Что такое транспорт в логистике: Что такое транспортная логистика, её цели и задачи. Компания AXELOT

Транспортная логистика

Транспортная логистика в целом охватывает три основных области:

• контроль над операциями с товаром, возникающими на маршруте следования груза, с применением различных средств коммуникации и новейших информационных технологий;
• процесс организации и планирования доставки груза с минимальными финансовыми расходами;
• предоставление необходимой информации для товаровладельца.

Транспорт, как неотъемлемая часть логистики, потребляет около пятидесяти процентов всех затрат, выделенных на логистику. Он участвует во многих логистических процессах, поэтому требует согласованности между всеми участниками транспортного процесса.

Давайте рассмотрим основные задачи транспортной логистики:

• согласование транспортно-складского процесса;
• создание рабочих систем транспортировки товаров;
• выбор нужного типа и вида транспорта;
• определение оптимальных по времени и затратам маршрутов доставки товара;

Для успешного решения вышеописанных задач, необходимо соблюдать основные принципы транспортной логистики: требуемый груз нужного качества необходимо перевозить малейшими затратами, и должен он прибыть к заказчику в установленное время и в должном объеме.

С развитием системы логистики, роль транспорта в этой системе значительно меняется. В наше время транспортное обслуживание определяется оптимальным соотношением прибыли и расходов с учетом пожеланий отправителя и (или) получателя. Транспортировка может быть внутренней и внешней, все зависит от варианта ее использования. Данные виды транспортировки связаны между собой и составляют общую систему транспортного типа.

Транспортировка может быть внутренней и внешней, все зависит от варианта ее использования. Данные виды транспортировки связаны между собой и составляют общую систему транспортного типа.

Таким образом, транспорт становится основной частью процесса транспортирования товара. В этой системе функции транспортной логистики заключаются в успешном процессе хранении и перемещении груза. Этот процесс должен быть выгоден как во временном варианте, так и в экономическом. В случае экономии финансов на повторной погрузке и выгрузке товара используется функция хранения груза, при этом необходимо учесть увеличение времени, необходимое на доставку товара к потребителю.

Выделение транспорта в отдельную область логистики способствовали такие факторы:

• наличие огромного числа экспедиционных предприятий, которые играют основную роль в процессе оптимальной доставки груза;
• способность транспорта создавать устойчивую, надежную и стабильную систему реализации товара;
• высокая цена транспортирования, которая в отдельных случаях может достигать пятидесяти процентов от общих логических затрат на доставку груза;
• решение большого количества транспортных проблем.

Логистика – это соединенная в одно целое: экономика, технологии и современная техника. Задача транспортной логистики это вообще отдельный сложный процесс. Среди задач и целей можно отметить обеспечение технологического и экономического характера.

Технологическое единство достигается путем использования единой технологии транспортировки.

Экономическое единство – это построение тарифной системы по результатам исследования конъюнктуры рынка.

Техническое единство подразумевает согласованность всех характеристик транспортной системы, как в межвидовом резерве, так и внутри отдельных видов.
Основным принципом логистики является сведение расходов к минимуму. На транспорте экономии можно добиться за счет дальности и масштабов перевозки груза.

Экономия финансов за счет дальности перевозимого расстояния достигается тем, что при увеличении маршрута уменьшается стоимость использования транспорта при расчете на единицу расстояния. Например, транспортировка одного товара на 1 000 километров выйдет дешевле, чем транспортировка двух товаров (или товаров того же веса) на 500 километров.

Экономия денежных средств за счет масштабности перевозимого товара достигается тем фактом, что чем больше груз, тем меньшие расходы на единицу товара (веса), или же, использование мощных видов транспорта (водный или железнодорожный), будет дешевле, чем использование воздушного или автомобильного транспорта.

Вышеизложенные принципы нужно брать во внимание при поиске альтернативных видов транспортирования. Следует добиваться максимальной дальности перевозки и максимальной загруженности транспортных средств, учитывая также все пожелания заказчика.

Оптимальность транспортных издержек должна быть такова, чтобы совокупность всех логистических издержек была минимальной. Это можно достичь путем установления равновесия между качеством доставки и транспортных расходов. При составлении модели транспортного обслуживания необходимо учитывать график доставки товара и маршрут движения транспорта. Создание оптимального маршрута позволит точно вычислить количество транспортных средств, которые необходимы для успешной перевозки груза. При определении и соблюдении сроков доставки и выбранных маршрутов, можно сэкономить запасы потребителя в несколько раз. Этого можно достичь при соблюдении таких операций: составление карты размещения потребителей; прогнозирование необходимого количества товаров и объема перевозок; передача информации о заказчиках; составление графиков поставки товара по времени; фиктивная работа; выбор подвижного состава; составление оптимальных маршрутов. Основой транспортной логистики являются именно транспортные средства, они обязаны соответствовать заявленным требованиям и владеть определенными свойствами. Транспорт должен обладать такой способностью: в соответствии с небольшими запасами продукции пользователя, через небольшие интервалы времени перевозить необходимые партии грузов на установленные расстояния. Самым популярным и основным критерием при выборе типа перевозки считается максимальное использование их грузоподъемности и вместимости, сохранность грузов, а также уменьшение финансовых затрат на саму перевозку.

Транспортная логистика: функции, задачи, виды.

Транспортная логистика – это сфера организации доставки предварительно заказанной продукции в строго установленное место за согласованное время по оптимальным маршрутам с предельно низкими финансовыми расходами. Основа термина логистика включает в себя три ключевых направления:

• выполнение комплексного проектирования, а также организация проведения доставки грузов с минимальными расходами;
• обеспечение контроля на всех этапах перевозки товаров с использованием разных передовых средств коммуникации и информационного оборудования;
• осуществление передачи владельцу грузов профильных сведений о продукции.

Составной частью логистики является транспортное средство, на использование и обслуживание которого на практике приходится около половины от всех фактических затрат на реализацию работы данной сферы. Основной задачей транспортной логистики стало решение ключевых задач, к числу которых относится согласование работы транспортно-складского процесса, выявление оптимального вида и типа автомобиля, реализация рабочих систем процесса грузоперевозок, формирование максимально выгодных путевых маршрутов.

Для успешного решения подобных задач требуется выполнение ключевых положений в области логистики. Современная система активно развивается и совершенствуется, что вызывает корректировку фактического значения транспорта в данной сфере. Новейшая система транспортного обслуживания отличается предельно выгодным и перспективным соотношением уровней расхода и прихода с актуальной опорой на пожелания стороны отправителя или получателя товаров.

Исходя из методов реализации транспортировки, она может относиться к внешней и внутренней. Подобные виды имеют определенный формат связи между собой, а также входят в общую структуру транспортировки товаров. На практике транспорт относится к ключевым этапам процедуры перевозки. Логистика должна решать в рамках действующей системы ключевые задачи проведения организации процедуры перемещения и хранения разных типов продукции. Фактическая выгода от данной процедуры напрямую касается как финансовой, так и временной составляющей. С целью выполнения максимальной экономии денежных средств в рамках вторичной погрузки и выгрузки используется метод хранения продукции. Одновременно с этим учитывается повышение временных рамок, которые требуются для выполнения доставки товаров к получателю.

Ключевые функции транспортной логистики

В рамках деятельности сферы предусмотрено выполнение ключевых функций транспортной логистики, при реализации которых поддерживается стабильная работа каждого из этапов доставки грузов. К главным функциям относятся:

• комплексный прогноз и организация каждого этапа доставки продукции;
• выполнение согласования и оформления необходимых документов;
• юридическое обеспечение и сопровождение процесса перевозки;
• проведение расчетов за оказанные услуги по перевозке продукции в зависимости от типа деятельности;
• осуществление разгрузки и погрузки продукции;
• размещение на складах, расфасовка и упаковка материалов;
• всесторонняя оптимизация всего процесса;
• информационное и документальное сопровождение процедуры;
• оказание дополнительных услуг по страхованию и таможенной поддержке.

Какие задачи решает транспортная логистика?

В основе логистики заложен принцип реализации процесса организации своевременной перевозки грузов с минимальным уровнем затрат. Чтобы осуществлять на практике данные цели выполняются следующие задачи транспортной логистики:

• проводится комплексный анализ промежуточных и конечных пунктов назначения;
• анализируются особенности и главные свойства грузов;
• определяется наиболее подходящий автомобиль для перевозки;
• устанавливается оптимальный перевозчик или привлекаются профильные логистические партнеры;
• составляется подходящий маршрут;
• поддерживается контроль за состоянием, качеством и сохранностью в процессе перевозки;
• реализуется комплекс мероприятий транспортно-складского распределения продукции;
• выполняется оптимизация ключевых параметров, к числу которых относится повышение темпа доставки, понижение текущего объема расхода топлива, снижения общего уровня расходов.

В процессе проведения комплексного анализа ключевых особенностей грузов большую роль играет выбор транспортного средства, а также формирование маршрута. От текущего объема товара или груза зависит подготовка для перевозки автомобиля. Следует обратить внимание, что при транспортировке химически опасных или ядовитых грузов обязательно в процессе установления маршрута обходить населенные пункты.

Определение видов транспортной логистики

По ключевым направлениям специалисты выделяют внутреннюю и внешнюю перевозку грузов. Внутренняя логистика предполагает перемещение товаров в рамках одной компании или ее действующими филиалами. Внешняя логистика – это доставка разных типов продуктов к стороне потребителя от производителя. Основные виды транспортной логистики:

• Мультимодальные. Процесс перевозки выполняется с применением сразу нескольких видов транспортных средств при участии одного ответственного организатора. В роли перевозчика при таком подходе выступает один специальный транспорт, а прочие представляют собой сторону клиентов.
• Унимодальные. Реализуется только одним транспортом.
• Интермодальные. Перевозка грузов реализуется одновременно несколькими видами транспорта при условии того, что один оператор выполняет организацию всего процесса перевозки от точки отправки с пересечением промежуточных пунктов напрямую до контрольного получателя. Вся ответственность при этом разделяется между каждым из перевозчиков, который равен в собственном статусе, а также определены общие согласованные тарифы.
• Комбинированные. В цепочке сообщения применяется одновременно более двух видов транспортных средств.
• Смешанные. Применяется сразу два транспорта при осуществлении доставки до площадки осуществления погрузки на второй. Ярким примером является сообщение в формате автомобиль-железная дорога.

