Как открыть свое сто с нуля: Как открыть автосервис с нуля?

Содержание

Как открыть СТО и сколько это будет стоить – АРТМЕТАЛЛ УКРАИНА

Автосервис(СТО) – это комплекс услуг по обслуживанию и ремонту авто и мототехники, которые предоставляются в отдельном помещении с использованием специального оборудования. Если вы имеете опыт в ремонте машин, обладаете базовыми знаниями автомеханики и у вас есть определенные денежные средства, то вы вполне можете открыть СТО с нуля в Украине.

Что необходимо для открытия автосервиса

Делая значимые вложения, необходимо понимать, какой будет отдача и, что нужно для открытия автосервиса. Для этого составляется бизнес-план, где должны быть учтены инстанции, которые придется пройти, чтобы получить разрешение на данный бизнес и строительство СТО.

Проектирование автосервиса подразумевает план размещения оборудования, расчет инженерных систем соразмерно строительным нормам.

Далее следуют этапы:

Выбор места. От месторасположения СТО зависит его рентабельность. Станцию необходимо располагать возле АЗС, гаражей, дороги (она должна быть видна проезжающим водителям).

Перед тем, как выбрать место строительства, нужно учесть, что СТО нельзя организовывать рядом с жилыми домами и водоемами. Должна быть центральная подводка воды и канализация.

Определение направления. От выбора направления зависит закупка оборудования. Вы можете работать с отечественным автопром или же с брендами иномарок. Следует взвесить преимущества и недостатки выбора. Серьезная диагностика требует опытных специалистов. Персонал можно подбирать самостоятельно или же с помощью специальных служб.

Закупка оборудования. Для обустройства мастерской требуется множество специального инструмента и оборудования. На данном этапе становится наиболее очевидным, сколько стоит открыть СТО.

Помещение. Станции технического обслуживания необходимо большое пространство, чтобы оборудовать несколько боксов. Само здание должно быть удобным для клиентов и работников. Не забыть спроектировать:

диспетчерскую комнату;
раздевалку и гигиеническую комнату для работников;
комнату приема пищи;
для клиентов комнату ожидания.

Нужно обратить внимание на площади возле здания, где в дальнейшем можно построить автомагазин или автомойку.

Возведение помещения СТО

Быстровозводимые конструкции – отличный вариант при решении вопроса, как открыть СТО в Украине. Такой выбор имеет ряд преимуществ и отвечает основным требованиям, предъявляемым к автосервису, а именно:

небольшая стоимость в сравнении с капитальным строением;
отверточная сборка, мобильность;
быстрый монтаж;
легкий фундамент и легкость конструкций;
удобная транспортировка;
не требует финишной отделки;
конструкция защищена от деформации и трещин даже в случае резкой смены погодных условий.
экологичность, пожаробезопасность, надежность.

Цена постройки будет зависеть от выбранной технологии и материалов (предлагается теплый вариант, разные виды каркасов, ограждающих конструкций, крепежных и фасонных элементов).

Перед тем, как выбрать подрядчика, обратите внимание на отзывы о его работе, ознакомьтесь с его предыдущими работами — компания АРТМЕТАЛЛ УКРАИНА гарантирует своим клиентам качественное и надежное сооружение.

Бизнес план автосервиса. Открываем свой бизнес с нуля.

В связи с постоянно растущим количеством автомобилей, услугами автосервиса водители пользуются все чаще и чаще. Качество большинства современных авто оставляет желать лучшего, поэтому даже свежие авто, которые пробежали несколько десятков тысяч километров, уже едут на автосервисы и владельцы вкладывают деньги в их обслуживание. Наверняка, многие предприниматели, которые перед тем как открыть автосервис с нуля задумывались о том, что конкуренция высокая и таких станций обслуживания уже слишком много. Но с этим можно поспорить. Качественных специалистов, так сказать мастеров своего дела, найти очень тяжело, и если вы предоставите клиентам высокий уровень обслуживания и демократичные цены, то вполне сможете занять свою часть рынка в этом сегменте и начнете зарабатывать неплохие деньги.

Документы

Содержание статьи

Если вы решили стартовать в этом бизнесе, то первое что приходит на ум, так это вопрос, а какие документы и разрешения нужны, чтобы открыть автосервис? Вот список основного, что вам будет нужно:

Вы должны быть оформлены как ИП.
Договор аренды земли и помещения, или же документы на право собственности.
Разрешение от СЭС.
Разрешение от пожарной инспекции.
Должен быть назначен ответственный за технику безопасности.
Оформление работников автосервиса, с копиями дипломов технических специалистов.

Сертификат соответствия стандартам.
Оформить уголок покупателя.

Это список основного, за более детальной информацией о том, как оформлять автосервис как бизнес, вам лучше обратиться к юристу, чтобы точно не было проблем с проверяющими органами.

Поиск помещения для работы

Следующим в списке того, что нужно чтобы открыть автосервис – это место для работы. Это могут быть:

ангар;
гараж;
отдельно стоящее помещение.

Вам в любом случае нужно будет подводить канализацию, водопровод, организовывать систему вентиляции и отопления. Без этого вы просто не сможете работать. Если это конечно не мини автосервис в гараже, глее вы будете ремонтировать единичные авто. Для более серьезного подхода нужны будут и крупные вложения в это все. Поэтому лучшим решением будет именно покупка того же большого гараж или ангара. Если вы арендуете помещения, то риски вашего бизнеса возрастают.

Само помещение в лучшем случае, должно располагаться на открытом шоссе вашего города, так при этом каждый день около вашего сервиса будут проезжать сотни водителей, и вы серьезно сэкономите на рекламе.

Если же вы имеете наработанную базу клиентов, которые уверены в вашей квалификации и постоянно пользуются Вашими услугами, тогда можно арендовать помещение и на окраине города.

Создавая бизнес план автосервиса вы непременно зададитесь вопросом: «Как же правильно подобрать размер помещения?». Простой гараж вам явно не подойдет, так как там вы сможете обслуживать все лишь один автомобиль. Нужно здание, в котором свободно помещалось 2 машины и вся техника, а лучше, чтобы влезало 3-4 машины. Тогда вы сможете браться за больший объем работы. Вы должны рассчитывать на то, что у вас на постоянной основе будет, например, один заказ на более серьезный ремонт, который требует длительного пребывания машины в помещении, и плюс к этому вы должны обслуживать текучку, те заказы, которые не занимают много времени, например смена или вулканизация резины, смена масла и прочие.

Лучше все выбирать помещение побольше с перспективой развития автосервиса под различные цеха.

Отличным дополнительным заработком будет открытие магазина автозапчастей на базе автосервиса. Поток клиентов из людей обратившихся к вам за ремонтом гарантирован!
Как отдельную услугу можно продвигать восстановление автомобильных аккумуляторов, более подробно мы писали об этом вот тут — http://biznes-club.com/biznes-idei/biznes-ideya-servis-po-vosstanovleniyu-akkumulyatorov-dlya-avtomobilej.html.

Формат бизнеса

Все вы знаете, что открыть свой малый бизнес в виде автосервиса весьма сложная процедура не только исходя из сложности поиска места под торговлю и больших финансовых вложений, но и за счет высокой конкуренции. Чтобы выделиться на общем фоне крупных сервисов обслуживания автомобилей, вам нужно сначала выбрать более узкую нишу. К примеру, можно заняться автоэлектрикой или маляркой, или же кузовным ремонтом. Это позволит делать именно эту услугу более качественно, и клиенты любят такие профильные СТО, обычно там работают действительно специалисты высокого уровня, да еще и цена более демократичная, чем в крупных автосервисах.

Исходя из этого, рынок услуг таких технических станций разделился на следующие направления:

крупные игроки рынка. Они имеют огромные площади и делают комплексный ремонт всего авто. Цены там высокие, но и клиенты им доверяют и охотно едут в такие сервисы.
сервисы, которые обслуживают автомобили какой-то одной марки. Тоже неплохая ниша, учитывая универсальность автозапчастей и более основательный подход к ремонту. Так, специалисты, которые обслуживают, скажем, автомобили марки Renault знают практически все слабые моменты различных моделей этой марки и могут быстро и оперативно их решить. К тому же у них в наличии есть запчасти и клиенту не нужно ждать.

мелкие станции технического обслуживания авто. Они проводят универсальные работы, но основной заработок идет от текучки в виде замены масла или смены резины в разные сезоны года.
одиночные мастера, которые только тестируют нишу, чтобы понять, выгодно ли открывать полноценный автосервис и с чего лучше начинать. Они, как правило, обслуживают машины недорогого сегмента за низкую цену. Но за счет объема заказов, получается, заработать на зарплату штатного офисного сотрудника.

В каком формате стартовать в бизнесе на открытии автосервиса, выбирать вам. Возможно, вам подойдет вариант покупки готового бизнеса с раскрученной клиентской базой, но тут нужно будет переплатить, да и толковые предложения попадаются редко.

Персонал

Перед тем как открыть бизнес с нуля в виде автосервиса, на этот фактор стоит обратить наибольшее внимание. Какая бы у вас не была современная техника, с плохим персоналом вы не получите высокого уровня доверия от клиентов. Перед тем как начать подбор персонала поспрашивайте своих друзей и знакомых, не знают ли они каких либо хороших специалистов в данной отрасли. Найдя их, вы можете предложить им сотрудничество. Но при этом должен быть испытательный срок с жестким контролем качества проводимых этим человеком работ и отзывами от клиентов.

Через некоторое время, Вы подберете постоянный штат сотрудников, которые будут профессионалами своего дела. Главное их правильно мотивировать и выдавать премии. При хорошем отношении к своим работникам, вы сможете забыть о высокой текучке кадров.

Оборудование

Качественное оборудование, тоже не маловажная часть при открытии СТО. Вы должны понимать, что профессиональное оборудование не только облегчает труд, но и экономит время на проведение работ. И если вы думаете, сколько нужно денег, чтобы открыть автосервис? То в первую очередь нужно кроме помещения делать расчет в бизнес плане автосервиса именно по оборудованию. А цена всех технических приспособлений очень высокая.

Вот основные категории оборудования, которые используются в небольших автосервисах.

Универсальное оборудование:

подъемники
стенды «развал-схождения»
гидравлическое оборудование
для замены масел и жидкостей
для автокондиционеров
диагностическое оборудование
рихтовочное
сварочные аппараты
для тормозных систем
вентиляционное
покрасочное
компрессоры

Шиномонтаж:

шиномонтажные станки
балансировочное оборудование
для рихтовки дисков
домкраты
шиноремонтные материалы

Ручной инструмент:

пневматический инструмент
шарнирно-губцевый
специнструмент
электроинструмент

Мойки:

ручные или автоматические мойки
уборочное оборудование для химчистки

Вся эта техника обеспечит Вам выполнение наиболее востребованных ремонтных работ автомобиля.

Видео по открытию автосервиса.

Сколько стоит открыть автосервис?

Для того чтобы делать бизнес план автосервиса с детальными расчетами нужно четко знать в каком городе вы будете работать, какой объем услуг вы будете предоставлять и на какой ценовой сегмент оборудования рассчитываете. Факторов на самом деле много. Мы не будет всех их расписывать. Приблизительно для универсального автосервиса вам будут нужны вложения:

покупка оборудования – $30 000 – $40 000
аренда – $1000/мес. — $1500/мес.
коммунальные услуги – $200/мес.
реклама – $500/мес.
зарплата для сотрудников (3 работника) – $2500

Средний заработок такого автосервиса в месяц около $6000 — $7000. Чистыми получиться заработать около $1100 – $1300. Рентабельность не слишком высокая, но доход будет постоянный, а в сезон смены резины будет бум и доход может увеличиться в 2 раза.

Выводы. Как видим для того чтобы открыть бизнес на автосервисе, нужно немалые начальные вложения, и время для поиска специалистов, но при грамотном построении рабочего процесса, небольшой рекламе и в первую очередь высоком качестве обслуживания, можно достигнуть хороших результатов в этом направлении.

Как открыть свое СТО или автосервис — что необходимо

Количество автомобилей на дорогах Украины возрастает ежегодно. Соответственно возрастает и необходимость услуг автосервисов. Поэтому многие начинающие предприниматели задаются вопросом, как открыть свое СТО. Ведь помимо возможных поломок и их устранения, машине требуется регулярное техническое обслуживание: замена масла и других жидкостей, сезонная смена резины, уход за кондиционером или климатической системой и многое другое.

В этой статье мы расскажем, как открыть свой автосервис с нуля, с чего необходимо начать и как автоматизировать работу автобизнеса.

Что необходимо для открытия своего СТО/Автосервиса

Ответ на вопрос «как открыть свое СТО в Украине» делится на несколько важных пунктов. Но предварительно нужно определиться с видом деятельности и перечнем услуг. Это может быть комплексная станция технического обслуживания, включающая широкий спектр услуг или узкопрофильная (шиномонтаж, кузовные работы, тюнинг машин). От вида деятельности зависит выбор помещения, необходимое оборудование, подбор персонала и стоимость прохождения сертификации.

Решение юридических вопросов. Перед тем, как открыть свой автосервис, необходимо оформить документы ФОП и получить разрешительную документацию на этот вид деятельности.

Следующий пункт плана «как открыть свое СТО» — выбор помещения. Оно должно соответствовать техническим требованиям:

находиться вдали от жилых домов;
иметь подключение к водоснабжению и канализации;
хорошо вентилироваться;
отапливаться в зимний период.

Размер объекта зависит от предоставляемых услуг: ориентировочно на каждого специалиста минимум 5 квадратных метров без учета размещения оборудования. Также, помимо рабочих боксов, желательно оборудовать комнату отдыха и зал ожидания для клиентов.

На стартовом этапе, стоит рассмотреть такой вариант, как открыть свой автосервис в гараже. Он будет особенно актуальным если у вас в собственности есть подходящее помещение – не нужно будет платить за аренду или покупать новую недвижимость.

Далее, перед тем, как открыть свое СТО, нужно нанять соответствующий персонал, купить необходимое оборудование и пройти сертификацию. Для работы небольшой автомастерской требуется, чтобы в штате были два-три автослесаря, автоэлектрик-диагностик и узкопрофильные специалисты (моторист, ходовик).

Очень важный этап подготовки к открытию – автоматизация рабочих процессов. Она значительно упростит вашу работу и позитивно повлияет на имидж автосервиса. Лучше всего с этой задачей справится специальная программа для СТО. Выбор софта требует тщательного подхода. Вы можете сами заниматься поисками программного обеспечения, в котором будут учтены все ваши требования или купить готовый продукт компании Рарус «Альфа-Авто».

Подробнее об автоматизации СТО/Автосервиса

Программный продукт от разработчика Рарус «Альфа-авто: Автосервис + Автозапчасти для Украины» учитывает особенности того, как можно открыть свой автосервис в 2020 году и рассчитан на разные виды деятельности автомастерской. Он состоит из нескольких модулей:

Модуль для управления автосервисом позволяет контролировать работу персонала, осуществлять запись клиентов, а система отчетности предоставляет информацию для анализа качества и эффективности работы предприятия.
Модуль Автозапчасти предназначен для управления продажей запасных частей и комплектующих, ведения учета закупок.

Оба модуля софта взаимодействуют между собой и позволяют автоматизировать работу от момента получения клиентского заказа до расчета по выполненной работе. Покупка софта еще до того, как открыть свое СТО, значительно ускорит подготовительные процессы и запуск предприятия.

Итак, мы рассмотрели, как открыть автосервис и наладить свой бизнес в деталях, начиная от выбора вида деятельности и заканчивая автоматизацией работы СТО.

Старт собственного бизнеса безусловно требует пристального внимания к каждому из перечисленных пунктов, а программный продукт Рарус поможет вам выполнить подготовку к открытию более качественно.

Как открыть СТО с нуля

В современном мире автомобиль не является предметом роскоши, а считается обычным транспортным средством, без которого трудно представить комфортное передвижение по местности.

К сожалению, машины имеют свойство ломаться. Причин поломок может быть множество: начиная от износа запчастей, заканчивая дорожно-транспортными происшествиями. Из-за этого хозяин транспорта должен проходить регулярное техническое обслуживание автомобиля.

Найти СТО, которое оснащено оборудованием и сотрудниками, что качественно выполняют работу, довольно-таки сложно. Поэтому многие люди хотят открыть свой сервис, но большинство из них имеют цель, которая скрывает увеличение дохода. А про качественное обслуживание речи не идет. В данной статье речь пойдет о том, как открыть СТО, которое действительно будет популярно.

Необходимый список документов

Для того чтобы начать какой-либо бизнес, человеку необходимо легализировать свою будущую деятельность. Поэтому предпринимателю необходимо собрать следующий список бумаг:

В первую очередь необходимо открыть ЧП. Это делается для того, чтобы предприниматель выплачивал налоги государству.
Чертежи АТП и СТО автомобилей. После того как предприниматель выбрал помещение, ему необходимо обратиться в специальную инженерную службу. Инженеры составят план будущего объекта согласно действующему государственному законодательству.
Получение лицензии. Хозяину будущего СТО придется посетить инстанции с готовым планированием объекта, чтобы те подтвердили законность деятельности.

Для того чтобы получить готовый пакет документов, необходимо вложить определенную сумму финансовых средств. Стоимость услуг во много зависит от размера бизнеса и количества сотрудников, которые будут там работать.

Дело в том, что сотрудники проходят отдельную проверку. У каждого из них должно быть минимум среднее профильное образование. Также предпринимателю необходимо заключить большое количество договоров, в которых предусматривается, например, вывоз токсичных отходов и технического мусора.

Список необходимого оборудования

Одной из важных составляющих считается техническое оборудование, ведь чем больше услуг предоставляет СТО, тем больше клиентов будут обращаться в сервис. На начальном этапе ведения бизнеса будет достаточно иметь: стенд для диагностики транспорта; автомобильный подъемник; стенд для ремонта кузовов. Также на СТО должен быть большой ассортимент инструментов, которыми будут пользоваться рабочие.

Вы знали что это такое?

Открыть автосервис

ДОГОВОР-ОФЕРТА

(далее по тексту – «Договор» или «Оферта» или «Договор-оферта»)

ООО «Инжиниринговый научно-образовательный центр «СМАРТ», в лице Генерального директора Клюкиной Александры Викторовны, действующей на основании Устава, именуемое в дальнейшем «Продавец», заключает настоящий Договор, являющийся публичной офертой, в соответствии со ст. 435 и ч. 2. ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации, на указанных ниже условиях, с любым физическим или юридическим лицом, а также индивидуальным предпринимателем, именуемым в дальнейшем «Покупатель», которое принимает настоящее предложение путем осуществления действий, указывающих на акцепт им условий настоящего Договора (регистрация Покупателя на сайте, оформление заказа и (или) оплата). Настоящий Договор определяет условия купли-продажи курса дистанционных семинаров с набором для практики «Основы автомобильной электрики» (далее – «курс») через сайт http://ecsmart.ru/i-electric/, в дальнейшем «сайт», а также правила использования материалов сайта, Покупатель и Продавец в настоящем Договоре в дальнейшем именуются по отдельности «Сторона, а вместе — «Стороны».

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящий Договор в соответствии со ст. 435, 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации является публичной офертой (предложением) Продавца в адрес Покупателей (физических и юридических лиц, а также индивидуальных предпринимателей), содержащей существенные условия Договора по купле-продаже представленного на сайте курса.

1.2. Настоящий Договор приобретет юридическую силу между Сторонами только при условии принятия Покупателем условий настоящего Договора – совершения акцепта настоящего Договора (присоединения к настоящему Договору).

1.3. Акцептом настоящего Договора является регистрация Покупателя на сайте при оформлении заказа на курс, а также иные действия Покупателя, подтверждающие его намерение приобрести курс. Такие действия признаются Сторонами как выражение Покупателем согласия о полном и безоговорочном принятии условий настоящего Договора в соответствии со ст. 438 Гражданского кодекса Российской Федерации.

2. ПРЕДМЕТ ОФЕРТЫ

2.1. Предметом Оферты является купля-продажа курса, размещенного на сайте: http://ecsmart.ru/i-electric/

2.2. Настоящий Договор заключается между Продавцом и Покупателем в момент регистрации Покупателя на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/ при оформлении заказа на курс и является обязательным условием приобретения курса Покупателем.

2.3. При оформлении и оплате заказа на курс Покупатель соглашается с условиями, оговоренными настоящим Договором-Офертой.

3. ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ КУРСА

3.1. Курс представлен на сайте Продавца и включает составляющие курса: первая часть курса: набор для практики, тетрадь к курсу; вторая часть курса: дистанционные семинары курса, а именно 18 (восемнадцать) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа; дистанционные консультации в объеме 16 (шестнадцать) академических часов. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем). Сайт Продавца содержит следующую информацию о курсе и его составляющих: фото-образцы набора для практики и других составляющих курса, являющиеся собственностью Продавца, текстовую информацию о курсе, наименовании курса, составляющих курса и описании составляющих курса, стоимости курса, способе оплаты курса и условиях поставки курса и иную информацию.

3.2. С целью приобретения курса Покупатель проходит регистрацию на сайте Продавца и оформляет заказ на курс, представленный на сайте Продавца. При регистрации Покупатель указывает в форме регистрации следующую информацию: фамилию, имя и отчество; контактный телефон, адрес электронной почты. При оформлении заказа на курс Покупатель указывает в заказе на курс следующую информацию: наименование курса; количество курсов; способ оплаты курса; адрес получения курса.

3.3. При оформлении Покупателем заказа на курс на сайте Продавца Покупатель осуществляет оплату стоимости курса или отдельных частей курса посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости курса или отдельных частей курса на сайте Продавца, либо путем получения квитанции на оплату стоимости курса или отдельных частей курса с последующей оплатой стоимости курса или отдельных частей курса в отделении банка.

3.4. Курс состоит из двух частей, первая часть курса включает в себя следующие составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу; вторая часть курса состоит из дистанционных семинаров курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенных на сайте Продавца; дистанционных консультаций в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенных на сайте Продавца.

3.5. При авансовой оплате Покупателем первой части курса, составляющей 50% от стоимости курса, Продавец направляет Покупателю по почте первую часть курса, включающую составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу. С момента авансовой оплаты Покупателем 100% стоимости курса Продавец открывает Покупателю доступ к второй части курса: к дистанционным семинарам курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалам для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенным на сайте Продавца; дистанционным консультациям в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенным на сайте Продавца. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем).

3. 6. При наличии у Продавца наборов для практики к курсу Продавец осуществляет отправку первой части курса Покупателю почтой РФ в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца.

3.7. При отсутствии у Продавца наборов для практики к курсу Продавец осуществляет отправку первой части курса Покупателю почтой РФ в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца.

3.8. Продавец предоставляет Покупателю доступ к второй части курса не позднее 5 (пяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате 100% стоимости курса (в соответствии с п. 3.5. настоящего Договора) на расчетный счет Продавца.

4. СТОИМОСТЬ КУРСА И ПОРЯДОК ОПЛАТЫ

4.1. Стоимость курса, указанного в настоящем Договоре, указана на сайте Продавца. Стоимость курса НДС не облагается в связи с применением Продавцом упрощенной системы налогообложения на основании пункта 2 статьи 346.11 главы 26.2 Налогового кодекса Российской Федерации. В указанную стоимость курса не входит оплата услуг банка. Стоимость курса на сайте Продавца указана в валюте РФ за 1 (один) курс.

4.2. Стоимость курса, заказанного на сайте Продавца, оплачивается Покупателем посредством внесения авансового платежа полной стоимости курса (100% предоплата) или авансового платежа частей курса (50% предоплата за каждую часть курса) путем безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости курса или частей курса на расчетный счет Продавца при оформлении заказа на курс на сайте Продавца или посредством оплаты квитанции в отделении банка.

4.3. Срок оплаты первой части курса Покупателем – в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца или в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца. Срок оплаты второй части курса Покупателем – в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца или иной срок с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца при условии оплаты первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

4.4. Стоимость первой части курса включает в себя стоимость составляющих первой части курса (набор для практики, тетрадь к курсу) и стоимость отправки первой части курса Покупателю почтой РФ в любой регион РФ. Стоимость второй части курса включает в себя предоставление Покупателю доступа к дистанционным семинарам курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалам для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенным на сайте Продавца; дистанционным консультациям в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенным на сайте Продавца.

4.5. При непоступлении от Покупателя на расчетный счет Продавца денежных средств по оплате стоимости первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца в соответствии с п. 4.3. настоящего Договора, Продавец не осуществляет отправку Покупателю почтой РФ первой части курса, включающей составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу и оставляет за собой право аннулировать заказ Покупателя. При непоступлении от Покупателя на расчетный счет Продавца денежных средств по оплате стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.3. настоящего Договора, Продавец оставляет за собой право отказать Покупателю в предоставлении доступа к второй части курса, включающей дистанционные семинары курса, а именно 18 (восемнадцать) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенные на сайте Продавца; дистанционные консультации в объеме 16 (шестнадцать) академических часов, размещенные на сайте Продавца.

4.6. Выбор и использование способа оплаты стоимости курса производится Покупателем по собственному усмотрению и без предусмотренной ответственности Продавца. Информация о способах оплаты курса по настоящему Договору доступна при оформлении Покупателем заказа на курс на сайте Продавца.

4.7. Днем оплаты курса или частей курса Покупателем считается день поступления денежных средств по оплате курса или частей курса на расчетный счет Продавца.

5. ДОСТАВКА КУРСА

5.1. Отправка первой части курса Покупателю осуществляется отправкой почтой РФ в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора по адресу получения курса, указанному Покупателем при оформлении заказа на курс в соответствии с п. 3.2. настоящего Договора, при условии авансовой оплаты Покупателем стоимости первой части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора.

5.2. Предоставление доступа к второй части курса Покупателю осуществляется на сайте Продавца в соответствии с п. 3.8. настоящего Договора, при условии авансовой оплаты Покупателем стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора.

5.3. Продавец не несёт ответственности за сохранность первой части курса и его составляющих, упаковки первой части курса при пересылке первой части курса Покупателю почтой РФ.

5.4. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART. Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем.

6. ИНФОРМАЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ КУРСА НА САЙТЕ

6.1. В связи с разными техническими характеристиками составляющих курса фактически предоставленные Покупателю курс и его составляющие могут отличаться от представленной на сайте Продавца информации о курсе, в том числе фотографий и характеристик составляющих курса.

6.2. Любые характеристики курса и его составляющих могут отличаться от описанных на сайте Продавца.

7. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

7.1. Продавец обязан:

7.1.1. Зарегистрировать Покупателя на сайте Продавца и принять его заказ на курс при получении от него заказа в электронном виде на сайте Продавца согласно формам и правилам, устанавливаемым сайтом Продавца http://ecsmart.ru/i-electric/.

7.1.2. Предоставить Покупателю информацию об основных характеристиках и составляющих курса, об адресе (месте нахождения) Продавца, о полном наименовании Продавца, о стоимости и условиях приобретения курса и частей курса, о его доставке и сроках доставки частей курса, о предоставлении и сроках предоставления доступа к частям курса, о порядке оплаты и сроках оплаты курса и частей курса, а также о сроке, в течение которого действует настоящий Договор.

7.1.3. Предоставить Покупателю возможность получения бесплатных телефонных консультаций по телефонам, указанным на сайте Продавца. Объем консультаций ограничивается конкретными вопросами Покупателя, связанными с выполнениями заказа на курс.

7.1.4. На основании заказа Покупателя на курс и авансовой оплаты Покупателем стоимости первой части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора подготовить и осуществить отправку Покупателю первой части курса почтой РФ в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора, а также уведомить Покупателя об отправке ему первой части курса.

7.1.5. В случае отсутствия у Продавца наборов для практики к курсу при оплате Покупателем стоимости первой части курса, Продавец обязан уведомить об этом Покупателя и проинформировать Покупателя об увеличении срока отправки первой части курса Покупателю с 5 (пяти) до 10 (десяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора.

7.1.6. На основании заказа Покупателя на курс и авансовой оплаты Покупателем стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора предоставить доступ Покупателю к второй части курса на сайте Продавца в соответствии с п. 3.8. настоящего Договора.

7.1.7. По завершению курса предоставить Покупателю Сертификат о прохождении курса и карту SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем).

7.1.8. Не разглашать любую информацию Покупателя и не предоставлять доступ к этой информации третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных Российским законодательством.

7.2. Продавец вправе:

7.2.1. Отказать в отправке первой части курса и предоставлении доступа ко второй части курса Покупателю в случае непоступления от Покупателя оплаты за курс или части курса в установленные сайтом Покупателя и настоящим Договором сроки и/или при отсутствии полностью оформленного заказа на курс от Покупателя на сайте Продавца и/или отсутствии информации Покупателя при регистрации Покупателя на сайте Продавца, и/или в случае отсутствия других действий Покупателя, необходимых для предоставления Покупателю курса.

7.2.2. В случаях, когда Покупатель в нарушение закона, иных правовых актов или настоящего Договора не принимает оплаченный им курс или части курса и/или отказывается принять курс или части курса, Продавец вправе потребовать от Покупателя принять курс или части курса, или отказаться от исполнения настоящего Договора.

7.2.3. Отказаться от исполнения настоящего Договора в одностороннем порядке при нарушении Покупателем условий настоящего Договора. Моментом расторжения Договора считается дата направления соответствующего сообщения Покупателю по электронной почте.

7.2.4. Аннулировать заказ Покупателя на курс при неоплате Покупателем первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.2.5. Изменять содержание сайта Продавца и любой представленной на сайте Продавца информации о курсе без предварительного информирования Покупателя об изменениях.

7.2.6. Производить направление информации Покупателю, в том числе с помощью электронных списков рассылки, в которые включается адрес электронной почты Покупателя.

7.2.7. Изменять настоящий Договор в одностороннем порядке.

7.3. Покупатель обязан:

7.3.1. До момента заключения настоящего Договора ознакомиться с содержанием настоящего Договора-оферты, с представленной на сайте Продавца информацией о курсе и частях курса, с условиями оплаты курса и частей курса, а также с условиями доставки курса и частей курса.

7.3.2. Предоставлять достоверную информацию о себе при прохождении регистрации и оформлении заказа на курс на сайте Продавца: фамилию, имя и отчество; контактный телефон, адрес электронной почты, адрес для получения курса.

7.3.3. Оплатить стоимость первой части курса в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на сайте Продавца или путем получения квитанции на оплату стоимости первой части курса с последующей оплатой стоимости первой части курса в отделении банка в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.3.4. Оплатить стоимость второй части курса в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости второй части курса на сайте Продавца или путем получения квитанции на оплату стоимости второй части курса с последующей оплатой стоимости второй части курса в отделении банка в иной срок с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца при условии оплаты первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.4 Покупатель вправе:

7.4.1. Отказаться от оплаты курса или частей курса, аннулировав заказ на курс, о чем немедленно известить Продавца.

7.4.2. В случае существенного нарушения требований к качеству полученной Покупателем по почте первой части курса (обнаружение неустранимых недостатков, недостатков, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени или выявляются неоднократно либо проявляются вновь после их устранения, и других подобных недостатков), при условии возникновения недостатков до отправки первой части курса почтой РФ Покупателю и предоставления Покупателем доказательств возникновения недостатков до момента отправки первой части курса почтой РФ Покупателю, Покупатель вправе по своему выбору: отказаться от исполнения данного Договора и потребовать возврата уплаченной за первую часть курса денежной суммы или потребовать замены первой части курса ненадлежащего качества первой частью курса, соответствующей Договору.

8. ВОЗВРАТ И ОБМЕН КУРСА

8.1. Требование Покупателя об обмене первой части курса либо о возврате первой части курса подлежит удовлетворению, если первая часть курса и составляющие первой части курса, направленные Покупателю почтой РФ, не были в употреблении, сохранены все свойства первой части курса и составляющих, сохранена и не нарушена упаковка первой части курса, сохранены документы, подтверждающие факт покупки этого курса Покупателем на сайте Продавца.

8.2. Срок требования Покупателя об обмене первой части курса либо о возврате первой части курса составляет 7 (семь) календарных дней с момента получения первой части курса Покупателем на почте РФ, либо в любое время до отправки первой части курса Покупателю почтой РФ.

8.3. Покупатель компенсирует Продавцу все необходимые расходы по пересылке, понесенные в связи с организацией обмена первой части курса или возврата первой части курса.

8.4. Требование Покупателя о полном возврате курса подлежит удовлетворению Продавцом лишь в части возврата первой части курса при выполнении условий, указанных в п. 8.1.-8.3. настоящего Договора. Вторая часть курса возврату не подлежит.

9. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ.

9.1. Продавец собирает и обрабатывает персональные данные Покупателя, а именно: фамилия, имя, отчество Покупателя; контактный телефон Покупателя, адрес электронной почты Покупателя, адрес доставки курса Покупателю в целях выполнения условий настоящего Договора, доставки Покупателю заказанного курса, а также в целях направления информации Покупателю.

9.2. Осуществляя заказ курса на сайте Покупателя http://ecsmart.ru/i-electric/, Покупатель дает согласие на сбор и обработку персональных данных о себе в целях осуществления доставки заказанного курса, направления ему информации и исполнения условий настоящего Договора.

9.3. При сборе и обработке персональных данных Покупателей, Продавец не преследует иных целей, кроме установленных в п. 9.1 настоящего Договора.

9.4. Доступ к персональным данным Покупателей имеют только лица, имеющие непосредственное отношение к исполнению Заказов.

10. ДЕЙСТВИЕ НЕПРЕОДОЛИМОЙ СИЛЫ

10.1. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему Договору, если это неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, возникших после заключения настоящего Договора в результате событий чрезвычайного характера, которые Стороны не могли ни предвидеть, ни предотвратить.

10.2. Сторона, которая не исполняет своего обязательства по обозначенным в п.10.1. настоящего Договора причинам, должна дать извещение другой Стороне о препятствии и его влиянии на исполнение обязательств по настоящему Договору.

10.3. Если обстоятельства непреодолимой силы действуют на протяжении 30 (тридцати) календарных дней и не обнаруживают признаков прекращения, настоящий Договор может быть расторгнут Продавцом и Покупателем путем направления уведомления другой Стороне.

11. ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ СПОРОВ

11.1. Стороны несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящего Договора в порядке, предусмотренном настоящим Договором и действующим законодательством РФ.

11.2. Все споры и разногласия, возникающие между Сторонами по исполнению настоящего Договора, или в связи с ним, решаются Сторонами по возможности, путем переговоров.

11.3. В случае невозможности разрешения споров и разногласий путем переговоров, Стороны обращаются в Арбитражный суд г. Москвы в установленном законодательством РФ порядке.

12. СРОК ДЕЙСТВИЯ И ПОРЯДОК РАСТОРЖЕНИЯ

12.1. Настоящий Договор действует до полного исполнения Сторонами обязательств, возложенных на них положениями настоящего Договора.

12.2. Продавец вправе самостоятельно вносить изменения в текст настоящего Договора путем утверждения Договора с изменениями и размещения Договора с изменениями на сайте Продавца http://ecsmart.ru/i-electric/. Изменения вступают в силу с момента публикации Договора на сайте. Оповещение Заказчика о предстоящем изменении условий настоящего Договора производится Исполнителем путем размещения измененного текста настоящего Договора на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/, при этом Покупатель обязуется самостоятельно отслеживать изменения в тексте настоящего Договора путем ознакомления с содержанием текста настоящего Договора. Такие изменения не распространяются на стоимость курсов, оплаченных ранее внесения изменений в текст настоящего Договора.

12.3. Настоящий Договор может быть расторгнут по инициативе любой из Сторон путем направления письменного уведомления об этом другой Стороне с даты, указанной в уведомлении. Такое уведомление должно быть направлено не менее чем за 7 (семь) календарных дней до даты расторжения.

12.4. Настоящий Договор может быть расторгнут по письменному соглашению Сторон.

12.5. В случаях расторжения настоящего Договора по причинам, отличным от перечисленных выше, вопросы перерасчетов и выплат решаются по письменной договоренности Сторон или в установленном законом порядке.

12.6. Стороны обязуются произвести окончательные взаиморасчеты в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты расторжения настоящего Договора, если иное не предусмотрено соглашением о расторжении Договора.

13. ПРОЧЕЕ

13.1. Продавец оставляет за собой право изменять любую представленную на сайте информацию о курсе, изменять настоящий Договор в одностороннем порядке, изменять, расширять и сокращать предложение по покупке курса на сайте, регулировать доступ к покупке курса, а также приостановить или прекратить продажу курса по своему собственному усмотрению.

13.2. Настоящий Договор или Оферта или Договор-оферта должен рассматриваться в том виде, как он опубликован на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/, и должен применяться и толковаться в соответствии с законодательством Российской Федерации.

13.3. Стороны признают юридическую силу уведомлений, сообщений и письменных обращений, направленных на контактные адреса электронной почты Сторон. Такие уведомления, сообщения и письменные обращения приравниваются к сообщениям и уведомлениям, исполненным в простой письменной форме, направляемым на почтовые адреса Сторон.

13.4. В случае, если какое-либо из положений или условий настоящего Договора будет признано недействительным, лишенным юридической силы или ничтожным судом соответствующей юрисдикции, остальные положения настоящего Договора сохраняют свою силу и продолжают действовать без изменений, а положение, признанное ничтожным, заменяется действительным в силу применимого закона, максимально близким, по своей сути и значению.

13.5. Настоящий Договор является полным и безоговорочным волеизъявлением Сторон намерений, прав и обязательств. После заключения настоящего Договора любые иные ранее имевшиеся договоренности, соглашения и заявления устного или письменного характера, все предшествующие переговоры и переписка теряют свою силу.

13.6. Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим Договором, Стороны руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.

14. РЕКВИЗИТЫ ПРОДАВЦА

ООО «Инжиниринговый научно-образовательный центр «СМАРТ»

Юридический адрес: 125167, г. Москва, ул. Планетная, д. 11, помещение 6/22 РМ-4

Почтовый адрес: 125167, г. Москва, ул. Планетная, д. 11, помещение 6/22 РМ-4

ИНН: 7714893352 / КПП 771401001

ОГРН: 1127747261718

р/с: 40702810638040031563

в ПАО Сбербанк г. Москва

к/с: 30101810400000000225

БИК 044525225

Телефон: +7 (495) 772 49 59

E-mail: [email protected]

http://ecsmart.ru/i-electric/

Как открыть автомастерскую с нуля: с чего начать

Можно найти много успешных бизнес идей, но хорошо бы найти такую, которая была бы по душе! Сегодня поговорим о том, как открыть автосервис с нуля. Если вы «автомобилист» и любите машины, то читайте дальше.

Бизнес идея автосервиса – практичное решение для привлечения хорошего дохода в сочетании с интересной работой. Сервисное обслуживание требуется всем обладателям автомобиля, без исключения, вот поэтому данная сфера востребована всегда.

Автомастерская или СТО (станция технического обслуживания) автомобилей является организацией, оказывающей услуги планового обслуживания, комплексного капитального ремонта и устранения неисправностей в работе автомобиля.

Краткое содержание материала:

В автосервисе возможна установка дополнительного оборудования (тюнинг), проведение шиномонтажа, организация кузовного и слесарного ремонта автомобильного транспорта.

В состав автосервиса входят несколько сооружений, образующих комплексную систему со всеми необходимыми механизмами:

наличие балансировки, шиномонтажа, подъемника;
стенд развал-схождения;
рихтовочное оборудование;
оборудование для покраски и сушки;
устройство для промыва топливной системы и замены масла;
тестеры и стенды, диагностирующие электрическую цепь автомобиля.

Помещение под автосервис

В отдаленных от центра районах помещение под автосервис следует расположить рядом с заправками, парковками, гаражами, кинотеатрами для машин. Площадь 250х300 кв.м. будет наиболее подходящей, чтобы поместить четыре подъезда шириной 5 м к постам.

Такой площади будет достаточно, чтобы обустроить место для приема посетителей, оборудовать склад по хранению запчастей и открыть маленький офисный кабинет.

Важно предусмотреть наличие места для парковки, куда клиенты будут ставить транспортные средства во время решения своих вопросов. Автомастерская может быть разной площади для абсолютно разных целей. Поэтому предварительно определяется масштаб бизнеса.

