .

Путевой лист должен быть всегда в наличии у шофера грузового автотранспорта. Его выдача производится диспетчером компании, когда водитель приступает к выполнению своих должностных обязанностей в смену. Выдача путевого листа может осуществляться и другими работниками компании (к примеру, секретарем или бухгалтером), если организация не имеет большого штата сотрудников.

Образец заполнения путевого листа грузового автомобиля (форма 4-С)

Для грузового транспорта оформляется два типа форм путевых листов: форма 4-С и форма 4-П. Их отличие в том, что форма 4-С предназначена для выдачи сотрудникам, имеющих сдельную оплату труда (то есть расчет заработной платы идет за объем сделанной работы), а форма 4-П выдается тем сотрудникам, которые имеют повременную оплату труда (то есть в основе расчета зарплаты лежит время, отработанное фактически).

Бланк 4-С имеет несколько полей для заполнения, которые содержат основные реквизиты компании, шофера и грузового автотранспорта:

В поле, предназначенном для компании, указываются ее наименование, ОКПО и адрес;
В поле, предназначенном для шофера, указываются его ФИО, табельный № и № водительского удостоверения;
В поле, предназначенном для грузового автотранспорта, указываются наименование автомобиля, его №, № гаража, а также информация о наличии и номерах прицепов.

Пример заполнения данных об автомобиле и водителе в путевом листе

Далее в листе путевого следствия пишутся время выезда из автопарка и показания спидометра на начало рабочей смены. В момент возвращения водителя в гараж, заполняется поле, в котором прописываются время и показания спидометра на конец рабочей смены.

Пример заполнения показателей пробега и времени в пути

Так как документ путевого следствия является основанием для списания ГСМ, в нем необходимо указывать информацию о движении топлива (вид горючего, количество на начало смены, выданное количество, количество на конец смены). Периодически требуется указать коэффициент расхода топлива по отношению к установленным в компании нормам, которые прописываются в приказе на списание ГСМ.

Пример заполнения движения горючего в путевом листе организации

Заполненные данные документа путевого следствия являются основанием для списания расходов на горючее и прочие смазочные материалы. По факту списания, бухгалтером организации составляется акт списания ГСМ.

Маршрут рабочей смены водителя, так же, как и документ путевого следствия, выдается диспетчером, который предоставляет шоферу информацию: куда нужно подать автомобиль, в какое время, где произвести загрузку и разгрузку, а также название груза.

Оформление задания водителю в путевом листе организации

Бланк документа путевого следствия содержит место для удостоверяющих подписей:

Диспетчера, который выдает документ путевого следствия;
Механика, который проверяет транспортное средство на неисправности;
Медицинского сотрудника, который производит осмотр водителя на предмет его трудоспособности по состоянию здоровья;
Водителя, который трудится в данную смену.

Оборотная сторона документа путевого следствия отражает маршрут водителя, который он подробно заполняет в течение рабочего дня.

Пример оформления оборотной стороны путевого листа

Расчет заработной платы шофера грузового автотранспорта производится бухгалтером компании на основании заполненных данных путевого листа. Если необходимо составить акт контрольного замера топлива, то в этом также помогут данные заполненного документа путевого следствия.

Каждый выезд грузового транспортного средства из гаража организации должен сопровождаться получением «путевки». Таким образом, водитель получает на руки документ, в который внесены все данные о предстоящей поездке. На основании его составляется маршрут, которого водитель обязательно должен придерживаться в дороге.

Закон обязывает шоферов всегда иметь «путевку» на руках. Нередко сотрудники ГИБДД, кроме остальных документов, проверяют и наличие путевого листа. По их требованию водитель обязан предоставить лист для проверки. Естественно, действующим считается тот путевой лист, который оформлен должным образом.

При помощи путевого листа ведется учет маршрута. Также он позволяет рассчитать пробег грузового транспортного средства. Кроме этого, здесь отмечается информация о том, как работал водитель. Сколько времени он провел в дороге, когда выехал из гаража, когда поставил в него машину. Благодаря этой информации шоферу начисляется зарплата. Отсюда можно сделать вывод, путевой лист, который должен быть у водителя в дороге, считается не менее важным документом, чем удостоверение водителя, техпаспорт, ТТН.

«Путевки» используются не только в специальных фирмах, которые занимаются грузовыми перевозками. Данный документ должен заполняться в любой организации, которая имеет свой автопарк служебных машин. Здесь разница состоит лишь в том, что автотранспортные организации обязаны применять специально предназначенный бланк. Остальным фирмам разрешается, опираясь на внутренние приказы, самостоятельно разрабатывать форму «путевки».

Ко многим документам строгой отчетности, которые обязательно должны находиться в бухгалтерии организации, относятся и путевые листы. Как известно, без первичного документа бухгалтерия не имеет права списывать средства и отображать различные хозяйственные операции.

В тот день, когда автомобиль выезжает из гаража, диспетчер оформляет путевой лист. Непосредственно перед выездом водитель получает его на руки. По окончании рабочей смены водителю необходимо сдать «путевку». Если этого не сделать, водитель не сможет получить ее на следующий день, соответственно, не будет иметь права выезжать из гаража.

Не стоит забывать, грузовой автомобиль требует больших затрат. К примеру, на каждые сто километров МАЗу 5516 необходимо около 30 л дизельного топлива. Тягачам иностранных производителей понадобится еще больше. Сюда можно добавить замену масла, смену дорогостоящих шин, другое техническое обслуживание. В итоге компания тратит достаточно крупные суммы, которые должны быть официально списаны. Сделать это позволяет именно путевой лист.

(Видео : “Оформление путевого листа”)

Кроме списания ГСМ, документ позволяет бухгалтерским работникам насчитывать шоферу зарплату. Естественно, он должен быть сам заинтересован в получении «путевки». Если по каким-то причинам она не будет получена, при расчете зарплаты этот рейс не будет учитываться.

Виды путевых листов для грузовых автомобилей

Конечно, разработать бланк для составления путевого листа можно и самостоятельно. Однако многие фирмы применяют для этих целей стандартную форму, которая является удобной и привычной для многих организаций. Независимо от этого бланк должен содержать перечень основных данных:

название документа;
дату оформления;
наименование компании, которая составляет путевку;
описание хозяйственной операции;
должности сотрудников, которые являются ответственными за оформление;
подпись шофера, осуществляющего хозяйственную операцию.

Для грузовых автомобилей используется три вида путевых листов:

Форма № 4-м

Данный бланк используется в том случае, когда грузовая перевозка имеет междугородний характер. Лицевая сторона документа имеет красную полосу, которая свидетельствует о том, что совершается междугородняя перевозка.

Форма № 4-п

Форма получила название «повременная». Для начисления оплаты за работу используются повременные тарифы. Может использоваться при одновременной работе с двумя заказчиками.

Документ оформляется при перевозках, по которым оплата осуществляется по сдельным расценкам единых тарифов. Кроме прочей информации, здесь указываются данные о компании, в чьей собственности находится грузовое транспортное средство.

Лицевая сторона

дата заполнения и название документа;
наименование, адрес, режим работы фирмы, ее контактные данные;
информация о ТС. Здесь должны присутствовать госномер, марка ТС, его гаражный номер, другая информация;
данные шофера, перевозящего груз. Сюда заносятся ФИО, серия и номер удостоверения водителя;
дата выезда ТС, время его работы, количество намотанных километров, время заезда в гараж;
топливная информация: полученный объем, его расходы и остаток;
конкретная задача, которая ставится перед шофером в этом рейсе, а именно, адрес доставки груза;
подпись шофера и ответственных лиц, к которым относятся медработник, проводивший осмотр шофера, диспетчер, контролер и механик, проверяющий исправность автомобиля.

Оборотная сторона

Сюда вносится информация о процессе выполнения задания. Указывается не только дата выезда и прибытия в пункт назначения, но и данные спидометра, название получателя груза, штук ТТН, сколько ходок было сделано, маршрут. Особое внимание стоит уделить дополнительной информации:

если имелся простой, указывается его причина и время;
есть ли разница между нормой и фактически истраченным топливом;
на сколько время поездки было отклонено от запланированного.

Скачать бланк и образец по форме 4-П

Лицевая сторона

Указывается дата составления документа, а также го название. Кроме этого, понадобится вписать код по ОКПО, название фирмы и ее контактные данные. Внесите информацию об автомобиле, его номер, марку и другую информацию. Если подразумевается использование прицепа, укажите сведения и о нем. Информация о шофере также является необходимой при оформлении «путевки». Ниже имеется таблица, которую также нужно заполнить:

подробная информация, связанная с работой ТС и шофера;
показатели, связанные с движением горючего: получение, расходы, остаток;
время прибытия, адрес места прибытия и название компании-получателя груза, другие задания, которые выполняет водитель.

Также здесь ставятся отметки:

диспетчером о выдаче топлива и задания;
медработником, подтверждающего допуск шофера к поездке;
механиком, проверившим техническую исправность ТС;
шофером, который подтверждает выполнение задания и сдачу машины.

Кроме этого, в бланке имеется специальный блок, предназначенный для дополнительных отметок. Сюда заносятся данные о ремонте, ДТП или других непредвиденных ситуациях, которые могли нарушить маршрут.

Оборотная сторона

Предназначена для указания последовательности выполнения задач, которые ставятся перед шофером. По сути, именно здесь и прописывается маршрут, которого он должен придерживаться. Также здесь должна прописываться дополнительная информация:

места, где будет происходить погрузка и выгрузка груза;
время и дата выезда и прибытия;
номер ТТН или другого сопроводительного документа;
название компаний, как отправителя, так и получателя, подписи их ответственных сотрудников.

Также ниже вы сможете увидеть специальные графы, предназначенные для отметок о том, были ли на маршруте простои, их продолжительность и причины. Если водитель израсходовал больше топлива или задержался на существенное время, эта информация не позволит возложить на него вину.

Оборотная сторона бланка имеет вторую часть, которая предназначена для информации о том, как водитель отработал:

сколько расходовал горючего;
общее время работы шофера и машины;
время, потраченное на погрузку/выгрузку, дорогу, простои;
общий пробег и количество поездок;
объем доставленного за смену груза;
размер зарплаты, начисляемой шоферу за смену.

Скачать бланк и образец по форме 4-С

Прядок хранения документа

Путевой лист попадает в категорию первичной документации, которую необходимо хранить в организации в течение определенного периода времени. Как правило, такие документы хранятся на протяжении пяти лет. Однако если рассматривать «путевки», здесь имеются некоторые нюансы, из-за которых на многих предприятиях возникают проблемы.

Да, срок хранения «путевки» для автомобилей с повышенной грузоподъемностью составляет пять лет. Однако нужно помнить, если за этот период органы контроля не проводили проверки, нельзя уничтожать эти документы. Кроме этого, если работа является опасной, вредной и тяжелой, это дает водителю право на получение льготной пенсии. Нередко именно путевой лист является единственным подтверждением данного факта. В таких ситуациях хранить его необходимо не менее 75 лет.

По прибытию, шофер сдает «путевку» бухгалтеру. Она может храниться прямо здесь, или сдаваться в архив организации. Учитывая все особенности, здесь лист хранится до того времени, пока не наступить время его списывать. Как правило, храниться такие документы должны в отдельном помещении, которое оснащено глухими шкафами или специальными стеллажами. Чтобы бумажные документы не портились при длительном хранении, окна завешивают плотными шторами. Для этих целей многие организации оборудуют для архива подвальные помещения.

Образец бланка форма 4-С

Чтобы осуществлять грузоперевозки, для грузовых транспортных средств существует специальный отчетный документ – путевой лист. В данной статье мы рассмотрим формы листов, для каких случаев они нужны, и образец заполнения путевого листа грузового автомобиля, где указан порядок оформления документа.

Путевой лист — неотъемлемая часть работы грузоперевозчиков

Виды путевых документов

Путевые листы оформляются компанией-перевозчиком, в качестве которого может выступать как юридическое лицо, так и физическое. Грузоперевозки осуществляются исключительно на коммерческой основе. Благодаря этому документу, транспортная компания отчитывается за расходы, содержание ТС, его амортизацию. Грузовые машины требуют больших расходов, как на содержание, так и на топливо. К тому же по документу может быть начислена и зарплата водителя. Из путевого листа видно, сколько времени работник провел за рулем и какой километраж проехал.

Путевые листы бывают трех форм:

форма № 1 – международная;
форма № 2 – типовая для грузоперевозок грузовым транспортом;
форма № 3 – типовая для перевозки грузов легковым транспортом.

Лист международного образца выписывается только на одну командировку.

Кроме того, путевые листы подразделяются на следующие виды, утвержденные еще в 1997 году и действующие до сих пор:

форма 4-с – используется при сдельной оплате труда работника;
форма 4-п – применяется в случае повременной оплаты, также данный документ выписывается, если необходимо доставить груз нескольким заказчикам;
форма 4-м – для международных перевозок.

Форма 4-с применяется при сдельной оплате работников

Как заполнить документ

В машине у водителя, перевозящего грузы, обязательно должны присутствовать следующие обязательные документы:

путевой лист;
товарно-транспортная накладная;
водительское удостоверение;
свидетельство о регистрации ТС.

Порядок заполнения листов практически один и тот же. Документ выписывается на один день. Исключение составляют поездки, рассчитанные на дальние расстояния. Ответственный диспетчер на нем проставляет дату выдачи и номер, которые вносит в специальный журнал. В отчетном документе прописывается следующая информация:

дата рейса;
вид задания;
в каком составе осуществляется доставка.

Ниже вносятся данные о машине:

марка машины;
регистрационный номер;
гаражный номер.

Если имеется прицеп, то на него тоже вносятся аналогичные данные.

Следующим пунктом указываются данные водителя. Заполняется графа с номерами водительского удостоверения. При наличии в поездке напарника или же экспедиторов, то их данные также прописывают в документе.

В документе ставится подпись главного механика, который удостоверяет, что машина находится в исправном состоянии и готова к эксплуатации. Водитель также подписывается в листе, тем самым подтверждая факт осмотра ТС. С того момента, как шофер поставил свою подпись, ответственность за груз и машину ложится на его плечи. Это будет означать, что задание принято им к исполнению.

Данные километража вносятся в отдельную графу. Сначала заносят цифры на момент выезда машины, по возвращении рядом вносятся измененные после поездки данные. Вносится информация о расходе горючего (на момент выезда и по возвращении в гараж) с указанием его типа.

