Бизнес фуд трак: с чего начать и какие требуются инвестиции

Содержание

Stories by BQB

В 2017 году американская индустрия закусочных на колесах преодолела рубеж в $1 млрд. Стремительное развитие рынка тем удивительнее, что на нём практически отсутствуют крупные корпорации. Что же привлекает клиентов, и можно ли использовать американские методики в других странах?

‍

Американский опыт создания фуд-траков применим практически в любой стране. Как и в случае с франшизным фаст-фудом, клиентам нравятся вкусные блюда по умеренной цене. Но закусочные на колесах обладают специфическими преимуществами, которые выгодно отличают их от «кирпичного» общепита.

‍

Во-первых, популярность фуд-траков в значительной степени обусловлена выгодной локацией. Передвижные кухни появляются на популярных пешеходных маршрутах: на многолюдных площадях, набережных или в деловых кварталах. Благодаря этому информация об их расположении мгновенно запоминается, что, в свою очередь, обеспечивает сетевой эффект.

‍

Во-вторых, у владельцев фуд-траков есть возможность хоть ежедневно корректировать меню и использовать все достоинства фьюжн-кухни. Новые кулинарные впечатления – веский довод для клиентов, которые устали постоянно выбирать между салатом «Цезарь» и воппером. В-третьих, стартовые инвестиции сравнительно низкие, и при активном притоке клиентов можно быстро получить прибыль.

‍

В США фуд-траками обзаводятся даже крупные корпорации, например, Starbucks и Taco Bell

‍

Изучать опыт американской индустрии сто́ит не только по причине её обширности – именно калифорнийские рестораторы в конце 2000-х сформировали новое представление о фуд-траках. В передвижных кухнях появились оригинальные и, главное, полезные блюда. Поскольку весь процесс приготовления происходит непосредственно на глазах клиентов, это выгодно отличает закусочные на колесах от фаст-фуда, репутация которого была серьезно испорчена после многочисленных разоблачений. Использование свежих продуктов, вегетарианское или безглютеновое меню – эти особенности уличные повара продолжают использовать как конкурентное преимущество.

‍

Изучив десятки примеров американских фуд-траков, мы выявили несколько характерных черт, на которых зиждется популярность этих заведений. Огромное значение играет личность повара. Он находится на виду, и его мастерские действия завораживают зрителей. А уж если работает именитый шеф со стажем, то о нём будут говорить на каждом шагу. Следующий фактор успеха – меню, ориентированное на молодую аудиторию. Наконец, привлечь клиентов можно оригинальным приготовлением блюд или необычным дизайном машины

‍

Звезды и покрышки Michelin

‍

Если вы посмотрели фильм «Повар на колесах» и решили, что это очередная голливудская сказка, смеем вас уверить: у истории есть фактический бэкграунд. В ресторанах признанные повара зачастую только готовят блюда – они не являются совладельцами бизнеса. Если у человека появляется желание стать независимым мастером, он может сделать фуд-трак. Конечно, в данном случае придется оставить мечты о молекулярной кухне и прочих новинках технологий. Зато можно придумать вкусный сэндвич, который люди будут есть ежедневно.

‍

Среди многих поваров сменить кухню на фуд-трак решился Джемиль Азиз Джонсон (Jemil Aziz Johnson). Сейчас в своем фургоне в Сиэтле он готовит простые блюда луизианской кухни. Похожий пример – профессиональный путь шефа Мунэ Эльхилали (Mounir Elhilali), который 20 лет проработал в знаменитых вашингтонских ресторанах. Однажды он решился на радикальные перемены, и вместе со своим бизнес-партнером основал блинную на колесах. Теперь в центре американской столицы можно в любой день купить тонкие ароматные блинчики со сладкими и солеными начинками.

‍

‍

Очередь у фуд-трака Джемиля Джонсона Jemil’s Big Easy

‍

‍

Свой фуд-трак Мунэ Эльхилали назвал Crêpes Parfait, что в переводе с французского означает «Идеальные блины»

‍

Для настоящего таланта не существует пределов роста. Это утверждение в полной мере доказывает пример Уэса Авила (Wes Avila), работавшего су-шефом в престижных ресторанах Лос-Анджелеса. В один прекрасный день он понял, что для самовыражения требуется собственный бизнес. С финансовой поддержкой родственников он в 2012 году основал Guerrilla Tacos. Изначально Уэс продавал закуски с тележки, а со временем обзавелся фуд-траком. Повар использовал исключительно местные ингредиенты, но смешивал их в невиданных комбинациях. Популярность его работы была столь велика, что в 2017 году в свет вышла поваренная книга Guerrilla Tacos Cookbook, в которой содержится 60 лучших рецептов тако и острых закусок. История совершила полный круг: сейчас Уэс открыл настоящий ресторан, где продолжает готовить фирменные мексиканские блюда.

‍

‍

Guerrilla Tacos фуд-трак. 2016 год

‍

Модная кухня

‍

На первый взгляд, на снимках бургер и сэндвич ничем не отличаются от тысяч других. Однако отличие существует. Эти блюда – веганские, приготовленные без использования мяса, молока и яиц. Купить их можно в Нью-Йорке в фуд-траке Cinnamon Snail, который с февраля 2010 года колесит по Манхэттену. На тот момент это была первая в городе закусочная на колесах, где предлагали бургеры с тофу и кимчхи. Сейчас повар-основатель Адам Собел (Adam Sobel) владеет двумя ресторанами Cinnamon Snail, а грузовик он использует в дни городских фестивалей.