К помещениям мастерской относятся:

Помещения для административных работников – здесь располагают кабинет руководителя, столовые или комнаты отдыха, здравпункт. Эти помещения должны соответствовать требуемым стандартам, оговоренным санитарно-эпидемиологическими станцией.
Бытовые помещения для расположения душа и туалета. Данные помещения также попадают под санитарно-эпидемиологические нормативы.
Место под производственные работы – это совокупность помещений, где идет технологический рабочий процесс, места рабочих также находятся здесь.
Помещения сервиса – основным назначением которых является обслуживание посетителей автостанции. Эти помещения могут занимать магазины, пиццерии и кафе, стойка с предложением застраховать машину.
Складские помещения – в которых хранится необходимый запас деталей и элементов, смазочных жидкостей, шин и других материалов, предназначенных для оказания помощи автомобилю.
Дополнительные помещения для вспомогательных механизмов (кондиционирование, трансформаторы и других приспособления).
Внешняя территория – по закону требуется организация мест для парковки, оборудование тротуаров, озеленение перед открытием автосервиса.

Оборудование и инструменты

Профессиональные инструменты и оборудование для автосервиса нужно выбирать качественным образом, потому что от их выбора зависит уровень проведения ремонта и надежность оказанных услуг.

Чтобы грамотно подобрать весь инвентарь, сперва потребуется получить как можно больше знаний в этой области. Лучше потратить время на подробное изучение и сравнение различных вариантов, чем сожалеть о потраченных не с умом средствах.

Потребуется добыть информацию о тех производителях, которые выпускают высококачественные инструменты. Сейчас конкуренция очень большая, но на рынке также велик риск приобрести бракованное оборудование.

Огромное количество данных для сравнения и анализа, развернутых отзывов предлагают форумы и тематические сайты в Интернете. Также важно учитывать специфику оказываемых услуг, которые будут проводиться в сервисном центре.

Что обязательно должно находиться в наборе основного инвентаря и оборудования для начала работы на СТО:

— Специальное углубление или подъемник, различные ключи и отвертки, приспособления для фильтров. Это потребуется, чтобы поменять масло или другую жидкость.

— Молотки, ключи, тиски, подъемник, сальники, домкраты, головки пригодятся в целях проверки и замены изделий из резины.

— Специальный инструмент: фонари, отвертки, ключи, они будут нужны для смены компрессора, генератора и других элементов.

— Чтобы произвести хороший шиномонтаж используются: станок для забортовки, компрессор с помощью которого накачивается шина, контейнер для мытья шин, раздвижной домкрат, различные вспомогательные расходные материалы (ниппель, резинки, грузики).

— Починка подвески транспортного средства потребует ключи, стойку, отвертки, подъемник, слесарные тиски, дрель.

— Устранение неисправностей в электронике автомобиля обеспечит следующий инструмент: новое оборудование или оборудование для замены, расходный материал. Также необходим паяльный инструмент, дрель, ключи, головки, отвертки, схема электрооборудования конкретного транспортного средства, стенд для контроля.

— Ремонт выхлопной системы и системы питания автомобиля предполагает наличие ключей, отверток, домкрата, головок, подъемника, стенда, чтобы проверить датчики выхлопной системы, системы питания и топливной системы.

— Ремонт автомобильного двигателя не обойдется без отверток, головок, съемников, ключей, специальных приспособлений, подъемника чтобы демонтировать двигатель, аппарата для мойки элементов, баллона со сжатым воздухом, токарного станка и станка для фрезерной обработки.

Затраты на оборудование и инвентарь будут обусловлены качеством товара, так как экономия позднее может не оправдать себя. Рекомендуется приобрести такие инструменты, чтобы исключить их постоянный ремонт.

Кто работает в автосервисе

Успешная деятельность автосервиса будет во многом определяться работой его персонала. Вопрос по подбору кадров для мастерской возникает среди первых во время организации бизнес-процесса. В первую очередь Вас должны волновать практический опыт человека.

Чтобы мастерская работала шесть дней в неделю потребуется нанять четыре слесаря и одного мастера-приемщика. Если планируется работа сервиса без выходных, то количество сотрудников должно быть вдвое больше.

Высококвалифицированного практика найти трудно. Можно воспользоваться таким вариантом: сделать выгодное предложение специалистам из других автосервисов или набрать учеников и обучить их.

Организация работы

Работа условна делится на три этапа:

Прием транспортного средства, рассмотрение жалоб клиента и определение объема работ, оформление заказ-наряда для работы.
Перемещение машины в ремонтный цех к механику, который выполнит работу.
Проверка машины и ее возврат посетителю.

Хочу сразу сказать и уберечь вас, что наиболее распространенная проблема автосервиса – перебои с поставкой запасных частей, нужных для ремонта. Поэтому постарайтесь найти поставщиков, исправно выполняющих условия договора на поставку.

Некоторые работы носят сезонный характер, поэтому чтобы избежать недостатка в деталях, можно приобрести их заранее и часто по более выгодной цене.

Делайте выбор в пользу востребованных и прибыльных услуг. К ним можно отнести: починку кузова, замену шин, мойку транспортных средств, покраску. Каждая услуга занимает примерно одно и то же время и приносит высокий процент дохода.

Если планируете открыть небольшой автосервис, то спектр услуг можно ограничить и по мере развития добавлять новые.

Изучайте маркетинговую политику конкурентов, отслеживайте уровень заработной платы технических сотрудников по статистической информации, представленной в Интернете, придумывайте способы раскрутки.

Заключите договор с какой-нибудь организацией на взаимовыгодных условиях, например со службой такси: они вам свои машины, вы скидки.

Будьте в курсе всех нововведений в законодательной сфере, поддерживайте деловые отношения с партнерами и стремитесь к расширению своего бизнеса.

Познавательное видео для нашей аудитории

Еще записи по теме

бизнес-идея, как открыть, вложения, оборудование, что нужно для открытия + реальные кейсы

Специализированные грузовые автосервисы – довольно редкое явление в небольших городах. Доля грузовых автомобилей среди общего количества транспортных средств довольно незначительна, и поэтому большинство предпринимателей считают открытие грузового автосервиса не слишком выгодным бизнесом. Однако довольно низкий уровень конкуренции в данной сфере позволяет рассчитывать на финансовый успех грузовой СТО, особенно в отдельных регионах России. О том, как открыть грузовой автосервис с нуля самостоятельно, поговорим в рамках данной статьи.

Этапы организации

С чего начать бизнес по организации грузового автосервиса и какие документы для этого придется оформить – подробная пошаговая инструкция описана ниже:

Регистрация ИП. Другая форма организации бизнеса в данном случае абсолютно не подходит. Процесс оформления документов в отделении ФНС не займет много времени – важно правильно подобрать коды ОКВЭД, оставив своеобразный задел для последующего расширения бизнеса.
Помещение: поиск и аренда. При выборе места для размещения грузового автосервиса следует придерживаться принципа «в стороне и в людях», то есть желательно арендовать помещение на окраине города, но вблизи оживленной дороги. Площади в 400 квадратных метров будет вполне достаточно для организации двух полноценных боксов, небольшого офиса и розничной точки продаж.
Оснащение автосервиса. Надежное и функциональное оборудование – залог высокого качества услуг грузовой СТО. При этом вовсе необязательно приобретать новые устройства и агрегаты – на вторичном рынке можно найти прекрасные функциональные образцы по гораздо более низким ценам.
Кадровый вопрос. В небольших городах часто имеются учреждения среднего профессионального образования, выпускающие автомехаников, так что проблем с набором работников автосервиса возникнуть не должно. Однако найти опытных мастеров будет сложнее, и им следует дополнительно оплачивать работу по обучению молодых новичков.
Реклама и продвижение. Следует основательно вложиться в создание сайта грузовой СТО, подключенного к любому популярному сервису онлайн-записи клиентов. Это значительно облегчит планирование рабочего процесса и увеличит количество потенциальных клиентов. Также следует сделать хорошую наружную рекламу и разместить несколько больших баннеров на рекламных щитах города. Ну и, конечно же, рекламные модули в местных печатных СМИ также помогут продвижению бизнеса.

Предоставляемые услуги

Примерный перечень услуг, которые может оказывать хороший грузовой автосервис, выглядит следующим образом:

Установка запчастей в грузовые автомобили или их демонтаж.
Услуги по обслуживанию, смазке узлов и агрегатов грузового авто.
Кузовные работы, включая сварку и устранение вмятин на корпусе.
Услуги по обслуживанию системы рулевого управления, а также ее ремонт.
Ремонтные работы по двигателю и топливной системе.
Услуги по зарядке аккумуляторов.
Покраска, полировка, а также устранение царапин на грузовых автомобилях.

Также не лишней станет организация небольшого магазинчика по розничной торговле автозапчастями и расходниками непосредственно в помещении автосервиса или в шаговой доступности от него.

Преимущества и недостатки

Отдельно стоит рассмотреть плюсы и минусы бизнес-идеи по организации собственного грузового автосервиса. Сразу отметим, что чаша весов не склонится ни в положительную, ни в отрицательную сторону, и предпринимателю нужно будет ориентироваться на дополнительные показатели, привязанные к конкретному городу. Итак, начнем с положительных сторон открытия грузовой СТО:

Низкий уровень конкуренции (а в некоторых регионах РФ практически ее отсутствие) при наличии стабильного спроса на услуги грузового автосервиса.
Возможность получать дополнительный доход от розничной торговли сопутствующими товарами.
Достаточно короткий срок окупаемости грузовой СТО (примерно один год).

Отрицательные же моменты таковы:

Крупные первоначальные вложения в открытие данного бизнеса.
Возможные проблемы при согласовании плана грузового автосервиса с СЭС и пожарной службой.
Необходимость закупки дорогостоящего сложного оборудования, которое трудно будет реализовать в случае неудачи и закрытия бизнеса.

В итоге

Рентабельность грузового автосервиса может достигать 30%, и это далеко не предел, так как имеется возможность развития розничной торговли деталями при автосервисе, что также принесет неплохую прибыль и повысит показатели рентабельности. Трудно однозначно ответить на вопрос, выгодно ли открывать грузовой автосервис в небольшом городе. Этот малый бизнес имеет свою специфику, и заработать на нем можно хорошие деньги, но только при условии постоянного повышения качества услуг и расширения их ассортимента. Следует также отметить тот факт, что в отдельных регионах РФ данная бизнес-идея будет «работать» лучше ввиду большей доли грузового автотранспорта. Это касается, прежде всего, Западной Сибири и Поволжья. Примерная стоимость открытия грузовой СТО рассчитана в бизнес-плане на нашем сайте.

Scratch Studio — Сотня уровней RP (в духе Sword Art Online)

Суббота, 9 апреля 2018 г.

Вы приходите домой с рынка и забегаете в свою комнату с нетерпением ждем возможности открыть свою последнюю покупку — Сотню уровней. Это видеоигра, которая только что была выпущена, и критики говорят, что это самая реалистичная игра всех времен.

Концепция — игра представлена в виде контактных линз — вы надеваете их на глаза и расслабляете свое тело, когда вы переноситесь в виртуальный мир.Этот мир намного более футуристичен, с передовыми технологиями. Самая крутая вещь — ваш аватар — выглядит в точности как вы. Когда вы начинаете игру, вы должны пройти тест на способности, который определит ваши особые способности. Ваша цель — пробиться на самый верх — на Хундрет-этаж. Каждый этаж — это испытание, каждый этаж проверяет ваши способности — каждый этаж достигнет совершеннолетия.
На экране меню вы можете легко телепортироваться на рынок, где вы можете покупать оружие, еду и другие вещи за очки.
Вы можете получить очки:
— завершая этажи
— заводя друзей
— играя в игру каждый день

Но через несколько дней после игры вы замечаете, что кнопка выхода из системы отсутствует. В замешательстве вы спрашиваете и обнаруживаете, что у всех остальных тоже не хватает кнопок выхода. Затем создатель игры обращается ко всем и говорит:
«Это испытание, и единственный способ выбраться из игры — пройти Хундрет-Этаж. Никто в реальном мире не может забрать ваши контакты — они» приклеен к твоим глазам.Если ваша полоса здоровья полностью опустится, и вы, и ваш аватар умрете ».

Итак, как вы собираетесь выбраться из этого хаоса? Потому что нельзя просто быть храбрым — нужно быть смелым.

Биография аватара:
-Имя и фамилия
-Возраст (10- в любом возрасте)
-Личность
-выглядит (одежду тоже — сделайте ее футуристической)
-специальные способности (убедитесь, что ни у кого больше нет такой способности. )
-Пол

Персонажи:
-Robyn Swan // @ AquaVeil // Может взломать что угодно
-Keaton Samuels // @ A_Miraculous_Coder //
Может решить любую загадку, головоломку, викторину и т. Д.с легкостью и скоростью
-Тала Баррига // @ MizzYaya // бумажные чары
-Roman Barriga // @ MizzYaya // Alchemy
-Juliet O’Harra // @ LimpBiscuit403 //
невероятно наблюдательный и может заметить малейшие детали
— Алистер // @ marco61554 // читающий мысли
-Flame Liza // @ phiniz5 // Super senses
-Diana Kraft // @ Morningleaf // гнуть металл
-Mari Saya // @ Coffee_Served // Telekenesis

Скретч

Что мы делаем?

Scratch помогает молодым людям научиться творчески мыслить, систематически рассуждать и работать сообща — необходимые навыки для жизни в 21 веке.

Scratch был впервые запущен в качестве настольного приложения в 2007 году группой Lifelong Kindergarten Group в MIT Media Lab. Вдохновленный ранним языком программирования Logo, Scratch был разработан как блочная платформа с открытым исходным кодом для поддержки широкого спектра творческого самовыражения. Scratch 3.0, выпущенный в 2019 году, предназначен для работы в любом текущем браузере и на самых разных устройствах, включая сенсорные устройства, такие как планшеты. Дети могут создавать свои собственные интерактивные истории, игры и анимации на своем компьютере и делиться ими с онлайн-сообществом, загружая их на веб-сайт Scratch.Нет интернета? Без проблем. Приложение Scratch позволяет создавать проекты Scratch без подключения к Интернету. С более чем 43 миллионами зарегистрированных пользователей Scratch в настоящее время является крупнейшим в мире сообществом разработчиков кода для детей.

Интернет-сообщество Scratch лежит в основе Scratch как инструмента для совместной работы. Пользователи Scratch могут ремикшировать любой проект на веб-сайте Scratch, чтобы изменять и добавлять свои собственные идеи. Мы считаем, что создание ремиксов на чужие проекты — отличный способ научиться программировать и создавать интересные проекты.Благодаря ремикшированию творческие идеи распространяются в сообществе Scratch, и от этого выигрывают все. В духе сотрудничества Scratch также поддерживает комментарии пользователей и коллекции тематических проектов в Scratch Studios.

Scratch используется в сотнях тысяч школ по всему миру во многих различных предметных областях (включая лингвистические науки, естественные науки, историю, математику и информатику). Вы можете узнать больше о стратегиях и ресурсах по использованию Scratch в школах и других учебных заведениях (таких как музеи, библиотеки и общественные центры) на нашей странице для преподавателей и странице Scratch in Practice (SiP).

Scratch и партнерские организации продолжают вводить новшества, предлагая способы интеграции Scratch с другими технологиями и возможностями через свою библиотеку расширений. Например, есть встроенные блоки расширения, которые позволяют программировать физические устройства (такие как micro: bit, MaKey MaKey и комплекты робототехники LEGO). Существует также сайт экспериментальных расширений, который поддерживает интеграцию с более продвинутым оборудованием и технологиями, такими как Интернет вещей (IoT) и дополненная реальность (A / R).Со временем команда будет добавлять новые расширения, поэтому возможности Scratch со временем будут расти!

Группа непрерывного детского сада Массачусетского технологического института и сотрудники продолжают изучать, как люди используют и учатся с помощью Scratch. Узнайте больше об исследованиях и статистике Scratch.

Почему мы это делаем?

Наша миссия — предоставить всем детям любого происхождения возможность воображать, творить и сотрудничать, чтобы они могли формировать мир будущего.

Мы представляем себе мир, в котором все дети любого происхождения могут стать полноценными и активными участниками жизни общества завтрашнего дня.

Нет ничего плохого в MTA, которое сто лет и несколько сотен миллиардов долларов не могут исправить

Кэтлин Колдервуд

Джин Русофф, который только выглядит , как будто он возглавлял кампанию незнакомцев NYPIRG с тех пор, как первый поезд IRT покинул станцию City Hall в 1904 году, любит рассказывать историю о затруднительном положении, в которое попала транспортная система Нью-Йорка. вступает во второй век использования.Он совершал поездку по станции West 4th Street, одной из самых загруженных и сложных в системе, где семь линий метро сходятся на двух разных уровнях, а затем снова расходятся, доставляя пассажиров в центр Манхэттена и дальше.

Часть экскурсии включала в себя возможность заглянуть за кулисы в диспетчерскую, которая контролирует весь транспортный поток станции. Russianoff случайно заметил пару старинных сигнальных переключателей, которые, по его словам, «выглядели как органы управления на Лодке любви». Любопытно, он спросил, какие специальные методы применяют рабочие MTA для обращения со старым оборудованием.

Ответ: «Мы стараемся не трогать его очень часто».

Да, MTA — это изюминка надоевшей шутки. Да, поезд L закрывается настолько, что теперь у него есть собственный антифансайт (istheLrunning.com). Да, цена одной поездки за последние два десятилетия выросла более чем вдвое, хотя она по-прежнему сохраняет свою историческую связь с ценой на кусок пиццы. Да, хваленое метро на Второй авеню уже стоило неисчислимые миллиарды долларов, ожидается, что вырастет еще на десятки миллиардов, и первый этап — расширение линии Q с Восточной 59-й улицы до Восточной 96-й улицы — планируется завершить. в декабре 2016 года к моменту его рождения ему исполнится почти 90 лет.И да, такие города, как Шанхай и Пекин, построили почти целые новые системы метро практически за одну ночь, в то время как Нью-Йорк застрял во времени.

Но основная причина того, что MTA так трудно исправить, говорят эксперты по транзиту как внутри, так и за пределами ведомства, восходит к этим допотопным переключателям. MTA управляет одной из крупнейших транспортных систем в мире с бюджетом, который зависит от прихоти выборных должностных лиц мэрии и Олбани. Это все равно, что пытаться заменить двигатель и шины на «Студебеккере» 1930 года выпуска, путешествуя по пересеченной местности на максимальной скорости, и надеяться, что между подушками сиденья вы найдете достаточно запасных деталей, чтобы купить запчасти.

«Мы пытаемся решить проблему аварийного ремонта и потери инвестиций на три или четыре десятилетия», — говорит Билл Уиллер, директор по планированию MTA. «Последний раз люди серьезно вкладывали деньги в метро перед Второй мировой войной. Нам потребовалось много времени, чтобы вернуться, и поэтому большая часть программы капитального ремонта связана с восстановлением ».

«Нью-Йорк начинал позади многих других мест, потому что большинство других мест не допустили ухудшения физического состояния своего завода до такой степени, как Нью-Йорк», — соглашается Ричард Барон, директор транспортных программ Ассоциации регионального планирования (RPA). , одна из местных групп, которая больше всего настаивает на улучшении транзитной инфраструктуры.Это проблема, которая началась в 1950-х и 1960-х годах, когда местные бюджеты стали жесткими, а услуги метро для сокращающегося (и все более небелого) городского населения перестали казаться приоритетом.

«Нью-Йорк на самом деле просто игнорировал инвестиции в свою инфраструктуру», — говорит Бароне. «Так что потребовались десятилетия, чтобы восстановить то, что мы потеряли из-за пренебрежения». И хотя MTA потратило более 100 миллиардов долларов на улучшения с момента своего первого плана капитального ремонта в 1982 году — для начала, почти все вагоны метро были заменены, — Бароне говорит, что агентство остается в режиме «догонялки».

С одной стороны, невероятно, что транспортная система Нью-Йорка вообще функционирует. Метро покрывает 232 мили путей (четвертое место в мире после только Лондонского метрополитена и недавно расширенных систем в Шанхае и Пекине) и перевозит 1,7 миллиарда пассажиров в год (седьмое место после Сеула, Москвы, Токио и трех городов в Китае. ). На 421 станции он легко делает большинство остановок из любой транспортной системы в мире (на 25 процентов больше, чем Шанхай, занявший второе место). Это также одна из немногих систем в мире, которая работает круглосуточно и без выходных, и жители Нью-Йорка ужасно осознают этот факт, когда посещают другой город и внезапно вынуждены планировать поездку заранее, чтобы сесть на последний поезд и вернуться в отель.Это одна из причин, по которой более половины семей Нью-Йорка не хотят иметь машину, что было бы немыслимо в большинстве других городов США.