Образец заполнения путевого листа

Заполнение графы «Задание водителю»

Данная графа вызывает порой немало сложностей. Но она требует правильного оформления. Тут прописываются все адреса заказчиков, куда необходимо доставить груз, номера накладных. Заказчик в свою очередь проставляет на документе дату, подписывается и ставит печать. Эта мера является доказательством того, что водитель был в нужном месте и доставил вверенный ему груз.

Помимо этого порядок заполнения требует внесения сюда дополнительных данных о расстоянии до каждого отдельно взятого заказчика, тоннаже и наименовании груза.

В графу «количество ездок» вносится число, равное количеству совершенных водителем ходок. Все это характерно для примера заполнения формы 4-п. К данной форме могут прилагаться отрывные талоны, выступающие в качестве предъявляемого счета, по которым заказчик обязуется оплатить доставку товара. В них же заказчик прописывает следующую информацию:

данные о машине;
время доставки груза;
время его разгрузки.

Талон заполняется в 2-х экземплярах, один остается у заказчика, а второй отправляется с водителем на предприятие, предоставившее услугу. Владелец ТС должен тщательно проверить внесенную информацию.

Медосмотр

Каждый водитель перед выездом должен пройти обязательное медицинское обследование. Это необходимо для безопасности, как самого работника, так и для обеспечения безопасного движения ТС. Следовательно, отметка врача на путевом листе обязательна.

Водитель должен проходить медосмотр перед каждым выездом

Возвращение на базу

Возвратившись обратно на базу, водитель сдает всю отчетную документацию диспетчеру, который проверяет правильность заполнения. По предоставленным данным производится расчет совершенного километража, расхода горючего и времени, проведенного в пути. На основании предоставленных данных водителю начисляется зарплата.

Если же не обошлось без поломок, то соответствующая информация вносится диспетчером в графу «Отметки»: что произошло, стоимость ремонта, средства, затраченные на запчасти.

После проверки документов водитель ставит подпись о том, что он сдал транспорт и заполняются следующие графы:

№ 12 – период работы оборудования;
№ 13 – время работы мотора;
№ 24 – номера совершенных поездок по порядку;
№ 25 — № ТТН;
№ 26 – время, затраченное на работу ТС;
№ 27 – перевезенное количество груза;
№ 28 – выполненная работа;
№ 29 – прописывается информация о грузоотправителе.

Данные, внесенные в эти графы, подтверждаются подписями диспетчера и водителя.

После всех манипуляций документ передается таксировщику, который производит расчеты стоимости совершенной поездки. Итоговую подпись ставит бухгалтер после проверки.

Таким образом, ничего сложного в заполнении путевого листа нет. Правильно заполненный документ не создаст в дальнейшем лишних проблем. Главное соблюдать инструкцию и порядок его заполнения. Представленный пример заполнения документа поможет разобраться в последовательности его заполнения.

Путевой лист для грузового транспорта принято считать одним из главных документов для осуществления грузоперевозок, в данной статье мы подробно остановимся на правильном образце путевого листа грузового автомобиля.

Виды путевых листов

1. Международная – типовая форма номер 1
2. Типовая форма номер 2 – предназначена для перевозок на территории Украины.
3. Типовая форма номер 3 – предназначена для легковых автомобилей.

Перевозчиком оформляются путевые листы грузового автомобиля . Перевозчиком может быть юр. лицо или физ. лицо, которое производит транспортировку груза на коммерческой основе. Применение путевого листа для грузового автомобиля, есть главным критериям любого частного предпринимателя, который ведет свою деятельность. Международная форма путевого листа грузового автомобиля выдаться на одну командировку для перевозки груза. Следующая форма №2 оформляется на один день.

Адресная часть заполненного путевого листа грузового транспорта

Перевозчик вверху в левом углу ставиться печать на лицевой стороне документа. Дата выдачи прописывается под названием документа. Все сведения должны совпадать с регистрацией документа в регистрационном журнале.

Строка «Режим работы» должна содержать наименование графика работы перевозчика (командировки, работа по будням и выходным), на основании, которого начисляется зарплата;
Строка «Колонна» содержит в себе № колонны к которой причисляется грузовик;
Строка «Бригада» содержит № бригады в которую входит водитель автомобиля;
Строка «Автомобиль» указывается № авто, его марка и госномер. Так же прописывается гаражный № авто;
Строка «Водитель» содержит информацию о перевозчике, его ФИО, № служебного удостоверения, табельный № и класс водителя;
Строка «Прицеп» прописывается № государственного или гаражного прицепа;
Срока «Сопровождающие лица» прописывается ФИО людей, которые сопровождают транспортное средство.
Бланк путевого листа грузового автомобильного транспорта: деятельность автомобиля и водителя
Раздел «Работа автомобиля и водителя» оформляется перевозчиком на основании договора;
Графа № 2 и № 3 «График» прописывается время выезда, а так же возвращения авто в гараж;
Графа № 4 прописывается нулевые пробеги автомобильного транспорта;
Графа № 5 записываться все сведения по спидометру;
Графа №6записывается фактическое время, когда выехал грузовик;
Раздел «Расход топлива»
Графа № 7 указывается марка топлива, которая применяется данным грузовиком;
Графа № 8 указывается код марки;
Графа № 9 прописывается количество топливо, которое было выдано автомобилю;
Графа № 10 записывается информация о том сколько топливо осталось.
Строка «Подпись» должна содержать подписи диспетчера, заправщика и механика.
Оформление путевого листа грузового автомобиля: задание водителю
Графа № 14 указывается название заказчика транспортного средства;
Графа № 15 и 16 прописывается время прибытия груза;
Графа № 17 прописывается все время, на которое автомобиль был предоставлен заказчику;
Графа № 18 прописывается наименование места, которое послужило пунктом погрузки;
Графа № 19 пишется название пункта, где будет происходить разгрузка;
Графа № 20 прописывается наименование груза;
Графа № 21 прописывается общее число ездок автотранспорта для выполнения полного задания;
Графа № 22 прописывается в километрах расстояние между грузопунктами;
Графа № 23 прописывается число тонн груза, которое нужно перевести.

Путевой лист грузового автотранспорта: медосмотр

Медицинский осмотр обязательно проходит каждый водитель для того, чтобы выяснить способен ли он безопасно управлять автомобилем. К работе не допускаться те лица, которые не прошли полное медицинское обследование. Если водитель пригоден для работы, врач обязан поставить свою печать на путевом листе. После этого водитель должен отдать путевой лист механику , для того, чтобы он поставил свою подпись, свидетельствующую о том, что исправное транспортное средство было передано перевозчику. Водитель в свою очередь ставит свою подпись, которая будет подтверждать получение задания.

Возвращение в АТП

После окончания поездки, вернувшись в гараж, водитель должен передать путевой лист грузового транспорта перевозчику, который должен проверить всю правильность документа. Водитель должен подтвердить своей подписью сдачу транспортного средства в исправном состоянии или же в неисправном состоянии.

Графа № 12 прописывается время работы оборудования;
Графа № 13 прописывается время работы мотора транспортного средства.
Графа № 24 порядковые № поездок;
Графа № 25 номер ТТН;
Графа № 26 прописывается отработанное время транспортного средства;
Графа № 27 прописывается количество груза, которое было перевезено;
Графа № 28 прописывается выполненная транспортная работа;
Графа № 29 прописываются данные грузоотправителя.

Эти записи должны быть удостоверены диспетчером и водителем в строке «Принял диспетчер» и «Сдал водитель».

Далее путевой лист должен передаваться таксировщику для следующих расчетов транспортной работы, для установления ее стоимости. Достоверность оформленного путевого листа проверяет бухгалтер и заверяет его своей подписью. В данной статье представлен пример заполнения путевого листа грузового автомобиля, ничего сложного в этом нет, трудности могут возникнуть лишь в первый раз, но благодаря нашей статье вы сможете их избежать.

Путевой лист грузового автомобиля 4 с применяют при перевозках грузов и оплате оказанных транспортных услуг и зарплаты водителя по сдельным расценкам. Здесь вы найдете заполненный бланк путевого листа и подробный порядок его оформления.

Разделы формы 4 с

Путевой лист 4-с состоит из нескольких разделов. На их основании ведут учет рабочего времени грузового транспорта и водителя. Также в нем учитывают расход горючего автомобиля. Для этого в листе есть следующие разделы:

работа водителя и автомобиля;
движение горючего;
задание водителю;
последовательность выполнения задания;
результат работы автомобиля и прицепов.

Путевой лист 4-с: образец заполнения

Далее вы найдете образец заполнения путевого листа 4 с, который понадобиться если организация перевозит груз с условием оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам. Это документ может использоваться для учета работы транспорта и водителя, начисления зарплаты водителю и расчетов с заказчиками за перевозки. Бланк доработан с учетом новых реквизитов: ОГРН, предрейсовые и послерейсовые медосмотры, техосмотры (

Как правильно оформляется путевой лист для легкового авто, образец бланка.

Путевой лист – обязательный документа для каждого профессионального водителя. С его помощью ведется учет движения транспорта и на основе полученных данных формируются приходно-расходные операции. В сегодняшней статье мы подробно рассмотрим, как составляется путевой лист для легкового автомобиля и какие особенности нужно учитывать.

○ Что такое путевой лист легкового автомобиля?

Путевой лист – это документ строгой отчетности, на основе которого формируются важные сведения:

Рассчитывается заработная плата.
Фиксируются расходы на ГСМ.
Ведется учет затрат на автопарк.
Начисляется амортизация на ТС и т.д.

Путевой лист в основном нужен бухгалтеру, отвечающему за приходно-расходные операции, а также сотрудникам налоговых органов, совершающим ревизию.

Обычно документ выписывается на один рабочий день, если у автомобиля есть несколько водителей, на каждого оформляется отдельный лист. Срок может быть продлен, но не более, чем на 1 месяц.

Таким образом, путевой лист легкового автомобиля используется для машин коммерческого пользования. Если ТС принадлежит физическому лицу и используется в личных целях, дополнительная документация ему не нужна.

Вернуться к содержанию ↑

○ В каких случаях требование обязательно?

Путевой лист проверяется сотрудниками ГИБДД, за его отсутствие положено предупреждение либо штраф. Он должен иметься у водителя в определенных случаях.

Запрещается осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство.
(п.2 ст. 6 Федерального закона «Устав автомобильного транспорта и наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 №259-ФЗ).

✔ Перевозка граждан с багажом.

Если водитель перевозит пассажиров вместе с багажом за плату, это также коммерческая деятельность, подлежащая учету. Данный вид перевозок относится к тем, для которых оформление путевого листа является обязательным. Это объясняется наличием медицинской отметки, дающей право на перевозку людей и отметки о техническом состоянии, подтверждающей исправность ТС и возможность надлежащего осуществления перемещения.

✔ Транспортировка грузов иными видами транспорта.

Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.
(п.23.1 Постановления Правительства РФ «О правилах дорожного движения» от 23.10.1993 №1090)

В зависимости от вида груза, используются различные типы ТС:

Для перемещения скоропортящейся продукции используются автомобили с особым температурным режимом.
Перевозка сыпучих материалов требует соблюдения специальных правил, призванных предотвратить создание опасной ситуации для остальных участников движения.
Перемещение неделимых грузов требует выбора специальной машины, имеющей определенные габариты и грузоподъемность.
Перевозка в контейнерах является самым популярным и удобным способом доставки, обеспечивающим компактность груза и удобство погрузки и разгрузки.

Вернуться к содержанию ↑

○ Какие реквизиты должен содержать путевой лист?

В соответствии с п.3 гл. II Приказа Минтранса России от 18.09.2008 №152, в путевом листе должна быть указана следующая информация:

Название и номер документа.
Информация о сроке действия – дату, в течение которого может быть использован.
Данные собственника ТС: если это юрлицо – полное название, организационно-правовую форму, контактные данные (адрес и номер телефона), ОГРН. Для ИП это ФИО полностью, контактные данные (адрес и номер телефон) и ОГРН.
Данные об автомобиле – тип и модель ТС, госномер, километраж пробега, дата выезда и заезда на постоянную стоянку, дата проведения техконтроля.
Информация о водителе – ФИО полностью и время проведения предрейсового контроля в формате времени (часы и минуты).

Также на листе могут быть указаны дополнительные сведения, связанные с особенностями конкретной перевозки (п. 8 гл.II Приказа).

Вернуться к содержанию ↑

○ Образец путевого листа.

На лицевой стороне документа указываются сведения о поездке, самом автомобиле, его собственнике и водителе. На оборотной стороне фиксируется маршрут поездки, заполняется водителем, который указывает, куда ездил в течение рабочего дня, а также фиксирует время приезда и отъезда, а также количество пройденных километров.

Вернуться к содержанию ↑

○ Сроки путевого листа.

В стандартном порядке документ оформляется на один день, но законодатель допускает возможность его оформления на 1 месяц (п.9 гл. II Приказа Минтранса). Если в течение срока его действия ТС используется несколькими водителями, допускается оформление отдельного путевого листа на каждого водителя.

✔ Срок хранения.

В соответствии с п. 18 гл.II Приказа Минтранса, оформленные путевые листы должны храниться в течение 5 лет. При этом на предприятии ведется журнал учета движения путевых листов. После истечения данного срока документ утилизируется.

Таким образом, путевой лист имеет важное значение для учета движения автопарка. Его отсутствие наказывается сотрудниками ГИБДД, если при остановке водитель не сможет предъявить документ, а также сотрудниками налоговой службы, если при проверке обнаружится неправильное ведение учета путевых листов либо их отсутствие.

Вернуться к содержанию ↑

○ Советы юриста:

✔ Если путевой лист был утерян до момента выхода срока хранения, можно ли его восстановить?

Документ может быть восстановлен по журналу ведения учета путевых листов. На новый лист переносятся все сведения из журнала, и ставится надпись «Дубликат».

✔ Обязательно ли оформлять листы в журнале учета организации?

Ведение журнала учета не является обязательным, но если у предприятия большой автопарк, его лучше вести, потому что он позволяет контролировать движение путевых листов и их сдачу в бухгалтерию.

Вернуться к содержанию ↑

Специалист Татьяна Иваненко расскажет, как правильно оформить путевой лист и покажет пример заполнения.

Вернуться к содержанию ↑

Опубликовал : Вадим Калюжный, специалист портала ТопЮрист.РУ

Путевой лист легкового автомобиля форма 3: образец заполнения

Использование служебного автомобиля для нормального функционирования организации – нередкое явление, вне зависимости от профиля деятельности фирмы. На содержание транспорта уходит часть средств, которым необходим строгий учет. Для фиксации расходов на топливо и смазочные материалы используется путевой лист, который стоит заполнять особо тщательно, ведь именно этот документ находится под пристальным вниманием налоговых служб.