Применение документации в сфере транспортной логистики

Действующие правила реализации перевозок в области транспортной логистики реализуется Уставом железных дорог в России, автомобильного транспорта, внутреннего водного, а также актуальным Кодексом торгового мореплавания.

В обязательном порядке заключается специальный договор между представителями отправителя и перевозчика, в рамках которого предусмотрена обязанность выполнения доставки до отмеченного пункта в строго регламентированные сроки, поддерживается оплата перевозки по согласованному предварительно тарифу. Выполнение перевозки предполагает наличие ряда основных документов:

• товарно-транспортная накладная;
• профильная доверенность на выполнение перевозки;
• сводные ведомости;
• накладная на перевозку груза;
• счет-фактура со стороны поставщика.

Допускается применение прочих документов в зависимости от выбранного транспортного средства.

Видео на тему: «Транспортная логистика»

Что такое транспортная логистика в сфере грузоперевозок?

Транспортная логистика — это система, обеспечивающая доставку грузов по наиболее оптимальному маршруту и с меньшими затратами. Задача любой транспортной компании — обеспечить наиболее экономичный маршрут, чтобы доставить груз своих заказчиков как можно быстрее. А логистика грузоперевозок помогает компании сэкономить не только время, но и расходы на топливо.

Как работает транспортная логистика

Самыми распространенными являются автомобильные грузоперевозки. Они подходят для перевозки любого багажа — как крупногабаритного, так и малогабаритного. Популярность такого вида транспортной логистики объясняется введением новых видов автомобилей, которые могут перевозить даже специфический груз, не нарушая условий его хранения.

В обязанности логиста входит планирование и контроль перевозки груза из пункта отправления в пункт назначения. При международных перевозках или перевозках в отдельные регионы необходимо учитывать время на транспортный коридор. При перевозках в пределах РФ возможно использование транспортной цепи — то есть доставки с использованием разных транспортных средств. В этом случае логисту необходимо точно рассчитать временные промежутки каждого транспорта, чтобы избежать нестыковок и доставить груз в срок.
Транспортная компания несет ответственность за сохранность вашего груза и своевременную его доставку, поэтому, воспользовавшись услугами транспортной логистики, вы можете не переживать за свой груз.

Задачи транспортной логистики:

• создание единой, налаженной транспортной системы;
• планирование рациональных маршрутов, не забывая о сохранности груза и соблюдении сроков;
• подбор транспортного средства в каждом конкретном случае;
• согласование действий с заказчиком;
• ведение документации;
• содержание транспортного парка.

Что может дать грамотно организованная транспортная логистика?

Предположим, вам нужно доставить товар из Москвы в область. Чтобы сделать это своими силами, необходимо будет арендовать автомобиль, нанять водителя и грузчиков, потратить деньги на бензин. Всем этим за вас может заняться логист транспортной компании. Он организует грузоперевозку «от двери до двери» и сделает это наиболее рациональным способом. Имея налаженную систему автоперевозок, логисту удастся уменьшить ваши расходы на транспорт и не задерживать ваш товар на складе (что очень важно для скоропортящихся продуктов).

Как работают транспортные грузоперевозки?

1. После поступления заказа компания анализирует возможные варианты перевозки, подбирает транспорт и маршрут с учетом возможных задержек и рисков.
2. После получения груза (клиент может сдать груз на склад самостоятельно, или компания может взять груз у поставщика) производится обмер, взвешивание, маркировка, при необходимости – доупаковка.
3. Оформляются документы и расписки.
4. Логист разрабатывает маршрут с учетом веса, объема и расстояния. Рассчитывается наиболее короткий и экономичный маршрут до места назначения.
5. После доставки груза в пункт назначения клиент может забрать его со склада компании самостоятельно, либо оформить доставку «до двери».

Для заказчиков основным плюсом в сотрудничестве с транспортными компаниями становятся гарантии надежности, завершение перевозок в срок и ответственность за сохранность продукта.
За время своей работы на рынке транспортной логистики компании «Транспортные Технологии» удалось оптимизировать сроки доставки грузов, отрегулировать точный график прихода машин в филиалы компании, сочетая это с приемлемыми ценами. На данный момент география работы нашей компании охватывает более шестидесяти городов России, в большинстве которых мы можем предложить услугу доставки «до дверей».
Мы работаем с такими фирмами как «Тиккурила», «Армянский коньяк», «Модерн Экспо», АО ЛОиП, РУСАЛ, «Лента», а также с физическими лицами, нуждающимися в доставке своего товара. Помимо этого мы осуществляем доставку сборных грузов как до терминалов, так и до складов заказчика, занимаемся упаковкой товара. Мы гарантируем доставку точно в срок, отсутствие порчи и пропажи товаров!

Что такое транспортная логистика и зачем она нужна

Подробный ответ на вопрос что такое транспортная логистика, а также полная информация об ее задачах, особенностях, видах, функциях и преимуществах и недостатках отдельно взятых видов транспорта, которые задействуются в этом виде логистики.

 

Что такое транспортная логистика простыми словами

Транспортная логистика – это один из самых востребованных видов логистики, задача которой – организация доставки (грузоперевозки) товаров или продукции. Речь идет о перемещении грузов, например, из склада производителя на склад магазина или другой компании. Сюда входят и внутренние перемещения.

Все основные операции выполняются с помощью наземного, воздушного или водного транспорта.

Транспортную логистику следует рассматривать с нескольких позиций:

• Организации процессов грузоперевозок и транспортировки товаров или продукции.
• Эффективности используемого транспорта.
• С точки зрения клиентов (заказчиков).

Этот вид логистики строится на 6 основных этапах:

• Выбор подходящего транспорта.
• Расчеты расходов на перевозку.
• Подготовка документов.
• Загрузка.
• Транспортировка.
• Разгрузка.

С помощью транспортной логистики можно перемещать грузы внутри предприятия, доставлять их на склады компаний-заказчиков, находящихся в разных регионах страны или за рубежом.

«Я слышала очень много определений транспортной логистики, но самая наиболее подходящая, которая отображает эту сферу деятельности, я считаю, что это организация доставки груза от момента погрузки автомобиля до момента его выгрузки. Также это загрузка необходимого количества и качества, в указанное время, сроки, и доставка его в указанное время и сроки по оптимальной цене, так как минимальная цена – это не всегда качественно выполненная услуга.»

Светлана Кощий – директор транспортно-экспедиционной компании «Ибис»

Основные и важные задачи транспортной логистики

Как уже стало понятно, транспортная логистика отвечает за организацию своевременной доставки грузов при минимальных финансовых и временных затратах. То есть это основные задачи, которые решает такой вид логистики.

Однако, чтобы достигнуть желаемого результатов, выраженных все в тех же минимизациях затрат, нужно выполнить несколько обязательных действий:

• Проанализировать надежность пунктов доставки.
• Проанализировать груз (его свойства, особенности, требования к транспортировке и т. д.).
• Определить наиболее подходящий вид транспорта (наземный, воздушный, водный).
• Выбрать перевозчика (транспортную компанию).
• Определить менее затратный по времени маршрут грузоперевозки.
• Обеспечить контроль груза во время его транспортировки.
• Оптимизировать все процессы, от которых зависит качество и скорость перевозки.

Стоит внести ясность в некоторые пункты.

Анализ пункта доставки надо проводить для того, чтобы определить какое количество и какие виды транспорта придется задействовать для перевозки груза и есть ли необходимость в промежуточных пунктах.

Анализ груза также нужен для определения подходящего транспорта. Учитывать надо его вес, габариты, хрупкость, требования к хранению, безопасность и другие параметры.

Выбирать транспорт нужно опираясь на данные, полученные из предыдущих анализов. Обращать внимание также надо на скорость доставки и ее стоимость, так как у разного вида транспорта разные технические возможности, от которых зависит качество и время транспортировки.

Если у компании нет собственного автомобильного парка, то целесообразно обратиться в транспортную компанию. При этом надо рассматривать сразу несколько вариантов, из которых выбрать наиболее подходящий по качеству и цене.

Логисты, в свою очередь, определяют точку A, точку B, и потом продумывают оптимальный маршрут движения транспорта.

Основы транспортной логистики и ее функции

Теперь стоит перечислить основы и главные функции описываемого вида логистики, чтобы закрепить полученную выше информацию.

Транспортная логистика включает в себя сразу несколько деятельностей:

1. Прогнозирование и организация транспортировки груза.
2. Оформление договоров и других документов на перемещение товаров или продукции к конечному заказчику.
3. Юридическое обслуживание, включающее в себя сопровождение всех операций по грузоперевозке.
4. Расчет финансовых затрат на транспортировку.
5. Планирование оптимальных путей следования транспорта.
6. Упаковка груза.
7. Погрузочно-разгрузочные работы.
8. Складирование груза (складская логистика).
9. Информационное сопровождение всех процессов.
10. Таможенные и страховые услуги.

Виды транспортной логистики и грузоперевозок

Транспортная логистика бывает только двух видов:

1. Внутренней – перемещение грузов между филиалами одной компании или предприятия.
2. Внешней – доставка грузов (например, продукции) от производителя к потребителю.

А транспортные грузоперевозки можно разделить на:

• Унимодальные – перевозка осуществляется одним транспортом.
• Мультимодальные – задействуется сразу несколько видов транспортных средств (в случае международных грузоперевозок) одной компании.
• Интермодальные – доставка проводится с использованием нескольких видов транспорта, которые организует один оператор и несколько перевозчиков.
• Смешанные – доставка груза одним транспортом до места его погрузки в другой транспорт.
• Комбинированные – практически то же самое, что и смешанные, только здесь задействуется более двух видов транспорта.

Преимущества и недостатки разных видов транспорта в логистике

Вид транспорта	Преимущества	Недостатки
Наземный (автомобили)	Оптимальная цена   Мобильность   Высокая скорость   Доступность для большинства бизнесов   Возможность перевозки мелких партий груза   Большой выбор транспортных компаний   Минимальные требования к упаковке груза	Низкая грузоподъемность   Зависимость от погодных и дорожных условий   Дорогостоящее обслуживание   Высокий риск кражи груза   Крайне дорогие зарубежные перевозки   Необходима высокая скорость погрузочных и разгрузочных работ
Наземный (железнодорожные составы, поезда)	Высокая грузоподъемность   Стабильность частых перевозок   Нет зависимости от погодных условий   Высокая скорость доставки   Низкая себестоимость	Минимальная мобильность
Водный (межконтинентальные перевозки)	Практически неограниченная грузоподъемность   Минимальные финансовые затраты   Надежность, безопасность и сохранность груза	Медленная перевозка   Географические ограничения перевозок   Низкая регулярность отправлений   Серьезные требования к упаковке груза
Воздушный	Высокая скорость доставки   Высокая грузоподъемность   Мобильность   Короткие маршруты	Высокая стоимость   Зависит от погодных условий

Какие документы используются в транспортной логистике

Самый главный документ это, конечно же, договор между грузоперевозчиком и отправителем груза. Условия этого документа практически одинаковые во всех случаях: одна сторона обязуется в установленные сроки и в сохранности доставить груз в конечный пункт, вторая – оплатить услуги согласно тарифу.