Кэтлин Колдервуд

И по сравнению с плохими старыми временами семидесятых и восьмидесятых метро — образец надежности. Раньше сходы с рельсов были обычным явлением — в пиковый 1980-й год не менее 30 поездов сошло с рельсов — и такие тонкости, как исправное кондиционирование воздуха, были редкостью наравне с внятными объявлениями кондукторов.Недавние инновации, такие как часы обратного отсчета и система отслеживания времени в автобусе, были популярны, даже если внедрение было медленным (и даже если есть что-то ироничное в том, что лучшие обновления системы предупреждают вас, когда пора сдаться и идти пешком).

Если посмотреть с другой стороны, конечно, это все еще MTA: вы платите много за услугу, которая в лучшем случае иногда работает хорошо и оставляет вас в ловушке в милях от пункта назначения, когда это не так. Фактически, именно то, насколько хорошо работает метро, когда оно работает, заставляет нас полагаться на общественный транспорт, как большинство других U.Граждане С. никогда бы не мечтали об этом — это делает его недостатки еще более болезненными: когда поезд L останавливается, средний житель Уильямсбургера не может просто сесть в машину и поехать на работу.

Для каждого бедствия, однако, есть по крайней мере одно соответствующее потенциальное решение на чертежной доске в офисе планирования MTA или в одной из многих групп добросовестного правительства, которые десятилетиями придумывали способы улучшить транспортную систему города. Единственная трудность: ремонт MTA, вероятно, будет стоить сотни миллиардов долларов, и даже в этом случае он может не быть завершен в течение нашей жизни или наших детей.

Но посмели мечтать.

Эллен Вайнштейн

Проблемы с сигналом

Пассажиры

Transit могут жаловаться на грязные платформы или застрять с тринадцатью центами, оставшимися на их карточках MetroCard, но самая основная проблема с метро в наши дни заключается в том, что их не хватает. Жители Нью-Йорка хотят больше поездов, больше автобусов, больше способов добраться из пункта А в пункт Б, прежде чем они опоздают на работу.

Это не так просто, как купить вагоны и нанять людей, которые будут их водить.Чтобы метро не врезалось друг в друга на регулярной основе, система полагается на серию сигналов, чтобы убедиться, что каждый поезд изолирован на своем участке пути. Если вы видели оригинальную версию The Take of Pelham One Two Three (1974), вы знакомы с настройкой: если машинист пытается перейти в сектор, на котором уже есть поезд, его поезд включит красный свет, что автоматически отключит тормоза, и Роберт Шоу не сможет сбежать с выкупом.

Эта система, которая была старой на момент создания фильма, в основном остается в силе. По словам представителя MTA Адама Лисберга, проблема заключается в том, что разделение путей на большие участки означает, что диспетчеры вынуждены оставлять между поездами больше места, чем необходимо для безопасности. В результате получается система, которая настолько загружена, что даже небольшая задержка — «сигнал не исчезает в течение минуты или двух, мешок застрял в дверце» — может вызвать волновые эффекты повсюду.

Вот почему, когда и официальные лица MTA, и специалисты по транспорту говорят об улучшениях, они обычно начинают с городской системы сигнализации.«Это несексуально — никто не хочет об этом говорить», — говорит Бароне. «Но они абсолютно необходимы для его работы и надежности». Если вы ехали в поезде, который недавно задерживался, скорее всего, виноваты ошибочные сигналы: отчет Straphangers от 2012 года показал, что проблемы с сигналом были причиной 36% задержек поездов продолжительностью более восьми минут.

MTA предлагает решение для управления поездом на основе коммуникаций, систему переключения, похожую на GPS, которая отслеживает поезда намного точнее, чем существующие методы, позволяя им безопасно перемещаться намного ближе друг к другу — пассажиры больше не будут застревать «в ожидании красного сигнала» «Благодаря предыдущему поезду, который может быть на расстоянии одной или двух станций.MTA уже установило CBTC на всей длине поезда L — проект, который он завершил в 2009 году; сейчас он работает над добавлением новых сигналов в строку 7. «Если бы мы не установили это на L, это было бы совершенно непригодным для использования» из-за большого количества пассажиров, — говорит Лисберг.

Проблема с заменой сигналов заключается в том, что для этого вам нужно остановить поезда, что приводит к слишком знакомым отключениям по выходным и парадам маршрутных автобусов. «[Водители] совершенно справедливо жалуются, что у них недостаточно поездов и они хотят лучшего обслуживания, и они совершенно справедливо жалуются, что не хотят, чтобы поезда останавливались каждые выходные», — говорит Лисберг.

Не помогает и то, что средний проект модернизации сигнала занял примерно вечность: поезд L занял десять лет, а поезд 7 планируется завершить в 2017 году, после чего MTA двинется на бульвар Куинс и Шестой. Линии проспекта. «Нам действительно нужно сократить их до трех-пяти лет, иначе мы никогда этого не добьемся», — говорит Бароне. Когда RPA проанализировало, сколько времени займет полный пересмотр сигналов в текущей системе при нынешних темпах, по его словам, группа подсчитала, что «на преобразование нынешней системы может потребоваться более 100 лет.Это безумие.»

Выпуклое яблоко

Увеличение пропускной способности транспортной системы не важно только потому, что это даст современным гонщикам некоторую передышку. К тому времени, когда MTA завершит текущий раунд обновлений, в Нью-Йорке будет намного больше людей, и все они будут пытаться втиснуться в метро и автобусы.

В метро в старые плохие 1970-е им нравилось одно: всегда было легко найти место. Ежегодная посещаемость метро, которая упала до минимума в 989 миллионов в 1982 году, выросла до 1.7 миллиардов в 2013 году. Лисберг говорит, что метро MTA «теперь перевозят больше людей в выходные дни, чем в средний будний день в восьмидесятые годы».

Это здорово для доходов MTA — пустой поезд стоит столько же, сколько и поезд, забитый до отказа, но это вызывает другие проблемы. Лучше всего их можно увидеть в час пик на станции E / F на 53-й улице и Третьей авеню, что все больше напоминает аркадные игры с серебряными монетами Pot O ‘: каждый новый эскалатор, полный пассажиров, выбрасываемых на платформу, приближает толпу к ним. опрокидывается на рельсы.

«Если заторы продолжатся, нам, возможно, придется сказать:« У нас больше не может быть людей на станции прямо сейчас »».

Лондонский метрополитен, отмечает Бароне, недавно начал закрывать десять из своих станций с интенсивным движением в час пик, вынуждая пассажиров либо сесть на другую линию, либо ждать, пока платформы не станут опасно заполненными. «Мы приближаемся к тому моменту, когда, если заторы сохранятся, вы можете увидеть, что у нас такая же проблема», — прогнозирует он. «Возможно, нам придется сказать:« У нас больше не может быть людей на станции прямо сейчас »и начать выборочно сдерживать людей, выстраивая их в очередь, чтобы у нас не было проблем.”

Добавьте к этому прогнозы, что Нью-Йорк будет продолжать увеличивать население в ближайшие десятилетия, и результатом может стать надвигающийся кризис не только на 53-м и 3-м местах, но и во всей системе, когда станции достигнут своей пропускной способности. «По моим приблизительным подсчетам, двенадцать из двадцати линий метро загружены в утренний час пик», — говорит Русскофф. Он отмечает, что исследование, проведенное MTA в 2007 году, показало, что в часы пик 4, 5 и 6 линии, а также линия L до системы управления поездом на основе связи были заполнены сверх 100 процентов пропускной способности.

Новые сигналы могут помочь, разрешив пропускать больше поездов в час, равно как и сочлененные поезда, которые позволяют пассажирам заполнять пространство между автомобилями, как тандемные автобусы. Недавно в Париже, Шанхае и Мюнхене были установлены такие бесконечные гусеницы, а в Лондоне появились поезда «New Tube», которые внутри выглядят как вечные коридоры, от конца до конца уставленные мягкими сиденьями. MTA утверждает, что это изучает. Но пока еще нет ценника, не говоря уже о бюджете на оплату.

Расширение карты

Метро проходит в удивительном количестве мест — на острове Рузвельта, в районе Рокавей, — но не везде.Во-первых, большая часть восточного Квинса и весь Статен-Айленд находятся вне сети метро. А в центральном районе пяти районов пестрят некоторые транзитные пустыни, районы, мимо которых проезжают метро и автобусы-экспрессы.

Взгляните на карту, включенную в отчет РПА «Транзит завтрашнего дня», и вы увидите районы, где поблизости нет станций метро или остановок экспрессов. Большая часть центрального Бронкса лишилась легкого транзитного маршрута с тех пор, как в 1973 году был закрыт участок Бронкса на Третьей авеню, который тогда был назван поездом 8.Поезда полностью обходят Маспет, один из ближайших к Манхэттену районов Квинс, если только жители не хотят проделывать долгий путь на север до 7 или на юг до L.

А еще есть Ист-Флэтбуш, густо забитый центральный Бруклин шириной две мили, одинаково удаленный от поездов 2/5, 3/4 и L. Утика-авеню, главная торговая улица, идущая вдоль всего района, когда-то была нацелена на строительство линии метро в рамках предложенной «Второй системы» еще в 1920-х годах, но из этого ничего не вышло.

Вот мэр Нью-Йорка Билл де Блазио, который удивил наблюдателей за транзитом в апреле этого года, призвав MTA изучить возможную линию на Ютика-авеню. Однако Де Блазио не предоставил ни финансирования, ни каких-либо подробностей о том, будет ли это продолжением на юг 4-го поезда от Восточного бульвара или совершенно новой веткой, направляющейся на юг от Вильямсбурга, как это предполагалось в плане Второй системы.

Однако вопрос о том, является ли новая линия метро самой насущной потребностью Ист-Флэтбуша, остается открытым: на Ютика-авеню уже есть доступ к поездам 3 и 4 на автобусе B46, который курсирует каждую минуту или две в часы пик, а также пользуется популярностью. долларовые фургоны.

Конечно, дорогие туннели метро — лишь один из способов передвижения людей по городу. Автобусы-экспрессы или маршруты Select Bus Service супер-экспресса, которые появились в последние годы, являются еще одним вариантом для районов с недостаточным уровнем обслуживания. Лондон, который сталкивается с аналогичными проблемами, связанными с ростом населения и стареющей транспортной системой, недавно запустил так называемый «надземный» состав поездов, курсирующих по малоиспользуемым существующим линиям вокруг окраин города.

RPA предложило свою собственную версию Overground: Triboro Rx, который будет курсировать по почти не используемым грузовым путям New York Connecting Railroad через открытый участок от Бэй-Ридж через Боро-Парк, Мидвуд и Ист-Флэтбуш, прежде чем повернуть на север через Джексон. Хайтс и Астория и, наконец, Южный Бронкс.Группа предположила, что такую линию можно построить всего за 1 миллиард долларов — меньше, чем стоимость одной дополнительной остановки на 7-й линии на Вест-Сайде Манхэттена.

Пока что MTA не укусил.

Cash Crunch

Создание любого из этих улучшений, не говоря уже обо всех, потребует огромных денежных вливаний. Капитальный план MTA на 2015-2019 годы будет охватывать такие вопросы, как завершение строительства метро Second Avenue до 125-й улицы, запуск станций Metro-North до Penn Station и поездов Long Island Rail Road до Grand Central, строительство новой транзитной линии на Статен-Айленде, и снижение тарифов для жителей города на поездах LIRR и автобусах-экспрессах, наряду с установкой смарт-карт для оплаты проезда, ускорением обновления сигналов и проведением некоторых усовершенствований станций.Для этого MTA заявляет, что ему потребуется 32 миллиарда долларов в течение следующих пяти лет, из которых одобрено лишь немногим более половины.

Дело не в том, что 32 миллиарда долларов являются возмутительными для системы, которая, исходя из того, сколько будет стоить восстановление с нуля, оценивается в 1 триллион долларов. Стандартное эмпирическое правило состоит в том, что капитальный бюджет должен составлять от 3 до 4 процентов от общей стоимости.Другими словами, MTA должно потратить еще несколько миллиардов сверх того, что ему нужно.

Но получить одобрение на такие деньги — совсем другое дело. MTA может занять его, но, учитывая, что оно уже тратит 2,2 миллиарда долларов в год — 17 процентов своего годового операционного бюджета — на погашение прошлых капитальных затрат, это не очень заманчивый вариант. Контролер штата Нью-Йорк Томас ДиНаполи подсчитал в прошлом году, что пассажиры должны ожидать повышения стоимости проезда на 1% на каждый 1 миллиард долларов, заимствованный MTA, а это означает, что добавление еще 15 миллиардов долларов на счет властей повысит стоимость проезда по сравнению с нынешним курсом в 2 доллара.75 за поездку до 3,16 доллара.

Остается только штат и город, и эти двое в основном занимаются выяснением того, кто несет ответственность за дефицит бюджета MTA. В последнем бюджете губернатора Эндрю Куомо в основном были разбросаны деньги (включая рейды на операционный бюджет агентства для оплаты капитальных затрат), но не было даже 15 миллиардов долларов. Тем временем Де Блазио повысил городскую ставку на 157 миллионов долларов в течение следующих пяти лет, но в остальном назвал тяжелое положение MTA «вопросом Олбани».”

Поскольку ни одна из сторон не желает моргнуть первой, предложения по закрытию бюджетной дыры в основном сосредоточены на вариантах, которые либо разделят разницу, либо привлекут деньги за счет нового потока доходов. В апреле член Ассамблеи штата Джим Бреннан из Бруклина объявил о законопроекте о создании Управления финансирования транспортной инфраструктуры, частично финансируемого за счет увеличения государственного налога на газ на десять процентов и надбавки к половинному подоходному налогу с физических лиц, которые зарабатывают более 500000 долларов в год. и частично из-за необходимого увеличения городских расходов на капитальные улучшения.Он сразу же затонул без следа.

Потенциально более перспективным с политической точки зрения является так называемый план «Перемещение Нью-Йорка», который консультант по транзиту Сэм Шварц, более известный как «Гридлок Сэм» по терминологии, которую он популяризировал в 1980-х годах, — выступил вместе с группой групп по защите интересов транспорта. Это было бы обновлением злополучного предложения бывшего мэра Майкла Блумберга «ценообразование в условиях пробок», пересмотренного, чтобы сделать его более приемлемым для жителей окраин и пригородов и политиков, которые убили его в первый раз.За мосты через Ист-Ривер будет взиматься дорожная пошлина в размере 8 долларов, и любой, кто въезжает в Манхэттен ниже 60-й улицы, получит аналогичную плату. (Пользователи E-ZPass получат скидку в размере 5,54 доллара за поездку.) Эта стратегия позволит чиновникам распределить боль повсюду — снизить текущие дорожные сборы на мостах за пределами района и в непиковые часы — и, таким образом, распределить льготы, выделение 25 процентов от предполагаемого годового дохода в 1,5 миллиарда долларов по плану на ремонт дорог и мостов.Остальная сумма пойдет в MTA, которое «мгновенно восполнит их пробел», — говорит Шварц: притока в размере 11,25 млн долларов в год должно быть достаточно для финансирования облигаций на сумму 15 млрд долларов.

Конечно, 1,5 миллиарда долларов в год должны откуда-то поступать, и, как и в случае с планом Bloomberg, в основном они будут поступать из карманов тех, кто ездит на машинах в Манхэттен. Облегчение этих кошельков было бы бесспорным во многих других глобальных мегаполисах — Бароне отмечает, что система Парижа обновлена отчасти потому, что «они взимают огромные налоги за это» (не только с физических лиц, но и с предприятий), — но пока что Move New York доказал неприятный.Другой вариант — использование надбавок на новые застройки, открываемые дополнительными железнодорожными линиями, стратегия, которую Лондон использовал, чтобы помочь профинансировать модернизацию на 25 миллиардов долларов, — не прижилась здесь с середины девятнадцатого века, когда аналогичная модель финансировала строительство Центрального парка. .

Не все населенные пункты США оказались в состоянии транзитного застоя. Лос-Анджелес недавно утвердил более высокие налоги для финансирования своей расширяющейся системы метро. Айова, отмечает Шварц, повысила налоги на газ на десять центов за галлон для финансирования строительства новых дорог.«Если есть такой красный штат, как Айова, который облагает налогами себя, мне интересно, почему Нью-Йорк, похоже, не может принять меры по этому поводу».

Одной из трудностей является проблемная политическая система Нью-Йорка, в которой система общественного транспорта, приносящая пользу главным образом пассажирам пригородной зоны Нью-Йорка, контролирует свои кошельки из Олбани. (Оба председателя транспортных комитетов законодательного собрания штата из Рочестера.) Это затрудняет получение политической поддержки для новых расходов на городской транспорт — подвиг, который становится вдвойне трудным, когда жители пригорода считают MTA в основном отстойными деньгами.На мартовских слушаниях по финансам MTA, проведенных сенаторами штата Карлом Марчеллино и Джозефом Робахом, основное внимание было уделено тому, как орган может «найти внутренние сбережения, сократить свои собственные расходы или оптимизировать свои операции», ни одно из которых не предполагало улучшения обслуживания за счет новых расходов. .

Конечно, MTA — это меньше, чем образец эффективности. В 1990-х годах власти потратили 645 миллионов долларов на строительство туннеля длиной всего 1500 футов, чтобы соединить поезд F с Куинс-Бульвар по метро на 63-й улице. Это рекордная ставка в 2 доллара.27 миллиардов долларов за милю будут сокрушены в ближайшие год или два из-за стоимости линии Второй авеню в 2,7 миллиарда долларов за милю. Недавно построенный транспортный узел MTA в Фултон-центре удвоился по стоимости и составил ошеломляющие 1,4 миллиарда долларов, будучи не самым дорогим железнодорожным вокзалом в истории человечества только потому, что станция PATH Всемирного торгового центра через дорогу обошла его в последнюю минуту. И властям даже не удалось вовремя направить этот денежный поток: недавняя проверка Независимого бюджетного управления показала, что только 37 процентов капитального бюджета MTA на 2010–2014 годы было фактически израсходовано в течение этого периода времени.(Некоторые из расходов прошлого года, как выяснил IBO, относятся к плану капитального ремонта 1992–1999 гг.)

Уилер, директор по планированию MTA, говорит, что такая неэффективность свойственна природе строительства в плотно застроенной городской среде: там, где такой город, как Вашингтон, округ Колумбия, строит новую железнодорожную ветку до международного аэропорта Даллес через в основном неосвоенные земли, в Нью-Йорке. Йорк: «В городе нет настоящего зеленого поля, где бы ничего не было». Города, пытающиеся прокладывать новые линии под населенными пунктами, всегда будут сопряжены с более высокими затратами, говорит Уилер, за исключением Китая, где «у вас нет экологических правил, у вас нет процедуры выдающейся области».Вы в основном просто пахаете и продолжаете двигаться дальше ».

Тем не менее, расходуя счетчики сторожевого пса Джина Русского, «есть о чем опасаться. Они собираются потратить 4,4 миллиарда долларов на линию Второй авеню, и это на три станции из семнадцати, запланированных в итоге. А поскольку нет никаких скоростных путей (или места для их строительства), возможная линия Т, которая будет проходить от Нижнего Ист-Сайда до 125-й улицы, будет ограничена только местным транспортом.

Однако большинство экспертов по транзиту, похоже, менее обеспокоены возможными рисками предоставления MTA слишком большого количества денег в свете слишком очевидных последствий предоставления слишком малого количества денег.«Люди жалуются мне, что MTA не очень хорошо управляется, но я веду бизнес в Нью-Йорке, и если бы у меня было на сто миллионов больше клиентов за один год, что было у MTA, я бы сказал, что я делаю что-то правильно », — говорит Шварц. «Больше людей, чем когда-либо, стекаются в MTA — это создает нагрузку на систему. Это правда, всем можно управлять лучше. Но MTA показал, что его можно немного улучшить ».

Официальные лица предупреждают, что если MTA каким-то образом найдет 15 миллиардов долларов для своего плана капитального ремонта, это вряд ли приведет к транзитной нирване.«Вы не получите Сеул, вы не получите Шанхай», — предупреждает Лисберг. Соглашается Уиллер: «Громадность системы такова, что каждая имеющаяся у нас программа капитального ремонта, включая эту, выделяет большую часть ресурсов, чтобы вернуть систему в состояние исправного состояния».