Как правильно заполнить бланк путевого листа? Рассмотрим образец и проясним основные моменты использования документа.

О путевых листах: кому они необходимы

Путевой лист – это специальный унифицированный бланк, утвержденный Госкомстатом и предназначенный для использования в бухгалтерском учете расходов. В этом документе фиксируются расход топлива и смазочных материалов, отмечается пробег автомобиля, его технические характеристики и прочие данные, которые в дальнейшем служат обоснованием затрат на обслуживание транспорта.

Путевка считается обязательным документом, по мнению Министерства финансов и налоговых служб, и нередко она становится объектом тщательных проверок со стороны этих госорганов. Неправильно заполненный путевой лист может послужить поводом для штрафа.

Однако оформление путевок признано необходимостью для тех компаний, которые ведут учет расходов. Иначе говоря, те фирмы, чей налоговый режим отличен от ОСНО или УСН доходы-расходы, не нуждаются в использовании подобных документов.

Бухгалтер организации может использовать бланк не только для учета расходов списания горюче-смазочных материалов. Данные путевого листа применяют для расчета зарплаты водителя автотранспорта, а также для отслеживания его маршрута и передвижений.

Форма заявления

Первоначально специализированные бланки путевок были утверждены Госкомстатом для каждого вида транспорта в отдельности. Всего было предусмотрено 8 форм, а использовать их приходилось лишь юридическим лицам.

Министерство транспорта контролирует только обязательные данные и реквизиты, которые следует указывать в форме.

Для индивидуальных предпринимателей унифицированные путевые листы выпустило Минтранс, в количестве 3 штук для каждого типа транспорта – легкового, грузового, пассажирского. Позднее эти документы потеряли свою силу.

Сегодня порядок заполнения путевых листов контролирует Госкомстат, и утвержденные в нем и правила для легковых автомобилей и прочего транспорта распространяется и на индивидуальных предпринимателей, и на юридических лиц. Непосредственно для легкового транспорта применяется унифицированная форма бланка №3.

Предусмотрены ли исключения? По мнению налоговых служб, единую форму бланка путевого листа легкового автомобиля вынуждены использовать лишь автотранспортные компании, а остальные вправе выработать свой образец. Главное – чтобы он соответствовал требованиям закона «О бухгалтерском учете» и содержал предписанные Министерством транспорта реквизиты.

Реквизиты

Какие реквизиты следует включить в путевку? Рассмотрим их на примере оформления бланков путевых листов:

Наименование формы бланка – Путевой лист легкового автомобиля.
Номер документа – согласно системе нумерации предприятия, например, наименование и номер: например, ПЛ0000043
Строка действия путевки – 11.04-12.04.2016. Рекомендуется вписывать период, ограниченный одним днем или одной сменой. Продолжительность действия путевого места в срок от нескольких дней до месяца может стать поводом для споров с налоговыми службами.
Собственник (наименование организации, с указанием организационно-правовой формы, адресом и контактными данными) – ООО «Автомоторс», г. Владивосток, ул. Стаханова, 45, или ИП Столыпин А.А., пос. Новоникольск, ул.Советская, 99, тел. 8(4234)32-35-55.
ОКПО организации – код по Общероссийскому спецификатору.

Далее указывают сведения о транспорта:

Тип автомобиля и марка – Toyota Corolla, легковой.
Модель прицепа, при наличии.
Регистрационный знак, присвоенный автодорожной инспекцией – п234тп25.
Гаражный номер. Такой номер присваивается автомобилю в том случае, если организация владеет несколькими моделями автотранспорта.
Данные спидометра в начале рабочего дня и при возврате в гараж – 146000-146280.
Время выезда и возвращения – 07.30-16.30.
Данные о расходе топлива – остатки при выезде и возвращении, в сравнении с нормой.

В путевке должны присутствовать места для подписи главного механика, который дает разрешение на выезд автотранспорта и осматривает его по прибытии.

В обязанности механика входит фиксация остатка топлива, подсчет экономии или перерасхода горючего. Если сотрудник отсутствует в штате, за него вправе расписываться водитель.
Время отбытия из гаража и возвращения в него транспорта фиксирует диспетчер. При наличии в штате организации медицинского работника, производится осмотр водителя до поездки и после. В путевке фиксируются данные каждого сотрудника – ФИО, должность. На каждого водителя заполняется отдельный путеводный лист.

Маршрут

Маршрут нельзя отнести к обязательным реквизитам для заполнения путевки. Однако в случае возникновения спорных ситуаций с налоговыми службами, без подобных данных будет трудно что-либо доказать в суде. Именно поэтому в документе рекомендуется указывать время выезда, возврата в гараж, пробег.

В унифицированной форме места для заполнения данных о маршруте находятся с обратной стороны. В ней предусмотрены строки для указания отправных точек или пунктов назначения. Адреса рекомендуется указывать с максимальной точностью, к примеру – ул. Некрасова, 239, оф.21, или ул. Лермонтова, 34, ПАО «Кредиты». Разумеется, не стоит забывать об указании города или поселка, если место отправки автомобиля и место назначения находятся в разных населенных пунктах.

Подробное заполнение адресной строки может оказаться трудоемким процессом, отнимающим много рабочего времени. На этот случай Минфин допускает утверждение постоянно повторяющихся маршрутов приказом руководителя, в котором им будут присвоены индивидуальные номера. После этого в путеводном листе можно будет указывать лишь «Маршрут №1», «Маршрут №2» и так далее.

На обратной стороне маршрутного листа допустимо вести расчет заработной платы водителя.

Возможные претензии проверяющих служб

Неправильное заполнение путевок становится поводом для претензий и штрафных санкций со стороны ИФНС. Вот какие ошибки чаще всего допускают неопытные бухгалтеры, если они не знают, как правильно заполнить путевой лист легкового автомобиля:

Образец заполнения рассчитан на месяц или неделю. Некоторые бухгалтеры полагают, что допустимо составлять путевой лист на больший период в собственных бланках, но это не так. Путаница возникает по причине того что Минфин не обязывает использовать унифицированные образцы те компании, деятельность которых не имеет отношения к автотранспорту. В итоге путевки, выписанные на срок более одного дня или одной трудовой смены, становятся поводом для разбирательств. Стоит отметить, что во многих случаях суды все же поддерживают налогоплательщика, признавая претензию налоговиков необоснованной.
Расходятся данные, указанные на конец предыдущей смены в одной путевке, и на начало следующей смены в другой.
Сведения, содержащиеся в строке расхода топлива, не совпадают с данными чеков и накладных.
Если в служебных целях использовался личный транспорт, путевой лист не заполнялся. В ряде подобных случаев суд чаще остается на стороне налогоплательщика. Однако, при существенной сумме расходов, путевку безопаснее оформлять.

В случае возникновения спорных ситуаций с налоговыми службами, без данных о маршруте будет трудно что-либо доказать в суде.

Образец путевого листа легкового автомобиля

С примером заполнения формы 3 можно ознакомиться здесь. Если фирма не связана с транспортной деятельностью, форму бланка можно несколько видоизменить, но не стоит сводить ее лишь к учету расхода топлива.

Путевой лист необходимо заверять печатью организации, а перед выдачей его на руки водителю следует внести соответствующую пометку в журнале учета путевок. Для этого используется унифицированная форма Госкомстата номер 8.

Путевой лист должен быть у водителя при себе, так как его могут потребовать сотрудники ДПС. Здесь стоит учитывать ряд моментов. Во-первых, при наличии доверенности на транспорт путевку можно не предъявлять. Во-вторых, если доверенность отсутствует, то произвольная форма бланка путевого листа не удовлетворит интереса сотрудника ДПС, и водителю придется понести наказание в виде штрафа.

О том, как заполнить путевой лист смотрите в данном видео.

Данные и ресурсы | FRA

Данные о грузовых рельсах

Бюро статистики транспорта (BTS) является филиалом Управления исследований и инновационных технологий (RITA). BTS предоставляет данные о перевозках по различным видам транспорта, включая железнодорожный. Ниже приведены несколько выбранных наборов данных от BTS.

Доска наземного транспорта (СТБ)

STB — это агентство по надзору за железнодорожным транспортом, которое разрешает споры о тарифах и услугах железных дорог и рассматривает слияния железных дорог.Их образец вагонной накладной — это образец конфиденциальной железнодорожной накладной, используемой для создания базы данных с информацией о железнодорожных перевозках. В выборке содержатся такие данные, как происхождение, пункт назначения, товар, количество автомобилей, вес, выручка и длина пути. Обобщенные неконфиденциальные данные доступны в общедоступной версии.

Ресурсы

Инструмент оценки пересечения оценок (GradeDec)

GradeDec — это онлайн-инструмент для анализа инвестиций в пересечение автомобильных дорог и железнодорожных путей.Он ранжирует и оценивает инвестиции в пересечение классов по полному набору общественных преимуществ, включая безопасность, время в пути и сокращение выбросов автомобилей.

Модель затрат на интермодальные перевозки и инвентаризацию (ITIC) и ITIC-Intermodal (ITIC-IM)
ITIC используется для проведения политического анализа вопросов, касающихся движения грузов, таких как изменение вида транспорта, и оценки экономических выгод, связанных с изменениями в транспортной стратегии или инфраструктуре. . ITIC-IM обеспечивает переадресацию автомобильных грузоперевозок на оценки железнодорожных интермодальных услуг.Результаты модели могут предоставить входные данные для изучения других важных влияний выбора режима, включая инвестиции в инфраструктуру, безопасность, энергию, окружающую среду и транспортные операции. Свяжитесь со Стивеном О’Коннором, чтобы получить копию модели.

Географическая информационная система железных дорог

FRA предоставляет интерактивное картографическое приложение, которое позволяет пользователям просматривать аспекты железнодорожной инфраструктуры. Общедоступные наборы данных доступны в базе данных Национального транспортного атласа.

Последнее обновление: 13 ноября 2019 г., среда

Суть работы модельного поезда | Карточки и накладные модели железнодорожных вагонов

Основы работы, карточки вагонов и накладные для макета вашей модели железной дороги

Роберта Д.(Боб) Джонсон
Президент
Псевдо-Су Линейная модель железной дороги

После моей презентации на Fall Gateway Convention голос из задней части комнаты спросил, могу ли я преобразовать его в статью для RPO . К счастью, именно в этот момент на моем ноутбуке засветился «синий экран смерти», и я смог уклониться от вопроса. Несмотря на это, я знал, что меня просили, и знал, что это то, что я должен сделать. Кроме того, это может дать мне пару баллов за мой знак отличия «Автор» (Свидетельство о достижении).

«Преобразовать слайды PowerPoint в понятный текст — не такая простая задача. Но начнем.

Эксплуатация модели железной дороги

Я считаю, что модель железной дороги — одна из самых великолепных настольных игр в мире. Линн Уэсткотт, долгое время редактор журнала Model Railroader , впервые выразила эту точку зрения в редакционной статье 1960-х годов. Операция включает в себя все элементы: игровое поле (ваш макет) с несколькими путями к успеху (поезда), жетоны (ваш подвижной состав), колоду карт на выбор (ваши накладные) и вероятность (сможем ли мы встретиться? ).Если вы добьетесь успеха, правильные карты попадут в нужные места более или менее вовремя. Если вы не добьетесь успеха, ваши операторы будут испытывать хаос и немалое разочарование.

Не буду углубляться в сложности верстки. Для этого есть более компетентные люди. Я приведу несколько примеров заказов поездов, как я делаю это на моей Pseudo-Soo Line (PSL). Однако ключевым для меня является экспедирование автомобилей, то есть способы направить движение определенных автомобилей в определенные пункты назначения, чтобы железная дорога могла заработать себе на содержание.Я упомяну несколько таких схем и подробно расскажу о своих документах, а также о тех, которые доступны в Специальной группе по интересам операций NMRA (OpSIG). Я также дам несколько предложений «если бы мне пришлось сделать это снова».

Прежде чем вы сможете создавать заказы на поезда, вы должны выяснить, какие поезда необходимы для работы в ваших отраслях и обслуживания пассажиров. Вы можете пропустить этот шаг, если у вас просто есть схема переключения, но как только вы добавите поезда, которые действительно куда-то едут, вам нужно хотя бы концептуализировать расписание.По мере того, как макет и работа, которую предстоит выполнить, становятся все больше, вам нужна хорошая методология, чтобы уложить всю работу в отведенное время (обычно продолжительность вашего операционного сеанса). Существует множество программ, которые могут сделать эти усилия относительно безболезненными, но это можно сделать вручную. Конечным результатом будет «диаграмма цепочек», показывающая, когда дворы заняты, где встречаются поезда и т. Д. Конечно, вы сделаете несколько пробежек поездов, чтобы доказать, что вы можете сменить 12 вагонов на восьми предприятиях за 15 минут!

Тогда вы можете писать заказы на поезд.На рисунке 1 показан один из моих заказов на поезд для пассажирского рейса. На рис. 2 показан заказ на грузовые перевозки, в данном случае поворот (например, в промышленную зону или на развязку и обратно).

Заказ поезда предоставляет оператору информацию, необходимую для выполнения его или ее работы. Он дает название и номер поезда, откуда он отправляется, что он делает и когда это делает. Наконец, он сообщает, где он должен оказаться в конце цикла. К счастью, мой план представляет собой простой овал, поэтому поезда, подобные Atlantic Limited, всегда заканчивают там, где они начали.Это определенно облегчит подготовку макета к следующему сеансу!

Заказ грузового поезда аналогичен, но содержит перечень отраслей, над которыми нужно работать. Обратите внимание, что он также обеспечивает ограничение по тоннажу, в данном случае 10 автомобилей. Это масштабная модель железной дороги, и если я могу предположить, что моя колея HO составляет 4 фута 8½ дюйма, то я могу предположить, что каждый вагон на компоновке равен пяти вагонам на прототипе. Местные жители из пятидесяти машин были бы довольно неплохим тормозом для модели эпохи и региона I.

Мои заказы на поезд печатаются на карточках размером 3 × 5 дюймов.Я использую каталожные карточки Avery 5388 (три карточки 3 × 5 на листе), поэтому при необходимости легко изготовить исправленную версию или заменить поврежденную (операторы могут быть довольно жесткими с вашими документами). Я также использую учетные карточки размером 3 × 5 дюймов для карточек с картами автомобилей, чтобы оператору было легко обращаться с пакетом карточек на поезд и с карточками на автомобили.