‍

‍

Блюда из меню Cinnamon Snail

‍

Пожалуй, самым оригинальным решением в сфере мобильной кухни можно считать уличную продажу лобстеров и креветок. В 2009 году бывший инвестиционный банкир Люк Холден (Luke Holden) открывает на Манхэттене закусочную, где гостям предлагали сэндвичи с лобстерами, креветками и крабами. Успех заведения в значительной степени был обеспечен качеством блюд. Надо отметить, что отец Люка работал и продолжает работать рыбаком в штате Мэн. Поэтому когда сыну понадобились качественные свежие морепродукты, он обеспечил бесперебойные поставки. Сейчас Люк Холден – владелец 29 закусочных по всей стране. Еще полтора десятка заведений функционируют или готовятся к открытию в Японии. Кроме того, под вывеской Luke’s Lobster в Нью-Йорке действуют два фургона с фирменными сэндвичами и снэками из морепродуктов.

‍

‍

Оригинальные концепты

‍

Чтобы создать успешный фуд-трак, даже не нужен специальный грузовик, как и не обязательно придумывать изысканное меню. Пример техасца Джастина Бюрроу (Justin Burrow) доказывает, что достаточное условие – соблюдать собственные высокие стандарты. В 2012 году он приобрел старый морской контейнер и подходящую грузовую платформу. За два месяца усердных трудов он построил оригинальную кухню на колесах. В феврале 2013 года желтый фургон Burro Cheese Kitchen появился на улицах Остина, столицы штата Техас. С тех пор и до сегодняшнего дня в меню заведения представлены только сэндвичи с жареным сыром. Предприятие оказалось столь успешным, что недавно Джастин приобрел настоящий фуд-трак, поэтому теперь фирменные гренки в городе можно отведать в двух местах.

‍

‍

Переделанный из контейнера фуд-трак Burro Cheese Kitchen легко заметить благодаря расцветке

Если говорить об успешных фуд-траках, как не вспомнить пример The Boiler Monkey. Этот автобус-закусочная из Альбукерке (Нью-Ме

ксико) уже стал историей, а люди, которые создали необычное заведение, открыли настоящее кафе. В 2011 году молодой энтузиаст Мэтт Фуэммелер (Matt Fuemmeler) переделал школьный автобус 1977 года в маленькое кафе. Он произвел необходимые изменения, чтобы внутри было место и для работников, и для посетителей. Хотя, по сути, это был всё тот же старый и тесный автобус, жителям города идея понравилась. Популярность заведения была столь высокой, что два года спустя Мэтт решил открыть настоящее кафе. В конце 2016 года состоялся переезд – теперь The Boiler Monkey расположено в центре города в просторном помещении.

‍

‍

В оформлении автобуса присутствовали элементы стимпанка

‍

Интерьер кафе

‍

В представленном списке оказался еще один фуд-трак, переделанный из грузового контейнера. Главная фишка заведения под названием Del Popolo – настоящая печь для пиццы. Несколько друзей в 2012 году решили открыть в Сан-Франциско мобильную пиццерию. Они переделали 20-футовый контейнер в кухню с большой дровяной печью. Готовую конструкцию установили на грузовую платформу Freightliner.

‍

На протяжении трех лет основным блюдом мобильного заведения оставалась неаполитанская пицца, которая пришлась по вкусу жителям Северной Калифорнии. В 2015 году предприимчивые повара открыли ресторан Del Popolo, но свой фуд-трак не забросили. Его можно увидеть в городе в выходные и праздничные дни. Кроме того, мобильная кухня используется для кейтеринга.

‍

‍

Фуд-трак Del Popolo. В Del Popolo готовят пиццу с овощами и сырами – без мяса и, разумеется, без ананасов

‍

На американских примерах видно, что фуд-траки – удобный бизнес, особенно, для начинающих рестораторов. Прежде всего, стартовые инвестиции в его создание ниже, чем в каменное заведение. Это обеспечивает сравнительно быструю окупаемость.

‍

Очевидное, но от того не менее важное преимущество, – мобильность. Закусочная на колесах может перемещаться регулярно или сезонно в зависимости от изменений пешеходных потоков. В частности, фуд-трак является незаменимой альтернативой для отдыхающих на фестивалях или сезонных местах отдыха.

‍

Ключевое достоинство таких заведений – возможность быстро адаптировать меню под изменяющиеся вкусы клиентуры. Обычные рестораны предпочитают соблюдать определенный стандарт, чтобы сохранять привлекательность для постоянных клиентов. Владелец фуд-трака может пренебречь этим правилом и менять основные блюда хоть постоянно, пока не определит, какие из них пользуются наибольшим спросом. При этом брендирование мобильной кухни меняться не будет – можно работать на том же месте под тем же именем. Впрочем, сменить вывеску и основную локацию – тоже проще простого.

‍

Существует еще одно неочевидное преимущество концепции, которое помогает привлечь новых клиентов. Когда посетители приходят в обычное кафе они читают меню и, как правило, выбирают знакомые блюда. Напротив, приближаясь к фуд-траку, люди видят готовую еду. Если блюдо аппетитно выглядит, клиентам будет интересно попробовать его вне зависимости от того, пробовали они нечто подобное раньше или нет. Необычные рецепты, которые вызывают wow-эффект, даже предпочтительнее в данном случае. Люди могут не запомнить название экзотической закуски, но они запомнят вкус и захотят вернуться к этому фуд-траку снова.