К тому времени, когда в 2054 году система метро отметит свое 150-летие, ее можно будет модернизировать, но она все равно останется той же старой дырой в земле, которую гонщики любят ненавидеть, обслуживая все более многолюдный город с большей частью того же. медленное строительство и стареющая инфраструктура, которая существует с незапамятных времен.

Что, если уж точно не о чем волноваться, по крайней мере, лучше, чем альтернатива. «Текущий план, предложенный MTA, будет делать больше, чем просто попирать воду, но он не собирается кардинально изменить ситуацию», — говорит Бароне. «У меня есть список желаний, которые мне хотелось бы получить. Но я думаю, что сейчас мы рискуем откатиться назад ».

Метрополитен-музей у ста пятидесяти

«Здесь время становится пространством». Известная загадочная строчка из «Парсифаля» Рихарда Вагнера играла в моей голове во время недавнего визита, моего первого с прошлой зимы, в Метрополитен-музей.Это соответствовало моему опыту, когда я бродил по удивительному учреждению, которое пандемически приглушенно празднует свой 150-летний юбилей как главный музей энциклопедического искусства в мире. Огромное шоу «Making the Met» примерно отслеживает последовательность приобретений музея и его политику с момента его основания в 1870 году. Полторы сотни лет — это много лет, хотя и всего лишь мерцание по сравнению с объектами, собранными за пять тысячелетий. постоянные коллекции, представленные на выставке.

Если вы так склонны, есть о чем подумать, рассматривая сменяющий друг друга образ мышления аристократа Нью-Йорка, от евроцентрических викторианских вкусов до универсалистских идеалов — эволюция, которая редко бывает быстрой. Искусство, которое Метрополитен считало «примитивным», изначально было отправлено в Американский музей естественной истории, расположенный напротив Центрального парка. Эта оплошность была исправлена в семидесятые годы, когда Нельсон Рокфеллер собрал для своего собственного Музея примитивного искусства впечатляющие дары африканских и полинезийских предметов.Фотография, которую презирали десятилетиями, в двадцатые и тридцатые годы стала популярной благодаря неутомимому лоббированию Альфреда Штиглица. Три изящных сумеречных гравюры Эдварда Стейхена 1904 года, изображающие Флэтайрон-билдинг, возвещают об этом прорыве. Но упущения сохраняются из-за грубого консерватизма, который долгое время тормозил взаимодействие музея с искусством двадцатого века, когда музей лениво позволял Музею современного искусства получать самое лучшее, в то время как получение было хорошим. Жалобы на хроническую невежественность в Метрополитен когда-то были обычным явлением в мире искусства, и их не смягчили такие неуместные выпады по современности, как выставка «Нью-Йоркская живопись и скульптура» 1969 года, предположительно модного куратора Генри Гельдзалера, который принял абстрактную живопись за волну. будущего и включал только одну женщину, Хелен Франкенталер, и никаких чернокожих художников.И чем меньше это запомнилось, тем лучше было покровительственное поражение того же года «Гарлем в моих мыслях», которое снова исключило художников цвета. Метрополитен пытается противостоять своему наследию невежества в этом отношении, но, как и поворот линкора, процесс постепенный.

С другой стороны, а пока давай. Метрополитен — это наш дом души. В нем есть все, что вы хотите, и в нем много этого, в основном это урожай прошлых массовых пожертвований из коллекций крупных благотворителей — нью-йоркская традиция, которая по завещанию в 1969 г. Lehman потребовал постройки целого нового крыла, посвященного его дарам.(Это раздражало, но искусство того стоило.) Следует отметить, что недавние исследования бросили тень на барон-грабитель и колонизаторское происхождение многих сокровищ Метрополитена — проблема, которую разделяют другие бывшие пиратские музеи по всему миру. Но для начала трудно отрицать огромную ценность фундаментальной приверженности музея древнеегипетским (привет, Храм Дендура, 1978), греческим и римским сокровищам из средиземноморских колыбелей западной традиции, даже если она расширилась. его эгида азиатской, африканской и другим культурам, последняя из которых — чудесная реконструкция исламских галерей, завершенная в 2011 году.

Костюм Но с цветущей вишней и резьбой из первой половины восемнадцатого века. Художественное оформление любезно предоставлено Метрополитен-музеем.

Если и есть препятствие для того, чтобы насладиться Метрополитеном, так это сытость: так много, так все сразу. Но это заставляет нас возвращаться — и невозможность сделать это в течение нескольких месяцев во время блокировки COVID ощущалась как заклинание локализованного повреждения мозга. Теперь я был в восторге от возвращения — эти мраморные залы, благородные лестницы, нишевые скопления того и другого.Время действительно становится пространством в застывших потоках форм и эпох, которые охватывают вас, где бы вы ни стояли. «Making the Met» увеличивает разнообразие места. Если эффект беспорядочный — с временной шкалой, пересекающей подразделения и образовательные хронологии, — то же самое и у нас в наши дни. Я за то, чтобы кататься с этим.

Представление начинается с комнаты, похожей на часовню, подчеркивающей нынешние цели коллекционирования музея — неизбежное политическое заявление. Здесь есть картина Ван Гога, скульптура Родена, непальская маска шестнадцатого века, деревянная фигура силы из королевства Конго, греческая мраморная стела, сюрреалистическая скульптура Исаму Ногучи и фотография Мэрилин Монро Ричардом Аведоном.Дезориентируют ли сопоставления? Хорошо. Вы готовы к множеству несоответствий, которые в совокупности странно влияют на эстетическое восприятие. Царит анахронизм. Ранний шедевр Эдуарда Мане «Юная леди в 1866 году» предшествует в анналах приобретения набор резных каменных фрагментов арамейского дворца на территории современной Сирии (примерно в десятом или девятом веке до нашей эры). Думаю, я никогда раньше не смотрел на них; они потрясающие.

Большой доход приносят предметы ремесла и украшения — тщательно подобранная керамика, украшения, доспехи, мебель и многое другое — предоставленные в одиночку вне их обычно переполненных полок и витрин.Некоторое потрясение. Образец обоев в рамке 1922 года, созданный дизайнером Wiener Werkstätte Дагобертом Пече, который прожил очень недолгую жизнь, привел меня в восторг: яркие лиственные и цветочные акценты разбросаны по земле из тонких вертикальных полос амброзийного цвета. (Я был печальным психом после ретроспективы его работ в Neue Galerie в 2002 году.) Дизайн, казалось, воплощал в себе человеческую волю к красоте как повседневную рутину: обычный экстаз. Если подумать, почти все, что было продемонстрировано в «Making the Met», увенчало удачный день для кого-то, мастера или художника, которому была поручена какая-то конкретная цель, создавая для зрителя парад привилегированных встреч, которые пробуждают старые формы, — сильное красноречие.

Самым странным эффектом спектакля для меня было относительное ослабление значительного искусства в результате того, что его заставили конкурировать с схваткой второстепенных, но надоедливых чар. Картины Мане, Рембрандта, Вермеера, Шардена и многих других мастеров, появляясь непредсказуемо, чувствовали почти извинение за то, что направили к глубине общий поток энтузиазма по поводу любых и всех проявлений достаточно мотивированного творчества. Эти художники для меня боги, и я хочу, чтобы их работы вернули в достойно украшенные драпировки.Но как противоядие от чрезмерного благочестия полезно зарегистрировать чистый факт физического существования, который они разделяют с бесчисленным множеством других созданных вещей, каждый может что-то сказать само за себя и о человеческом стремлении к лучшему, независимо от случая. Шоу вызывает своего рода терапевтический бред. Эстетический отклик радуется красоте и возвышенному. Отказ от серьезных суждений казался мне серьезным сам по себе, напоминанием о том, что ничто не обладает врожденными качествами, кроме как атрибуцией, обязательно подтвержденной личным опытом.(Красота действительно находится в глазах, среди других способностей смотрящего; вот где она может принести наибольшую пользу.) Тяжелая проверка почитаемых произведений, как это делает «Приведение в соответствие», подрывает и может, таким образом, восстановить их привычную хватку. нас.

«Одеяло уличных историй» Фейт Рингголд, 1985 год. Художественная работа любезно предоставлена Музеем искусств Метрополитен © Фейт Рингголд

Путешествуя по музею помимо выставки, я обнаружила, что эффект выравнивания трудно поколебать, подавляя мое головокружение от того, что я вернулся. в огромном здании и рассеивая мою беспорядочную сдачу соблазнительным безделушкам шоу.Регулярные остановки для меня, такие как «Купальщица (из группы фонтанов)», фантастически пронзительная молодая фигура из белого мрамора 1782 года работы Жана-Антуана Гудона, казалась мне вне службы, как будто за кулисами в ожидании сигнала. Я избежал разочарования, пропустив демиургов эпохи Возрождения, маньеристов и барокко — Беллини, Тинторетто, Веласкеса, — которые обычно меня приковывают. Причина заключалась в слегка отталкивающем напоминании о том, насколько искусственными могут быть предположения и протоколы музеев. Как и любое наученное поведение, посещение музеев может ускользнуть из головы.У меня было флеш-воспоминание о том, как я был скучающим ребенком, попавшим в таинственную мешанину вещей, которые взрослые настаивали на том, что я люблю. (Некоторые мне нравились, но угрюмо.) Я решил, что такое настроение соответствует потеплению чувств после периода оцепенения под домашним арестом. Я все время отмечаю, что объекты те же самые, но мы, те, кто их рассматривает, теперь другие: не возобновление, возобновление. Любить искусство — всегда значит догонять себя. Я рассчитываю на то, что мои «метрополии» будут более общительными, а я — менее застенчивым, когда мы встретимся в следующий раз.

Смотрим на искусство, а потом думаем о нем, которое может неограниченно распространяться по всему нашему пониманию путей мира. Юбилейное шоу Метрополитена дает стимул для многих из них, довольно смело приглашая скептически проанализировать кардинальные решения этого учреждения. Каждый выбор, сделанный музеем на протяжении полутора веков — что показывать, и как и почему — разрешал внутренний спор, который может возникать заново, если ограничиваться эстетикой, или который может противоречить современным культурным и политическим реалиям. .Большинство институтов, как правило, выглядят неуклюжими зверями в этом отношении, стоящими на задворках критических и социальных изменений, которые могут либо подтвердить, либо опровергнуть мудрость, которую они предполагают воплощать. Я вспоминаю раздел в шоу, посвященный сотрудникам Метрополитена, которые в качестве «памятников» спасали разграбленные нацистами произведения искусства на поздних этапах Второй мировой войны — предмет гордости, затрагивающий неприятные проблемы, некоторые из которых еще не решены. , права собственности и распоряжения работами. (Округлить все было проще простого.) Самое серьезное, что как открытая рана, заключается в том, что до последних двух комнат в шоу вряд ли было западное произведение, которое не было бы написано белым человеком. Гигантский музей подробно описывает — и смущает — моральный облик того, что было отражено для нас как сумма всеобъемлющей цивилизации: наследие, с которым нужно жить и, кстати, пережить.

Приятно видеть картину Ромара Бирдена, непревзойденного художника, долгое время обладавшего символическим статусом в мире искусства. Еще более приятным является «Одеяло уличных историй» (1985), набор из трех больших сшитых панелей Фейт Рингголд.Формально властный, многоцветный люкс захватывает в ярких образах и описывает демотическими словами множество чернокожих граждан — настоящих, действительно ведущих — в окнах многоквартирных домов на городской улице, которая должна была пересекаться с Пятой авеню. ♦

Фрэнсис Старк — Через сто лет у вас тоже ничего не может быть! на продажу

УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Дата вступления в силу: 12 февраля 2014 г. Последнее обновление: 27 января 2021 г.

Благодарим вас за посещение Artspace.com («Сайт»), принадлежащего и управляемого Artspace LLC.(«Артспейс»). Использование вами Сайта означает, что вы прочитали, поняли и согласны с этими условиями использования («Условия»). Если вы не согласны с настоящими Условиями, вы не можете получить доступ к Сайту или использовать его. Мы можем время от времени изменять Условия без предварительного уведомления. Положения, содержащиеся в настоящем документе, заменяют все предыдущие уведомления или заявления, касающиеся наших Условий в отношении этого Сайта. Мы рекомендуем вам часто проверять наш Сайт, чтобы видеть действующие Условия и любые изменения, которые могли быть в них внесены.Используя Сайт после любых изменений Условий, вы соглашаетесь с такими изменениями.

Использование сайта

Сайт представляет собой онлайн-торговую площадку для продавцов с соответствующей квалификацией («Продавец»), которые могут предлагать продажу товаров («Предметы») потенциальным покупателям («Покупатели»). Любая продажа Предмета напрямую между Покупателем и Продавцом регулируется настоящими Условиями.

Artspace предоставляет вам доступ к Сайту и его использование при условии соблюдения вами Условий и Политики конфиденциальности Сайта, доступных по адресу https: // www.artspace.com/privacy_policy. Никакие материалы с Сайта не могут быть скопированы, воспроизведены, переизданы, загружены, размещены, переданы или распространены каким-либо образом, за исключением случаев, специально разрешенных на Сайте.

Сайт, включая все его содержимое, такое как текст, изображения и HTML-код, используемый для создания страниц («Материалы»), являются нашей собственностью или собственностью наших поставщиков, партнеров или лицензиаров и защищены патентом, товарный знак и / или авторские права в соответствии с законодательством США и / или других стран. За исключением случаев, предусмотренных в настоящем документе, вы не можете использовать, загружать, выгружать, копировать, распечатывать, отображать, выполнять, воспроизводить, публиковать, изменять, удалять, добавлять, лицензировать, публиковать, передавать или распространять любые Материалы с этого Сайта в целом или частично, в общественных или коммерческих целях без нашего специального письменного разрешения.Мы предоставляем вам личную, неисключительную, непередаваемую лицензию на доступ к Сайту и на использование информации и услуг, содержащихся здесь.

Роль Artspace

Роль Artspace прямо ограничивается предоставлением доступа к Сайту и его обслуживанием для продавцов, покупателей и пользователей. Artspace является посредником, а не агентом или доверенным лицом для любого продавца, покупателя или пользователя для каких-либо целей. Artspace не несет ответственности за фактическую продажу любого Предмета и не контролирует информацию, предоставленную продавцами, покупателями или пользователями, а также их действия или бездействие.Artspace не зависит от продавца, покупателя и пользователя, и никакие партнерские отношения, совместные предприятия, отношения между работником и работодателем или франчайзером-франчайзи не создаются и не создаются в результате работы этого Сайта компанией Artspace.

Artspace может, но не обязана, предоставлять посреднические услуги между покупателем и продавцом в связи с обслуживанием клиентов или вопросами разрешения споров. В случае, если Artspace по своему усмотрению выбирает предоставление посреднических услуг, тогда решение Artspace является окончательным и обязательным для всех сторон и не может быть обжаловано, оспорено или отменено.

Ваша учетная запись и доступ

Сайт доступен пользователям 18 лет и старше, которые не были приостановлены или удалены Artspace по какой-либо причине. Этот Сайт не предназначен для детей младше 13 лет и сознательно не собирает информацию от таких несовершеннолетних детей. Вы заявляете, что вы не являетесь лицом, которому запрещено получать услуги в соответствии с законодательством США или другой применимой юрисдикции. Принимая во внимание использование вами Сайта, во время регистрации и в любое время, когда вы добровольно вводите информацию в свою учетную запись, вы соглашаетесь предоставлять правдивую, точную, актуальную и полную информацию о себе.Мы оставляем за собой право аннулировать вашу учетную запись, отказать в обслуживании, удалить или отредактировать контент по своему усмотрению по любой причине в любое время, в том числе в результате нарушения настоящих Условий использования, без предварительного уведомления. Учетные записи недействительны там, где это запрещено законом.

Нарушение авторских прав. Уведомление и процедуры снятия.

Если вы считаете, что ваша работа была скопирована способом, который представляет собой нарушение авторских прав, предоставьте нашему агенту по авторским правам следующую письменную информацию: (i) электронную или физическую подпись лица, уполномоченного действовать от имени владельца авторские права; (ii) описание защищенной авторским правом работы, права на которую, по вашему мнению, были нарушены; (iii) описание того, где на Сайте находится материал, который, по вашему мнению, нарушает авторские права; (iv) ваш адрес, номер телефона и адрес электронной почты; (v) ваше заявление о том, что вы добросовестно полагаете, что оспариваемое использование не разрешено владельцем авторских прав, его агентом или законом; и (vi) ваше заявление, сделанное под страхом наказания за лжесвидетельство, о том, что приведенная выше информация в вашем уведомлении является точной и что вы являетесь владельцем авторских прав или уполномочены действовать от имени владельца авторских прав.С нашим агентом по авторским правам для уведомления о претензиях о нарушении авторских прав на Сайте можно связаться следующим образом:

Агент по авторским правам:

Artspace LLC
65 Bleecker St. 8th Floor
New York, NY, 10012
Электронная почта: [email protected]
Факс: 646-365-3350

сайта в нарушение авторских прав, пожалуйста, сообщите нам по электронной почте по адресу [email protected]

Правила, ограничения и изменения на сайте

Мы оставляем за собой право по любой причине, по нашему собственному усмотрению и без предварительного уведомления прекращать, изменять, приостанавливать или прекращать работу любого аспекта Сайта, включая, помимо прочего, информацию, продукты, данные, текст, музыку, звук, фотографии, графику, видео, сообщения или другие материалы («Контент»), функции и / или часы доступности, и мы не несем ответственности перед вами или какой-либо третьей стороной за это.Мы также можем налагать правила и ограничения на использование Сайта или ограничивать ваш доступ к части или всему Сайту без уведомления или штрафных санкций. Мы имеем право изменять эти правила и / или ограничения в любое время по нашему собственному усмотрению.

Особые запрещенные виды использования

Сайт может использоваться только в законных целях лицами, пользующимися авторизованными услугами Artspace. Вы несете ответственность за свои собственные коммуникации, включая загрузку, передачу и размещение информации, а также за последствия их публикации на Сайте или через него.Artspace прямо запрещает любое использование Сайта и требует от всех пользователей согласия не использовать Сайт в следующих случаях:

Публикация неполной, ложной, неточной или чужой информации;
выдача себя за другое лицо;
Создание или поощрение поведения, которое составило бы уголовное преступление, повлекло бы за собой гражданскую ответственность или иным образом нарушило бы любой городской, региональный, национальный или международный закон или постановление или которое не соответствует принятому Интернет-протоколу;
Размещение материалов, которые защищены авторским правом или иным образом принадлежат третьей стороне, если вы не являетесь владельцем авторских прав или не имеете разрешения владельца на их размещение;
Размещение материалов, раскрывающих коммерческую тайну, если вы не владеете ими или не имеете разрешения владельца;
Размещение материалов, нарушающих любую другую интеллектуальную собственность, право на неприкосновенность частной жизни или гласность другого лица;
Передача или передача (любыми средствами) информации или программного обеспечения, полученного с сайта, в зарубежные страны или определенные иностранные государства в нарушение законов США об экспортном контроле;
Попытка каким-либо образом вмешаться в работу сетей Сайта или Artspace или безопасность сети, или попытка использовать сервис Сайта для получения несанкционированного доступа к любой другой компьютерной системе.
Злоупотребление привилегией «Пригласить друга» любым способом, включая, помимо прочего, многократное приглашение себя под разными псевдонимами и / или под разными адресами электронной почты.
Злоупотребление специальными скидками, наградами или поощрениями, предлагаемыми Artspace. Если не указано иное, только одно предложение на человека, максимум два на семью.

Правила безопасности

Нарушение безопасности системы или сети может повлечь за собой гражданскую или уголовную ответственность.Мы будем расследовать происшествия и можем привлекать правоохранительные органы и сотрудничать с ними в судебном преследовании пользователя или пользователей, причастных к таким нарушениям. Вам запрещается нарушать или пытаться нарушить безопасность Сайта, включая, помимо прочего, следующее:

Доступ к данным, не предназначенным для вас, или вход на сервер или учетную запись, доступ к которым у вас нет;
Попытка исследовать, сканировать или протестировать уязвимость системы или сети или нарушить меры безопасности или аутентификации без надлежащей авторизации;
Попытка помешать обслуживанию любого пользователя, хоста или сети, в том числе, без ограничений, посредством отправки вируса, червя, троянского коня или другого вредоносного кода на Сайт, перегрузки, «наводнения», «почтовой бомбардировки» или « грохот »; или отправка нежелательной электронной почты, включая рекламные акции и / или рекламу продуктов или услуг, или
Подделка любого заголовка пакета TCP / IP или любой части информации заголовка в любом сообщении электронной почты или группы новостей.