Для самой перевозки груза понадобится:

• ТТН
• Накладная на груз
• Доверенность на перевозку
• Счет-фактура поставщика
• Сводные ведомости

Проблемы и перспективы развития транспортной логистики в РФ

Трудности развития транспортной логистики в России связаны с отсутствием тщательно проработанных проектов в этой сфере. То есть, нет четких правил, которые бы регулировали отдельные подразделения конкретно взятого предприятия или компании.

Так как обязанности распределяются неверно, то один специалист может выполнять сразу несколько работ по логистике, не являясь профессионалом отрасли и не имеющий должных знаний. Такое происходит из-за нежелания руководителей «раздувать» штат компании.

Однако нельзя сказать, что транспортная логистика в России не развивается. Развитие есть, но оно существенно отстает от остального мира. То есть темпы очень медленные. Вызвано это следующими факторами:

• Регулярная нестабильность экономической ситуации внутри страны и на мировом рынке.
• Минимальное количество предприятий, специализирующихся на производстве упаковки.
• Неудовлетворительное состояние дорог.
• Плохая производственно-техническая база.

При нормализации всех перечисленных факторов темпы развития логистики в России смогут увеличиться и приблизиться к мировому уровню.

Транспорт и логистика | Применение ИТ-технологий в различных отраслях деятельности

Применение IT-технологий в транспорте и логистике. Серверное и сетевое оборудование для транспортных и логистических компаний.

Информационные и коммуникационные технологии (ИКТ) являются в настоящее время главными инструментами, с помощью которых осуществляется модернизация в транспортной сфере. Современные информационные системы характеризуются созданием единого информационного пространства для всех участников взаимодействий. В виду обширности российской территории и охвата транспортными услугами самых отдаленных регионов и точек страны, именно транспорт является самой территориально-распределенной отраслью. По этой причине главной особенностью транспортной инфраструктуры является ее высокая технологическая зависимость.

Специфика транспортной отрасли — необходимость постоянного обмена информацией между очень удаленными друг от друга пунктами. Это обуславливает необходимость использования новейшего сетевого оборудования, технологий передачи данных. В связи с тем что от безопасности на транспорте зависят жизни людей, в отрасли повышенные требования к надежности передачи данных на большие расстояния и защите данных от доступа из вне. Так ка обмен данными происходит между центрами обработки данных использующих различное серверное оборудование (серверы x86 архитектуры, серверы RISC архитектуры), различные операционные системы (Microsoft Windows Server, IBM AIX, Linux Red Hat, Linux Ubuntu, IBM i, i5/OS, OS/400, z/OS, zTPF, Z/VM & z/VSE, HP-UX, SunOS, Solaris, других операционных систем семейства UNIX), различные протоколы обмена данными (iSCSI, Fibre Channel,  InfiniBand). Спектр применяемого в отрасли оборудования очень широк: от недорогих серверов с одним процессором Intel Xeon или процессором AMD Opteron x86 архитектуры и неуправляемых коммутаторов до мощных ЦОД с большой вычислительной плотностью на базе блейд-серверов, модульных систем и массивов хранения данных hi-end уровня. Самые крупные компании отрасли используют серверные решения уровня мэйнфрейм. Современные технологии виртуализации и терминального доступа (VMWare, Citrix) позволяют сосредоточить все вычислительные мощности и системы хранения и резервоного копирования данных в одном центральном центре обратботки данных, позволяя разворачивать в удаленных офисах и филиалах лишь вспомогательную IT-инфраструктуру.

ИТ-технологии в авиаперевозках.

Авиатранспорт является той сферой, где современные достижения ИТ-технологий находят скорейшее практическое осуществление. Автоматизация аэропортов, полетов, обслуживания авиатехники, отслеживания багажа и авиагрузов стремительно ворвались в нашу жизнь и опередили многие другие сферы автоматизации. Уже невозможно представить себе действительность, когда не были доступны в Интернете бронирование и продажа билетов, удаленная регистрация на рейсы с помощью вэб-киосков в аэропортах или через Интернет, не говоря уже о свободном доступе к информации о вылетах и прилетах самолетов.

ИТ-технологии стали основным инструментом конкуренции между авиакомпаниями, когда в период мирового кризиса произошел значительный спад авиаперевозок.

Так в 2009 году была внедрена система «Сирена-Трэвел», которая охватывает четверть объема пассажирских перевозок на российском авиатранспорте и позволяет осуществлять бронирования на чартерные рейсы, как туристическим операторам, так и практически любым авиаперевозчикам в он-лайновом режиме. При этом система для удобства пользователей дополнена платежным шлюзом eGo.

Способность повышения эффективности деятельности компании за счет инновационных технологий, умение грамотно управлять доходами стали необходимыми условиями выживания авиаторов в нынешних условиях. Интеграция информационных продуктов между всеми участниками авиаперевозок, снижение себестоимости транспортировки, повышение привлекательности авиапутешествий для пассажиров и повышение безопасности полетов — вот главные задачи ИТ-решений для современной авиации, используемые во множественных информационных системах отрасли. Направлений развития IT-технологий в авиаперевозках достаточно много — начиная с серверов видеонаблюдения и систем контроля доступа, с разворачивания серверов для предоставляния дополнительных сервисов пассажирам (например web-сервер для программы «Аэрофлот-Бонус», использующий СУБД Microsoft SQL Server 7.0) до тренировочных серверов авиакомпаний, которые используя технологии визуализации и 3D-моделирования позволяют пилотам отрабатывать взлет, посадку на незнакомых им маршрутах или новой технике. Именно авикомпании и аэропорты — самые передовые с точки зрения развитости IT-инфраструктуры в транспортной отрасли.

ИТ-технологии для железнодорожного транспорта.

Российские Железные Дороги (РЖД) несколько отстают от авиации в продвижении инновационных решений. Но тем не менее, и здесь ширится охват пассажиров, для которых становится доступен электронный билет: он-лайн бронирование, покупка билетов.

Именно на РЖД продолжается внедрение самой крупной корпоративной информационной системы (ERP) в России и Европе на базе SAP R/3. В настоящее время она переведена на более современную платформу — SAP ERP 2005. 17 железных дорог, 3 тыс. предприятий и 15 тыс. структурных подразделений, около 20 тысяч пользователей системы – таковы количественные характеристики инфраструктуры, созданной для реализации данного проектного решения.

РЖД – крупнейшая в мире железнодорожная компания по многим показателям, включая протяженность дорог. Реализовать ИТ-системы в таких непростых условиях позволяет принцип централизованной разработки. Создание Типовой дорожной системы (ТДС) и ее централизованная модификация в рамках развития продукта с дальнейшим тиражированием на местах – вот залог успеха и удачного внедрения.

В компании существует большое множество систем, управляющих различными аспектами ее деятельности, включая управление перевозками пассажиров и грузов (например, ЭТРАН — автоматизированная система оформления перевозочных документов), планирование перевозок и технических ресурсов. Все данные внешних систем с помощью разработанных интерфейсов интегрируются в единую автоматизированную информационную систему (АСУ ОАО «РЖД»). Модернизация систем связи и телемеханики используемых на на железнодорожном транспорте — один изх способов существенно повысить интенсивность и безопасность железнодорожных перевозок.

ИТ-технологии в логистике.

Оптимизация загрузки транспортных единиц и маршрутов перевозки, отслеживание грузов в он-лайновом режиме на протяжении всего пути – такие задачи требуют скорости обработки, высокой точности и согласованности в логистических цепях. Только современные инновационные ИКТ позволяют реализовывать задачи такого уровня. В наши дни существует много коробочных решений, позволяющих сократить время доставки грузов и расходы с нею связанные, оптимально планировать и отслеживать перемещения товаров. Такие решения существуют для всех видов транспорта, но особенно эта сфера нашла широкое развитие в автотранспорте с началом применения GPS-навигаций, позволяющих отслеживать в режиме реального времени местонахождение каждой транспортной единицы.

Актуальны задачи логистики в сфере, где происходит стыковка в перевозке грузов между разными видами транспорта, а, следовательно, между различными системами обработки данных, обусловленными нормативами, действующими в различных отраслях транспорта. Современные инновации в виде использования GPS мониторинга (с помощью спутниковой системы ГЛОНАСС), виртуальных распределенных вычислений (или облачных вычислений) и сервисов Интернета позволяют реализовать задачи современной логистики.

Особое значение приобретают информационные технологии при пасссажирских перевозках и транспортировке грузов за рубеж. Только свободный транспортный коридор позволяет обеспечить своевременную доставку грузов, а это – залог повышения конкурентоспособности компаний. Создание единой евразийской транспортной системы, единого открытого информационного пространства на базе Интернет, единых стандартов обработки и передачи информации – основы глобальной интеграции в сфере транспортной логистики.

Транспортная логистика уже не видится без специальных Интернет-служб, позволяющих проектировать каналы доставки товаров и логистические цепочки, без прототипов виртуальных экспедиторских служб, без планировщиков маршрутов перевозки, позволяющих в интерактивном режиме составлять маршруты. Интернет-видеоокна дают возможность диспетчерам транспортных компаний отслеживать ситуацию в пограничных районах, в местах перегрузки товара, контролировать транспортировку по запросам. Существует и широко внедряется международная логистико-телематическая программа TEDIM.

ИТ-технологии – информационная основа Транспортной стратегии.

С 2010 года в России была принята к реализации Транспортная стратегия до 2030 года. В рамках этой грандиозной программы предусматривается реализация единой автоматизированной системы управления транспортным комплексом (АСУ ТК), которая позволит проводить интеграцию информации из всех отраслей России, связанных с транспортировкой людей и грузов.

Начальными актуальными моментами данной программы являются осуществление внедрения электронного документооборота между подразделениями и организациями МинТранса РФ, а также формирование единой отчетности в течение 120 дней после завершения текущего года.