Это, конечно, было легкое дело! Вот главные вопросы: • Как мы решаем, какие машины куда едут? • Как мы узнаем, как доставить их к следующему пункту назначения (маршрут)? • Как мы узнаем, какие автомобили нужно забрать? • Как сделать движения «случайными»? • Как не сойти с ума !!!

За прошедшие годы было предложено множество систем транспортировки автомобилей.Для удобства я разделил их на пять общих схем: • Замена автомобиля на автомобиль • Перечень списков • Ярлыки с цветовой кодировкой • Путевые накладные для одного пункта назначения • Накладные для нескольких пунктов назначения

Замена автомобиля на автомобиль

При замене автомобиля на автомобиль вы собираете поезд на своем дворе и едете по рельсам. В первой отрасли вы тянете автомобили, которые есть в настоящее время, и заменяете их соответствующими автомобилями из своего состава. Вагоны, вывозимые с промышленных предприятий, уходят в хвост поезда; доставляемые машины идут с фронта.Скоро вы израсходуете оригинальные автомобили и начнете заново замечать автомобили, приобретенные вами несколько отраслей назад. Изначально не нужно много вагонов, чтобы сменить всю железную дорогу.

Это хороший способ удостовериться, что ваш макет работает достаточно хорошо, убедитесь, что прогоны достаточно длинные, и так далее. Если вы не выполняли много работы по переключению, это даст вам возможность попрактиковаться. Тем не менее, это не означает, что нужно поставить «правильный» автомобиль в «правильное» место.

Списки переключателей

обычно компьютеризированы и приобрели некоторую популярность.Некоторые люди вручную подготавливают списки переключателей, но это может занять очень много времени. Некоторые владельцы комбинируют компьютеризированный / письменный список с карточками автомобилей, поэтому для каждой машины в каждой отрасли есть лист бумаги. Я использовал списки переключателей в других макетах и обнаружил, что с ними сложно работать. Кроме того, после каждого сеанса работы вы (владелец) должны осматривать всю компоновку, чтобы убедиться, что машины оказались там, где компьютер думал. Если нет, вам нужно внести исправления в базу данных или несколько автомобилей перед следующим списком.В целом компьютеризированные списки кажутся намного сложнее как владельцу, так и операторам. Вам решать, но я не рекомендую их, особенно в качестве отправной точки.

Прихватки с цветовой кодировкой

Система с цветовой кодировкой (CCT) была предложена Эдом Равенскрофтом в июльском выпуске журнала Model Railroader за 1965 год. Я никогда не видел, чтобы он использовался, но это хороший способ объяснить, чего мы пытаемся достичь.

Для этого метода требуется небольшое отверстие в верхней части каждой кабины, чтобы удерживать гвоздь.Вам нужно столько цветов гвоздей, сколько у вас есть поездов для запуска. Как ни странно, канцелярские кнопки кажутся вымирающей породой (кнопки находятся «внутри»), но их все еще можно найти, в основном с простой белой или стальной отделкой. Вы можете аэрографом или вручную раскрасить нужные цвета. Каждый подвижной состав на компоновке, кроме локомотивов, кабин и вагонов, находящихся в составных или пассажирских поездах, нуждается в галсах. Если ваша пассажирская служба добавляет или отбрасывает посетителей, почтовые машины или экспресс-автомобили во время сеанса, вам понадобятся гвоздики для этих автомобилей.Возможно, вам также понадобится больше для сброса макета после каждого сеанса. Наконец, вам понадобится клейка подходящего цвета для каждой отрасли / места. Эта кнопка размещена так, чтобы инженер мог видеть ее при работе в отрасли.

С помощью этой системы мастер может легко разделить вагоны с цветовой кодировкой на поезда. Однако мы также должны указать отрасль получателя. Это делается по одной букве на каждой кнопке, написанной несмываемой ручкой. Таким образом, дворник может сортировать не только по поездам, но и блокировать (группировать вагоны) по отраслям.

Затем оператор сопоставляет буквенный код с реальной отраслью в дороге. Очень легко учиться и без документов! Обратной стороной является небольшая, почти невидимая дыра в крыше. Конечно, обычно это было бы скрыто прихваткой.

На фото показана ЦКТ завода по производству шпона и фанеры Rhinelander на моем PSL. Обратите внимание на отраслевой стиль на столе. Его очень легко можно было установить на фасаде здания, и это было бы очень незаметно.

Рисунок 4 — это схема небольшой железной дороги в конце рабочего сеанса.Прямоугольники обозначают автомобили, на каждой из которых имеется цветовая маркировка в качестве накладной. Буквы на прямоугольниках обозначают цвет кнопок, а не отраслевой код. G = зеленый, O = оранжевый, R = красный и Y = желтый.

Это было чудо! Все «оранжевые» вагоны «оранжевым» поездом были доставлены на заводские места. То же самое и с «зелеными», «красными» и «желтыми» автомобилями. Автомобили, оставленные во дворе, предположительно прибыли во двор после того, как отбыл соответствующий поезд. Они могли появиться из любого места на макете.Например, «красная» машина во дворе могла начать сеанс на AB&C Interchange. В следующий заезд «красный» вагон, несомненно, доберется до промежуточного пути через «красный» поезд.

Между сессиями вы «сбрасываете» макет. Это не означает, что вы волей-неволей перемещаете все машины по макету. Вместо этого вы берете свою надежную коробку запасных кнопок с цветовой кодировкой и заменяете кнопки на тех машинах, которые, как я называю, « оконечных точек ». То есть автомобили, прибывшие в правильное место назначения.Машины во дворе так и не доехали до места назначения, поэтому гвоздики остаются нетронутыми. На рисунке 5 показано, как теперь выглядит макет.

Обратите внимание, что одна из «оранжевых» машин на Мельнице не приобрела новый цвет. Это могло произойти по любой из двух причин. Во-первых, поскольку вы выбирали заменяющие кнопки случайным образом, была вероятность, что вы выберете другую оранжевую кнопку. Другая возможность состоит в том, что, как вы решили, комбинат может загружать или выгружать только две машины в день (в моей системе это «масштаб» из 10 машин).Таким образом, одна из трех вагонов не будет загружена / разгружена и не должна покинуть комбинат до следующего сеанса.

Теперь давайте посмотрим на ситуацию после запуска первой серии следующего сеанса. Предположим, что первым ушел «оранжевый» поезд. Рисунок 6 рассказывает историю.

Сравнивая две схемы, вы видите, что поезд собрал два «оранжевых» вагона во дворе и доставил их на комбинат. «Оранжевая» машина, бывшая на комбинате, до сих пор там.«Зеленые» и «желтые» вагоны, стоявшие у комбината, выехали во двор. По мере продолжения сеанса все «желтые», «зеленые» и «красные» машины во дворе должны добраться до своих конечных точек. Некоторые из автомобилей, которые сейчас находятся на развязке, Гринвилле или Стейджинге, будут добираться до конечных точек, другие — только до двора, в зависимости от графика прибытия и отправления.

Эд Равенскрофт разработал схему CCT на своем макете в Чикаго. Он расширил этот метод после ухода на пенсию в районе Феникса в 1964 году.Эд скончался в 1998 году, и его команда продолжала использовать CCT, пока компоновка не была демонтирована пару лет спустя.

Одноразовые накладные

Это подводит нас к системам автомобильных карт и накладных. Самые ранние системы обсуждались в любительской прессе в конце 1940-х годов. Даже Эд Равенскрофт написал о методе за несколько лет до создания своей системы CCT. Серийно выпускаемые автомобильные карты и бланки накладных доступны уже много лет. В этом обсуждении я использовал свою домашнюю систему и систему, разработанную Оперативной группой по интересам (OpSIG), чтобы продемонстрировать существо.Не существует идеальной системы для всех макетов, поэтому они используются только в качестве примеров методологии и соответствующей документации.

Во-первых, вам нужна «автомобильная карта», по одной на каждую единицу подвижного состава на железной дороге с теми же исключениями, что и для CCT. На рис. 7 показан образец карты с моей доморощенной машиной. Я использую стандартные каталожные карточки размером 3х5 дюймов.

Единственная обязательная информация — это отметка о сообщении, в данном случае «PSL 2535», и тип автомобиля «Коробка». Я стараюсь, чтобы все было просто, поэтому не разделяю типы автомобилей по размеру, комплектации и т. Д.При желании вы можете указать всевозможные специальные конфигурации, но это значительно усложнит вашу бумажную работу.

Единственное другое требование — способ прикрепления накладной. Я формирую карманы из кусков прозрачной пленки размером 3 × 2 ½ дюйма, которые используются в диапроекторах. Самый дешевый вид — это «отметка» (около 15 долларов за 100 листов в магазинах канцелярских товаров). Прозрачная пленка для лазерных или струйных принтеров намного дороже. Конечно, вы могли бы спасти несколько листов пленки из вашего отдела продаж для работы.Небольшой колоды хватит на множество карточек с автомобилями. Используйте прочную упаковочную ленту, чтобы прикрепить ацетат — повседневный скотч прослужит недолго.

Вы также можете использовать скрепки для прикрепления накладной. Это быстро и легко, но скрепки застревают на других накладных и автомобильных карточках.

Вы можете добавить другую информацию. Некоторым операторам нравится показывать «Когда пусто, возвращайся в ________». Вы также можете использовать карту в качестве записи о том, когда вы купили машину, о действиях по техническому обслуживанию, о том, кто ее вам подарил, если это был подарок, и так далее.Убедитесь, что эта информация находится на обороте или спрятана под накладной, чтобы она не отвлекала ваших операторов.

Ваши накладные — это ваши самые важные документы для обеспечения бесперебойной работы. Но прежде чем я пойду дальше, позвольте мне пояснить свою терминологию. Накладная состоит из информации , напечатанной на физической карточке . Позже, когда я перейду к системам с несколькими пунктами назначения, вы увидите, что у вас может быть несколько накладных на одной физической карте.

Рисунок 8 — это пример моей накладной.Вверху слева находится «код маршрута». В строке Pseudo-Soo это код, состоящий из двух частей. Первый сегмент указывает, на какой двор автомобиль должен ехать, чтобы «успеть на поезд». Мне нужен этот код двора, потому что у меня есть три основных двора, откуда отправляются поезда. Если у вас есть только один ярд, который выполняет всю вашу классификацию, вам не нужен первый сегмент.

Второй сегмент указывает поезд или «работу», которая работает в принимающей отрасли. Этот сегмент эквивалентен цвету закрепки в системе CCT.Код маршрута предназначен в первую очередь для мастеров двора. Например, во дворе Вейерхаузера появляется машина, которую привезли из Райс-Лейк-Терн. Мастер ярда может видеть по маршруту, который должен быть направлен в Райнлендер. Он отнесет его к следующему поезду до Райнлендера. Точно так же смотритель ярда рейнландца может видеть, что машина принадлежит Райнлендеру, и что она должна быть отнесена к Тони Терну, когда он готовит этот поезд для дорожной бригады.

В правом верхнем углу указан тип автомобиля.В этом нет необходимости, если вам все равно, какие типы автомобилей идут в какие отрасли. В «старые добрые времена» товарные вагоны были уместны почти везде, но я не хочу, чтобы товарные вагоны ехали на балансовую древесину или угольные подъездные пути на бумажной фабрике. Таким образом, вам, вероятно, понадобится способ дифференцировать путевые листы для разных типов автомобилей. Я делаю это еще проще, используя разные цвета карточек: зеленый для товарных вагонов, ярко-желтый для рефрижераторов, темно-синий для цистерн, желтый навоз для стандартных вагонов и т. Д.

В центре накладной, выделенной жирным шрифтом, находится отрасль-получатель.Это единственная информация, которая нужна дорожной бригаде. Однако дворник также использует его, чтобы заблокировать поезд, прежде чем передать его дорожной бригаде. Это эквивалентно отраслевому буквенному коду в системе CCT.

Наконец, иногда вам могут потребоваться дополнительные инструкции в накладной. В предоставленном образце я попытался добавить немного легкомыслия, потому что пивоварня и завод Coca-Cola находились рядом друг с другом на старой линии Pseudo-Soo в Миннеаполисе.

Мои накладные 3 дюйма в высоту и 2½ дюйма в ширину.Это удобно помещается в кармане моей карточной карты. Карточки доступны в магазинах Target, K-Mart, Walmart и канцелярских товаров. Если вам нужно много цветов, хороший источник — Xpedx, компания-поставщик принтеров. У них есть два выхода в районе Сент-Луиса. У меня много накладных, обычно по двенадцать для каждой отрасли, поэтому я заранее распечатываю информацию на этикетках Avery. Это быстро и аккуратно. К сожалению, нет этикетки нужного размера, поэтому я немного обрезаю оба конца 1 дюйм на 2–5 / 8 дюйма (Avery 8160 для струйных принтеров).Если бы мне пришлось сделать это снова, я бы увеличил ширину накладной до 2¾, чтобы этикетка поместилась!

Накладная полностью видна через ацетатное окошко, когда она находится в кармане автомобильной карты. Он прост в обращении, легко читается и не загроможден посторонней информацией.

Большинство моих накладных — это карты единого пункта назначения. То есть, как только автомобиль подъезжает к своей конечной точке, накладная должна быть заменена другой. Тем не менее, я также использую некоторые карты с двумя пунктами назначения, в зависимости от ситуации и того, чего я пытаюсь достичь.Рисунки 9a и 9b представляют собой пример, показывающий обе стороны двусторонней карты.

Мои загруженные бункеры приходят с угольных месторождений южного Иллинойса, далеко «за пределами подвала». PSL забирает их на своих развязках с C&NW, Wisconsin Central и Milwaukee Road. Цикл начинается на развязке. Удаляю предыдущую карту и вставляю новую. «Сторона 1» этой карты выставляет счет за уголь отрасли на PSL, в данном случае Rhinelander Papermill. Во время следующего сеанса, а точнее, следующего после него, машина прибудет на бумажную фабрику.После этого сеанса я вынимаю уголь из машины и переворачиваю накладную так, чтобы появилась «Сторона 2». Теперь пустая машина выставляется счет обратно на одну из развязок, не обязательно на ту, с которой машина стартовала. Это делает вещи довольно случайными.

Однако я мог бы считать это постоянной картой и просто перевернуть ее со стороны 2 обратно на сторону 1 и повторить цикл. Например, у меня есть несколько машин для рассола, которые привозят огурцы с развязок и доставляют их на фабрику по производству солений Gedney в Кэмероне, штат Висконсин.Я обычно не меняю эти карты по прибытии на развязку.