Пользовательский контент

Вы несете ответственность за любой Пользовательский контент, который вы публикуете на сайте. Под «Пользовательским контентом» мы подразумеваем любой контент, который вы публикуете на сайте, который может включать обзоры, комментарии, загрузку изображений, подписи, участие в форумах, подборку или создание коллекций произведений искусства и другие подобные функции, которые позволяют вам добавлять контент на сайт. Мы не несем ответственности за идентифицирующую личность или другую информацию, которую вы решили отправить в качестве Пользовательского контента, и оставляем за собой право удалить любой Пользовательский контент, созданный любым пользователем, по нашему собственному усмотрению.Вы понимаете, что как только вы публикуете Пользовательский контент, ваш контент становится общедоступным. Мы не несем ответственности за конфиденциальность любого Пользовательского контента, поэтому, если вы не хотите, чтобы кто-либо читал или видел этот контент, не отправляйте и не размещайте его на Сайте.

Если мы разрешаем вам загружать Пользовательский контент, вы не можете:

предоставлять Пользовательский контент, который вы не имеете права отправлять, если у вас нет разрешения владельца; это включает в себя материалы, защищенные чьими-либо авторскими правами, патентами, коммерческой тайной, конфиденциальностью, гласностью или любыми другими правами собственности;
подделывать заголовки или манипулировать другими идентификаторами, чтобы скрыть происхождение любого Пользовательского контента, который вы предоставляете;
предоставлять любой Пользовательский контент, содержащий ложь, ложь или искажения, которые могут нанести вред нам или кому-либо еще;
обеспечивают пользовательский контент, который является незаконным, непристойным, дискредитирующим, клеветническим, угрожающим, порнографическим, оскорбительным, ненавистным, расовым или этническим оскорбительным, или поощрять поведение, которое будет рассматриваться как уголовное преступлением, приводит к возникновению гражданской ответственности, нарушающему закон, или в противном случае неприемлемо;
выдавать себя за другое лицо или лгать о вашей аффилированности с другим физическим или юридическим лицом в вашем Пользовательском контенте;
использовать метатеги или любой другой «скрытый текст», используя названия продуктов или товарных знаков наших или наших поставщиков в вашем Пользовательском контенте; или
предоставляет Пользовательский контент, который унижает нас или наших поставщиков, партнеров, подрядчиков, галереи, художников, учреждения, дистрибьюторов, представителей и аффилированных лиц.
Если специально не предусмотрено иное, если вы публикуете контент или отправляете материал на Сайт, вы предоставляете нам неисключительное, бесплатное, бессрочное, безотзывное и полностью сублицензируемое право на использование, воспроизведение, изменение, адаптацию, публикацию, перевод , создавать производные работы, распространять и отображать такой контент по всему миру на любых носителях. Вы заявляете и гарантируете, что владеете или иным образом контролируете все права на публикуемый вами контент; что содержание является точным; что использование предоставленного вами контента не нарушает настоящие Условия или какие-либо законы или постановления; и содержание не причинит вреда любому физическому или юридическому лицу.Мы имеем право, но не обязаны отслеживать и редактировать или удалять любые действия или контент. Пользовательский контент поступает из различных источников. Мы не одобряем и не поддерживаем какие-либо взгляды, мнения, рекомендации или советы, которые могут содержаться в Пользовательском контенте, а также не ручаемся за его точность или надежность, полезность, безопасность или права интеллектуальной собственности в отношении любого Пользовательского контента. Мы не несем ответственности и не берем на себя ответственность за любой Пользовательский контент, размещенный вами или любой третьей стороной.

Продажа на Artspace

Взаимоотношения сторон

Продавец несет ответственность за точное описание и оценку Товаров, которые он предлагает для продажи.Покупатель несет полную ответственность за определение стоимости, состояния и подлинности Приобретаемые товары и для оплаты покупной цены Продавцу, включая любые продажи. налог, НДС или импортные / экспортные пошлины.

Роль Artspace прямо ограничена, как указано в пункте выше, озаглавленном «Роль Artspace ». Artspace полагается на продавцов за такую информацию и не несет ответственности ни за какие способ описания или цены Товаров на Сайте, предоставленный продавцом.Artspace не несет ответственность за доставку платежа от вас Продавцу, если мы явно не согласны быть.

Товаров в наличии на сайте

Все товары, представленные на Сайте, предлагаются для продажи при наличии. Некоторые предметы отображаемые на Сайте уникальны и предлагаются Продавцами, которые обычно имеют розничную торговлю. возможности продажи Предмета независимо от Artspace, и, следовательно, некоторые Предметы могут быть недоступны.

Сайт предназначен для предоставления Покупателю доступа к Предметам в том виде, в каком их представляют Продавцы.Соответственно, Artspace не проверяет информацию, предоставленную Продавцом (или его представитель, продающий Предмет), и Artspace не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий в отношении в отношении Продавца, Товара или информации, относящейся к Товару.

Продажи «как есть»

Все товары, представленные на Сайте, продаются «как есть» и «со всеми дефектами». Ни Продавец, ни Artspace дает любые гарантии или заверения, явные или подразумеваемые, в отношении любых Покупатель в отношении любого Предмета, включая, помимо прочего, его состояние, товарность, пригодность для определенной цели, качество, редкость, важность, происхождение, дизайнер или создатель, выставки, литература, историческое значение, или относительно того, приобретает ли Покупатель какие-либо право на воспроизведение или иное право интеллектуальной собственности на любой объект.Никакого заявления нигде, в устной или письменной форме считается любой такой гарантией, гарантией или заявлением.

Аукционы

Artspace может делать доступными аукционы Artspace, на которых продавцы могут предлагать товары для продажи с аукциона тому, кто предложит самую высокую цену. Artspace не зависит от покупателей и продавцов, которые участвуют в аукционах Artspace, и никакие агентства, партнерства, совместные предприятия, сотрудники-работодатели или франчайзеры-франчайзи или фидуциарные отношения не создаются и не создаются в результате работы аукционов Artspace.Artspace может, но не обязана предоставлять посреднические услуги между покупателем и продавцами, использующими аукционы Artspace. Artspace оставляет за собой право по собственному усмотрению и в любое время, в том числе во время аукциона, отказать или отозвать разрешение продавцам предлагать товары или покупателям подавать заявки.

Как работают торги

Все ставки должны быть в долларах США. Участвующие продавцы и покупатели могут быть обязаны зарегистрироваться на сайте, могут выбрать имя пользователя и пароль и должны согласиться с этими условиями.Покупатели должны зарегистрировать действующую кредитную карту в Artspace и согласиться заплатить покупателю премию в пользу Artspace, которая будет добавлена к успешной цене предложения. Для некоторых лотов аукциона надбавка покупателя составляет 15% от цены выигравшей заявки. Победитель торгов должен уплатить покупную цену плюс надбавку покупателя в качестве окончательной покупной цены. Соглашения между покупателями и продавцами не регулируются Конвенцией ООН о договорах международной купли-продажи товаров, применение которой прямо исключается.

Ставки подаются путем нажатия кнопки «Ставка» на сайте; все заявки являются окончательными и не могут быть изменены или отозваны после подачи. Все заявки будут регистрироваться Artspace, и такая запись будет представлять собой окончательное и окончательное определение и запись каждой заявки и максимальной ставки.

Резервная цена продавца

Продавцы могут установить минимальную цену для аукциона («Резервная цена»). Продавец не обязан принимать заявки на сумму ниже Резервной цены.Если ставки размещаются ниже резервной цены продавца, участник торгов будет уведомлен о том, что ставка ниже резервной цены.

Торги в Artspace

Artspace может через своих сотрудников подавать заявки на аукционы, на которые распространяется Резервная цена. Artspace может (1) подать начальную заявку от имени продавца по Резервной цене, (2) размещать одиночные или последовательные заявки от имени продавца в ответ на другие заявки, которые ниже Резервной цены. Ни при каких обстоятельствах Artspace не будет делать ставки выше Резервной цены.

Сделайте ставку

Введите любую сумму ставки, если она больше или равна «Следующей минимальной ставке» (отображается под полем ставки), и нажмите «Разместить ставку». Это автоматически разместит прямую ставку при следующем приращении и сохранит поданную вами ставку (если она выше, чем «Следующая минимальная ставка») в качестве вашей «максимальной ставки». Вы получите электронное письмо с подтверждением вашей ставки и получите уведомление по электронной почте, когда ваша ставка будет перебита.

Делая ставку, каждый покупатель безотзывно разрешает Artspace немедленно списать с зарегистрированной кредитной карты покупателя сумму, равную премии покупателя.

Обратите внимание, что если аукцион переходит к физическому событию в реальном времени (это будет указано на странице аукциона, и заявитель будет отмечен как таковой по электронной почте), то участник, предложивший самую высокую цену после закрытия онлайн-аукциона, будет начальной ставкой на мероприятии, и будет уведомлен в течение 48 часов после мероприятия, если ставка является окончательной победившей ставкой или была перебита кем-либо на мероприятии.

Увеличение ставок

Делая ставку, введите максимальную сумму, которую вы готовы заплатить за работу.Ввод «максимальной ставки» не обязательно означает, что вы заплатите эту цену, вы можете заплатить меньше. Система аукционов будет делать прокси-ставки от вашего имени в размере, не превышающем вашу максимальную ставку. После того, как вы введете максимальную ставку, ваша текущая ставка будет отображаться в размере «Следующей минимальной ставки». По ходу аукциона Artspace будет сравнивать вашу ставку с ставками других участников. Когда ваша ставка перебита, система автоматически делает ставку от вашего имени в соответствии с шагом ставки, установленным для этого аукциона, до (но никогда не превышая) вашей максимальной ставки.Мы увеличиваем вашу ставку на столько, сколько необходимо для сохранения вашей позиции как участника, предлагающего самую высокую цену. Ваша максимальная ставка остается конфиденциальной, пока ее не превысит другой участник торгов. Если ваша максимальная ставка перебита, вы получите уведомление по электронной почте, чтобы вы могли сделать еще одну ставку.

Если аукцион является выгодным аукционом или аукционом с физическим мероприятием (что будет отмечено на странице аукциона), все онлайн-ставки будут перенесены на это мероприятие, и Artspace или организация, проводящая мероприятие, продолжат отслеживать ваши ставки лично. и продолжайте делать ставки по доверенности от вашего имени до максимальной ставки.Победители будут уведомлены в течение 48 часов после закрытия аукциона. Если с вами не связались Artspace, значит, вы предложили не самую высокую цену.

Закрытие аукциона

После закрытия каждого аукциона Artspace отдельно подтверждает самую высокую ставку продавцу и уведомляет покупателя, сделавшего самую высокую ставку, о том, что ставка была успешной, и о размере премии покупателя, причитающейся Artspace, которая будет снята с кредитной карты покупателя. После этого Artspace взимает с кредитной карты покупателя сумму в размере премии покупателя.

После получения премиального предложения от покупателя Artspace отправит электронное письмо как успешному покупателю, так и продавцу, и предоставит каждому имя, адрес, номер телефона и адрес электронной почты другого; После этого покупатель и продавец несут единоличную ответственность за организацию передачи оплаты покупной цены в течение 24 часов с момента отправки электронного письма Artspace и за быструю доставку товаров после получения хороших денежных средств. Если по какой-либо причине после первоначального подтверждения Artspace выигравшей заявки покупатель отменяет транзакцию или не производит платеж продавцу, покупатель остается ответственным перед Artspace в отношении полной премии покупателя, и Artspace оставляет за собой право дополнительно удержать такую премию покупателя. на любые другие средства правовой защиты, имеющиеся у него по закону или по справедливости.

Любой спор относительно аукциона любого предмета разрешается между покупателем и продавцом и без участия Artspace. Продавец несет полную ответственность за получение оплаты от покупателя. Artspace не гарантирует и не несет никакой ответственности за работу покупателей или продавцов, участвующих в аукционе.

Обязанности аукционных покупателей и продавцов

Товары, предлагаемые на аукционах Artspace, должны быть материальными товарами, соответствующими требованиям Сайта.Продавцы не должны предлагать какие-либо товары для продажи или совершать какие-либо транзакции, инициированные на аукционах Artspace, которые нарушают или могут привести к нарушению Artspace любого применимого закона, статута, постановления или постановления. Artspace оставляет за собой право по собственному усмотрению в отношении того, соответствует ли конкретный элемент требованиям Сайта, и это решение является окончательным.

Продавцы, предлагающие товары, должны опубликовать описание предлагаемых товаров и могут установить минимальную резервную цену, минимальную сумму превышения ставки и прекращение аукциона товаров.Продавцы соглашаются принять самую высокую ставку сверх установленной резервной цены и доставить предложенные товары покупателю, сделавшему такую максимальную ставку. Любые товары, предлагаемые с использованием информации регистрационного журнала продавца, будут рассматриваться Artspace и любым покупателем, участвующим в торгах, как предложенные или уполномоченные этим продавцом. Продавцы несут полную ответственность за описание, состояние, подлинность и качество предлагаемых товаров. Продавцы заявляют, что они соблюдают все применимые законы, включая, помимо прочего, те, которые касаются передачи технических данных, экспортируемых из США или страны, в которой проживает продавец, а также ограничений на импорт или экспорт товаров из страны продавца. в страну покупателя.

Размещая товары на аукционах Artspace, каждый продавец заявляет и гарантирует, что он / она владеет свободным и рыночным правом собственности на предлагаемые товары, и что продажа любому покупателю будет свободна и свободна от любых залогов или обременений. Продавцы соглашаются с тем, что Artspace Auctions будет публиковать изображения и информацию на английском языке, относящуюся к товарам, предлагаемым продавцами. Продавцы несут исключительную ответственность за описания товаров и весь другой контент, предоставленный Artspace продавцом. Каждый продавец соглашается с тем, что Artspace может переформатировать контент, представленный продавцами, чтобы наилучшим образом удовлетворить потребности и форматирование аукционов Artspace.Продавцы предоставляют Artspace бессрочную, безотзывную и бесплатную лицензию на использование информации о листинге в других разделах сайта по нашему собственному усмотрению.

Продавцы несут ответственность за отгрузку товаров покупателям, выигравшим торги, после получения покупной цены. Продавцы должны осуществить отгрузку сразу же после получения от покупателей хороших денежных средств. Продавцы несут ответственность за сбор всех применимых налогов с успешного покупателя и за перевод таких налогов в соответствующий налоговый орган.

Покупатель несет ответственность за определение стоимости, состояния и подлинности товара. Покупатели, участвующие в аукционах Artspace, заявляют и гарантируют, размещая любую ставку, что они готовы, желают и могут оплатить цену покупки, все применимые налоги и премию покупателя в течение 24 часов после закрытия аукциона, если они выиграют. участник торгов. Любые заявки, поданные с использованием информации из регистрационного журнала покупателя, считаются сделанными или утвержденными этим покупателем.Каждый покупатель, делающий любую ставку, заявляет и гарантирует, что такие заявки не являются результатом какого-либо сговора или другого антиконкурентного соглашения и в остальном соответствуют федеральным законам и законам штата. Каждый покупатель несет ответственность за уплату налога штата Нью-Йорк и местного налога с продаж, любого применимого налога на использование, любого федерального налога на роскошь или любых других налогов, начисляемых при покупке товаров. Покупатель несет исключительную ответственность за идентификацию и получение любого необходимого разрешения на экспорт, импорт или другое разрешение на доставку товаров, а также за определение того, подпадают ли товары под какие-либо экспортные или импортные эмбарго.

Artspace не отвечает за подачу материалов на аукционы; Нет заверений или гарантий

Продавцы и покупатели соглашаются с тем, что Artspace не несет ответственности и не делает никаких заявлений или гарантий (явных или подразумеваемых) в отношении предлагаемых товаров, включая, помимо прочего, товарную пригодность, пригодность для определенной цели, точность описания товаров. , физическое состояние, размер, качество, редкость, важность, среда, происхождение, подпадают ли товары под экспортные или импортные ограничения или эмбарго, отгрузка или доставка, упаковка или обработка, платежеспособность покупателя, способность продавец, чтобы получить покупную цену, или любые другие заверения или гарантии любого рода или характера.Artspace не несет ответственности за какие-либо ошибки или сбои в выполнении заявок, размещенных онлайн, включая, помимо прочего, ошибки или сбои, вызванные (1) потерей соединения с Интернетом или программным обеспечением для онлайн-торгов любой стороной, (2) поломкой или сбой программного обеспечения для онлайн-торгов, или (3) поломка или сбой подключения к Интернету или компьютеру любого продавца или покупателя, или (4) любые ошибки или упущения в связи с процессом торгов.

Открытые вакансии на страницах вакансий

Мы можем перечислить открытые вакансии на этом веб-сайте.Эти сообщения предназначены только для информационных целей и могут быть изменены без предварительного уведомления. Вы не должны толковать какую-либо информацию на этом Сайте или доступную через Сайт как предложение о приеме на работу. Вы также не должны истолковывать что-либо на этом веб-сайте как продвижение или предложение о приеме на работу, не разрешенное законами и постановлениями вашего региона.

Политика конфиденциальности; Информация о пользователе

В ходе использования вами Сайта вас могут попросить предоставить нам определенную информацию.Использование нами любой информации, которую вы предоставляете через Сайт, регулируется нашей Политикой конфиденциальности, доступной по адресу artspace.com/privacy. Мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с нашей Политикой конфиденциальности. Вы признаете и соглашаетесь с тем, что несете полную ответственность за точность и содержание такой информации.

Международное использование

Мы контролируем и управляем Сайтом из наших офисов в Соединенных Штатах Америки, и вся информация обрабатывается в Соединенных Штатах. Мы не заявляем, что материалы на Сайте подходят или доступны для использования в других местах.Лица, которые выбирают доступ к Сайту из других мест, делают это по собственной инициативе и несут ответственность за соблюдение местного законодательства, если и в той мере, в какой это применимо.

Вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы, правила и нормы в связи с использованием вами Сайта. Не ограничивая общность вышеизложенного, вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы, касающиеся передачи технических данных, экспортируемых из США или страны, в которой вы проживаете.

Права собственности

В отношениях между вами и Artspace (или другой компанией, чьи товарные знаки появляются на Сайте), Artspace (или соответствующая компания) является владельцем и / или уполномоченным пользователем любого товарного знака, зарегистрированного товарного знака и / или знака обслуживания. на Сайте и является владельцем авторских прав или лицензиатом Контента и / или информации на Сайте, если не указано иное.

За исключением случаев, предусмотренных в настоящем документе, использование Сайта не дает вам лицензии на какой-либо Контент, функции или материалы, к которым вы можете получить доступ на Сайте, и вы не можете изменять, сдавать в аренду, сдавать в аренду, одалживать, продавать, распространять или создавать производные работы такого Контента, функций или материалов, полностью или частично.Любое коммерческое использование Сайта строго запрещено, за исключением случаев, разрешенных здесь или иным образом одобренных нами. Вы не можете загружать или сохранять копии любого Контента или экранов для любых целей, кроме случаев, предусмотренных Artspace. Если вы используете Сайт, за исключением случаев, предусмотренных в данном документе, при этом вы можете нарушить авторское право и другие законы США и других стран, а также применимые законы штата и можете нести ответственность за такое несанкционированное использование. Мы не предоставляем никаких лицензий или других разрешений любому пользователю наших товарных знаков, зарегистрированных товарных знаков, знаков обслуживания, других материалов, защищенных авторским правом, или любой другой интеллектуальной собственности, размещая их на Сайте.

Информация на Сайте, включая, помимо прочего, весь дизайн сайта, текст, графику, интерфейсы, а также выбор и расположение, защищена законом, в том числе законом об авторском праве.

Названия продуктов, логотипы, рисунки, заголовки, графика, слова или фразы могут быть защищены законом в качестве товарных знаков, знаков обслуживания или торговых наименований Artspace LLC или других организаций. Такие товарные знаки, знаки обслуживания и торговые наименования могут быть зарегистрированы в США и за рубежом.