‍

Дарья Идея , агентство BQB

‍

«Бизнес окупается за 3-4 сезона, если торговля будет успешной». Фудтрак с нуля

Хочешь открыть свой бизнес, но не знаешь, с чего начать? Сколько денег надо для старта и куда идти, чтобы оформить нужные документы?

В Informburo.kz новая рубрика – «Хочу открыть своё дело». Мы надеемся, что она будет полезна тем, кто давно думает по-настоящему делать деньги.

Фудтрак или «закусочная на колесах» – не очень популярный, но перспективный вид сезонного бизнеса. Первый сезон, если запускать дело с нуля, обойдётся в 15 млн тенге, а окупятся эти инвестиции примерно за 2-3 года.

Что такое фудтрак и как с ним работать?

Под фудтраком (food – еда и truck – грузовой автомобиль – англ.) или «бизнесом на колёсах» подразумевается фургон, где можно купить мороженое, закуски и напитки. Такой фургон можно встретить в местах массового скопления людей: на концертах, ярмарках или в парках.

Плюс в сравнительно небольшом объёме инвестиций, малой конкуренции, а также в мобильности.

Минус в том, что зарабатывать получится лишь в определённый сезон – в основном в конце весны, летом. Есть сложности с определением локации для торговли, которые не позволяют фудтракам полностью раскрыть свой потенциал.

Три главных условия для успеха

В январе 2019 года в Министерстве национальной экономики РК призвали бизнесменов обратить внимание на фудтраковый бизнес. Работавший в то время директором департамента развития предпринимательства ведомства Асланбек Джакупов на брифинге в Службе центральных коммуникаций сказал, что «бизнес на колёсах» быстроокупаемый и мобильный.

«Арендуют грузовики, работают на них. Сегодня у нас в этом вопросе нет чёткого регулирования. Нельзя допустить, чтобы любой желающий, условно говоря, поставил газовую плиту и баллон в пирожковоз и ездил по городу продавать. Необходимо отрегулировать три основные составляющие. Это с точки зрения обеспечения

пожарной безопасности, дорожного движения и санэпидблагополучия, и, конечно, соответствующие места должны быть определены акиматом города», – сказал представитель МНЭ РК.

В НПП «Атамекен» сообщили, что отдельных требований к «закусочным на колёсах» в казахстанском законодательстве нет. К примеру, в США для фудтракеров разработали специальный закон «О мобильной торговле». Там, получив соответствующее разрешение, можно торговать продукцией и при этом не нужно согласовывать маршрут с местными властями.

Фудтраки / Фото с сайта stcathys.com

Как регулируется локация для торговли «с колёс»?

По сути это объект общепита. Поэтому такая деятельность подпадает под Закон «О регулировании торговли», а также под санитарные правила и нормы (СанПиН).

«Сложно определить, насколько «бизнес на колёсах» популярен среди предпринимателей.

Дело в том, что ни при самой деятельности, ни при регистрации такой вид бизнеса никак не выделяется.

При регистрации указывается адрес юридического лица или индивидуального предпринимателя. Согласование маршрута передвижения – это компетенция местного исполнительного органа (акимата)», – говорят в НПП «Атамекен».

Допускается торговля в любой точке такого маршрута, но не за его пределами. Понятно, что при этом необходимо соблюдать правила дорожного движения и иные требования законодательства.

«Например, необходимо соблюдать общественный порядок, не шуметь после 23.00, не продавать алкогольную и табачную продукцию несовершеннолетним. Не устраивать в точках вашего маршрута агитационные мероприятия, не осуществлять продажу запрещённых к обороту товаров (к примеру, наркотиков). То есть соблюдать требования всех законов РК», – уточнила официальный представитель НПП «Атамекен» Бибигуль Нысанбаева.

В палате также рассказали о том, что нормативно-правовые акты сейчас никак не регламентируют вопрос продажи еды в парках, на концертах и других местах массового скопления людей. Главное, чтобы торговля шла именно на ранее утверждённом маршруте.

Нужны связи или чистая репутация?

Предприниматель из Нур-Султана Марклен Оганян приобрёл весной 2017 года три прицепа, чтобы с них продавать напитки и фастфуд. Он говорит, что сложно согласовать с местными властями локацию торговли.

«Для такого бизнеса нужен большой поток людей. Это концерты, парки, ярмарки и так далее. Нельзя просто так ездить по городу и продавать еду. Скажу только из своего опыта: чтобы получить самые людные локации, нужны связи. Не знаю, может, у других было иначе. Можно ещё арендовать точку рядом с торговым центром. Однако аренда будет стоить достаточно дорого, и тогда бизнес может не окупиться», – рассказал Марклен.

Частично с этим согласен алматинский предприниматель Эльдар Жусупов (имя изменено по желанию спикера), но, по его словам, связи в таком бизнесе не играют решающей роли. Власти охотно идут навстречу, говорит Эльдар, если обратиться за разрешением торговать из фудтрака.