В соответствии с общей стратегией все отрасли транспорта разрабатывают программы информационного и коммуникационного развития на многие годы. Главным пилотным интегрированным проектом является проект транспортного обеспечения Олимпиады в г.Сочи, который разрабатывается на основе европейских требований как к IT-инфраструктуре, так и к самому информационному обеспечению.

Оборудование, применяемое для создания ИТ-инфраструктуры на предприятиях по транспорту и логистике

• Сервер  Lenovo ThinkSystem SR550  отличается высокой производительностью и отказоустойчивостью. Высокая производительность обеспечивается за счет внедренных ресурсов, 20-ядерного процессора Intel Xeon Scalable, установки оперативной памяти объемом в 768 Гб. Кроме этого у данной системы, существует поддержка USB адаптеров, которые позволяют выполнять передачу данных на высокой скорости, тем самым, экономя время.
• Сервер  Lenovo ThinkSystem SR630  предоставляет более доступное альтернативное решение в отличие от традиционных предложений для растущих компаний и филиалов без ущерба производительности. Для более интенсивных рабочих нагрузок, SR630 поддерживает до 3Тб внутреннего объема памяти.

COVID-2019: последствия для транспорта и логистики

Как распространение коронавируса влияет на работу транспортных и логистических операторов

Как это ни банально звучит, но мир уже никогда не будет прежним. Кто бы мог подумать ещё буквально несколько месяцев назад, что абсолютное большинство стран, стремящихся к открытым границам в области торговли и ведения бизнеса, окажутся в тотальной изоляции, и практически все отрасли, включая транспортно-логистическую, окажутся в условиях разрастающегося кризиса, подготовиться к которому времени практически не было.

В данной статье риск-менеджеры ТТ Клуба и привлечённые ими эксперты рассматривают потенциальное воздействие коронавируса на рынок грузоперевозок, а также формулируют необходимые действия со стороны транспортных и логистических операторов, если вводимые странами меры по сокращению распространения коронавируса не приведут к полноценному восстановлению рынка.

Суть риска

Очевидно, что в настоящий момент основные проблемы отрасли из-за пандемии связаны с серьёзными задержками в поставках и порчей грузов с особыми свойствами (например, скоропортящихся). Также не стоит забывать, что в грузоперевозках традиционно задействовано очень много людей, начиная с подготовки груза, его упаковки и погрузки и заканчивая оформлением документов и сопровождением. Оформление документов на груз – неотъемлемая часть работы экспедиторов, перевозчиков, линейных агентов, складских комплексов и терминалов, таможенных органов и даже банков, и, несмотря на повсеместное внедрение цифровых технологий и использование современных систем обмена данными, до сих пор многие этапы транспортировки связаны с бумажной работой, которую выполняют исключительно люди. В связи с введением жестких карантинных мер многие предприятия временно закрывают офисы, переводят своих сотрудников на удаленную работу, меняя привычные для всех бизнес-процессы, что может быть причиной различного рода ошибок при передаче данных по цепочке поставок и оформлении транспортных документов на грузы.

Также очевидно, что любое сокращение объема произведённых грузов и задержки с их отправкой оказывают сильное влияние на доходы грузовладельцев. В связи с этим возникает риск того, что клиенты будут требовать от экспедиторов срочно (в том числе без должного оформления соответствующих документов и изменений в договоре) организовать альтернативные варианты доставки грузов, которые могут быть более дорогими или менее надёжными по сравнению с традиционными – например, доставлять грузы постоянно растущим в цене на фоне кризиса авиатранспортом или использовать для доставки небольших и малоизвестных подрядчиков со всеми вытекающими отсюда рисками.

Многие компании не только временно закрыли свои офисы, но также существенно ограничили зарубежные командировки сотрудников, что может привести к недостаточному контролю за безопасностью сделок и снижению качества клиентского сервиса. Необходимо отметить, что в этих обстоятельствах существенно возрастает роль видеоконференций, которые позволяют собрать всех заинтересованных лиц в цепочке поставок и оперативно обсуждать необходимые действия для каждой из сторон процесса.

Правовая оценка риска

Специальные условия договоров

В то время как бОльшая часть транспортно-логистической отрасли работает по стандартным условиям перевозок (то есть в рамках применимого обязательного законодательства – например, в рамках конвенции КДПГ или с отсылкой на Гаагско-Висбийские правила и условия коносаментов линий), некоторые экспедиторы по-прежнему заключают с ключевыми клиентами (и, очевидно, под их давлением) особые соглашения. С учётом складывающейся в отрасли ситуации всем экспедиторам и транспортным операторам необходимо тщательно проверить действующие договоры, чтобы определить границы и объём своей ответственности в новых обстоятельствах. Например, обязан ли экспедитор или его агент выдавать экспедиторские расписки, доверенности на субподрядчиков и их водителей или домашние коносаменты? Отвечает ли складской оператор за своевременную консолидацию и дистрибуцию груза, стикеровку и оклейку, запас акцизов или наклеек на складе? Взял ли на себя транспортный оператор ответственность за определённые действия таможни или других государственных органов?

Известно, что во многих случаях, если речь идёт о крупных и важных клиентах, договоры заключены на условиях, которые заведомо предполагают больше прав для клиента, чем для транспортного оператора. Однако сложившаяся ситуация на рынке грузоперевозок позволяет операторам уже сейчас заявить о необходимости пересмотра обязательств сторон, ссылаясь на вполне очевидные «обстоятельства непреодолимой силы», ограничительные меры со стороны властей и неопределённость в прогнозах восстановления мирового рынка.

Наконец, самое важное – необходимо оперативно уведомлять своих клиентов о любых действующих или потенциальных изменениях в согласованной цепочке поставок, ссылаясь при этом на форс-мажорные обстоятельства, предотвратить или предусмотреть которые заранее транспортный оператор не имел возможности – именно они и только они могут освободить транспортного оператора от исполнения своих обязательств в том (порой безграничном) объёме, который был изначально указан в договоре.

Стандартные условия договоров

Если транспортный оператор осуществляет операции с грузом на стандартных условиях ответственности (т.е. в рамках базового применимого законодательства), ему в любом случае необходимо отправить всем клиентам официальные уведомления о наступлении форс-мажорных обстоятельств, не позволяющих полноценно соблюсти условия заключённого договора. Кроме того, даже если формальная дата наступления форс-мажорных обстоятельств по тому или иному договору может быть предметом спора, при заключении новых сделок, связанных с международными перевозками, необходимо ещё более внимательно и детально прорабатывать условия контрактов в части исполнения своих обязательств и определения «параметров» форс-мажорных обстоятельств.

Общение с клиентами

Одним из важных моментов в сложившейся ситуации является постоянное информирование клиентов обо всех проблемах, с которыми сталкиваются участники цепочки поставки груза: экспедиторы, перевозчики, морские линии, агенты, порты, склады и терминалы. Чтобы воспользоваться оговорками о форс-мажоре, транспортному оператору необходимо будет доказать, что невозможность выполнить свои обязательства перед клиентом обусловлена не зависящими от него обстоятельствами. Как правило, для использования защиты в виде форс-мажора, операторам достаточно предпринять разумные меры для предотвращения убытков клиента, которые зачастую даже не связаны с существенными дополнительными затратами. Своевременное и постоянное информирование – как раз одна из этих мер.

Взаимодействие участников цепочки поставок

Транспортным операторам необходимо документировать все свои действия, предпринятые в связи с невозможностью выполнять обязательства в полном объёме, чтобы минимизировать риск предъявления претензий и в случае необходимости доказать, что было сделано все возможное для того, чтобы избежать убытков клиента. Поэтому не забывайте фиксировать все переговоры с заинтересованными сторонами (клиентам, подрядчиками, государственными органами) цепочки поставок и оперативно отправляйте письменные уведомления, которые подтверждают достигнутые договоренности. Регулярно направляйте своих клиентам краткое изложение возникших проблем и предпринятые вами действий для их решения.

Проблемы с получением грузов

При оценке рисков следует учитывать не только существующие проблемы с отправкой грузов (например, из Китая), но и проблемы с их получением. Если оригиналы коносаментов или прочих документов на груз не могут быть своевременно изготовлены или доставлены курьерскими службами в пункт доставки, существует серьёзный риск, что экспедитор, линия и получатель груза будут вынуждены искать другие варианты для его релиза.

Например, если морская линия направила оригинал коносамента своему китайскому агенту или экспедитору, но он не был доставлен по не зависящим от неё причинам, то в качестве альтернативы для релиза линия может потребовать банковскую гарантию от той стороны, которая не смогла предъявить оригиналы документов (т.е. обычно от получателя груза).

При отказе предоставить банковскую гарантию морская линия имеет полное право задержать релиз, что в конечном итоге обязательно приведёт к претензиям по демереджу. Хранение контейнеров с грузом на терминале в течение длительного срока также приведет к большим дополнительным расходам, а в конечном итоге, вероятно, и к отказу от груза со стороны получателя. Учитывая, что экспедитор заинтересован в переадресации всех подобных расходов на клиента, ему необходимо своевременно и полно информировать клиента обо всех потенциальных задержках в доставке груза или документов и открыто заявлять о том, что именно клиент несёт ответственность за все возникшие в связи с этим расходы. В случае накопления серьёзных финансовых требований к переговорам необходимо привлекать высококвалифицированных юристов.

Требования банковской гарантии, как правило, можно избежать, если морская линия выдаёт только обычную накладную на груз (т.н. «waybill»). Именно поэтому экспедиторам и транспортным операторам рекомендуется по возможности согласовать работу с линиями именно с помощью таких накладных.

Помимо проблемы линейных коносаментов, которые могут не дойти до получателя, существует также риск того, что не будет своевременно получен и домашний коносамент перевозчика-несудовладельца (NVOC). Мы настоятельно рекомендуем (и в текущей ситуации с вирусом, и в целом на будущее) транспортным операторам ни при каких обстоятельствах не выдавать грузы до того момента, пока получатель не сможет предъявить оригинал коносамента. Обратите внимание, что выдача груза без оригинала коносамента в отсутствие согласования данного действия с ТТ Клубом может быть воспринята как нарушение правил страхования Клуба и привести к отказу в выплате страхового возмещения и распространения страхового покрытия на выданный груз в целом.