Без нашего предварительного письменного разрешения вы соглашаетесь не отображать и не использовать наши товарные знаки, знаки обслуживания, торговые наименования, другие материалы, защищенные авторским правом, или любую другую интеллектуальную собственность каким-либо образом.

Ссылки с Сайта и на Сайт

Вы можете иметь возможность ссылаться на сторонние веб-сайты («Связанные сайты») с Сайта. Однако связанные сайты не просматриваются, не контролируются и не исследуются нами каким-либо образом, и мы не несем ответственности за содержание, доступность, рекламу, продукты, информацию или использование пользовательской информации или других материалов любых таких связанных сайтов или любых дополнительных ссылки, содержащиеся в нем. Эти ссылки не означают, что мы одобряем или ассоциируем Связанные сайты.Вы несете исключительную ответственность за соблюдение соответствующих условий обслуживания Связанных сайтов, а также любых других обязательств в соответствии с законами об авторском праве, секретности, клевете, порядочности, конфиденциальности, безопасности и экспорте, связанных с использованием таких Связанных сайтов и любого контента. содержащиеся на нем. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности, прямо или косвенно, перед кем-либо за любые убытки или ущерб, возникшие в результате или вызванные созданием или использованием Связанных сайтов или информации или материалов, доступ к которым осуществляется через эти Связанные сайты.По всем вопросам обращайтесь к администратору этого сайта или веб-мастеру. Мы оставляем за собой исключительное право по собственному усмотрению добавлять, изменять, отклонять или удалять без предварительного уведомления любую функцию или ссылку на любой из Связанных сайтов с Сайта и / или вводить различные функции или ссылки для разных пользователей.

Мы должны предоставить разрешение для любого типа ссылки на Сайт. Чтобы получить наше разрешение, вы можете написать нам по указанному ниже адресу. Тем не менее, мы оставляем за собой право отклонить любой запрос или отменить любое предоставленное нами разрешение на создание ссылки через такой другой тип ссылки, а также потребовать прекращения действия любой такой ссылки на Сайт по нашему усмотрению в любое время.

ВОЗМЕЩЕНИЕ ВОЗМЕЩЕНИЯ

Вы соглашаетесь защищать, освобождать от ответственности и защищать Artspace LLC, ее директоров, должностных лиц, сотрудников, агентов, поставщиков, партнеров, подрядчиков, галереи, художников, учреждения, дистрибьюторов, представителей и аффилированных лиц от любых претензий и обязательств. , убытки, издержки и расходы, включая разумные гонорары адвокатам, каким-либо образом возникающие в результате, в связи или в связи с использованием вами Сайта, вашим нарушением какого-либо закона, нарушением вами Условий или публикацией или передачей данных любого Пользователя Контент или материалы, размещаемые вами на Сайте или через него, включая, помимо прочего, утверждения третьих лиц о том, что любая информация или материалы, которые вы предоставляете, нарушают какие-либо права собственности третьих лиц.Вы соглашаетесь сотрудничать настолько полно, насколько это необходимо для защиты любого иска. Ваше обязательство по компенсации остается в силе после прекращения действия настоящих Условий и использования вами Сайта.

ОТКАЗ ОТ ГАРАНТИЙ

ВЫ ПОНИМАЕТЕ И СОГЛАШАЕТЕСЬ, ЧТО:

САЙТ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ВСЕ СОДЕРЖАНИЕ, ФУНКЦИИ, МАТЕРИАЛЫ И УСЛУГИ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ НА УСЛОВИЯХ «КАК ЕСТЬ» ИЛИ «В КАЧЕСТВЕ ВОЗМОЖНОСТИ». ЛЮБОЙ ВИД ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ: (I) ЛЮБУЮ ГАРАНТИЮ НА ИНФОРМАЦИЮ, ДАННЫЕ, УСЛУГИ ОБРАБОТКИ ДАННЫХ ИЛИ БЕСПЕРЕБОЙНЫЙ ДОСТУП; (II) ЛЮБЫЕ ГАРАНТИИ ОТНОСИТЕЛЬНО ДОСТУПНОСТИ, ТОЧНОСТИ, ПОЛНОМОСТИ, ПОЛЕЗНОСТИ ИЛИ СОДЕРЖАНИЯ ИНФОРМАЦИИ; (III) ЛЮБЫЕ ГАРАНТИИ НАЗВАНИЯ, НЕДОСТАТОЧНОСТИ НАРУШЕНИЯ ПРАВ, КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ; ИЛИ (IV) ЛЮБЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ ИЛИ ГАРАНТИИ ОТНОСИТЕЛЬНО ХАРАКТЕРА, РЕПУТАЦИИ ИЛИ ДЕЛОВОЙ ПРАКТИКИ ПРОДАВЦА.Artspace НЕ ГАРАНТИРУЕТ, ЧТО САЙТ ИЛИ ФУНКЦИИ, СОДЕРЖАНИЕ ИЛИ УСЛУГИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ НА ЭТОМ, БУДУТ СВОЕВРЕМЕННЫМ, БЕЗОПАСНЫМ, БЕСПЕРЕБОЙНЫМ ИЛИ БЕЗОШИБОЧНЫМ, ИЛИ ЧТО ДЕФЕКТЫ БУДУТ ИСПРАВЛЕНЫ. Artspace НЕ ДАЕТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ, ЧТО САЙТ БУДЕТ СООТВЕТСТВОВАТЬ ОЖИДАНИЯМ ИЛИ ТРЕБОВАНИЯМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ. НИКАКИЕ СОВЕТЫ, РЕЗУЛЬТАТЫ ИЛИ ИНФОРМАЦИЯ ИЛИ МАТЕРИАЛЫ, УСТНЫЕ ИЛИ ПИСЬМЕННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ВАМИ ЧЕРЕЗ САЙТ, НЕ СОЗДАЮТ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ, ЯВНО НЕ ПРЕДАННЫХ ЗДЕСЬ. ЕСЛИ ВЫ НЕ УДОВЛЕТВОРЕНЫ САЙТОМ, ВАШЕ ЕДИНСТВЕННОЕ СРЕДСТВО — ПРЕКРАТИТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА.

ЛЮБОЙ ПОКУПАТЕЛЬ ДОЛЖЕН НАПРАВИТЬ ВСЕ ПРЕТЕНЗИИ, КАСАЮЩИЕСЯ ТОВАРА, ПРОДАВЦУ И ДОЛЖЕН РАЗРЕШИТЬ ЛЮБЫЕ СПОРЫ ПО ЛЮБОМ ПРЕДМЕТУ НАПРЯМУЮ С ПРОДАВЦОМ.

Artspace НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ, НЕ ГАРАНТИРУЕТ НИКАКИХ ПРОДУКТОВ ИЛИ УСЛУГ, ПРЕДЛАГАЕМЫХ ИЛИ ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ПРОДАВЦАМИ ИЛИ ОТ ИМЕНИ ПРОДАВЦОВ НА САЙТЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ САЙТ. Artspace НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СТОРОНОЙ КАКИХ-ЛИБО СДЕЛОК МЕЖДУ ПОКУПАТЕЛЯМИ И ПРОДАВЦАМИ (ЕСЛИ НЕ ЗАПРОСОВАНО И НЕ УВЕДОМЛЕННО СТОРОНАМ В НАПИСИ).

ЛЮБОЙ МАТЕРИАЛ, ЗАГРУЖЕННЫЙ ИЛИ Иным образом ПОЛУЧЕННЫЙ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ САЙТА, ДЕЛАЕТСЯ НА ВАШ СОБСТВЕННЫЙ УСМОТРЕНИЕ И РИСК, И ВЫ НЕСЕТЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЛЮБОЙ УЩЕРБ, ПРИЧИНЕННЫЙ В РЕЗУЛЬТАТЕ ЗАГРУЗКИ ЛЮБОГО МАТЕРИАЛА.

Artspace НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТ, НЕ ГАРАНТИРУЕТ НИКАКИХ ПРОДУКТОВ ИЛИ УСЛУГ, ПРЕДЛАГАЕМЫХ ИЛИ ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ИЛИ ОТ ИМЕНИ ТРЕТЬИХ СТОРОН НА САЙТЕ ИЛИ ЧЕРЕЗ САЙТ. Artspace НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СТОРОНОЙ И НЕ МОНИТОРИРУЕТ ЛЮБЫЕ СДЕЛКИ МЕЖДУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ И ТРЕТЬИМИ СТОРОНАМИ БЕЗ ПРЯМОГО УЧАСТИЯ КОМПАНИИ.

РАЗРЕШЕНИЕ

ВЫ ЯВНО СОГЛАШАЕТЕСЬ ВЫПУСТИТЬ Artspace, LLC, ЕГО АФФИЛИРОВАННЫХ ЛИЦ ИЛИ ЛЮБЫХ ИХ ДИРЕКТОРОВ, ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, СОТРУДНИКОВ, АГЕНТОВ, ПАРТНЕРОВ, ДОЧЕРНИХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ПОДДЕРЖКОВ, ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ, ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ, ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ, ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ, ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ, ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ «ОСВОБОЖДЕННЫЕ СТОРОНЫ»), И КАЖДОЕ ИЗ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО, ОТ ЛЮБЫХ И ВСЕХ СПОСОБОВ ДЕЙСТВИЙ, ПРЕТЕНЗИИ ИЛИ ПРИЧИНЫ ИСКА ИЛИ ИСКУССТВА, ПО ЗАКОНУ ИЛИ СОЦИАЛЬНОМУ СОБСТВЕННОМУ СОБСТВЕННОСТИ, И ОТ ЛЮБЫХ И ВСЕХ УБЫТКОВ, УБЫТКОВ, ИЗДЕРЖЕК ИЛИ РАСХОДОВ, ВКЛЮЧАЯ БЕЗ ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЕ СУДЕБНЫЕ РАСХОДЫ И РАСХОДЫ АДВОКАТОВ, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ ИМЕТЬ ПРОТИВ ОСВОБОЖДЕННЫХ СТОРОН ИЛИ ЛЮБОЙ ИЗ НИХ, ИЗВЕСТНЫЕ ИЛИ НЕИЗВЕСТНЫЕ, НЕРАКРЫТЫЕ ИЛИ НЕРАЗКРЫТЫЕ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЛИ ОТНОСЯЩИЕСЯ К СПОРУ.ВЫ ДАЛЕЕ ОТКАЗЫВАЕТЕСЬ ОТ ЛЮБЫХ ПРИМЕНИМЫХ ПРАВ, СООТВЕТСТВУЮЩИХ РАЗДЕЛУ 1542 ГРАЖДАНСКОГО КОДЕКСА КАЛИФОРНИИ, И ЛЮБОМУ АНАЛОГИЧНОМУ ЗАКОНУ ЛЮБОЙ ПРИМЕНИМОЙ ЮРИСДИКЦИИ, КОТОРЫЙ ГОВОРИТ: ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАЗРЕШЕНИЯ, КОТОРЫЕ, ЕСЛИ ЕГО ИЗВЕСТНО, ДОЛЖНЫ Существенно повлиять на его расчет с должником «.

ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. , ПРЕДСТАВИТЕЛИ ИЛИ СОДЕРЖАНИЕ ИЛИ ПОСТАВЩИКИ УСЛУГ НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЛЮБОЙ КОСВЕННЫЙ, ОСОБЫЙ, СЛУЧАЙНЫЙ, КОСВЕННЫЙ, ПРИМЕРНЫЙ ИЛИ КАРАТНЫЙ УЩЕРБ, ВОЗНИКАЮЩИЙ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИЛИ ПРЯМО ИЛИ КОСВЕННО СВЯЗАННЫХ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ, ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАТЕРИАЛ СВЯЗАННЫЕ С ЭТИМ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ПОТЕРЮ ДОХОДОВ, ИЛИ ПРЕДПОЛАГАЕМУЮ ПРИБЫЛЬ, ИЛИ УТРАТУ БИЗНЕСА, ДАННЫХ ИЛИ ПРОДАЖ, ИЛИ СТОИМОСТИ ЗАМЕСТНЫХ УСЛУГ, ДАЖЕ ЕСЛИ КОМПАНИИ ИЛИ ЕЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВУ ИЛИ ТАКОМУ ЛИЧНОМУ ПРЕДЛАГАЕМУЮ ПРЕДЛАГАЕМУЮ ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ.В НЕКОТОРЫХ ЮРИСДИКЦИЯХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОГРАНИЧЕНИЕ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, поэтому НЕКОТОРЫЕ ИЗ ВЫШЕУКАЗАННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ МОГУТ НЕ ПРИМЕНЯТЬСЯ К ВАМ. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ОБЩАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ Artspace перед вами ЗА ВСЕ УБЫТКИ, УБЫТКИ И ПРИЧИНЫ ДЕЙСТВИЙ (БЕЗ КОНТРАКТА ИЛИ ДЕЙСТВИЯ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЮЩАЯСЯ НЕБРЕЖНОСТЬЮ ИЛИ Иным образом), возникшую из условий или использования вами сайта , В СБОРЕ, 100.00 $. БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ ВЫШЕ, НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ Artspace ИЛИ ЕЕ ОТВЕТСТВЕННЫЕ ОФИЦЕРЫ НЕ ДОЛЖНЫ ДИРЕКТОРОВ, СОТРУДНИКОВ, АГЕНТОВ, ПРЕЕМНИКОВ, ДОЧЕРНИХ ПРЕДПРИЯТИЙ, ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ, ДИСТРИБЬЮТОРОВ, ПОСТАВЩИКОВ, ФИЛИАЛОВ ИЛИ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИХ ИЛИ ЛЮБЫЕ СТОРОНЫ, ПРЕДОСТАВЛЯЮЩИЕ ЛИБО СЛУЧАИ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ ОБМЕНА ЭТОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, СВЯЗАННЫМ С УТЕРЬЮ ЛЮБЫХ ДАННЫХ ИЛИ ИНФОРМАЦИИ, СОДЕРЖАЩЕЙСЯ В ВАШЕЙ УЧЕТНОЙ ЗАПИСИ, ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, СОХРАНЕННЫМ НА ИМЯ Artspace.

Настоящим вы подтверждаете, что предыдущий параграф применяется ко всему контенту, товарам и услугам, доступным через Сайт.

Применимое право / юрисдикция

Вы соглашаетесь с тем, что настоящие Условия регулируются законами штата Нью-Йорк, за исключением его коллизионных норм. Обратите внимание, что использование вами Сайта может регулироваться другими местными, государственными, национальными и международными законами. Вы прямо соглашаетесь с тем, что исключительная юрисдикция для разрешения любых претензий или споров с Artspace, касающихся каким-либо образом вашего использования Сайта, находится в государственных и федеральных судах округа Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, и вы также соглашаетесь и прямо соглашаетесь на осуществление персональная юрисдикция в судах штата и федеральных судах округа Нью-Йорк.Кроме того, вы прямо отказываетесь от права на суд присяжных в любом судебном разбирательстве против Artspace, ее материнской компании, дочерних компаний, подразделений или аффилированных лиц или их соответствующих должностных лиц, директоров, сотрудников, агентов или правопреемников в соответствии с настоящими Условиями или в связи с ними. Любая претензия или основание для иска, которое вы имеете в отношении использования Сайта, должны быть предъявлены в течение одного (1) года после возникновения претензии.

Согласие на обработку

Предоставляя любую личную информацию Сайту, все пользователи, включая, помимо прочего, пользователей в Европейском Союзе, полностью понимают и недвусмысленно соглашаются на сбор и обработку такой информации в Соединенных Штатах.

Любые запросы относительно настоящих Условий следует направлять нам по указанному ниже адресу.

Риск потери

Товары, приобретенные на нашем Сайте, отправляются сторонним перевозчиком в соответствии с контрактом на поставку. В результате риск потери и права собственности на такие предметы могут перейти к вам после того, как мы доставим их перевозчику.

Приобретение

Artspace и его партнеры стремятся обеспечить полную точность описания и цен на продукты на Сайте. Однако из-за характера Интернета случайные сбои, перебои в обслуживании или ошибки могут привести к появлению неточностей на Сайте.Artspace имеет право аннулировать любые покупки, цена которых указана неточно. Если отображаемая цена выше фактической, вам может быть возмещена переплата. Если отображаемая цена меньше действительной, Artspace аннулирует покупку и попытается связаться с вами по телефону или электронной почте, чтобы узнать, хотите ли вы приобрести товар по правильной цене.

Вы признаете, что временные перебои в доступности Сайта могут происходить время от времени как обычные события.Кроме того, мы можем принять решение о прекращении предоставления доступа к Сайту или любой его части в любое время и по любой причине. Ни при каких обстоятельствах компания Artspace или ее поставщики не несут ответственности за любой ущерб из-за таких перебоев или недоступности.

Уведомления

Уведомления вам могут направляться по электронной или обычной почте. Сайт также может предоставлять уведомления об изменениях в Условиях или других вопросах, отображая уведомления или ссылки на уведомления для вас на Сайте.

Конкурсы

В случае возникновения спора относительно личности лица, подающего заявку, заявка будет считаться поданной лицом, на имя которого зарегистрирована учетная запись электронной почты.Все розыгрыши будут проводиться под наблюдением Спонсора. Решения спонсоров являются окончательными и обязательными по всем вопросам, связанным с этим конкурсом. Спонсоры оставляют за собой право по своему собственному усмотрению дисквалифицировать любого человека, которого они сочтут, по своему собственному усмотрению, вмешивающимся в процесс подачи заявки или работу Конкурса или веб-сайта, расположенного по адресу www.artspace.com; нарушать Условия использования Веб-сайта; действовать в нарушение настоящих Официальных правил; действовать подрывным образом или с намерением раздражать, оскорблять, угрожать или беспокоить любого другого человека.Если по какой-либо причине этот Конкурс не может быть проведен в соответствии с планом из-за заражения компьютерным вирусом, ошибок, взлома, несанкционированного вмешательства, мошенничества, технических сбоев или любых других причин, которые, по единоличному мнению Спонсора, коррумпируют или влияют на администрацию , безопасности, справедливости, целостности или надлежащего проведения этого Конкурса, Спонсор оставляет за собой право отменить, прекратить, изменить или приостановить Конкурс.

Ограничение ответственности

СПОНСОР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ОШИБКИ, УПУЩЕНИЯ, ПРЕРЫВАНИЯ, УДАЛЕНИЯ, ДЕФЕКТЫ, ЗАДЕРЖКИ РАБОТЫ ИЛИ ПЕРЕДАЧИ, ОТКАЗ ЛИНИИ СВЯЗИ, КРАЖУ ИЛИ УДАЛЕНИЕ ИЛИ НЕСАВНЕШНЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ.СПОНСОР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ПРОБЛЕМЫ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЛЮБОЙ ТЕЛЕФОННОЙ СЕТИ ИЛИ ТЕЛЕФОННЫХ ЛИНИЙ, КОМПЬЮТЕРНЫХ ОНЛАЙН-СИСТЕМ, СЕРВЕРОВ, КОМПЬЮТЕРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ОТКАЗА ЛЮБОЙ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ, ПОЛУЧЕННОЙ SPCO ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОШИБКА ЧЕЛОВЕКА ИЛИ ЗАГРУЗКА ДВИЖЕНИЯ В ИНТЕРНЕТЕ ИЛИ НА ЛЮБОМ ВЕБ-САЙТЕ, ИЛИ ЛЮБОЙ ИХ КОМБИНАЦИИ. СПОНСОР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБОЙ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИЛИ НЕТОЧНЫЙ ЗАХВАТ ИНФОРМАЦИИ ИЛИ ОТСУТСТВИЕ ПОЛУЧЕНИЯ ТАКОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫЗВАННОЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ ВЕБ-САЙТА, ВЗАИМОДЕЙСТВИЕМ ИЛИ взломом, ИЛИ ЛЮБЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ИЛИ ПРОГРАММИРОВАНИЕМ, СВЯЗАННЫМ С ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ.СПОНСОР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ТРАВМЫ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ КОМПЬЮТЕРА УЧАСТНИКОВ ИЛИ ЛЮБОГО ЛИЦА, СВЯЗАННОГО ИЛИ РЕЗУЛЬТАТЫ УЧАСТИЯ В ЭТОМ КОНКУРСЕ ИЛИ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВЕБ-САЙТА. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ СПОНСОР ИЛИ ИХ РОДИТЕЛЬСКИЕ КОМПАНИИ, ДИСТРИБЬЮТОРЫ, ФИЛИАЛЫ, ДОЧЕРНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ОФИЦЕРЫ, ПРОДАВЦЫ И АГЕНТСТВА, КАЖДЫЙ из ИХ ОТВЕТСТВЕННЫХ ДИРЕКТОРОВ, ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, СОТРУДНИКОВ, ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ И АГЕНТОВ ИЛИ ЗАРУБЕЖНЫХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ИЛИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТВЕТСТВЕННЫМИ , ВКЛЮЧАЯ ПРЯМЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ ИЛИ ШТРАФНЫЕ УБЫТКИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ВАШЕГО УЧАСТИЯ В ЭТОМ КОНКУРСЕ, ДОСТУПА И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САЙТА ИЛИ ЗАГРУЗКИ С САЙТА И / ИЛИ ПЕЧАТИ МАТЕРИАЛОВ, ЗАГРУЖЕННЫХ С САЙТА.БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ ВЫШЕ, ВСЕ НА ВЕБ-САЙТЕ И В ЭТОМ КОНКУРСЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ «КАК ЕСТЬ», БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЯ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ ТОВАРНОЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ НАРУШЕНИЕ. В НЕКОТОРЫХ ЮРИСДИКЦИЯХ МОГУТ НЕ РАЗРЕШИТЬСЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ, ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ПОЭТОМУ НЕКОТОРЫЕ ИЗ ВЫШЕУКАЗАННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЙ МОГУТ НЕ ПРИМЕНЯТЬСЯ К ВАМ.ПРОВЕРЬТЕ ВАШИ МЕСТНЫЕ ЗАКОНЫ НА ЛЮБЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ЭТИ ОГРАНИЧЕНИЯ ИЛИ ИСКЛЮЧЕНИЯ.