У меня довольно сложная договоренность с моими молочными картами на восточном и западном «молочных» поездах. В цикле участвуют три машины, и каждая из них может быть выставлена трем различным конечным точкам, поэтому я храню в кармане машины как карту с двумя пунктами назначения, так и одну карту назначения. Рано утром поезд, идущий на запад, доставил свой молочный вагон на молочный завод Лассиг возле Хокинса. Он забирает машину, оставленную на молочном заводе во время предыдущего сеанса, и везет ее в Миннеаполис.Во время сеанса я крадусь обратно в молочную и переворачиваю накладную. Счет за машину, которая только что прибыл, выставляется обратно в The Soo (Sault Ste. Marie). Позже поезд, идущий на восток, бросает свой молочный вагон и забирает вагон, оставленный поездом на запад.

Чтобы операторы были в тонусе, я использую ряд накладных для особых случаев. Самый распространенный из них предписывает замораживать рефрижераторы в Райнландере или Вейерхаузере. Эти карты составляют половину ширины обычной карты. Они вставляются в карман для автомобильной карты перед обычной накладной, поэтому код маршрута все еще виден.Ассортимент этих карт показан на рисунке 10.

Накладные многоцелевого назначения

Накладные с четырьмя пунктами назначения используются многими владельцами. Они были произведены на коммерческой основе несколькими компаниями. На рисунках 11a и 11b показаны накладные, спонсируемые Операционной группой по интересам (OpSIG). Эти карты имеют ширину около 2½ дюймов и высоту 3¾ дюйма. Свяжитесь с OpSIG по адресу [email protected], чтобы узнать о наличии и стоимости.

Вы циклически просматриваете накладные, сначала переворачивая карту конец в конец, затем переворачивая ее, а затем снова встряхивая.В конце цикла вы можете заменить его или просто вернуть к накладной 1.

В этой форме есть пустые места для большого количества данных. В левом верхнем углу накладной 1 находится поле с указанием типа автомобиля. Это должен быть двузначный код в соответствии с кодовой системой AAR. Он эквивалентен типу автомобиля, указанному в моей накладной, и предназначен для хранения и проверки наличия соответствующей накладной.

Линия «Маршрутизация» используется так же, как моя маршрутизация. «Кому» направляет машину в город или крупную отрасль; «Rcvr» указывает конкретную отрасль, сайдинг или «место.Строки «Откуда» и «Шпр» предоставляют аналогичную информацию о происхождении автомобиля. Наконец, «Содержимое» позволяет указать, что в машине находится или что она пуста. Все это типично для прототипа накладной. Некоторые владельцы очень разборчивы в том, чтобы эта информация была логичной и последовательной.

Однако вашему инженеру / дирижеру все равно, откуда машина и что в ней (это тоже прототип!). Из-за большого количества информации накладная становится переполненной и трудночитаемой, что может легко сбить с толку оператора.Рисунок 12 — это предлагаемая упрощенная версия накладной OpSIG. Вы можете создать их на своем компьютере (я использовал Microsoft Publisher 97). Вам понадобится аналогичный вариант «сторона 2» с указанием накладных 3 и 4. Еще проще создать базовую форму (с номерами накладных) и распечатать маршрут, тип и информацию «Кому» на этикетках Avery. Обратите внимание, что я поставил номер накладной внизу, потому что оператора это не волнует. Я обсуждаю серийный номер (S / N) ближе к концу этой статьи.

Очевидно, вы можете использовать эти карты (OpSIG или упрощенную версию) как карты с одним, двумя или тремя назначениями, если это уместно в конкретной ситуации. Если ваши бункеры курсируют между одной и той же отраслью (скажем, электростанцией) и источником угля, два пункта назначения могут быть подходящими.

Для формата OpSIG вам нужна автомобильная карта, которая скрывает все, кроме текущей накладной. На рисунке 13 показана автомобильная карта OpSIG с установленной накладной. Карман для накладной формируется путем загибания нижней части предварительно напечатанной карты вверх и заклеивания сторон упаковочной лентой.Это скрывает нижнюю часть накладной, поэтому оператор видит только текущую накладную. Собранная карта имеет размер примерно 3 × 5 дюймов.

В поле «Тип автомобиля» используйте те же буквенные коды, которые вы используете в накладных, чтобы вы могли сопоставить тип автомобиля с типом накладной. «Дорога» и «Нет». являются отчетными знаками. «Цвет» предоставляется, потому что в меньших масштабах некоторые операторы могут затруднить чтение отчетных отметок. На самом деле, я иногда указываю цвет или какую-либо другую отличительную характеристику на карточках моей машины, поэтому дополнительная информация может быть полезна даже в шкале HO.

На карточке автомобиля, спрятанной под накладной, заранее напечатана пометка: «Пустая машина, возвращайся к :.» После того, как вы просмотрели накладные, если вы удалите карточку накладной, вы откроете эту заметку. Фактически это пятая накладная. Я пробовал эту технику много лет назад на PSL, но это дало проблемы. Обычно четверть или более ваших автомобилей будут «пустыми». Это означает, что вам нужно место для их приема — большие дворы с мертвыми складскими путями и / или множеством развязок. Если у вас мост, вы забьете свои постановочные треки.Если вы разработали свой макет с учетом этих соображений, у вас не должно возникнуть проблем, но, по крайней мере, я вас предупредил!

Другая проблема заключается в том, что эта «пятая накладная» выглядит иначе, чем ваши обычные накладные. Это добавляет фактор путаницы для случайного оператора. Я думаю, что сделать одну из позиций на вашей обычной накладной «пустым» пунктом назначения намного лучше. Как я сказал ранее, следует избегать всего, что вносит путаницу.

Это касается механики.Теперь мы переходим к действительно сложным вещам (ну, вроде того).

Балансировка железной дороги

Для бесперебойной работы вам необходимо правильное количество накладных для каждого пункта назначения. Для сайдинга с тремя «точками» требуется втрое больше накладных, чем для сайдинга с одной точкой. При подсчете количества требуемых путевых листов помните, что развязки и промежуточные пути — это просто большие универсальные отрасли. Каждое «пятно» на этих путях должно иметь соответствующее количество путевых листов для обеспечения бесперебойного движения транспорта.

Если у вас есть правильное количество путевых листов для каждой точки и для каждого типа вагона, ваша железная дорога будет «сбалансирована». То есть машины будут плавно течь, не врезаясь в вагон-цистерну, на подъездной путь, по которому в основном должны стоять товарные вагоны. Это не означает, что ваши подъездные пути никогда не будут забиты машинами, но за несколько сессий это будет усреднено. В конце каждой сессии одни подъездные пути / места будут пустыми, а другие закрыты. Это естественные приливы и отливы, которые делают его интересным.

Это, конечно, если вы избегаете соблазна разместить на макете слишком много машин. Если вы продолжите добавлять машины, дворы и подъездные пути будут забиты. Поезда будут длинными, пересекаются с трудностями, а колеи и подъездные пути будут слишком короткими. Работа, которая должна занять десять минут, займет 15 или 20. Помните, что не только должно быть правильным общее количество автомобилей, но вы также должны иметь правильные пропорции, основанные на потребностях вашей отрасли.

Чтобы добраться туда, начните с электронной таблицы (ручной или компьютеризированной) вашей отрасли и типов автомобилей.Рисунок 14 — это часть моей таблицы. Этот сегмент охватывает только отрасли в Ladysmith, и для ясности я опустил несколько типов автомобилей.

Напоминаем, что вы должны начать с представления о том, какие поезда необходимы для обслуживания ваших клиентов. Я решил, что все отрасли, показанные здесь, должны обрабатываться Ladysmith Yardmaster, поэтому в этом списке представлены отрасли, в которых работал один из моих «ходов». В таблице есть аналогичные списки для Райнлендера и Вейер-Хаузера. Также есть списки отраслей, в которых работают несколько «разносчиков» и «разносчиков» (вы можете использовать разные термины).В целом, у меня есть 60 отраслей и командных направлений, которые нужно учитывать.

Столбец с надписью «Cap» указывает способность отрасли ежедневно загружать / выгружать автомобили. В нем не указано количество автомобилей, которые поместятся на трассе. У большинства моих клиентов есть возможность разместить две машины, хотя, как видите, склад Shellbrach Junk Yard может обрабатывать только одну машину в день. Мой план представляет собой линию с довольно низкой плотностью на севере Висконсина в 1953 году, так что это кажется разумным. Кроме того, я решил, что предпочитаю иметь больше, но меньших по размеру предприятий в доступном пространстве.Повторяя предыдущее утверждение, мои «автомобильные весы» — это одна машина HO, равная пяти реальным единицам, поэтому вместимость двух автомобилей отражает довольно значительную отрасль.

Столбцы «Риф», «Коробка» и т. Д. Представляют типы моих автомобилей. Если вы решили разделить базовые типы на различные подтипы (например, рефрижераторы со льдом или механические рефрижераторы), вам понадобится столбец для каждого подтипа.

Вы должны решить, сколько накладных вам нужно для каждой «точки». Промышленность с производительностью двух автомобилей в день составляет два места.Вы можете обойтись только двумя накладными на одно место, но это сильно ограничит гибкость и случайность, что делает его интересным. По причинам, утерянным в древности, много лет назад я выбрал шесть накладных на каждое место. Когда я переехал в Санкт-Петербург в 2000 году, я остался с этим решением — но четыре или пять на место тоже сработали бы. Я предлагаю вам начать с четырех — вы всегда можете увеличить его позже, если считаете, что это будет полезно.

Выбрав по шесть накладных на одно место (как показано в таблице), вы видите, что мне нужно 12 накладных для большинства отраслей.Крайний правый столбец «Tot» отражает это требование. На самом деле это сумма столбцов типа автомобиля, показывающая, что я создал достаточно накладных. Тогда возникает вопрос, как распределить накладные между разными типами автомобилей. В Attabury Furniture я решил, что 9 из 12 накладных должны быть для товарных вагонов. Остальные три накладные предназначены для бункера для угля, полувагона общего назначения и вагона-платформы. Это кажется вполне разумным распределением для производителя мебели середины 1950-х годов.McDonald’s Lumber получает такое же распределение, в то время как Frazier’s Plumbing и командный путь получают только товарные вагоны. Flatley Oil получает только цистерны, хотя было бы вполне разумно иметь в раздаче две-три товарных накладных. Fredericks Foundry — новая отрасль, и по какой-то причине я не составлял столько накладных, сколько следовало бы. В результате литейный завод получит на несколько машин меньше, чем его «справедливая доля».

Опять же, цель всего этого — уравновесить железную дорогу.Если бы у вас было 10 накладных на одно место для командного трека против шести для всех остальных мест в Ladysmith, в среднем вы бы потянули на 67% больше путевых листов для командного трека, чем для других отраслей. Эта система будет аккуратно направлять чрезмерное количество машин на командную трассу. Никакого удовольствия ни вам, ни вашим операторам!

Производительность отрасли также влияет на то, как я выполняю сброс после рабочего сеанса. Как уже упоминалось, когда я обсуждал метод закрепки с цветовой кодировкой, если в отрасли больше автомобилей, чем суточная вместимость погрузки / разгрузки, эти лишние автомобили должны остаться в отрасли.Таким образом, если вместимость равна двум, две из машин получат новые накладные, в то время как любые другие останутся в счет отрасли. Оператор увидит, когда будет работать в отрасли, что две машины должны прийти наши, а остальные останутся. Если вы сбалансировали свой запас накладных и на макете не слишком много автомобилей, в течение следующих одной или двух сессий эти дополнительные автомобили «отслужат свое время», и отрасль больше не будет перегружена.

Это также возможно, когда вы случайным образом выбираете накладную при сбросе макета, что она будет для той же отрасли.Без проблем. Просто вытащите старую накладную и вставьте новую в карман для автомобильной карты. Это говорит оператору, что автомобиль должен оставаться на месте еще один день. Это применимо, даже если отрасль загружена на полную мощность или ниже ее. Это не часто случается с моими 60 отраслями, но будет чаще, если у вас меньше клиентов. Идея состоит в том, чтобы развлечься, создавая определенные трудности для ваших операторов, поэтому не беспокойтесь о выставлении счета за автомобиль отрасли.

Рисунок 15 — это сегмент моей электронной таблицы, в котором перечислены пути обмена.В этом случае столбец «Cap» указывает на «идеальное» количество автомобилей, доставляемых на транспортную развязку за каждую сессию, а не на фиксированную мощность отраслей. Разница в том, что когда я сбрасываю развязки, все автомобили получают новые накладные, даже если на развязке их больше идеального числа. Очевидно, что именно так и произошло бы в реальной жизни — железная дорога-получатель забрала бы все доставленные вами автомобили, и они бы отдали вам все, что у них было.

Матрица показывает, что на каждую «точку» по-прежнему приходится шесть накладных, что требует большого количества накладных для более крупных пересадок.Также можно увидеть большое количество угольных бункеров, идущих к развязкам. Кроме того, он показывает мешанину типов автомобилей, которые вы ожидаете увидеть на универсальной развязке.

Наконец, на рисунке 16 показана часть таблицы, посвященная моим постановочным трекам. У меня вообще восемь траков, но только три для грузов.

Пропускная способность промежуточной дорожки и сброс обрабатываются так же, как и развязки. Из этой матрицы видно, что я считаю, что многие мои рефрижераторы находятся в движении по мосту — движутся с западного побережья на восток через северный ярус к рынкам Нью-Йорка и Бостона.И наоборот, нехватка угольников, стандартных вагонов и т. Д. Указывает на то, что большая часть этого движения находится в пределах PSL или с его пересадочными железными дорогами. Транспортные накладные на угольные бункеры или балансовые цистерны отсутствуют, поскольку это движение осуществляется исключительно между PSL и развязками.

До сих пор мое обсуждение математики накладных основывалось на том, что вы в первую очередь выбираете накладные для одного пункта назначения. После каждого сеанса вы заменяете все карты для автомобилей, которые достигли конечных точек — промышленных, обменных или промежуточных — с отмеченными исключениями.Но как будет достигнут баланс, если вы выберете карту типа OpSIG с максимум четырьмя направлениями на карту?