В каждом подобном случае с отсутствием оригиналов коносамента транспортному оператору необходимо получить юридическую консультацию, и если в конечном итоге после консультации оператор всё же согласится принять гарантию от получателя груза, он должен убедиться, что в предоставленном драфте гарантии правильно отображены возможные риски оператора в связи с выдачей груза без оригинала коносамента, а сторона, предоставляющая гарантию, в состоянии их исполнить. Гарантия должна быть подписана первоклассным с точки зрения рейтинга банком, выступающим в качестве стороны, которая несёт финансовую ответственность по данной гарантии. Если получатель в итоге отказывается предоставить гарантию или предложенный банк не вызывает доверия и не имеет первоклассного рейтинга, следует продолжить консультации с юристами.

Как мы уже упомянули ранее, одним из возможных сценариев при отсутствии оригинала коносамента и постоянно капающих расходов по демереджу и хранению является отказ получателя от груза, что в конечном итоге приводит к серьёзным расходам у привёзшего груз экспедитора или перевозчика-несудовладельца (NVOC). Если такая ситуация уже произошла или, исходя из поведения клиента, имеются предпосылки к такому исходу, то экспедиторы ни в коем случае не должны сидеть и ждать, пока проблема решится сама собой – необходимо незамедлительно начинать вести переговоры о судьбе груза с линией, терминалом и таможней, чтобы попытаться избежать лишних расходов. Любое бездействие с вашей стороны будет лишь усугублять проблему.

Претензии отправителей и продавцов

В нынешней ситуации также возрастает и риск предъявления претензий в адрес транспортных операторов, их агентов и представителей со стороны продавцов (отправителей) грузов в странах отгрузок. Если продавец груза по какой-то причине (например, из-за сбоя банковских и прочих систем или из-за финансовых проблем покупателя) не получит оплату, он может подать иск против стороны, оформлявшей экспедиторскую расписку на данный груз или, например, на перевозчика-несудовладельца (NVOC), выпустившего свой коносамент в пункте отгрузки.

Поэтому перед тем, как груз будет передан получателю, транспортные операторы должны ещё раз проверить и убедиться, что продавец не выдавал и не направлял им или кому-то из агентов или подрядчиков каких-либо уведомлений о задержании груза и не намекал где-либо в переписке на немедленное выставление претензии, если груз всё-таки будет выдан получателю. В свою очередь, финансовая гарантия от получателя, которую мы обсудили ранее, в том числе должна чётко прописывать и покрывать данный риск. Если вы всё же получите уведомление от продавца или отправителя о необходимости задержать груз или, если груз был уже выдан, готовую претензию, то следует без промедления обратиться к юристам за консультацией.

Что в итоге?

Мы понимаем, что данная статья анализирует и описывает лишь верхушку того айсберга, с которым нам всем предстоит столкнуться в ближайшее время на фоне усугубляющейся ситуации с коронавирусом. Однако приведённые здесь советы и рекомендации позволят как минимум на первых этапах кризиса отрасли избежать глупых ошибок и ненужных расходов, а также приготовиться к новым вызовам. Безусловно, ТТ Клуб продолжит мониторинг ситуации в мире и обязательно вернётся к этой теме, если появятся новые вводные для переосмысления ситуации в целом или доказавшие свою эффективность инструменты для управления рисками в области транспорта и логистики в условиях коронавируса. Следите за развитием ситуации, будьте постоянно на связи с клиентами и не забывайте консультироваться с Клубом или вашим собственным страховщиком ответственности по любым возникающим вопросам, включая заявляемые претензии. Мы также рекомендуем вам посетить и зарегистрироваться на сайте ТТ Клуба для того, чтобы быть в курсе последних новостей, исследований и рекомендаций экспертов в области риск-менеджмента.

ТТ Клуб выражает благодарность за помощь в подготовке материала Крейга Нима, партнёра международной юридической фирмы HFW (Holman, Fenwick and Willan).

	Перегрин Сторрс-Фокс, директор по управлению рисками ТТ Клуб Мьючэл Иншуранс Лтд. [email protected]
	Александр Петренко, Заместитель генерального директора «Панди Транс» (представительство ТТ Клуба в странах СНГ и Балтии) [email protected]

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции

Транспорт и логистика — Willis Towers Watson

Нашими клиентами являются некоторые из крупнейших транспортных компаний в мире, а также торговые ассоциации, регулирующие органы и правительственные ведомства. Мы являемся активными участниками различных отраслевых организаций и мы всегда в курсе новейших разработок и проблем, влияющих на предприятия самых разных размеров.

Наши клиенты работают в самых разных секторах экономики, и в том числе это:

• Легкий и тяжелый железнодорожный транспорт
• Транспортная инфраструктура
• Автобусный транспорт
• Транспортная логистика
• Портовые операции
• Грузоперевозки
• Экспедирование грузов
• Компании-туроператоры

Наши услуги отличаются от услуг других компаний по размеру команды, объему ресурсов и диапазону клиентов. Наша команда обладает богатым отраслевым опытом и обширными знаниями, полученными во время работы с различными транспортными компаниями в течение многих лет.

Отдел транспорта и логистики сотрудничает с другими нашими специалистами — коллегами, работающими в самых разных подразделениях Willis Towers Watson, включая отделы морских и авиационных грузоперевозок и отдел по строительству, с тем чтобы обеспечить всеобъемлющие, интегрированные решения с привлечением знаний самых лучших экспертов нашей компании.

Управление рисками

Мы предлагаем нашим клиентам множество услуг по управлению рисками: от технических услуг и анализа операционных простоев до оценки стратегических рисков и управления корпоративными рисками. Мы разрабатываем индивидуальные продукты по управлению рисками, которые создаются с учетом требований транспортных компаний, и, что более важно, приносят результаты, которые обеспечивает реальную выгоду и ценность.

Мы знаем, что управление убытками крайне важно для транспортных компаний. У нас работают специально назначаемые ответственные сотрудники — специалисты в области управления убытками, способные найти подходящее решение для каждого из наших клиентов. Это может быть разработка наиболее эффективного способа прямого взаимодействия со страховщиками, назначение внешней фирмы, занимающейся урегулированием претензий, или самостоятельное управление убытками.

Мы предлагаем множество дополнительных услуг — от аудита претензий до помощи клиентам в оспаривании исков. В случае крупных или более комплексных потерь мы назначаем старших ответственных сотрудников по работе с претензиями для личного участия в урегулировании конфликта.

Человеческие ресурсы

Мы можем помочь вам в разработке кадровых программ для привлечения и удержания ключевых сотрудников. Будь то состоящие в штате профессионалы или временные работники, нанимаемые для выполнения конкретного проекта, мы знаем, что у каждой организации имеются свои особые потребности в человеческих ресурсах. Мы можем помочь вам в создании кадровых программ, отвечающих вашим индивидуальным требованиям.

Наши предложения, касающиеся человеческих ресурсов, включают:

• Администрирование и аутсорсинг преимуществ
• Управление изменениями
• Стратегия и разработка плана компенсаций
• Управление временным персоналом
• Компенсации руководству
• Перспективы рынка труда
• Медицинское обеспечение и льготы
• Разнообразие и учет интересов каждого
• Слияния и поглощения
• Пенсионное обеспечение
• Кадры
• Комплексное вознаграждение
• Благополучие

Подразделение транспорта и логистики Willis Towers Watson может помочь вам решить проблемы, связанные с кадрами и рисками, достичь ваших целей и воспользоваться новыми возможностями.

Все, что вам нужно знать об управлении транспортом и логистикой

Умнее обработка материалов и тщательный контроль запасов помогают оптимизировать поток товаров , что приводит к более быстрому выполнению заказов , лучшему обслуживанию клиентов и более прибыльным возвратам.

Цепочки поставок, логистика и транспортировка имеют важные различия.Понимание этих различий может существенно повлиять на то, как ваши товары будут доставлены конечным потребителям. В этом блоге мы не только поможем проанализировать эти различия, но и покажем вам, как обеспечить более эффективный процесс управления распространением.

Наука управления транспортом и логистикой

Подумайте, что нужно, чтобы доставить товары из пункта А в пункт Б. Это не так просто, как погрузка грузовиков с товаром и доставка товаров в конкретный пункт назначения.В этом процессе предстоит многое изучить, и необходимо выполнить множество шагов.

Вот что важно знать:

Логистика и управление цепочками поставок

Что приходит на ум, когда вы слышите термин «транспортная логистика»? Многие люди автоматически связывают этот термин с управлением цепочкой поставок. Это правда, но это лишь небольшая часть всеобъемлющего процесса цепочки поставок. Проще говоря, управление цепочкой поставок охватывает все аспекты обработки и распределения материалов.Это включает в себя поиск, производство и окончательную доставку.

Транспортная логистика — это исключительно управление материалами по мере их движения по цепочке поставок. Это напрямую связано с тем, как перевозятся грузы. Будь то грузовик, воздух или лодка, эта модель распределения помогает обеспечить безопасную и эффективную транспортировку всех товаров. Некоторые из наиболее распространенных способов транспортировки, используемых в этом процессе, включают:

Типы логистики сбыта

Управление транспортировкой включает в себя широкий спектр распределительной деятельности.Эта деятельность направлена ​​на эффективную доставку и перемещение готовой продукции. По сути, этот процесс перемещает товары с одного конца производственной линии к потребителям. Для этого необходимо выполнить успешную операцию в трех основных областях:

Выполнение заказа

Любой успешный владелец бизнеса скажет вам, что обслуживание клиентов является приоритетом №1. Но чтобы предоставить ценный опыт вашим потребителям, вам необходимо поддержать их конечным продуктом наиболее эффективным образом.Этот этап процесса распределения известен как этап выполнения заказа. Он включает в себя все, от отправки до мерчендайзинга и не только. Его четыре основных направления:

• Быстрое время обработки
• Эффективность транзакции
• Надежные поставки
• Эффективная внутренняя и внешняя коммуникация

Управление складом

Когда дело доходит до распределения, вам нужно заботиться не только о транспортных услугах.Управление пространством для хранения также является важным аспектом вашей работы. Но найти объект с большим количеством инвентаря — это всего лишь одна часть головоломки, которую вам нужно решить. Когда дело доходит до управления складом, вам нужно будет наблюдать за операцией по перемещению и хранению товаров через распределительный центр, кросс-док и складирование на входящем складе.

Во время этого процесса вам нужно будет стратегически спроектировать, как устроен ваш склад. Вам не только нужно достаточно места на полках для продуктов, но также необходимо установить оборудование в местах, которые не мешают транспортировке этих товаров.И вы должны убедиться, что вашим товарищам по команде осталось достаточно места для безопасного и комфортного функционирования. Создав эффективную систему складирования, вы создаете достаточно места для быстрого перемещения продуктов с одного этапа их распределения на следующий.