Споры

В качестве условия участия в Конкурсе вы соглашаетесь с тем, что любые споры, которые не могут быть разрешены между сторонами, претензии и причины действий, возникающие в связи с этим Конкурсом или связанные с ним, или любыми присужденными призами, или решением Решение о победителе решается в индивидуальном порядке, без обращения к какой-либо форме группового иска исключительно в арбитражном порядке в соответствии с правилами коммерческого арбитража Американской арбитражной ассоциации, вступившими в силу на тот момент.Кроме того, в любом таком споре вам ни при каких обстоятельствах не разрешается получать вознаграждения, и вы тем самым отказываетесь от всех прав требовать штрафных, случайных или косвенных убытков или любых других убытков, включая гонорары адвокатов, кроме ваших фактических убытков. карманные расходы (т. е. расходы, связанные с участием в этом Конкурсе), и вы отказываетесь от всех прав на умножение или увеличение убытков. Все вопросы и вопросы, касающиеся конструкции, действительности, толкования и применимости настоящих Официальных правил, или ваших прав и обязанностей или прав и обязанностей Спонсора в связи с этим Конкурсом, регулируются и толкуются в соответствии с законами штата. Нью-Йорка, U.S.A. без применения его правил коллизионного права, и все судебные разбирательства должны проходить в этом штате в городе и округе Нью-Йорк.

В качестве условия участия в Конкурсе вы соглашаетесь с тем, что любые споры, которые не могут быть разрешены между сторонами, претензии и причины действий, возникающие в результате или связанные с этим Конкурсом, или любыми присужденными призами, или определением победителя разрешается в индивидуальном порядке, без обращения в какую-либо форму группового иска исключительно в арбитражном порядке в соответствии с правилами коммерческого арбитража Американской арбитражной ассоциации, вступившими в силу.Кроме того, в любом таком споре вам ни при каких обстоятельствах не разрешается получать вознаграждения, и вы тем самым отказываетесь от всех прав требовать штрафных, случайных или косвенных убытков или любых других убытков, включая гонорары адвокатов, кроме ваших фактических убытков. карманные расходы (т. е. расходы, связанные с участием в этом Конкурсе), и вы отказываетесь от всех прав на умножение или увеличение убытков. Все вопросы и вопросы, касающиеся конструкции, действительности, толкования и применимости настоящих Официальных правил, или ваших прав и обязанностей или прав и обязанностей Спонсора в связи с этим Конкурсом, регулируются и толкуются в соответствии с законами штата. Нью-Йорка, U.S.A. без применения его правил коллизионного права, и все судебные разбирательства должны проходить в этом штате в городе и округе Нью-Йорк. В случае разногласий относительно личности победителя на основании адреса электронной почты, победившая заявка будет объявлена авторизованным владельцем учетной записи с адресом электронной почты, указанным во время подачи заявки. «Уполномоченный владелец учетной записи определяется как физическое лицо, которому адрес электронной почты назначается поставщиком доступа в Интернет, поставщиком онлайн-услуг или другой организацией (e.g., бизнес, образование, учреждение и т. д.), который отвечает за назначение адресов электронной почты для домена, связанного с отправленным адресом электронной почты

Связь с нами

Чтобы связаться с нами с любыми вопросами или проблемами в связи с этим Соглашения или Сайта, или чтобы предоставить нам какое-либо уведомление в соответствии с настоящим Соглашением, перейдите в раздел «Контакты» или напишите нам по адресу:

Artspace LLC
65 Bleecker St. 8th Floor
New York, NY, 10012
Электронная почта: service @ artspace .com
Факс: 646-365-3350

Общая информация

Условия представляют собой полное соглашение между вами и Artspace и регулируют использование вами Сайта, заменяя любые предыдущие соглашения между вами и Artspace.Вы также можете подпадать под действие дополнительных положений и условий, применимых к определенным частям Сайта.

Вы соглашаетесь с тем, что между Artspace и вами не существует совместных предприятий, партнерских отношений, трудовых или агентских отношений в результате настоящего Соглашения или использования вами Сайта.

Любые претензии или основания для иска, которые могут возникнуть у вас в отношении Artspace или Сайта, должны быть предъявлены в течение одного (1) года после возникновения претензии или основания для иска.

Наша неспособность реализовать или обеспечить соблюдение какого-либо права или положения Условий не означает отказ от такого права или положения.Если какое-либо положение Условий будет признано судом компетентной юрисдикции недействительным, стороны, тем не менее, соглашаются, что суд должен попытаться реализовать намерения сторон, отраженные в этом положении, а другие положения Условий остаются в полная сила и эффект.

Вы не можете переуступать Условия или какие-либо свои права или обязанности по Условиям без нашего явного письменного согласия.

Условия действуют в пользу правопреемников, правопреемников и лицензиатов Artspace.Названия разделов Условий приведены только для удобства и не имеют юридической или договорной силы.

Я подтверждаю, что ознакомился с условиями использования Artspace.

По мере усиления насилия в сирийском Идлибе более ста тысяч мирных жителей некуда искать убежища

АММАН (12 мая 2019 г.) — CARE чрезвычайно встревожена недавней эскалацией насилия на северо-западе Сирии, в том числе в районах внутри и вокруг демилитаризованной зоны.Поскольку более 150 000 человек были перемещены в течение недели, мирные жители Идлиба опасаются за свою жизнь, поскольку им негде искать убежища. Сильные бомбардировки достигли деревень, которые находятся в буферной зоне, согласованной Россией и Турцией на границе между северной Хамой и южным Идлибом в сентябре 2018 года.

«В этом районе резко возросло насилие, включая авиаудары, бочковые бомбы и артиллерийские обстрелы. Это привело к значительному смещению. Ситуация на местах хаотична, семьи покидают целевой район по переполненным дорогам », — сказал Александр Милутинович, директор CARE по Сирии.

Рана, директор центра при поддержке CARE, которым управляет Women Now, сирийская партнерская организация в Идлибе, говорит: «Бомбардировка по-прежнему продолжается в окрестностях города Идлиб, что вызвало огромную волну перемещений из пригородов. . Ситуация плачевная, потому что большинству перемещенных лиц некуда идти. Счастливчики могут остаться в своих машинах с вещами и едой. Но другие остаются на открытом воздухе, в парках или открытых полях. Для них нет прикрытия, кроме неба.”

Для проживающих там мирных жителей нападения были совершенно неожиданными. «Вдруг мы услышали сильный артиллерийский обстрел. Мы не знали, что происходит и почему. Мы немедленно уехали, чтобы спасти свои жизни и наших детей. Тысячи людей были вынуждены покинуть свои дома, а нам негде остановиться. Мне пришлось покинуть этот район вместе с семьей, но где мы можем найти убежище? Наша жизнь несчастна. Я предпочитаю умереть, чем так жить. У нас не было ничего, кроме одежды, которую мы носим. Нам пришлось уйти в спешке, чтобы выжить », — сказал Салим, сирийец, который сейчас перемещен в Северном Идлибе.

По данным ООН, более 300 мирных жителей погибли в результате боевых действий на северо-западе за последние три месяца, и 60 из них только в апреле. Еще десятки человек получили травмы. После участившихся нападений в этом районе более 150 000 человек бежали в районы, расположенные ближе к границе с Турцией, а 300 000 человек живут в буферной зоне, где ведутся боевые действия. Многие семьи остаются в бегах и на открытом воздухе. Новые перемещенные семьи перемещаются на север, не имея ничего, кроме одежды, в районы, где уже находится большое количество перемещенных лиц.В результате нападений прямо или косвенно пострадал ряд медицинских учреждений, в том числе два медицинских учреждения, которые поддерживает CARE в Южном Идлибе.

Первый инцидент произошел в прошлую пятницу, когда бочковая бомба упала в непосредственной близости от поликлиники, в результате чего был нанесен ущерб зданию, поскольку дверь была сорвана, а забор рухнул. Второй инцидент произошел в среду. Оба медицинских учреждения были эвакуированы, и все сотрудники целы и невредимы. Объекты не подвергались прямому нападению, но сейчас они закрыты до дальнейшего уведомления.CARE финансирует эти центры с 2014 года. Только в течение апреля CARE и его партнер оказали поддержку 3500 пациентам, предоставив услуги по охране репродуктивного здоровья, беременным женщинам, включая дородовой и послеродовой уход, а также ведение дел о гендерном насилии.

«В Идлибе проживает четыре миллиона человек, многие из которых неоднократно были перемещены и годами жили в лагерях. Если произойдет крупная военная эскалация на северо-западе страны, самые уязвимые будут платить самую высокую цену, поскольку им некуда идти », — сказал Александр Милутинович.«Мы тесно сотрудничали с нашими партнерами в течение последних 48 часов, чтобы понять возрастающие потребности и мобилизовать ресурсы».

CARE работает со своими местными партнерами, чтобы отслеживать ситуацию, и до сегодняшнего дня мы достигли более 18 000 ответов; с раздачей основных предметов домашнего обихода, включая ведра для воды и палатки для укрытия, и гигиенические наборы для женщин и девочек-подростков, а также наборы для новоприбывших с предметами первой необходимости для тех, кто переехал ни с чем, кроме того, что они могли унести.

CARE и его местные партнеры также предоставляют денежную помощь перемещенным семьям, чтобы помочь им покрыть свои основные потребности и готовые к употреблению блюда. Мы также предоставляем первую психологическую помощь и направления для защиты через наши мобильные клиники. По мере дальнейшего обострения ситуации и резкого увеличения числа перемещенных лиц CARE и его местные партнеры будут продолжать следить за ситуацией и мобилизовать дополнительные ресурсы для удовлетворения потребностей наиболее уязвимых слоев населения.

О работе CARE в Сирии:

С начала сирийского кризиса до конца января 2019 года CARE и его партнеры достигли более 4.7 миллионов человек. Мы реагируем на кризис в Сирии через сеть местных партнеров, распределяя продукты питания и непродовольственные товары, чистую воду, одежду, одеяла, деньги, восстанавливая коллективные убежища и оказывая психологическую и социальную поддержку. Мы также работаем с людьми, чтобы восстановить источники средств к существованию, особенно в сельском хозяйстве, защитить материнское здоровье и восстановить небольшую инфраструктуру.

Об УХОДЕ:

Основанная в 1945 году с созданием пакета CARE Package®, CARE является ведущей гуманитарной организацией, борющейся с глобальной бедностью.CARE уделяет особое внимание работе вместе с женщинами и девочками, потому что, имея необходимые ресурсы, они способны вывести целые семьи и целые общины из бедности. Вот почему женщины и девочки находятся в центре усилий сообщества CARE по улучшению образования и здравоохранения, созданию экономических возможностей, реагированию на чрезвычайные ситуации и борьбе с голодом. В прошлом году CARE работала в 93 странах и охватила более 63 миллионов человек по всему миру. Узнайте больше на сайте care.org.

Контакты для СМИ:

Махмуд Шабиб, + 962-79-146-39-03 mshabeeb @ care.org (базируется в Аммане, Иордания)

Николь Харрис, 404-735-0871 [email protected]

Столетняя инфраструктура

Это ставка:

Через 100 лет у нас все еще будет Web ✱.

✱Иными словами, через сто лет человечество все еще будет обладать — и регулярно будет использовать — некой сетевой, ориентированной на ресурсы гипермедийной системой. Web остается тем же в обозримом будущем, и немыслимо , что бы то, что заменит Web , сделало бы любое меньше , чем уже делает Web .Системы такого типа слишком гибкие, слишком гибкие и слишком мощные, чтобы наша цивилизация охотно отказалась от них.

Если вы также склонны делать ставки таким образом, значит, вас будет интересовать инфраструктура, которая сыграла свою роль. Однако большая часть существующей инфраструктуры использует , а не .

Одержимый технологиями: В разговоре о сети преобладают вопросы о технических возможностях . Можно? — это ложный вопрос, потому что какой бы предикат вы ни придумали, ответ, вероятно, будет да .Сравнительно мало внимания уделяется вопросам, начинающимся с , следует ли нам? , или даже вопросы о подробном поведении того, что мы знаем, мы можем делать. Существует также изнурительный рассказ о , идущем в ногу с с быстрыми темпами технологий. Это повествование игнорирует тот факт, что темп легальных индивидуальных технологий равен ледниковому , и вы можете увидеть их приближение за милю.Отток происходит в технике , упаковке и продукции технологии .
Блокировка поставщика: Обычно ошибочно принимают за технологию , собственно , это технология , продукт . Естественное состояние технологии не является частной собственностью. Технология , продукты , с другой стороны, имеют владельца . Этот владелец, каким бы доброжелательным он ни был, всегда имеет повестку дня , которая со временем может отличаться от вашей.Текущая парадигма в инфраструктуре Web , будь то проприетарная или с открытым исходным кодом, заключается в том, что вы покупаете конкретный продукт, который приобретает суверенный статус в своей области действия и ожидает, что вы будете использовать его для всего, . Конечно, постоянно появляются новые продукты с новыми возможностями, но вы застряли перед дилеммой: либо огромный счет за интеграцию и / или миграцию , либо бездействие. Эта ситуация усугубляется платформой как услугой, при которой у вас больше нет даже собственных данных, и вы не можете извлечь из них все до последнего по цене по любой цене .Когда компании, наконец, откажутся от облачных платформ первого поколения, боль составит астрономических .
Недооцененный дизайн: Маленький грязный секрет разработки Web заключается в том, что программирование — это часть easy . Жесткая часть определяет , какой программировать. Под этим я подразумеваю исчерпывающий, подробный проект того, что должно идти куда и как должны себя вести. Эти проектные решения представляют собой неснижаемую и непредсказуемую стоимость — и столь же непредсказуемую прибыль .Некоторые лица, принимающие решения, пришли к пониманию того, что инвестиции в дизайн — это разница между эффективным продуктом и неэффективным — или против — эффективным продуктом, но все же воспринимают дизайн только как средство одной конкретной реализации , и вряд ли проверяется после написания кода. Однако, хотя рабочая реализация сейчас важна, , совокупные решения дизайна ценны для информирования будущих реализаций тех же абстрактных целей.Если из-за пренебрежения к их правильному отбору слишком сложно дорабатывать первоначальные решения, эти решения придется пересмотреть на собственном горьком опыте.
Ложная модульность: являются инфраструктурным эквивалентом . Для этого есть приложение. Действительно, модули являются чрезвычайно эффективным способом объединения и совместного использования кода , тем самым сокращая работу по программированию . Они менее эффективны для того, чтобы делать то же самое с пользовательским интерфейсом.Модули, которые определяют человеческих взаимодействий, оптимизированы для конкретного контекста автора модуля или, иначе, некоторого воображаемого общего контекста . Заявление об использовании модулей состоит в том, что это сэкономит время и, следовательно, деньги, но можно с уверенностью сказать, что стоимость адаптации существующего модуля к спецификации проекта превысит стоимость простого написания кода с нуля. Плюс к этому есть стоимость поиска конкурирующих кандидатов и их проверки на пригодность.Кроме того, если проектная спецификация противоречит существующему дизайну модуля, в бюджете будет объявлен модуль победителем, что означает, что вы потеряете как работу, которая была вложена в эту часть дизайна, так и любую дополнительную ценность, которую вы могли бы извлечь из реализации этого дизайна. .
Ссылка Rot: Основная проблема неработающих ссылок, особенно разорванных из-за перехода от платформы к продукту к услуге каждые пару лет, так и не была решена удовлетворительным образом.Ссылки создаются одна за другой в течение лет и уничтожаются в мгновение , когда ресурс перемещается, переименовывается или удаляется. Это гарантия разочарованных и разочарованных пользователей, с прямым влиянием на чистую прибыль. Удивительно, насколько бесцеремонно так называемые профессионалы позволяют ссылкам разрываться таким образом.
Нарушения безопасности: Многие популярные платформы: , по-прежнему , , 2015, , обычно уязвимы для самых неприятных и дорогостоящих компромиссов безопасности, пути к которым представляют собой вариации на темы, известные десятилетия .Перспектива взлома этих систем настолько утомительна для людей, занятых в этом бизнесе, что они заставляют роботов делать это за них. Эти недостатки заложены в фундаментальной архитектуре самих платформ, а это означает, что их невозможно исправить, кроме как отказаться от продуктов и в той парадигме, которая их спроектировала, и полностью заменить их.
Непомерно дорого, чтобы делать правильно: Инфраструктурные платформы существуют в режиме обратной связи с методами финансирования, заключения договоров и управления проектами.Монолитный капитал давал нам монолитные контракты на изготовление монолитных изделий на монолитных платформах. Это означает, что по умолчанию используется проект «все или ничего», что увеличивает риск, увеличивает стоимость, увеличивает риск, увеличивает стоимость и т. Д. Эта ситуация создает что-то вроде апартеида. Часто используется фраза о том, что это похоже на покупку автомобиля: просто одни люди могут позволить себе Lamborghini, а другие придерживаются Geo Metro. Конечно, «умные деньги» развивают свою инфраструктуру постепенно, , и делают это за счет найма штатных сотрудников.При нынешних ставках и эта стратегия не учитывает большинство игроков.

Инфраструктура, рассчитанная на сотню лет, никогда не разорвет ни одного канала. Он никогда не позволит обманом передать ключи от королевства или выдать конфиденциальные данные. Это позволило бы полностью разнородным подсистемам сосуществовать, даже сосуществовать с и взаимодействовать в его пределах. Это позволит избавиться от более простых задач по внедрению, высвободив время и деньги для более продуманного дизайна.Кроме того, это позволило бы заключать контракты на проектирование, реализацию и развертывание постепенно, , при этом стоимость и риск индивидуальных усилий настолько низки, что можно подтолкнуть спекулировать . Важнее всего то, что столетняя инфраструктура будет осведомлена о своей собственной смертности: ни один продукт или компонент не прослужит где-то около сотню лет. Это означает, что каждую порцию накопленного контента можно экспортировать в открытом формате, а сама инфраструктура , , может быть полностью заменена , , по частям, по мере появления новых потребностей и возможностей.

Наконец, столетняя инфраструктура будет воплощать понимание того, что его собственное здоровье зависит от здорового бизнеса и профессиональных отношений , которые, по сути, человеческие . Это не только означает, что стоимость очищения от нездоровых отношений с номером не должна превышать затраты на пребывание в них, но и признание того, что даже самые здоровые отношения не могут длиться вечно. Компании приходят и уходят. Продукты и услуги запускаются и списываются.Люди меняют работу, выходят на пенсию и даже умирают. Непрерывность инфраструктуры зависит от способности выдерживать эти изменения по мере их возникновения.