Во-первых, если во всех ваших накладных используются все четыре пункта назначения, это означает, что у вас есть четыре накладных на машину, а не четыре на место. Вероятно, на макете будет больше машин, чем мест. Недавно я насчитал 195 вагонов (не считая единичных поездов, таких как мой рудный поезд и пассажирские поезда) на моем макете, по сравнению с примерно 160 местами для автомобилей, то есть 1,22 вагона на место. Использование карт с 4 пунктами назначения приводит к соотношению накладных и мест назначения почти к 5 — более чем достаточно для гибкости и случайности распределения автомобилей.

Таким образом, разумно иметь одну накладную на машину и никогда не обменивать карту. Это удобно, потому что карты намного легче перевернуть, чем заменить их. Однако при наличии нескольких накладных на карточку становится намного сложнее отслеживать, что вы сделали. Я придумал следующий формат электронной таблицы (рис. 17) для Ноэля Бейкера, когда он начал писать свои накладные.

В этой матрице я поместил отрасли и мощности вверху, а типы автомобилей — в левый столбец.Я дал каждой карте серийный номер (S / N) для отслеживания (помните это на моей упрощенной версии карты OpSIG на странице 13?). У вас будет столько накладных, сколько машин на макете. Обратите внимание, что на каждой карте указано не более четырех пунктов назначения. Если машина ходит туда-сюда между угольной шахтой и электростанцией, просто повторите последовательность дважды на одной карточке. Подсчитайте дважды в таблице. Обратите внимание, что если этот бункер назначен единичному поезду от шахты до электростанции и обратно, вам не нужны путевые листы (достаточно заказа поезда), если только вагоны не должны быть обнаружены на разных разгрузках в шахте.Только если у вас есть какая-то последовательность из трех шагов, аналогичная моей ситуации с молочной машиной, вы бы не использовали все четыре позиции. Когда вы закончите, общая сумма для каждой отрасли должна примерно соответствовать вашему ожидаемому соотношению накладных и мест. Если вы добавите больше автомобилей, соотношение количества мест и накладных увеличится, но это неплохо. Если железная дорога начинает увязать из-за того, что у вас слишком много машин, вы удаляете часть из них вместе с их карточками и накладными.

Если бы я начал сначала, я бы, вероятно, использовал упрощенную форму накладной OpSIG.С компьютером намного проще создавать карточки и отслеживать счетчики накладных, чем когда я начинал. Как я уже говорил, переключать карточки между сессиями намного проще, чем обмениваться ими. Я бы по-прежнему использовал цветные карточки для изготовления карточек, но это второстепенное соображение. Конечно, мои автомобильные карты с прозрачными карманами не подойдут. Я бы обязательно использовал что-то вроде автомобильной карты OpSIG. Это было бы еще одним реальным преимуществом, потому что изготовление моих карт отнимает много времени.Форма OpSIG намного проще.

Если вас интересуют операции, вам следует посетить несколько рабочих схем и посмотреть, как это делается. Вам также следует присоединиться к специальной группе по интересам NMRA. У них отличный ежеквартальный журнал; взносы составляют 15 долларов в год.

Операции SIG Box 872 Arlington Heights, IL 60006-0872

The Pseudo-Soo Line приветствует посетителей ежемесячных рабочих сессий. Я заставлю вас работать, и вы поможете нам достичь нашей цели — беспрецедентного обслуживания.Помните наш девиз: « Мы предоставляем оперативное обслуживание, независимо от того, сколько времени это займет ».

2 Последние тенденции ставок и проблемы с обслуживанием и емкостью | Модернизация Положения о грузовых железных дорогах

EIA. 2013. Annual Energy Outlook 2013. Министерство энергетики США.

EIA. 2014a. Annual Energy Outlook 2014. Министерство энергетики США. Может.

EIA. 2014b. Допущения к годовому прогнозу энергетики на 2014 год. U.С. Министерство энергетики.

FHWA. 2012. Система анализа грузовых перевозок: Руководство пользователя. Министерство транспорта США, Вашингтон, округ Колумбия, июнь.

FRA. 2010. Национальный план развития железных дорог: движение вперед: отчет о ходе работы. сентябрь

ГАО. 1999. Регулирование железных дорог: изменение тарифов и качества услуг с 1990 года.

Laurits R. Christensen Associates. 2009a. Исследование конкуренции в грузовой железнодорожной отрасли США и анализ предложений, которые могут усилить конкуренцию. Мэдисон, Висконсин,

ноября

Laurits R. Christensen Associates. 2009b. Дополнительный отчет Совету по наземному транспорту США об инвестициях в мощность и инфраструктуру. Мэдисон, Висконсин, март.

Laurits R. Christensen Associates. 2010. Обновление исследования конкуренции в грузовой железнодорожной отрасли США. Мэдисон, Висконсин,

января

Lavigne, G. 2014. Порт Лонг-Бич утверждает, что заторы стали хуже. JOC.com , окт.23.

NSTPRSC. 2007. Отчет Национальной комиссии по изучению политики и доходов в области наземного транспорта: Транспорт будущего. Декабрь

Прадер, М., А. Спарджер и Д. О’Нил. 2013. Последствия увеличения движения челночных поездов зерновых и масличных культур. Министерство сельского хозяйства США, Служба сельскохозяйственного маркетинга,

августа.

СТБ. 2009. Исследование железнодорожных тарифов: 1985–2007 гг. Управление экономики, анализа окружающей среды и администрации, секция экономики.http://www.stb.dot.gov/stb/industry/1985-2007RailroadRateStudy.pdf.

Szakonyi, M. 2014. Плохое железнодорожное сообщение в США, ограничивающее потенциальный рост объемов интермодальных перевозок. JOC.com , 6 октября. Http://www.joc.com/rail-intermodal/intermodalshipping/poor-us-rail-service-limiting-potential-intermodal-volume-growth_20141006.html.

TRB. 2003. Специальный отчет 271: Грузоподъемность в 21 веке. Совет по исследованиям транспорта Национальной академии, Вашингтон, округ Колумбия.С.

TRB. 2009. Специальный отчет 297: Варианты финансирования проектов грузовых перевозок. Совет по исследованиям транспорта Национальной академии, Вашингтон, округ Колумбия

Wilson, W. W., and B. L. Dahl. 2005. Вагонные аукционы по отгрузке зерна: стратегический анализ. Журнал Организации сельского хозяйства и пищевой промышленности , Vol. 3, № 2, стр. 1–27.

Автомобильные карты и накладные Excel

Здесь я расскажу, как я создавал свои собственные автомобильные карты и накладные с помощью программы для работы с электронными таблицами Microsoft Excel.

Примечание. Это не будет подробное руководство по Excel или конкретным функциям, которые я использую; Я покажу достаточно, чтобы передать, как я использую эти функции, но для получения дополнительных сведений я отсылаю вас к документации Excel или другим сайтам помощи. Также должно быть возможно достичь этих результатов с помощью аналогичных инструментов в другом программном обеспечении для работы с электронными таблицами, но я оставляю это исследование читателю относительно того, чем инструменты в этих программах могут отличаться от Excel.

Конкретный дизайн автомобильных карточек и накладных вдохновлен теми, которые мы используем в клубе, созданными и распечатанными с помощью программного обеспечения для моделирования железной дороги Ship-It.Они имеют те же размеры и общий форм-фактор, хотя я немного изменил дизайн, чтобы настроить его для своих целей (особенно в отношении накладных накладных на отгрузку — см. Ниже).

На карточке автомобиля информация об автомобиле идет вверху, а наиболее важная информация (идентификационный знак и номер) находится в центре внимания. Другая описательная информация, такая как тип, цвет и длина, включена ниже, чтобы помочь визуально идентифицировать автомобиль.В поле «Примечания» могут указываться другие особенности автомобиля или ограничения использования (например, «Только бумажные услуги» для товарных вагонов, предназначенных для таких целей).

Нижняя часть карты предназначена для того, чтобы складываться и заклеиваться изолентой, образуя карман, в который вставляется часть документа о доставке / маршрутизации (накладная).

Ниже мы видим лист Excel, который я использую для распечатки карточек с автомобилями. Чтобы получить точные размеры столбцов, потребовалась некоторая настройка, но в остальном выглядит довольно просто.Однако под капотом все поля определены с помощью формул, которые извлекают данные с другого листа в книге. Я не хотел копировать страницу за страницей за страницей с записанными вручную автомобильными карточками (и особенно накладными с их гораздо большим количеством полей и неправильной ориентацией), поэтому я сделал одну страницу шаблона и использовал функции поиска Excel, чтобы вытащить данные с другого листа, поэтому данные автомобиля можно было отслеживать и манипулировать намного проще в стандартном формате сетки и в любом произвольном диапазоне, выбранном для фактической печати.Таким образом можно легко создать автомобильные карты для большого парка из сотен автомобилей.

На первом изображении наверху листа шаблона карты автомобиля вы увидите ячейку «Начальный идентификатор» под картами (в ячейке E16 выделено). Я собираюсь использовать значение в этой ячейке для ввода в функции поиска Excel, которые будут извлекать данные из фактического листа реестра и заполнять их в поля в шаблоне карточки автомобиля для печати.

Ниже представлена фактическая информация о реестре, содержащаяся на другом листе той же книги.Легче читать и отслеживать, и гораздо больше дополнительных примечаний и информации можно добавить в следующие столбцы справа; наш поиск должен иметь дело только с первыми десятью столбцами. Обратите особое внимание на первый столбец с заголовком «ID». Это значение, которое мы собираемся найти, а затем заполнить дату из других столбцов в той же строке на листе шаблона для печати.

Excel есть несколько функций поиска данных, и нам нужна функция «ВПР».Функция ВПР просматривает указанный диапазон данных в поисках определенного значения в определенном столбце. Как только это значение будет найдено в столбце поиска, оно может вернуть значение из другого столбца в этой строке. Функция ВПР в Excel выглядит так:

 = ВПР ([значение],
          [название исходной таблицы]! [столбцы данных],
          [столбец № в данных, из которого нужно извлечь результат],
          [разрешить приблизительные совпадения])

В моем случае выше мы извлекаем значение поиска (идентификатор автомобиля) из ячейки E16, поэтому ссылка на эту ячейку является значением.(Для последующих карточек автомобилей мы хотим выбрать следующие несколько автомобилей в таблице данных, поэтому значение поиска будет значением (E16) +1, (E16) +2 и т. Д., Поэтому, если начальный идентификатор будет 1, будут напечатаны автомобильные карточки с 1 по 5.)

Имя моего второго листа с данными об автомобиле — «Данные», и данные находятся в столбцах от A до K на этом листе. (Функция ВПР просканирует первый столбец, пытаясь найти значение подстановки.)

Последний аргумент должен иметь значение FALSE, так как нам нужно только точное совпадение.

Сложите все вместе, и поиск по полю отметки о сообщении на первой карточке автомобиля будет выглядеть так:

Одна вещь, которую нужно знать о функции VLOOKUP в Excel, заключается в том, что если возвращаемая ячейка в таблице данных пуста, функция VLOOKUP отобразит это как 0 в ячейке дисплея. Для некоторых полей здесь, таких как возвращаемая информация Notes и Empty, я определенно хочу, чтобы ячейка была пустой, если данные отсутствуют, а не отображались как нули. Чтобы защитить это, любая ячейка, использующая ВПР, которую вы хотите оставить пустой, должна быть обернута функцией ЕСЛИ Excel, которая выглядит следующим образом:

 = ЕСЛИ ([условие], [значение, если истина], [значение, если ложь])

В этом случае мое условие будет заключаться в том, что если значение из функции поиска будет пустым («»), сделать ячейку пустой, в противном случае вставить возвращаемое значение.Если я сделаю это для примера ячейки на изображении выше, он будет выглядеть так:

 = ЕСЛИ (ВПР (E16; Данные! A: K, 2, ЛОЖЬ) = "", "", ВПР (E16, Данные! A: K, 2, ЛОЖЬ))

… что на самом деле выглядит намного сложнее, чем есть на самом деле, поскольку вся функция поиска вставляется туда дважды.

Я также использовал эти инструменты для создания собственного шаблона накладной. Это было намного сложнее, чем с карточками автомобиля, просто из-за огромного количества полей, задействованных в каждой накладной, по сравнению с карточкой автомобиля, и удалось уместить 10 из них на лист по сравнению с 5 полями на листе для карточек автомобиля.Тем не менее, это в значительной степени было связано с тем, чтобы просто потратить время и усилия на копирование и настройку функций поиска, как указано выше. Несмотря на то, что существует множество дополнительных полей, и на странице помещается больше накладных, чем карточек с автомобилями, общий метод остается тем же. Просто на заполнение такого количества полей уходит много времени. Но как только это будет сделано, у вас будет динамический шаблон, с помощью которого можно легко и быстро создавать и распечатывать сотни различных накладных.

Мои накладные состоят из «двух циклов», каждый из которых напечатан на одной стороне листа и имеет два отдельных хода (обычно пустой ход и загруженный ход), один из которых виден одновременно и вращается (между сеансами) в карман для автомобильной карты для отображения второго хода после завершения первого хода.Для этого потребовалось напечатать второй ход в перевернутом виде к первому, хотя в Excel нельзя установить ориентацию текста в ячейке «вверх ногами». Однако он позволяет вам перемещаться «вверх» и «вниз», поэтому я просто спроектировал накладные боком, каждая половина которого была ориентирована по-разному, как показано на изображении выше.

Двухсторонние четырехтактные накладные также могут быть созданы, просто дополнительные усилия по настройке дополнительных полей на второй странице и небольшая игра с полями страницы и позициями столбцов, чтобы найти правильное выравнивание, чтобы, когда вторая страница печатается на обратной стороне первой, края накладной выровнены должным образом, чтобы их можно было вырезать.Мне нужны были только двухцикловые счета, поэтому я не стал заморачиваться с этим.

Вы увидите, что мой шаблон накладной включает код блокировки для переключения / маршрутизации в самом верху, так как обычно это самая важная информация, необходимая при переключении или обслуживании автомобилей — «Куда это идет?» а использование кода маршрута или кода блокировки в верхней части накладной упрощает определение непосредственного пункта назначения автомобиля. Это усилено цветной полосой под кодом блока, который соответствует блоку.(Я планирую сделать диаграмму кварталов и системную карту доступными для операторов в документе расписания модели железной дороги.)

Чтобы сделать полосу с цветовой кодировкой, я создал серию правил условного форматирования, чтобы применить цвет заливки к этой ячейке на основе текстового значения в ячейке кода блока над / рядом с ней.

После завершения шаблона накладной можно поиграть в сетке данных, чтобы создать различную информацию о доставке, а затем распечатать ее в шаблоне, изменив начальный идентификатор / группу, чтобы заполнить данные и распечатать результаты.Вырежьте ножницами, вставьте в соответствующие автомобильные карточки и вуаля:

Несколько человек спросили, поделюсь ли я самими файлами Excel. Они здесь.