Управление транспортом

Это заключительный этап распространения. Управление транспортировкой — это поиск наиболее оптимального транспортного средства для перевозки продукции. Этот процесс включает в себя управление всеми входящими и исходящими перевозками.Управление транспортировкой включает в себя общий дизайн сети перевозчика и уровень его потока. Благодаря эффективной стратегии управления транспортировкой ваши клиенты получат преимущества большей стабильности, прозрачности и контроля своих транспортных расходов и функций.

Улучшение движения товаров с помощью FW Logistics

Будь то управление запасами, обработка сырья или окончательное распределение товаров, вы можете доверить экспертам FW Logistics безупречную стратегию цепочки поставок для всей вашей организации.Сегодня мы являемся золотым стандартом во всем, от складирования до фулфилмента, транспортировки и т. Д. Воспользовавшись нашими гибкими услугами по распределению, вы получите более быстрые и безопасные поставки, больше довольных клиентов и экономичную экономику управления логистикой.

Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы узнать больше о важности логистики распределения. Позвоните нам, чтобы назначить бесплатную консультацию с нашей командой.

В чем разница между транспортировкой и логистикой?

Логистика и транспортировка — две очень важные части услуг транспортировки и распределения, и они разные.Транспортировка — это перемещение товаров, а логистика — это управление внутренней и внешней транспортировкой товаров от производителя до конечного пользователя. Эти термины часто используются как синонимы, но это две совершенно разные части цепочки поставок. Логистика и транспортировка связаны с доставкой товаров и услуг из одного места в другое. Хотя логистика и транспортировка используются взаимозаменяемо, различия просто заключаются в логистике, связанной с интеграцией хранения, транспортировки, каталогизации, обработки и упаковки товаров.Транспорт имеет дело с функцией перемещения продуктов из одного места в другое.

Логистика

Логистика — это получение, производство и распространение материалов и продуктов нужного качества и конечному потребителю. Логистика включает в себя науку планирования для управления и внедрения процедур для наиболее эффективного хранения и транспортировки товаров и услуг. Услуги и другая информация от источника к потребителю отправляется по логистическим каналам для удовлетворения и удовлетворения потребностей клиентов.

Logistics имеет дополнительные преимущества и функции, отличные от транспортных услуг. Менеджеры по логистике должны принимать решения, основанные на упаковке, контейнеризации, документации и страховании, хранении, импорте и экспорте, правилах и повреждении груза. Они также занимаются работой и сотрудничеством, претензиями, управлением поставщиками и партнерами и снижением рисков.

Важные советы по эффективному управлению логистикой включают:

Правильное планирование — это первый шаг к выполнению задачи.Планирование включает в себя получение продуктов, помещений для хранения товаров перед доставкой и транспортировку продуктов конечным пользователям.

Автомат играет важную роль в повышении эффективности транспортной компании. Автоматизация играет жизненно важную роль в оптимизации.

Ценностные отношения или команда — важный аспект транспортной организации. Команда отвечает за рост. С точки зрения доставщика или менеджера склада, логистика означает обучение сотрудников и наличие менеджера по логистике с навыками межличностного общения.Логистика требует наличия запасного плана на случай чрезвычайных ситуаций и надежного человека, который может решить проблемы и проблемы.

Управление складом — это часть эффективного управления логистикой. Складские операции зависят от типа товаров, с которыми вы работаете, а также от менеджера по логистике.

Хорошая оптимизация логистической сети должна включать анализ, обратную связь и измерения. Когда менеджер по логистике развертывает новые стратегии в системе, вам необходимо проанализировать результат. Анализ важен, поскольку он регулирует успех или неудачу отрасли.

Адаптируйте новейшие технологии и инновационные подходы к услугам транспортировки и распределения. Эффективное управление логистикой постоянно развивается для повышения эффективности операций, обеспечения удовлетворенности клиентов и повышения производительности.

Транспортные услуги

Эффективная транспортировка важна для выживания службы транспортировки и распределения. Необходимо проанализировать эффективную транспортировку для выбора наилучшего маршрута доставки, а также рентабельную упаковку, обеспечивающую низкие капиталовложения и безопасность товаров.

Транспортные услуги включают перемещение товаров и услуг, людей и животных из одного места в другое по железной дороге, дороге, воздуху, морю, кабелю, космосу или трубопроводу. Транспортные услуги можно разделить на три различных области: инфраструктура, транспортные средства и операции. Транспорт позволяет общаться и вести торговлю между двумя сторонами.

При планировании процесса отгрузки существенное значение имеет способ транспортировки. Вам необходимо определить затраты, насколько важно в какой период доставить товар конечному потребителю, стоимость товара, а также размер и вес товара.

Corlett Express занимается перевозкой грузов на дорогах, которые являются одними из самых распространенных и используемых среди всех видов транспорта. Автомобильные перевозки имеют ряд преимуществ из-за:

• Рентабельность
• Быстрая доставка по графику
• Гибкое обслуживание
• Отслеживание груза и грузового автомобиля
• Полный комплекс услуг «от двери до двери»
• Одно из самых экономичных средств транспортировки товаров и услуг.

Открытие и совершенствование новых технологий оказало огромное влияние на преобразование как транспортной, так и логистической отрасли.Технология позволила в режиме реального времени отслеживать потоки и ресурсы, а также прозрачность в нескольких точках. Технологии обеспечили беспрепятственный обмен оперативной информацией с ключевыми показателями эффективности, которые упростили и упорядочили отрасль.

В высококонкурентной индустрии транспортных и распределительных услуг крайне важно, чтобы информация и физические продукты перемещались эффективно и с меньшими затратами. Клиенты требуют улучшенных услуг, которые могут предоставить только технологии.Успешное управление цепочкой поставок и логистика — это разница между выживанием и успехом в сфере транспортных и распределительных услуг. По мере совершенствования системы управления цепочкой поставок и логистики немедленные выгоды можно увидеть в виде снижения транспортных расходов и оптимизации поставок.

Что такое управление транспортом и логистикой?

В предыдущем сообщении в блоге мы писали об истории и академических определениях управления цепочками поставок и логистики. В этом посте, посвященном управлению транспортировкой и логистикой, мы дадим определения этих двух фраз, отмечая различия между этими двумя терминами.

Метафора управления транспортом и логистикой

Давайте взглянем на управление транспортом и логистикой в ​​метафорическом смысле. Подумайте о деталях личного путешествия и сложной логистике, связанной с доставкой из пункта А в пункт Б. Посадка в самолет и выход из него — не единственные части личного путешествия. Кроме того, основной уровень транспортировки по сравнению со всеми видами транспорта, используемыми для проезда в аэропорт, такими как личный автомобиль, также являются ключевыми факторами при личном путешествии.

Кроме того, у вас могут быть остановки, то есть вам придется сидеть на «складе людей». Наконец, подумайте обо всей работе, которая ушла на приобретение билетов, о том, что требуется персоналу, чтобы ваш рейс состоялся и т. Д. Итак, возникает вопрос: «Что такое управление транспортировкой и логистикой, и являются ли они одним и тем же? ”

Что такое управление транспортом и логистикой?

Согласно Википедии, транспорт определяется как перемещение людей, животных и товаров из одного места в другое.Виды транспорта включают воздушный, железнодорожный, автомобильный, водный, кабельный, трубопроводный и космический транспорт. Поле можно разделить на инфраструктуру, транспортные средства и операции. Транспорт важен, поскольку он позволяет вести торговлю между людьми, что, в свою очередь, создает цивилизации. Мне кажется интересным то, что транспорт является средством развития цивилизации, но в этом есть смысл, поскольку он дает возможность торговать и общаться.

Согласно словарю APICS, логистика определяется как 1) В промышленном контексте искусство и наука получения, производства и распределения материалов и продуктов в надлежащем месте и в надлежащих количествах.2) В военном смысле (где он используется чаще) его значение может также включать перемещение личного состава.

Совет специалистов по управлению цепочками поставок (CSCMP) определяет логистику как процесс планирования, внедрения и контроля процедур для эффективной и действенной транспортировки и хранения товаров, включая услуги и соответствующую информацию, от точки происхождения до точки потребления. с целью соответствия требованиям заказчика. Это определение включает управление входящими перевозками, исходящие, внутренние и внешние движения.

После вопроса «Что такое управление транспортом и логистикой?» Вы думаете, что это одно и то же?

Если вы прочитали вышеприведенные академические определения, вы увидите, что после вопроса «Что такое управление транспортом и логистикой» будет довольно легко увидеть разницу между ними.

Транспорт — это движущая сила логистики, но логистика — это водитель гоночного автомобиля в роли транспортного средства. На самом деле, по одному этому предложению легко увидеть чистую разницу.Логистика требует планирования, транспортировка — это всего лишь способ выполнения планирования при доставке груза из пункта А в пункт Б. Ясно, что это не одно и то же, но транспортировка — это просто часть логистики. Когда дело доходит до логистики, руководители логистики должны принимать дальнейшие решения, помимо способа транспортировки, включая:

• Упаковка
• Контейнеризация
• Документация
• Страхование
• Хранение
• Правила импорта и экспорта
• Управление претензиями на фрахт
• Выбор правильного класса перевозки LTL для вашего груза
• Работа и сотрудничество с другими руководителями в цепочке поставок
• Управляющие поставщики и партнеры
• Отвечает за снижение рисков и снижение расходов

Это еще одна причина, по которой для отделов логистики как малых, так и крупных предприятий жизненно важно, чтобы руководители не видели программное обеспечение, такое как программное обеспечение для систем управления транспортировкой, поскольку в конечном итоге все сводится к управлению логистикой.Программное обеспечение TMS полезно, но, как видите, помимо закупок и управления транспортом с помощью программного обеспечения, есть много вещей, с которыми сталкивается руководитель логистики.

Часто передача логистики на аутсорсинг опытному провайдеру, который может не только предложить программное обеспечение, такое как система управления транспортировкой, но также интегрированные услуги для ведения бухгалтерского учета, претензий и создания индивидуальных программ входящих грузовых перевозок, позволяет руководителям логистики иметь более конструктивное сотрудничество. с другими участниками цепочки поставок и компанией в целом.