«Естественно, при условии, что у вас всё в порядке с санитарией и хорошая репутация. Летом можно продавать мороженое, хот-доги, бургеры, донеры и другой фастфуд, а зимой можно переоборудовать (транспорт. – Авт.) под продажу горячих напитков. Но спрос, конечно, будет меньше. Учтите, что ингредиенты должны быть уже готовы. К примеру, если вы продаёте бургеры, то в морозильнике уже должны лежать замороженные котлеты. Поэтому в расходах нужно будет это учитывать: покупаете вы эти котлеты у кого-то или где-то готовите», – делится опытом бизнесмен.

Начинаем с нуля. Сколько надо денег?

По словам тех, кто уже имеет «закусочные на колёсах», прицеп в базовой комплектации стоит от 5 до 8 миллионов тенге. Плюсуем сюда же расходные материалы и внутреннее оборудование «передвижной кухни». Итого: инвестиции в дело для первого сезона работы могут составить около 15 млн тенге.

«Бизнес на колёсах» достаточно актуален в МСБ. Относится к средне- и малобюджетным франшизам. Инвестиции могут достигать 50 тысяч долларов (более 19 млн тенге. – Авт.). Это включая паушальный взнос (покупка франшизы), оборудование, материалы и так далее», – говорит директор Казахстанской ассоциации франчайзинга KazFranch Адема Досжанова.

Она привела в пример франшизы Red Dragon (сеть ресторанов быстрого питания) и Zheka’s doner house. В данное время, по информации Досжановой, доступны именно они. Инвестиции в франчайзинговые проекты составят от 300 тысяч тенге до 50 тысяч долларов.

Финансирование на старте можно получить по программам фонда «Даму».

«К примеру, есть программы развития продуктивной занятости и массового предпринимательства на 2017-2021 годы «Еңбек». Одним из направлений данной программы является кредитование микро- и малого бизнеса. Максимальный лимит финансирования на одного участника программы в городах и моногородах (кроме городов Нур-Султан, Алматы, Актау, Атырау) до 6500 МРП (16,4 млн тенге), в городах Нур-Султан, Алматы, Актау и Атырау составляет 8000 МРП (20,2 млн тенге). Срок кредитования – до 7 лет со ставкой не более 6% годовых», – сообщают в фонде «Даму».

Фонд может также дать фудтракерам гарантии под кредиты на бизнес. Это касается тех, кто не имеет возможности предоставить банку залог: до 85% по стартапам и до 50% по действующим проектам. Есть также различные региональные программы финансирования МСБ.

За какое время окупятся инвестиции?

Фудтракеры говорят, что бизнес окупается за 3-4 сезона, если торговля будет успешной. Себестоимость стакана кофе – примерно 150 тенге. Его цена на прилавке – 600 тенге. Разница – 450 тенге. Платите с неё налоги и оставшееся – в карман. По другим видам продающейся в закусочной на колёсах еды примерно такая же пропорция расчётов.

«Затраты и количество персонала – всё это в каждом случае индивидуально. В целом реализация любой бизнес-идеи должна начинаться с бизнес-плана, так как гораздо эффективнее получить данные о рентабельности расчётным путём», – сообщили в НПП «Атамекен».

Бизнес-план абсолютно бесплатно будущему владельцу фудтрака помогут подготовить и в фонде «Даму», и в «Атамекене».

как открыть фуд-трак и вести бизнес на колёсах

7 декабря в Киеве был проведен практический курс по созданию фуд-трака – модного направления уличной еды. Что происходило на событии и какое сегодня состояние дел в отечественном фуд-тракинге – читайте в обзоре Posteat.

В небольшом лекционном зале образовательного пространства 99HUB по улице Паньковской 14 уже 2 часа Нодари Цицуашвили объясняет собравшимся потенциальным бизнесменам особенности владения фуд-траком. Несмотря на явную задержку графика, слайды презентации не сменяются быстрее, ведь каждый из множества пунктов – будь то оформление бизнеса на государственном уровне или правильный подбор сотрудников – неизбежно вызывает ряд уточняющих вопросов от посетителей мероприятия. Многие из присутствующих уже на этом этапе практического курса, который прошел скорее в формате открытой дискуссии, смогли усвоить главный урок: фуд-трак – это бизнес, в котором не бывает малозначительных деталей.

Нодари Цицуашвили, владельца фуд-трака Good Food Truck

После Нодари, владельца фуд-трака Good Food Truck и инициатора проведения курса, выступали еще 10 докладчиков и практически все они – кроме разве что представителя коммунального предприятия при КМДА Алины Лучковец – сводили свои спичи к, возможно, неутешительному для многих романтиков выводу о большой сложности ведения данного типа бизнеса в современных украинских реалиях. Ранее Posteat публиковал подробный обзор про американскую традицию фуд-тракинга, в условиях которой, как может показаться со стороны, только уж очень ленивый предприниматель не сможет поиметь выгоды. Отличная возможность для стартапа? Превосходное начало карьеры шефа? А в Украине? Как бы не так! Непаханое поле отечественных экспериментов в этой области бизнеса предполагает скорее постоянный риск поломки фургона, бешеный рабочий график, преодоления законсервированных стереотипов о вредности уличной еды, упорную работу над привлечением постоянных клиентов, чиновничье непонимание, и все это далеко не за золотые горы даже через длительное время упорного труда.

О чем говорить, если себестоимость латте 350 мл. с сиропом в самой известной мобильной кофейне Киева Magic Snail составляет 15 гривен, а продается она за 21?