Примечания: Файл с картами автомобилей может использоваться кем угодно. Я удалил информацию о моем собственном реестре, чтобы весь мир не узнал о моем инвентаре, просто оставив несколько первых автомобилей позади, чтобы проиллюстрировать, как работают данные. Что касается файла накладных, я фактически загрузил свой файл как есть, включая все мои данные. Считайте это подарком другим разработчикам моделей ACR, и он показывает, как работают данные.Обратите внимание: если вы адаптируете файл к своей собственной железной дороге и хотите включить полосы с цветовой кодировкой, которые соответствуют кодам блоков назначения, вам придется зайти и отредактировать все правила условного форматирования для ваших собственных имен станций / блоков. . Обратите внимание, что эта книга также содержит лист заказов клиентов, описанный в моей предыдущей публикации.

Если щелчок по ссылке не открывает файл должным образом, щелкните правой кнопкой мыши и выберите «Сохранить как…» в появившемся меню. (Пользователи Mac с однокнопочной мышью, я полагаю, вы удерживаете клавишу «Command» и щелкаете для этого меню.)

Обновление

: см. Также следующий пост, в котором я добавляю логотипы компаний на карточки.

Связанные

Настройте свой макет для реалистичных операций

Тайлер Уиткомб / фото автора

Управлять модельной железной дорогой — это весело, но подготовка к работе с первого раза может оказаться сложной задачей. Некоторым людям нравится управлять поездами по бесконечному кругу, в то время как другие предпочитают задачи, связанные с сортировкой и сменой вагонов.Я нахожусь где-то между этим спектром и в целом просто наслаждаюсь тем, как оживает моя Тенинская Западная железная дорога масштаба N (см. Выпуск RMC за февраль 2020 года). В целом, я думаю, что чем дольше кто-то занимается этим хобби, тем больше он жаждет операций.

Для меня операции дают модели железной дороги цель и помогают нам заинтриговаться. У каждой машины есть конкретный пункт назначения, и то, как она добирается из «точки А» в «точку Б», зависит от множества факторов, включая команды, работающие вместе в рамках данной системы.Существует множество способов перемещения грузов по модельной железной дороге. Например, переключение списков, вкладки с цветовой кодировкой, компьютерные операции, автомобильные карты и путевые листы или просто замена автомобилей один на один, и это лишь некоторые из них. Я остановился на «улучшенных» автомобильных картах с четырехтактной накладной. Но прежде чем мы перейдем к тому, как я улучшил свои операции с TWRR, давайте сначала поговорим о настройке макета для работы.

Поезд с декларацией на юг выезжает из Лейк-Ярда под пристальным взглядом автомобильного инспектора.Состав поезда и оформление документов соответствуют требованиям, к поезду добавлены буферные вагоны.

Обозначьте все
Поскольку мы пытаемся имитировать работу прототипа, это лучшее место для поиска идей. Как и в случае с прототипом, я сначала начал с маркировки всего на макете. Я начал с того, что нарисовал схему для каждого города или района операций. Я сделал это в Microsoft PowerPoint. Это показывает всю соответствующую информацию, необходимую экипажам; диаграмма треков с номерами треков, отраслевыми названиями, точками продаж, номерами дверей, вехами, географическим направлением и т. д.Дорожки обычно нумеруются от основной линии к внешней стороне. Например, ближайшим к основной линии треком будет трек 1 и так далее.

Чтобы сделать вещи более заметными для моих операторов, я помечаю лицевую панель такой важной информацией, как вехи, контрольные точки и границы ярдов. Я использовал 1-дюймовые виниловые буквы и цифры для вех, 3-дюймовые буквы для названий городов и ¼-дюймовые буквы для менее важных вещей, таких как реки и названия улиц.

Для моих сортировочных и промежуточных станций я создал схемы на куске листового металла и использовал магнитные маркеры для обозначенных поездов.Я добился этого с помощью Диспетчерского комплекта Micro-Mark (№ 83480). Бригады моего двора теперь имеют полную свободу выбора, какие рельсы они хотят использовать для каких поездов.

В зависимости от того, как вы настроили свои путевые листы, некоторым автомобилям требуется всего два цикла: один для выезда на макет и один для отрыва. Например, машина с песком и топливная машина в моторном отсеке редко видят какое-либо движение. У меня есть в общей сложности четыре служебных автомобиля компании, закрепленных за дизельным заводом, поэтому они не двинутся с места, если не прибудет новый.

Я также использовал стартовый пакет Micro-Mark Car Routing Pack (№ 82916) для работы. Это включает в себя все, что вам нужно для начала работы; автомобильные карты, накладные, карты локомотивов / пассажиров / камбузов, карты недобросовестных заказов и некоторые трехкамерные картонные коробки для вагонов. Все предметы в стартовом пакете также можно приобрести по отдельности.

Для картонных коробок автомобиля я пометил отсеки для приема, хранения и разгрузки. Если автомобиль готов к отправке, его можно найти в поле «Пикап» («P / U»).Если автомобиль удерживается по какой-либо причине, например, при погрузке или разгрузке, его можно найти в поле «УДЕРЖАНИЕ». Когда автомобиль выставляется экипажем, он помещается в ячейку Set-Out («S / O»). Единственный человек, который действительно обрабатывает накладные (переворачивает их), — это начальник поезда между сессиями / поездами. Micro -Mark также производит пятикамерные автомобильные картонные коробки, которые отлично подходят для нескольких трасс, таких как классификация или промежуточные площадки.

Экипажам нужно место для удобной сортировки документов, включая списки смены и отслеживание ордеров.Я обнаружил, что лучшим решением было добавить стеллажи вдоль фасада каждого города и каждого двора. Карманы дроссельной заслонки и подстаканники помогают разгрузить компоновку и сделать более комфортные условия для экипажа…

Накладная форма 4с. Правила оформления и ведения накладных. Нить для хранения документов

Транспортные накладные для грузовиков — это форма первичной, которую должны вести учреждения, эксплуатирующие грузовики. Мы разберемся с особенностями составления и учета путевых листов для грузовых автомобилей и расскажем, как заполнять актуальные формы бланков.

Все российские компании и частные предприниматели, эксплуатирующие автотранспорт, обязаны хранить накладные. Грузовые перевозки — не исключение. «Ваучер» — документ, подтверждающий понесенные расходы по эксплуатации и обслуживанию транспортного средства, расход топлива. Заполненная форма является основой для расчета заработной платы водителя.

Для каждого вида транспортных средств разработаны и утверждены индивидуальные бланки единого бланка (Постановление Госкомстата от 28.11.1997 № 78). Согласно Закону № 402-ФЗ от 06.12.2011, применение утвержденных форм не требуется, организация вправе самостоятельно разработать и утвердить форму с учетом особой специфики деятельности предприятия. На практике подавляющее большинство учреждений и индивидуальных предпринимателей используют унифицированные формы.

Для грузовых автомобилей существуют две формы отрывных листков, утвержденных Госкомстатом: № 4-С (ОКУД 0345004) и №4-П (ОКУД 0345005). Грузовые накладные (Форма 2020) формы № 4-C используются организациями, в которых заработная плата водителей выплачивается сдельно, а форма 4-P используется для почасовой оплаты труда. Не исключено использование обеих форм в одном заведении. Актуальные формы:

скачать бесплатно бланк накладной грузового автомобиля 2020 прописью;
скачать бесплатно бланк накладной грузового автомобиля 2020 года в excel;
скачать бесплатно образец накладной грузовика 2020.

Также предлагаем скачать бланк накладной на грузовой автомобиль в 4-х и 4-х формах.

Форма № 4-П

Форма № 4-С

Новые правила заполнения

С 01.03.2019 вступили в силу изменения для всех видов транспорта. Минтранс России приказом № 467 от 21 декабря 2018 г. внес изменения в основные положения о путевках — Приказ № 152 от 18 сентября 2008 г.

Ранее законодатели установили перечень обязательных реквизитов, без которых документ может быть признан недействительным. Кроме того, соответствующими приказами отменяется обязательное проставление официального или круглого штампа компании на путевке, если в уставе бюджетной организации не предусмотрено использование печати.

Если в документе не указаны все необходимые реквизиты, то ГИБДД имеет право оштрафовать владельца автомобиля и водителя. Налоговые органы также не примут документ в качестве подтверждения расходов, пересчитают налоговую базу и наложат штраф.

Обязательная информация в форме ваучера на грузовик 2020:

Название и номер документа, дата формирования (выписки). При нумерации путевок следует строго соблюдать хронологический порядок.
Срок действия документа, то есть период, на который он был выдан, но не более одной полетной или рабочей смены.

С 01.03.2019 срок действия ваучера изменен. Ранее документ выдавался сроком до 1 месяца включительно. Теперь выпишите билет только на один рейс, независимо от того, сколько дней продлится этот рейс. Или за одну рабочую смену, независимо от количества выполненных рейсов за период работы.

Полная информация о владельце ТС, включая ОГРН (ОГРНИП — для частников).
Данные водителя автомобиля: ФИО и номер действующего водительского удостоверения.
Информация о транспорте: номерной знак, марка.
Данные одометра перед выездом и при возвращении в гараж.

С 01.03.2019 заверять показания одометра печатью или штампом не требуется. Достаточно подписи ответственного сотрудника.

Точная дата и время начала полета и возврата в гараж.
Подпись, полное имя и должность ответственного лица, снявшего и записавшего показания одометра, дату и время.
Дата и время медицинского осмотра водителя перед вылетом и по возвращении.
Подпись и ФИО медицинского работника, проводившего обследование. Если есть, ставится штамп, но с 01.03.2019 он стал необязательным. Все, что требуется, это подпись медицинского работника.
Информация о техническом осмотре перед отправлением в формате ДД / ММ / ГГГГ, а также часы и минуты.

Осмотр стал ненужным для легковых автомобилей, эксплуатируемых для собственных нужд.Отметка о предрейсовом, предрейсовом и послерейсовом контроле не обязательна. Но для коммерческих перевозчиков и предприятий, которые используют автобусы и грузовики для собственных нужд, это обязательно.

Подпись и ФИО ответственного за техосмотр автомобиля (механик, контролер, прораб).

Документ всегда составляется в единственном экземпляре. Заполненная форма заверяется менеджером, ставится круглая печать (при наличии). Готовый ваучер передается водителю. По окончании полета (выполнения задания) водитель передает документ на подпись ответственному лицу бюджетной организации.Не следует выписывать новый лист до тех пор, пока водитель не сообщит о предыдущем.

Ниже вы найдете готовый образец заполнения грузовой накладной 2020 года.

Особенности учета и хранения документации

Ваучеры необходимо учитывать в. Форма формы может быть разработана самостоятельно и утверждена в учетной политике. Или воспользуйтесь единой документацией по форме № 8 (ОКУД 0345008), утвержденной Постановлением Госкомстата от 28 ноября 1997 г.78.

Порядок заполнения путевого листа основан на хронологическом учете всех выданных бланков в организации. Отдельным приказом назначить ответственного за ведение журнала. Если бюджетная организация использует собственную журнальную форму, то порядок ее заполнения также должен быть утвержден. Ответственное лицо должно быть ознакомлено с данной процедурой под своей подписью.

Хранить талоны и журналы регистрации не менее 5 лет — такие требования прописаны в Приказе Минтранса России от 18 сентября 2008 г.152. За отсутствие документации налоговые органы могут оштрафовать на 200 рублей за каждый документ.

Грузовая накладная. Образец заполнения на примере накладной формы 4-С.

Накладная — это первичный документ, на основании которого можно фиксировать работу самого транспортного средства и водителя. Согласно этому документу в будущем начисляются плата за использование транспорта и заработная плата водителя.

Путевые листы должны быть выданы водителю любого транспортного средства.Однако эти документы особенно важны для организаций, оказывающих услуги по перевозке грузов или перевозящих собственный груз. Транспортные накладные — документы, для которых предусмотрены стандартные формы. Рассмотрим подробнее схему проезда грузовиков.

В этом случае есть две типичные формы.

1. Форма 4-С — используется, если оплата автомобиля производится сдельно. ()
2. Форма 4-П — используется, если автомобиль эксплуатируется со скоростью, зависящей от отработанного времени.()

Накладные заполняет диспетчер или уполномоченный сотрудник. Водителю выдается под расписку, на смену, но только после сдачи документа за предыдущий период.

Транспортная накладная грузовика хранится в будущем вместе с остальными товаросопроводительными документами, что позволяет проверять их одновременно.

Образец заполнения на примере накладной. Рассматривается форма 4-С

В первой части накладная грузовика содержит основную информацию:

В первую очередь заполняются реквизиты организации, выдавшей документ.

Указывается дата заполнения документа, а также его порядковый номер.

После осмотра автомобиля механиком делается отметка о его исправности, которая должна быть подтверждена подписью лица, проводившего осмотр.

Указывается информация о самом транспортном средстве: регистрационный номер автомобиля, его марка, информация о наличии прицепа, а также информация о самом прицепе.

Делается отметка о возможности выполнения водителем своих обязанностей.Заключение об этом делается на основании результатов медицинского обследования. Эта отметка подтверждается подписью медицинского работника.

Зарегистрированы данные о водителе: ФИО, номер его водительского удостоверения.

Заполняется таблица «Работа водителя и автомобиля», в которой указываются такие данные как:

1. время выхода водителя на работу,
2. время возврата водителя на стоянку,
3. показания спидометра,
4.фактическое время, проведенное водителем на работе.

Заполняется таблица «Движение топлива». Она должна содержать данные о количестве израсходованного за время эксплуатации топлива и его марке.

Описана задача водителя.

Ставятся подписи водителя и диспетчера или лица, уполномоченного организацией для заполнения документа.

Вторая часть накладной представлена таблицей « Последовательность выполнения задания ». Эта таблица заполняется непосредственно водителем и содержит данные обо всех его передвижениях в рабочее время, а также отчет о проделанной работе.

Транспортная накладная грузового автомобиля должна храниться у водителя на протяжении всей поездки и при необходимости предъявляться инспектору ГИБДД.

Грузовая накладная — образец:

Для грузовых перевозок использовать накладную грузового автомобиля по форме № 4-С. Как это оформить мы рассказали в статье и привели образец начинки. Накладную B Lank 4-C можно скачать в удобном формате Excel.