Вместо того, чтобы сосредотачиваться на всех деталях и сложности как управления транспортировкой, так и логистикой, он позволяет руководителю логистики действительно сосредоточиться на результатах и ​​стратегии дальнейшей оптимизации логистики, а не на тактике. Когда вы можете сосредоточиться на результатах и ​​получить помощь от надежного партнера, часто как жесткая, так и мягкая экономия средств достигается гораздо более эффективно и быстрее. Что вы думаете о важности управления транспортом и логистикой?

Что такое транспорт и логистика?

Когда дело доходит до продажи физических товаров, управление транспортировкой и логистикой может сделать бизнес или разрушить его.В большинстве случаев они идут рука об руку, поскольку управление логистикой включает в себя управление транспортировкой и ее расходами. Однако для большинства компаний, когда вы соединяете их вместе, это становится длинной цепочкой разнообразных задач и обязанностей, которые при эффективном соединении обеспечивают доставку сырья из точки A клиенту в точке B.

TL; DR (слишком Долго, не читал)

Транспортировка — это просто перемещение товаров из одного места в другое. Логистика шире и включает в себя все ваши процедуры, позволяющие убедиться, что нужные клиенты получают нужные товары в нужное время.

Понимание управления транспортом и логистикой

Транспорт Определение: В бизнесе, на самом базовом уровне, транспортировка — это просто перемещение продуктов и материалов из одного места в другое. Сюда входит отгрузка сырья производителю и доставка готовой продукции покупателю. Транспортировка также включает перемещение деталей на сборочные площадки по мере их сборки.

Управление логистикой Определение: Управление логистикой предполагает своевременную доставку ваших продуктов вашим клиентам в нужных количествах и в хорошем состоянии по разумной цене.Это включает в себя надзор за транспортировкой, а также за хранением материалов, производством и управлением запасами. Логистика также включает упаковку продукции для хранения и отгрузки. Логистика включает как внутренние, так и внешние распределительные сети.

Для большинства компаний ключом к транспортировке и логистике является нахождение правильного баланса между эффективностью и стоимостью. Возможно, одна из самых успешных компаний в этом — Amazon, у которой есть десятки распределительных центров по всей территории Соединенных Штатов и которая тратит миллиарды на развитие современных центров исполнения, чтобы быстро доставлять свои продукты клиентам и при этом получать прибыль. .

Как минимизировать транспортные расходы

Самый простой способ минимизировать транспортные расходы — исключить ненужную транспортировку. Вы можете сделать это, найдя более близких поставщиков. Вы можете снизить транспортные расходы, объединяя поставки, покупая частично собранные продукты у поставщиков и сокращая количество поездок, необходимых для отгрузки сырья. Расположение рабочих станций на заводе рядом друг с другом сводит к минимуму транспортировку материалов, что не требует дополнительных затрат на рабочую силу.Консолидация поставщиков транспортных услуг увеличивает объем, предоставляемый каждой транспортной фирмой, и может позволить договориться о скидке за объем.

Как минимизировать затраты на логистику

Затраты на логистику снижаются напрямую благодаря своевременному или JIT-производству. Используйте системы планирования материальных ресурсов или MRP для определения времени выполнения заказов, чтобы в наличии был минимальный запас. Заказывайте детали в упаковке, которую можно напрямую отправить и хранить на складе. Это исключает расточительный процесс получения, распаковки и последующей маркировки продукции для собственной системы управления запасами компании.Работайте с поставщиками, чтобы иметь перекрестно совместимые этикетки со штрих-кодом или RFID-чипы, позволяющие всей цепочке поставок использовать одни и те же номера деталей и оборудование для отслеживания и управления запасами.

Как снизить транспортные и логистические риски

Объединение поставок увеличивает риск потери груза, что приведет к остановке сборочной линии JIT. В случае неожиданной нехватки производство остановится. Это означает, что JIT требует надежной цепочки поставок. Заказы должны быть доставлены быстро и быстро с минимальным риском задержек.По этой причине многие поставщики JIT строят заводы или распределительные центры рядом со своими основными поставщиками.

Если поставщик находится поблизости, остановка авиасообщения или крупная пробка на дорогах города не помешают обойти детали. Поставщики, которые не находятся поблизости, должны иметь несколько резервных маршрутов для своей продукции. Если грузовик с доставкой в ​​ночное время не может выехать вовремя, должен быть план смягчения последствий, например, резервные транспортные средства или судоходные компании на авансе, которые могут отправить другое транспортное средство и команду для разгрузки упавшего транспортного средства, перегрузки на новое транспортное средство. , а затем доставьте детали и материалы.

Что такое управление транспортом и логистикой? — Блог Logmore

Эта статья является первой частью серии из двух частей, посвященных управлению транспортировкой и логистикой.

Перед тем, как приступить к реализации долгосрочной стратегии, очень важно иметь твердое представление о том, что такое управление транспортировкой и логистикой. Давайте начнем с анализа того, как эти два процесса функционируют независимо и как единая система:

‍

Логистика фокусируется на всем процессе выполнения заказа

Логистика относится к получению, производству и распределению товаров и материалов у клиента. -запрошенные суммы до конечного пункта назначения.Это также стратегия, которая определяет, как ваша компания хранит продукты на своем складе, отслеживает заказы и доставляет продукты своим клиентам.

Проще говоря, логистика — это всеобъемлющая бизнес-единица, которая контролирует весь процесс выполнения заказов и соответствия ожиданиям клиентов. Это одновременно искусство и наука.

‍

Транспортировка концентрируется на управлении физической доставкой

Транспортировка в контексте торговли — это перемещение товаров из одного места в другое.Считается подразделением логистики. Компании доставляют товары по суше, воздуху или морю. Иногда называемая транспортной логистикой, это функция, разделенная на три важных области, в которых должен участвовать бизнес:

• Управление операциями
• Организация транспортных средств и автопарка
• Администрирование инфраструктуры

Теперь, когда вы можете увидеть, как работают эти два вида деятельности сами по себе, пора сместить наше внимание на то, как они могут работать вместе:

‍

Использование транспортировки под зонтиком логистики

Практика эффективного и действенного управления логистикой требует, чтобы вы заложили основу для транспортная сеть, отвечающая потребностям вашего бизнеса, при этом оставаясь при этом экономичной.Это позволит вам решить непредвиденные проблемы и улучшить обслуживание клиентов с нулевым временем простоя или прерыванием процесса обслуживания.

Транспортировка является одним из элементов процесса. Логистика также обеспечивает планирование запасов, хранение товаров и прогнозирование спроса в дополнение к доставке. Оптимизация производительности вашей цепочки поставок означает, что вы удовлетворяете потребности своих клиентов с минимальными затратами.

Балансировка с подвижной целью

Рассмотрим этот пример, чтобы лучше понять взаимосвязь между транспортировкой и логистикой: фармацевтическая компания хочет иметь под рукой наименьшее количество запасов, чтобы уменьшить свои инвестиционные риски.Команда управления компании пытается хранить все запасы в одном месте, поскольку сбор и анализ данных говорят им, что это лучший способ достичь этой цели.

Как эта стратегия влияет на транспортировку? Поставки, осуществляемые за пределами географического расположения склада, могут задерживаться, что может привести к разочарованию клиентов. Существует еще больший потенциал потери доходов, в первую очередь, при обслуживании отраслей, которые имеют дело с температурой и сроками хранения.

Используя тот же пример выше, если компания решает сосредоточиться на сроках доставки и транспортировке, прося клиентов увеличить свои заказы, она берет ту же проблему и продвигает ее в противоположном направлении. Запросы клиентов на необоснованно большие заказы могут еще больше замедлить процесс. Эта ситуация является благодатной почвой для недовольства.

Автоматизация и регистрация данных Новые пути преодоления разрыва

Как видите, транспорт и логистика должны работать в тандеме, чтобы выполнять заказы клиентов, как ожидается, по минимально возможной цене.Это одна из причин, почему технологии автоматизации все чаще используются транспортными и логистическими компаниями. Менеджеры и руководители могут систематизировать предсказуемые повторяющиеся задачи в сети цепочки поставок с нулевыми ошибками и за небольшую часть затрат.

Помимо автоматизации, все большее распространение получает регистрация данных. И логистика, и транспорт могут участвовать в сборе и анализе данных как по отдельности, так и вместе. В долгосрочной перспективе это позволяет компаниям получать ценные сведения о своей цепочке поставок с помощью информации мониторинга обстоятельств.

‍

Почему важно активно управлять транспортными и логистическими бизнес-подразделениями

Выполнение заказов — это лишь один из аспектов управления транспортировкой и логистикой. Есть несколько других причин, почему так важно проявлять инициативу в этой области вашего бизнеса. Давайте подробнее рассмотрим некоторые из них ниже:

Оптимизация потоков запасов

Эффективное управление транспортной логистикой позволяет бесперебойно работать всей цепочке поставок.Вы можете сохранить свои запасы экономичными, используя успешные методы транспортировки. Кроме того, вы можете повысить эффективность работы своего склада, сократить время выполнения заказа и сэкономить на хранении.

Экологическая устойчивость

По мере того, как вы совершенствуете свой логистический подход, вы получаете еще одно преимущество — сокращение выбросов углекислого газа. Транспортная отрасль известна тем, что немного «выделяет большие выбросы».

Кроме того, клиенты хотят работать с компаниями, которые серьезно относятся к социальной ответственности.Оптимизация вашего транспортного процесса снижает воздействие на окружающую среду и одновременно радует ваших клиентов.

Стать предпочтительным грузоотправителем

Знаете ли вы, что во всем мире наблюдается нехватка водителей грузовиков? Эксперты прогнозируют, что эта тенденция сохранится и в 2020-х годах. Меньше грузовиков — меньше места для прицепа. Меньшее место в трейлере означает более длительное время выполнения заказа. Компании, которые могут избежать этой ловушки, имеют большой потенциал стать «предпочтительным грузоотправителем».’

Статус предпочтительного грузоотправителя — это золотой стандарт среди индикаторов обслуживания клиентов, которые говорят участникам отрасли о том, что вы хорошо управляете своим логистическим процессом. Расширение ваших возможностей в будущем имеет решающее значение для вашего успеха.

‍

Заключительные мысли и соображения

Управление транспортом и логистикой — обширная и сложная область вашего бизнеса, которая требует времени и внимания для увеличения вашей прибыли и удовлетворения потребностей клиентов. Для достижения оптимальных результатов обе области выполнения заказов должны работать одновременно.