«Доход в 6 тысяч гривен с точки дает тебе возможность раз в году слетать в Египет. Мы сейчас получаем 2,5 и я считаю это успехом. Но набить клиентскую базу на конкретной точке это единственный выход, ведь работать только по фестивалям тоже не вариант. Смотрите, максимальная касса которую мы получили с фестиваля – 68000 тысяч гривен, но минимальная – 73 гривны. С этим никак не угадаешь», — рассказывает основатель пиццерии «Томато» Андрей Яблочков.

Его идея была инновационней и, казалось бы, перспективнее некуда: на мировом рынке практически никто не готовит пиццу в фуд-траке, ведь для приготовления этого блюда не подойдет замороженная основа. Андрей, понимая это, решил установить внутри своего фургона настоящею неаполитанскую печь для готовки пиццы на дровах. Качество такой пиццы говорит само за себя, но поддерживать его стоит немало усилий.

«Качественный бургер в любом случае будет дорогим, поэтому наша основная клиентская база — это люди со стабильным заработком, часто офисные сотрудники. В общем, фуд-трак это не студенческий вариант. К нам, например, ходили ребята, которые не могли платить за бургеры и очень просили сделать позицию до сорока гривен – так у нас в меню появились хот-доги, — рассказывает Нодари, — Клиенту должно хотеться вернуться назад, поэтому ваш работник обязательно должен улыбаться, убирать и чистить машину, готовить в перчатках. Я знаю, что лучше и правильней готовить без них, но, послушайте, для большинства мы все еще шаурма и нам необходимо не давать повода гостю усомниться в качестве продукта».

Как уже было сказано выше, надежность ваших сотрудников, как и любое другое по сути заурядное правило, начинает играть в фуд-траке очень заметную роль. Продавец на месте должен быть как минимум универсальным бойцом – и пыль вытереть, и правильно мясо поджарить, и, в случае чего, колесо подкачать. Зарплата у поваров в фуд-траке, как правило, выше, чем у тех же работников в обычном ресторане.

«Я стараюсь подбирать людей с расчетом, чтобы они работали долгий срок, ведь в дальнейшем клиент идет не только, чтобы кофе выпить, но на конкретного человека, — рассказывает основатель Magic Snail Артем Рудыченко, — при этом он должен быть готов стоять на морозе, когда есть очень сильное желание пойти в помещение погреться, и не на 5 минут, а на все 30. Все наши сотрудники с первого дня устроены официально. На десять точек у нас есть минимум 15 барист, чтобы в случае чего иметь замену – особенно это актуально зимой».

Подтверждает слова Артема и Нодари Цицуашвили: «Очень выгодно брать парней с нестандартной внешностью, например, с ирокезом – девочки будут приходить только за тем, чтобы на них посмотреть. Если у человека есть какие-то дефекты во внешности, то лучше такого человека не брать. Также не очень желательно брать на такую работу девушек – просто даже попросить почистить машину неудобно, но это необходимо».

Даже тщательное соблюдение всех советов не освобождает владельца бизнеса от готовности к неожиданным трудностям, которые, в случае с фуд-траком, чаще всего связаны с фургоном. Дорожно-транспортное происшествие иногда может поставить крест на очень выгодном проекте. Такой случай, кстати, произошел и с Нодари – в одном из его фуд-траков во время поездки подвело ненадежно сделанное механиками крепление между фургоном и кузовом, в результате чего они поехали в разные стороны прямо на дороге. Спасло то, что это было раннее утро и на улице Артема практически не было машин, но в результате частично сорвались договоренности с важным заказчиком.

«Мы тогда получили заказ от «Розетки» привезти еду для корпоратива – проблема заключалась в том, что их офисы находились в разных частях города и нам пришлось снять с Бессарабской площади фуд-трак, который и попал в аварию. Правда, мы смогли доказать вину механиков и нам выплатили компенсацию», — рассказывает Нодари.

«Давайте вы нам скажите приблизительный финансовый порог, то есть буквально: если у вас нет такой-то суммы, то разворачивайтесь и уходите», — решил поставить точки над «і» один из слушателей курса. Нодари успокоил – если у вас нет 7 тысяч долларов и финансовой подушки с запасом примерно на год, то можете разворачиваться и уходить. Из этого минимума, конечно, львиная доля денег сразу уйдет на покупку фургона. В Украине его можно купить и за три тысячи, но симпатичный фургончик из США может обойтись в сумму куда большую.

Тем не менее самая тяжелая часть подготовительного этапа заключается не в довольно приятных заботах о качестве собственной продукции, а скорее в бюрократической волоките. Пока отношения между городской администрацией и предпринимателями в этой области являются как бы неопределенными – власти часто не разбираются в практическом аспекте бизнеса, предъявляют к фуд-траку требования, характерные скорее для обычных ресторанов, например, выход к канализации. Основную массу возмущений у владельцев фуд-трака вызывают продажи торговых точек. Всего их в городе 295, свободных – около 70-ти. Такая точка в среднем уходит в аренду с аукциона на сумму от 100 до 200 тысяч гривен в год, но некоторые доходят до чисел астрономических – так, точка возле станции метро Арсенальная сдавалась за 680 тысяч гривен в год.