Для грузоперевозок компания должна оформлять накладные, независимо от того, использует ли она собственный транспорт или арендованный.Такие документы нужны для списания затрат на топливо и расчета заработной платы водителей. Если водителям платят за работу по сдельной оплате, они используют бланк накладной 4С. В статье есть инструкция по его заполнению.

Форма накладной (форма 4-C)

Транспортная накладная грузового автомобиля — форма 4-С утверждена постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. № 78.

Необязательно использовать единую форму. Компании и предприниматели могут разработать собственную накладную с 2017 года.Главное, чтобы он содержал обязательные реквизиты (приказы Минтранса от 18 сентября 2008 г. № 152 и от 18 января 2017 г. № 17). Регистрируйте использование нетипичных документов в учетной политике.

ссылка
Обязательные реквизиты проездного документа:
наименование, дата и срок действия документа;
сведения о владельце автомобиля;
тип и модель ТС;
государственный регистрационный знак автомобиля;
показания одометра при выходе и входе в гараж;
дата и время отправления и прибытия;
подпись и ФИО сотрудника, который проставляет в документе показания одометра, дату и время;
ФИО водителя;
дата и время предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей;
печать, подпись и ФИО медицинского работника, проводящего медицинский осмотр;
отметка о предрейсовом осмотре технического состояния автомобиля с указанием даты и времени;
подпись и Ф.И.О контролера технического состояния ТС.

Порядок заполнения накладной грузового автомобиля

Порядок заполнения накладной грузового автомобиля (образец заполнения 4-С в конце статьи) прописан в постановлении Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. № 78. По форме 4- C, есть одна страница, на которой вы должны заполнить как лицевую, так и оборотную стороны.

Накладная 4-С: заполнение лицевой стороны

Вверху документа поставьте печать компании (если есть), номер документа и дату.Введите название организации, ее адрес, номер телефона и код ОКПО. При необходимости укажите в коде режим работы, столбцы и бригады.

Введите данные об автомобиле ниже: марку автомобиля, регистрационный номер, номер гаража, данные прицепа (если есть). После информации об автомобиле запишите данные о водителе — ФИО, реквизиты водительских прав и личный номер.

Важно:
Если у водителя нет накладной во время работы, ему грозит штраф в размере 500 рублей.(ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ).

Автомобиль и эксплуатация ТС … В таблице запишите плановое и фактическое время отправления и прибытия из автопарка, показания спидометра в начале и конце рабочей смены.

Движение топлива … Укажите в таблице тип топлива, количество в начале и конце смены, а также количество заправленного топлива. При необходимости запишите соотношение расхода топлива в соответствии с рекомендациями компании.Этот коэффициент можно найти в порядке списания ГСМ.

Присвоение водителю. Укажите наименование и адрес заказчика, куда должен быть доставлен груз, и время доставки транспортного средства, тип груза и его объем в тоннах, количество рейсов.

После таблиц укажите необходимое количество топлива.

Водитель должен быть осмотрен фельдшером перед отъездом в рейс. Если допуск разрешен, на накладной указывает свою должность, расписывается с расшифровкой.

При выезде и возвращении механик проверяет техническое состояние автомобиля. Передача транспортного средства от него к водителю и обратно осуществляется передаточными подписями.

В разделе «Знаки организации — владельца транспортного средства» запишите информацию о ДТП, ремонте и т. Д.

Образец заполнения накладной грузового автомобиля по форме № 4-С

Накладная 4-С: заполнение обратной стороны

Верхняя часть обратной стороны заполнена носителем.Он записывает информацию обо всех своих маршрутах в рабочее время: куда, когда и в какое время прибыла машина, количество и номера сопроводительных документов.

В разделе «Особые примечания» водитель записывает информацию о причине, типе, продолжительности простоя. Например, отклонение времени в пути от запланированного и перерасход топлива произошли из-за затрудненного движения по проспекту Мира.

Нижняя часть обратной стороны заполняется диспетчером или другим уполномоченным лицом.В нем записывается информация о расходе бензина, который рассчитывается по курсу и по факту. Далее задает наработку автомобиля с расшифровкой по типу периодов, количеству поездок и заездов в гараж.

Также диспетчер определяет пройденный километраж, составляет график общего и загруженного километража, указывает количество перевезенного груза.

Заполненная форма грузовой накладной

Грузовая накладная — основной документ для учета движения автотранспорта в организации.Транспортную накладную заполняет каждый водитель, выезжающий рейсом. Каждому типу транспортного средства соответствует определенная форма накладной. Формы 4-С и 4-П предназначены для грузовых автомобилей. Для легкового автомобиля он заполняется по форме 3 -, а для автобуса — по форме 6.

Транспортная накладная всегда должна быть доступна у водителя грузовика. Выдается диспетчером компании при начале работы водителя в смену. Оформление накладной может осуществляться другими сотрудниками компании (например, секретарем или бухгалтером), если организация не имеет большого штата сотрудников.

Образец заполнения накладной грузового автомобиля (форма 4-С)

Для грузовых перевозок оформляются бланки накладных двух типов: форма 4-С и форма 4-П. Их отличие состоит в том, что форма 4-C предназначена для выдачи сотрудникам со сдельной оплатой труда (то есть фонд заработной платы рассчитывается исходя из объема проделанной работы), а форма 4-P выдается тем сотрудникам, у которых есть повременная заработная плата (т.е. То есть при расчете заработной платы учитывается фактически отработанное время).

Форма 4-C имеет несколько полей для заполнения, которые содержат основные данные о компании, водителе и грузовике:

В поле, предназначенном для компании, укажите ее название, ОКПО и адрес;
В поле, предназначенном для водителя, указать его ФИО, личный номер и номер водительского удостоверения;
В поле, предназначенном для грузовых автомобилей, указывается название транспортного средства, его номер, номер гаража, а также информация о наличии и номерах прицепов.

Пример заполнения данных об автомобиле и водителе в накладной

Далее в путевом листе записывается время выезда из автопарка и показания спидометра в начале рабочей смены. В момент возвращения водителя в гараж заполняется поле, в котором фиксируются время и показания спидометра по окончании рабочей смены.

Пример заполнения индикаторов пробега и времени в пути

Так как путевой документ является основанием для списания ГСМ, необходимо указать информацию о движении топлива (вид топлива, количество в начало смены, выданное количество, количество на конец смены).Время от времени требуется указывать коэффициент расхода топлива относительно установленных в компании норм, которые прописаны в приказе на списание ГСМ.

Пример заполнения движения ГСМ в накладной организации

Заполненные данные путевого документа являются основанием для списания затрат на ГСМ. При списании бухгалтер организации составляет акт списания ГСМ.

Маршрут рабочей смены водителя, а также документ о выезде выдает диспетчер, который предоставляет водителю информацию: куда подать машину, в какое время, где погрузить и разгрузить, а также название груза.

Оформление задания на водителя в накладной организации

На бланке проездного документа есть место для удостоверения подписей:

Диспетчер, оформляющий проездной документ;
Слесарь, проверяющий автомобиль на наличие неисправностей;
Медицинский работник, осматривающий водителя на предмет его работоспособности по состоянию здоровья;
Водитель, работающий в данную смену.

Оборотная сторона документа о выезде отражает маршрут водителя, который он подробно заполняет в течение рабочего дня.

Пример оформления обратной стороны накладной

Расчет заработной платы водителя грузового автомобиля осуществляется бухгалтером предприятия на основании заполненных данных накладной. Если необходимо составить акт контрольного замера топлива, то данные заполненного путевого документа также помогут в этом.

Для работы грузового транспорта каждая компания должна оформить накладные, вне зависимости от того, находится ли это в ее собственности или она ее арендует. Ваучер является важнейшим документом для учета затрат на топливо, заработной платы, а также является частью форм, необходимых для проверки автомобиля, которые запрашивают инспекторы ГАИ.

Обязательная форма накладной законодательством не предусмотрена. Компания вправе самостоятельно разработать форму исходя из собственных потребностей.

Однако бывает двух видов: типовая межотраслевая форма 4 и, которую предприятие может использовать при оформлении первичных документов на работу транспорта.

Различаются способом расчета оплаты транспортных услуг. Транспортная накладная грузового автомобиля формы 4-c используется при сдельном расчете, вторая форма используется при повременной системе оплаты.

Транспортная накладная на грузовой автомобиль оформляется ответственными лицами в компании на один день или смену. Маркируется механиком, инспектором предрейсового медосмотра, диспетчером, заправщиком, водителем автомобиля.

Образец заполнения грузовой накладной

Рассмотрим пример заполнения накладной.

Лицевая сторона

Компания ставит на нее печать своего бренда. Документ должен иметь номер, который определяется при регистрации в специальном журнале, а также дату его заполнения.

При необходимости введите код с режимом работы, графами и бригадами. Далее указывается марка и тип грузовика, его госномер и идентификатор гаража.

Полные имена указаны ниже. водитель, его личный номер и реквизиты его водительских прав.

Если для перевозки используется прицеп, то в соответствующие графы для него также указывается информация, аналогичная для легкового автомобиля.

Первая таблица справа содержит данные о работе водителя и транспорта. Здесь проставляются плановая и фактическая дата и время отправления и прибытия, указатели спидометра. В следующих столбцах указаны тип и код использованного топлива, количество заправленного топлива, а также начало и конец дня. В этой же таблице необходимо отразить информацию об условиях работы станка (коэффициенты), используемом спецтехнике.Эти данные подтверждаются всеми ответственными лицами.

Далее диспетчер вводит информацию о задаче, которую должен выполнить водитель. В нем указано название компании, которая будет иметь автомобиль в своем распоряжении, адрес и время доставки, тип перевозимого груза, количество поездок, пробег, тоннаж. После этого ответственное лицо рассчитывает количество необходимого топлива и записывает его в соответствующей строке, подтверждая данные своей подписью.

Перед выездом на линию медик должен осмотреть водителя и поставить штамп на путевках.

При выходе и возвращении механик проверяет техническое состояние машины. Передача автомобиля от него к водителю и обратно осуществляется передаточными подписями.

V раздел «Особые отметки» заносится информация о ДТП, об инструктаже инспектора по безопасности дорожного движения, ремонте и т.д.

Даунсайд

С обратной стороны водитель или представитель заказывающей организации делает записи о ходе выполнения задания: когда и куда подъехала машина, количество и номера сопроводительных документов.Все эти данные желательно заверить печатями и подписями ответственных лиц контрагентов. Таблица согласовывается диспетчером и водителем.

Происходящее время простоя указано ниже. Фиксируются сведения о причине, виде, продолжительности, а также ставятся подписи ответственных лиц.

В нижнюю таблицу диспетчер заносит результаты по расходу топлива, рассчитанному при применении норм и по факту использования топлива. Далее проставляется наработка автомата с расшифровкой по типам периодов.В следующих столбцах указано количество заездов и заездов в гараж. Определяется пробег автомобиля, если был прицеп, то он. Здесь проставлен общий пробег с учетом нагрузки.

Вводятся данные о количестве груза, перевезенного машиной и прицепами, и определяется показатель тонна * км, на основании которого покупателям выставляются счета-фактуры. Этот раздел одобрен таксистом.

Ниже, для справки, записываются данные о кодах марок автомобиля, прицепа и заполняется показатель дней эксплуатации автомобиля.

Как заполнить путевой лист легкового автомобиля

Образец заполнения путевого листа легкового автомобиля 2020

Форма путевого листа легкового автомобиля (2020 год)

Обязательные реквизиты в путевке

Как подготовить накладную

American Airlines Cargo — Узнать

Экспортная декларация грузоотправителей (S.Е.Д.)

Редкие (некоммерческие) грузоотправители

Коммерческие грузоотправители и экспедиторы

Другая документация

Как подготовить накладную

Как заполнить путевой лист легкового автомобиля: особенности оформления документа

Что отражается в путевом листе легкового автомобиля?

Главные реквизиты в путевом листе легкового автомобиля

Записи на лицевой стороне путевки

Записи на обратной стороне путевого листа легковой машины

Заполненный путевой лист 4с. Путевой лист грузового автомобиля образец заполнения

Виды путевых листов для грузовых автомобилей

Скачать бланк и образец по форме 4-П

Скачать бланк и образец по форме 4-С

Прядок хранения документа

Образец бланка форма 4-С

Виды путевых документов

Как заполнить документ

Заполнение графы «Задание водителю»

Медосмотр

Возвращение на базу

Разделы формы 4 с

Путевой лист 4-с: образец заполнения

Как правильно оформляется путевой лист для легкового авто, образец бланка.

○ В каких случаях требование обязательно?

✔ Перевозка граждан с багажом.

✔ Транспортировка грузов иными видами транспорта.

○ Какие реквизиты должен содержать путевой лист?

○ Образец путевого листа.

○ Сроки путевого листа.

✔ Срок хранения.

○ Советы юриста:

✔ Если путевой лист был утерян до момента выхода срока хранения, можно ли его восстановить?

✔ Обязательно ли оформлять листы в журнале учета организации?

Путевой лист легкового автомобиля форма 3: образец заполнения

О путевых листах: кому они необходимы

Форма заявления

Реквизиты

Маршрут

Возможные претензии проверяющих служб

Образец путевого листа легкового автомобиля

Данные и ресурсы | FRA

Данные о грузовых рельсах

Доска наземного транспорта (СТБ)

Ресурсы

Инструмент оценки пересечения оценок (GradeDec)

Географическая информационная система железных дорог

Суть работы модельного поезда | Карточки и накладные модели железнодорожных вагонов

Основы работы, карточки вагонов и накладные для макета вашей модели железной дороги

Эксплуатация модели железной дороги

Замена автомобиля на автомобиль

Списки переключателей

Прихватки с цветовой кодировкой

Одноразовые накладные

Накладные многоцелевого назначения

Балансировка железной дороги

2 Последние тенденции ставок и проблемы с обслуживанием и емкостью | Модернизация Положения о грузовых железных дорогах

Автомобильные карты и накладные Excel

Настройте свой макет для реалистичных операций

Накладная форма 4с. Правила оформления и ведения накладных. Нить для хранения документов

Форма № 4-П

Форма № 4-С

Новые правила заполнения

Особенности учета и хранения документации

Форма накладной (форма 4-C)

Порядок заполнения накладной грузового автомобиля

Накладная 4-С: заполнение лицевой стороны

Образец заполнения накладной грузового автомобиля по форме № 4-С

Накладная 4-С: заполнение обратной стороны

Заполненная форма грузовой накладной

Образец заполнения грузовой накладной

Лицевая сторона

Даунсайд

Добавить комментарий Отменить ответ