Эта статья является первой частью нашей серии из двух частей, посвященных управлению транспортировкой и логистикой. В нашем следующем посте мы предлагаем вам наши лучшие советы по реализации безупречной стратегии. Если вам понравилась эта статья, ознакомьтесь с нашей публикацией Cargo Insurance: Why You Should Take It . Для получения дополнительных сведений о некоторых технологических концепциях сбора и анализа данных, представленных в этой статье, см. Что такое регистрация данных ?

На этом этапе вам также может быть интересно поближе познакомиться со службой Logmore, возможно, мы сможем помочь вам с вашими проблемами.Кроме того, вы можете записаться на встречу с нами, если хотите поговорить!

В чем разница между логистикой и транспортировкой?

Многие современные отрасли связаны с перемещением товаров из пункта А в пункт Б. или находятся под его влиянием. Если мы возьмем, например, розничных торговцев, транспортная и логистическая отрасль играет ключевую роль в их успехе. Тем не менее, несмотря на это, многие используют эти два термина как синонимы, не понимая разницы между управлением транспортировкой и логистикой.

Хотя логистика и транспортировка имеют решающее значение при распределении материалов и продуктов, они решают разные задачи. Транспорт занимается перемещением товаров, а логистика — управлением цепочкой поставок от производителя до конечного пользователя.

И хотя оба работают с доставкой продуктов и услуг из одного места в другое, логистика занимается интеграцией хранилищ, каталогизацией, обработкой, упаковкой и транспортировкой .Другими словами, транспортировка — это часть логистики, которая включает только перемещение продуктов из одного места в другое.

Что такое управление логистикой?

Управленческая логистика — это получение, производство и распространение материалов и продуктов нужного качества и в необходимом количестве для конечного пользователя. Логистика занимается управлением и внедрением процедур для эффективного хранения и транспортировки. Услуги и соответствующая информация от источника к потребителю будут отправляться по различным каналам для удовлетворения всех требований клиентов.

Кроме того, в отличие от ваших обычных транспортных услуг, вашему руководителю логистики и менеджеру проекта необходимо будет решать другие вопросы, касающиеся упаковки, документации, хранения, страхования, правил и т. Д., Особенно с точки зрения обратной логистики. Кроме того, логистика занимается управлением претензиями, снижением рисков, операционным управлением, поставщиками, партнерами, управлением жизненным циклом, управлением запасами и т. Д.

Что входит в программу эффективного управления логистикой?

Успешная система управления логистикой состоит из множества факторов.Среди них мы можем включить такие вещи, как:

• Планирование — Правильное планирование имеет важное значение в системе управления логистикой. Это касается всего: от продуктов, инфраструктуры, транспортных средств и логистических операций, а также того, как все они будут безупречно работать вместе.
• Автоматизация — Искусственный интеллект (AI) и автоматизация меняют логистический ландшафт к лучшему. Оптимизация с помощью автоматизации играет важную роль в повышении эффективности любой транспортной компании, независимо от ее размера или специализации.
• Управление складом — Логистика также занимается управлением складом. Эти типы логистических операций зависят от типа товаров, а также от менеджера по логистике, выполняющего операцию.
• Анализ, обратная связь и правильное измерение — Для эффективного функционирования логистической сети ее необходимо регулярно оптимизировать. Всякий раз, когда внедряются новые стратегии, правильный анализ гарантирует положительный результат.
• В ногу с последними тенденциями — Управление логистикой постоянно развивается, с регулярным внедрением новейших технологий и инновационных подходов.Идти в ногу с этими тенденциями и внедрять их везде, где это целесообразно, гарантирует, что вы останетесь конкурентоспособными на рынке.

Что такое транспортные услуги?

Транспортная отрасль отвечает за перемещение товаров, услуг, людей и животных из одного места в место потребления. Транспорт имеет дело с различными видами транспорта, такими как автомобильный, железнодорожный, воздушный, морской, кабельный или трубопроводный. Кроме того, эффективная транспортировка требует постоянного анализа с точки зрения оптимальных маршрутов доставки, более дешевой упаковки и безопасности товаров в пути.

Всякий раз, когда вы планируете процесс перевозки, метод транспортировки всегда будет иметь большое значение. Вам нужно будет определить затраты, время, необходимое для доставки груза конечному пользователю, размер и вес товаров, а также их стоимость.

По мере разработки и совершенствования новых технологий и методологий в транспортной и логистической отраслях произошли огромные преобразования. Это позволило компаниям отслеживать потоки и ресурсы в режиме реального времени, обеспечивая повышенную прозрачность во многих точках.

В такой конкурентной отрасли распределения и транспортировки крайне важно, чтобы продукты и информация перемещались эффективно и рентабельно. По мере совершенствования систем логистики и управления цепочками поставок преимущества сразу же станут заметны в виде более низких транспортных расходов, оптимизации поставок и более совершенных систем управления обслуживанием клиентов.

Как логистика и транспорт работают вместе

Логистика представляет собой мозг, стоящий за всей операцией, а транспорт — это мускул, который ее обеспечивает.Им необходимо тесно сотрудничать друг с другом, чтобы добиться максимальной эффективности и снизить затраты.

Возьмем, к примеру, транспортную компанию, работающую по всей стране. В его интересах было бы обеспечить, чтобы его дальнобойщики постоянно ездили по наиболее эффективным маршрутам на ежедневной основе. Если принять во внимание различные факторы, такие как движение, закрытые дороги, погода и т. Д., Это может стать довольно сложным. Благодаря разработке моделей, использующих самую последнюю возможную информацию, это позволит распределительным центрам почти всегда отправлять своих водителей по наиболее эффективным маршрутам.

Как технологии вступают в игру

Как мы уже говорили, логистика требует тщательного планирования, а транспорт — это способ претворения его в жизнь. Таким образом, те, кто занимается логистикой, имеют дело с дополнительными вещами, такими как:

• Упаковка
• Контейнеризация — управление жизненным циклом
• Хранение — управление запасами
• Документация
• Страхование
• Снижение рисков и расходов
• Правила импорта и экспорта
• Управление претензиями на фрахт
• Выберите подходящий класс фрахта для каждой перевозки — управление фрахтом
• Работа с другими участниками цепочки поставок
• Привлечь партнеров и поставщиков

Именно по этой причине руководителю проектов транспортных компаний, больших или малых, необходимо использовать программное обеспечение для управления транспортировкой (TMS), которое наилучшим образом соответствует их потребностям.Также выгодно работать вместе с опытным поставщиком, способным не только предоставить им это программное обеспечение, но и интегрированные услуги, которые имеют дело с другими областями логистики, такими как документация, бухгалтерский учет, претензии, а также создавать индивидуальные программы управления входящими перевозками.

Вместо того, чтобы заниматься всеми мельчайшими деталями как логистики, так и управления транспортировкой, ваши руководители логистики могут лучше сосредоточить свое внимание на результатах и ​​стратегии для дальнейшей оптимизации.Когда у вас есть надежный партнер, который может помочь вам в повседневных делах, все будет работать более гладко и в более быстром темпе.

С Logistics Titans у вас будет доступ к лучшему программному обеспечению на рынке, а также к соответствующей команде. Наша TMS не только предоставит вам все необходимое с точки зрения функций и преимуществ, но и бесплатно. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию!

Что такое управление транспортной логистикой?

Управление транспортной логистикой — область, требующая точности, анализа и навыков ведения переговоров.Читайте дальше, чтобы узнать больше об этой области и некоторых доступных вам вариантах карьеры и обучения.

Определение карьеры

Управление транспортной логистикой является неотъемлемой частью доставки товаров от поставщиков к покупателям. Все и каждый, кто участвует в доставке продуктов или материалов, находится в ведении управления цепочкой поставок, включая управление транспортной логистикой. Эксперты по логистике должны сосредоточиться на транспортировке, в частности, на эффективном планировании и обеспечении транспортировки продуктов и материалов.Грузовые поезда, грузовики, корабли и самолеты перемещают товары каждый день. Знание правил, положений, преимуществ и затрат, связанных с этими видами транспорта, необходимо профессионалам в этой области. Чтобы добиться успеха, вам также могут потребоваться сильные навыки стратегического планирования, обслуживания клиентов, лидерства и математики.

Важные факты об управлении транспортной логистикой

Промышленность ; Федеральное правительство; профессиональные, научные и технические услуги; менеджмент компаний и предприятий

Средняя заработная плата (2020)	76270 долларов ( для всех логистов )
Перспективы занятости (2019-2029)	4% ( для всех логистиков )
Производственная среда
Похожие профессии	Сметчики; техников промышленного машиностроения; руководители промышленного производства; аналитики управления; инспекторы контроля качества; аналитики операционных исследований

Источник: U.S. Бюро статистики труда

Возможности трудоустройства

Управление транспортной логистикой включает в себя множество профессионалов, которые планируют, анализируют, направляют и оценивают транспортировку. К вакансиям начального уровня, которые вы можете рассмотреть, относятся аналитик по логистике и супервайзер автопарка. Транспортные менеджеры обычно имеют предыдущий опыт работы на этих должностях. Дополнительные должности среднего звена по управлению транспортной логистикой, которые вы можете занять, включают менеджера по программному обеспечению цепочки поставок и менеджера по международной логистике.Стажировки могут помочь вам определить, какая из этих или связанных профессий лучше всего соответствует вашим навыкам.

Образование

Программы

для младшего специалиста, бакалавра и магистра доступны, чтобы подготовить вас к этой карьере. Программы на получение степени обычно называют управлением цепочкой поставок или логистикой. Вы также можете получить степень в области делового администрирования со специализацией в этих областях на уровне бакалавриата или магистратуры. Широкая программа со специализацией или концентрацией в этих областях подготовит вас к большинству карьер в области управления транспортной логистикой начального уровня.Ниже приведены краткие сведения о видах обучения, которые вы можете ожидать на каждом уровне образования.

Диплом младшего специалиста

Программы

Associate в области логистики или управления цепочками поставок подготовят вас к некоторым должностям начального уровня, таким как руководитель распределительного центра, аналитик движения и координатор логистики. Эти двухлетние программы обычно представляют собой общий учебный план, который знакомит вас со многими областями логистики, включая один или два курса, посвященных управлению транспортом, оба в рамках U.С. и в международном масштабе.

Бакалавриат

В программах бакалавриата вы проходите базовые курсы по управлению цепочкой поставок наряду с факультативами для достижения своих карьерных целей в области управления транспортной логистикой.