«Чтобы не прогореть на таком месте, в год нужно продать 30 тысяч чашечек кофе. Это же нереально, кому такое будет выгодно!», — возмущается один из слушателей курса. В этой связи также встает вопрос о защите малого бизнеса, ведь крупные сетевые корпорации с легкостью могут перекупить твою точку после окончания сроков аренды потому, что ранее заключенный договор не дает никаких преимуществ на следующих торгах. «Зачем мне «набивать» на место посетителей, если через четыре года у меня это место, уже подготовленное, выкупит кто-то другой?», — задал риторический вопрос Нодари. Правда, его собственный пример доказывает, что даже в таких торгах есть место везению.

«Мне досталась точка на Львовской площади за 10 тысяч гривен, да еще и с правом пролонгации договора. Вышло так, что сразу несколько участников аукциона передо мной отказались от этого места и в итоге оно досталось мне практически за бесценок», — рассказывает владелец Good Food Truck, — вообще, «сетевики» ведут себя агрессивно, скупая сразу в разных частях города 10-15 точек, а потом сдают их в суб-аренду. В основном это мобильные кофейни, правда, не объединенные никаким общим брендом – у них сформирована своя внутренняя сеть».

Нужно отметить, что как раз представитель такой сетевой мобильной кофейни Артем Рудыченко дал наиболее неутешительный прогноз касательно перспектив развития фуд-тракинга в Украине.

Артем Рудыченко, основатель сети кофеен Magic Snail

«Изначально Кличко настроили против мобильных кофеен советники, курирующие мобильную торговлю, сказав, что это все не «Европа», и теперь, когда наш мэр утром на велосипеде проезжает мимо такой мобильной кофейни, то он звонит своему помощнику и говорит, чтобы через полчаса там ничего не было, — рассказывает Артем, — если так пойдет и дальше, то нам придется сворачивать бизнес. Есть планы по продвижению проекта в Европе».

Все эти недовольства так или иначе были адресованы пришедшей на событие Алине Лучковец, представителю КМДА. Она в общем-то честно и прозрачно давала практические советы присутствующим по тому или иному поводу, ответив на все вопросы. К сожалению, многое она сама решить и помочь не в состоянии.

Со стороны положение предпринимателей выглядит несколько беззащитным, но Нодари Цицуашвили в комментарии для Posteat добавил немного позитивных красок к общему восприятию.

«Нам не нужно защищаться. Во власти кто-то ведет конструктивный диалог, кто-то вообще не ведет, выбирает другой метод коммуникации. Власть ничего плохого по сути не сделала, но то, что она сделала, она сделала немного неправильно. Это не плохо, это просто неправильно. Это нужно корректировать, изменять и вполне возможно, что в скором времени мы будем формировать отдельную свою ассоциацию именно фуд-траков, не кофеен. На данный момент из-за доминирования на рынке именно кофеен все законы писались «под них». Мы таким образом попытаемся внести определенные коррективы в развитие фуд-тракинга. Но на сегодняшний день основная проблема для предпринимателя – это не создание самого фуд-трака, а элементарный поиск места для работы».

Исходя из количества проблем и временной невозможности исправить многие из них у читателя может сложиться впечатление, что дискуссия проходила в исключительно депрессивном настроении, а многие из пришедших наверняка разочаровались в идее создать собственный бизнес в этом, пока-что темном для украинцев, ресторанном сегменте. Спешу заверить, что касательно как первого, так и второго пункта читатель наверняка ошибется. Да, возможно, многие после этого дня сняли с носа розовые очки, но общая атмосфера дружелюбия и открытости имела такой высокий уровень, что заиметь собственный ресторан на колесах захотелось бы даже постороннему человеку.

«Я как владелец фуд-трака периодически получаю обращение о том, чтобы посоветовать, как открывать, на что обращать внимание, как вообще это устроено. Мы решили объединиться, сделав такой практический курс, в рамках которого преследуем следующие цели: популяризация еды на колесах, показать реальную картину, максимально приближенную к реальности, весь негатив, весь позитив, чтобы участники нашего курса смогли по результатам дня решить для себя, стоит ли им открывать фуд-трак или нет, стоит ли им туда вкладывать деньги или нет. Мы не говорим, что это только супер, это только классно, мы называем вещи своими именами, что здесь тяжело и сложно. Если здесь мы не зарабатываем, а теряем, а вот здесь зарабатываем, то так мы это и говорим, — рассказал в комментарии для Posteat Нодари Цицуашвили, — пока в Украине не идет речи о конкуренции в фуд-тракинге, поэтому наша первостепенная задача – это создание единого сообщества. Когда нас будет человек 70, тогда можно будет говорить о какой-то конкуренции, а пока же нам выгодно, чтобы как можно больше участников сегодняшнего события смогли удачно открыть свой ресторан на колесах».

Позитивному настрою многих участников и спикеров иногда даже можно было удивиться – несмотря на сложные условия работы никто из последних не готов к тому, чтобы расставаться со своим бизнесом.

Евгений Ветошнов, основатель ресторана на колесах Borschman

«Изначально меня вдохновил создать фуд-трак фильм «Повар на колесах»( комедия 2014-ого года. Актер, играющий главную роль, готовил собственные блюда, обучаясь у шефа Рой Чоя – одного из героев статьи Posteat об американских фуд-траках). Конечно, за те же деньги можно было открыть кафе, уютное, приличное, с хорошей концепцией, — рассказывает для Posteat основатель ресторана на колесах Borschman Евгений Ветошнов, — но дело в том, что если ты прогорел, максимум можно продать оборудование, что не вернет затраченных ранее денег, да еще отнимет время. Если ты создаешь ресторан на колесах, то ты можешь помимо оборудования продать машину. Borschman — мой первый старт-ап, и я выбирал менее рискованные варианты. Но на сто процентов был уверен, что мне хочется заниматься общепитом и услугами в сфере питания. Мне это нравится, я горю, живу на самом деле этим. Я не уверен, будет ли так долго еще продолжаться. Но хочется развиваться и на сегодняшний день я не могу сказать, что я хочу больше – делать еще один фуд-трак либо идти в стационарное заведение. Последнее, конечно, интереснее – это стабильней, зимой постоянные продажи, а в ресторане на колесах тяжело зимой торговать на улице. Какой-бы у тебя вкусный бургер не был – а у нас он вкусный – все равно при минус 15 человек не будет его есть. Поэтому сейчас мы разрабатываем вариант по доставке в офисы. Все же ресторан на колесах — это колоссальный опыт, который можно получить только здесь. Проработав год в фуд-траке, я в принципе четко могу планировать закупку. Ты набиваешь много шишек, учишься выживать в сложных условиях с точки зрения ресторанного дела. Это хороший опыт. Я не собираюсь это дело бросать. Почему Борщмэн? Я так и не рассказал из-за ограниченного времени на собрании – у меня есть цель поехать на европейские фестивали, показать в Европе, что у нас тут тоже есть развитие, что мы умеем готовить, что мы не хуже. Учитывая нашу профессиональность, внешний вид – я считаю, что мы вполне способны составить конкуренцию европейских тракам. Я считаю, что для улучшения этого бизнеса в Украине просто нужно больше инициативных людей, которые будут делать это не ради денег, а ради удовольствия, ради создания культуры. То есть, показать, что уличная еда может и должна быть и вкусной, и полезной. В Германии стоят люди в очередях потому что они знают, зачем они стоят. Ну и нужно, чтобы в нашей стране заработки были выше. Делая качественный продукт, ты не можешь составить конкуренцию уличной еде, которая на сегодняшний день есть – если бы у всех на день была возможность покупать бургеры по 70-80 грн., то я не думаю, что люди брали бы шаурму с риском для своего здоровья».

Александр Литута, дизайнер

Ольга и Евгения Драч, фуд-фотографы

Несмотря на большое количество времени, затраченное на обсуждение практических сложностей, не менее интересными и качественными в этот вечер были советы по созданию собственно концепции бизнеса. Для успешного бизнес-проекта необходима классическая основа – простая, прозрачная идея, качественная еда, много работы и привлекательный бренд. Если первое зависит больше от вашей фантазии и вкуса, то создание, оформление и популяризация бренда была разжевана в мельчайших подробностях приглашенными специалистами – фуд-фотографами Ольгой и Евгенией Драч, а также профессиональным дизайнером Александром Литутой.

«Я считаю, что фуд-трак не должен привязываться к местности: он должен быть универсальным по форме, по графическим элементам. Он, конечно, должен быть оригинальным, но он не должен привлекать негативное внимание, не должен иметь супер-ярких элементов, которые людям бы не нравились – цвета должны быть приглушенными, графические элементы должны быть заметными, говорить о себе, но они не должны выделяться и как-то влиять на общую концепцию улицы, — рассказывает Александр, — В любом случае главный совет – создать просто лаконичный графический элемент. Не привязывать к местности, еде, какими бы ни было национальным или региональным признакам. Любые признаки привлекают одних людей, а других – отталкивают».

Существенная задержка мероприятия отнюдь не расстроила собравшихся — все гости досидели до конца события, продолжая дискутировать, слушать и учиться. Тяжело сказать, смягчиться ли позиция власти по отношению к уличной еде в ближайшее время, а также, увеличиться ли платежеспособность украинских граждан, но посещение данного событие оставило четкое представление о фуд-траковском сообществе, как об одном из самых открытых бизнес-сообществ Украины. А значит, что несомненно нам стоит ожидать на улицах столицы появления все более и более качественной еды уже совсем скоро.

Підписуйтеся на наші сторінки у соціальних мережах:

 


Читайте також

В Петербурге появится новый формат уличной торговли

Власти Санкт-Петербурга хотят разрешить установку фуд-траков в местах, которые «для этого подходят». Бизнес воспринял инициативу Смольного с интересом и готов инвестировать в новый формат, если город выделит действительно интересные локации.

На петербургских улицах и в парках может появиться постоянно действующая ярмарка с ресторанами на колесах. Идею начали разрабатывать еще в начале июля.

Изначально предполагалось, что возможность устанавливать фуд-траки на улицах города на Неве снизит порог входа на рынок для малого бизнеса, а жителям города представит «спектр кухонь мира». Такое заявление на заседании правительства сделал глава КППИТ Кирилл Соловейчик. Губернатор Александр Беглов поддержал идею. Вместе с тем, за два прошедших месяца чиновники ее кардинально переработали.

Обновленную концепцию 2 сентября представил бизнесу заместитель главы комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов. По его словам, Смольный отказался от намерения ставить фудтраки на общих основаниях и сделает их форматом исключительно ярмарочной торговли.

Идея чиновников в том, чтобы «обойти минусы» действующего земельного законодательства, которое требует сложных и длительных согласований аренды участка. Причем правила одинаковы и для летних кафе, и для лотка с мороженым, и для автолавки, и для киоска или павильона. Для города такая схема тоже неудобна: если бизнес нарушает правила, выгнать его быстро не получится: нужно сначала расторгнуть договор и ждать когда до выселения дойдут руки у ККИ.

В рамках коронавирусной поддержки бизнеса Смольный утвердил режим упрощенного согласования столиков летних кафе, расценив их как уличную мебель. В случае с фудтраками «лазейкой» для ухода от земельных отношений будет закон о ярмарочной торговле.

Схема будет выглядеть так: город определит локации в разных районах города, которые, по его мнению, подходят для размещения общепита на колесах, и включит их в контур ярмарки (рабочее название «Санкт-Петербургский фудтрак»).

Организатором выступает Центр контроля качества товаров и услуг, подведомственный КППИТ. Он же договорится о подключении мест к электросетям и будет оказывать бизнесу услугу по вывозу мусора. Точки будут разыгрываться через аукционы, причем участниками смогут стать только владельцы фудтраков, которые чиновники предварительно проверят на соответствие городским стандартам. Примерно такой подход применялся при организации городской рождественской ярмарки.

По словам Александра Ситова, в городе могут появиться два новых формата стрит-фуда: круглогодичная распределенная ярмарка, где договоры с бизнесом будут заключаться на пять лет, и разовые локации — например, под мероприятия, которые проходят в парках.

Правда, чтобы реализовать первую модель, придется не только закрепить понятие фудтрака в городском постановлении 1045, которое регулирует нестационарную торговлю, но внести изменения в городской закон «О порядке организации ярмарок». На данный момент он предусматривает ярмарки выходного дня (три дня в неделю) или региональные ярмарки (не более 30 дней в квартал). Сейчас идея проходит согласование в юридическом комитете.

Первая фудтрак-ярмарка (20 локаций по 1–2 торговых места каждая) может появиться уже в октябре. Сейчас КППИТ собирает предложения от предпринимателей, какие места они считают перспективными. Последние восприняли инициативу Смольного с интересом. Участники рынка готовы инвестировать в новый формат при условии, что город выделит действительно интересные места.

Источник: Фонтанка.ру

Читайте также: В Санкт-Петербурге с 12 сентября возобновляют работу фуд-корты и фуд-плейсы

***

Самые интересные новости читайте в наших группах в Facebook и VKontakte, а также на канале Яндекс.Дзен и в Telegram.

И подписывайтесь на рассылку самых важных новостей.

New Retail


бизнес-план, инструкция, рекомендации и советы

Пищевые грузовики — это интересная альтернатива для стационарных точек общественного питания. Владелец не должен платить арендную плату, в отличие от арендованного помещения, и имеет большую свободу – в любой момент может изменить место, меню и часы работы. Из данной статьи вы узнаете некоторые тонкости этого бизнеса, а также взвесите все «за» и «против», прежде чем открыть собственный фуд-трак.

В мобильной столовой можно подавать практически все: напитки, гамбургеры, хот-доги, мороженое, вафли, картофель фри, сосиски, кукурузу, пельмени, блюда с лапшой, лепешки, пирожки, и многое, многое друге. Возможностей много, рынок еще не успел насытиться. Продуктами фуд-траков пользуются как молодые люди, так и семьи с детьми, пожилые люди.

На западе пищевые грузовики лучше всего зарекомендовали себя в крупных городах. Особенно в летний сезон, например, на время сезонных событий и на пляже, хотя хватает предпринимателей, которые успешно ведут такой бизнес круглый год.

Собственный фуд-трак: бизнес-план

В месяц на фуд траках можно заработать достаточно денег, в зависимости от местоположения, размера бизнеса и предлагаемого меню. Стоимость инвестиций, зависит от транспорта, т.е. от состояния и комплектации. К этому добавляются еще затраты на закупки, оплату стоянки, социальные расходы, бухгалтерский учет и зарплату для сотрудников, а также на лицензию, если в фуд-траке будет продаваться алкоголь.

Инвестиции в food truck не вернутся сразу, даже если владелец решит, что самостоятельно будет готовить и обслуживать клиентов. Однако, это все равно меньшая сумма затрат, чем стоимость создания стационарного ресторана.

Прежде чем принять решение об открытии собственного бизнеса, стоит разработать надежный бизнес-план: тщательно оценить расходы, наличие конкурентов и поставщиков, а также убедиться в том, что найдутся клиенты. Необходимо поискать информацию о том, где в городе есть места для стоянки (если да, то какая стоимость) и проходят ли в районе какие-то акции food фестивалей, музыкальных фестивалей, тематических вечеринок и т.д.

Автомобиль гастрономический и только

В зависимости от бюджета вы можете купить новый фургон или подержанный, с готовым оборудованием или без. Если у вас есть соответствующие знания и навыки, вы можете также поискать дешевую машину, непригодную для деятельности общественного питания, а затем самому ее переделать. Вы можете также поручить это механику.

В готовый комплект должны входить различные модули, такие как, губки и раковины, холодильник-морозильник, вытяжка, газовая плита и встроенная кухня со шкафчиками для одежды. Пригодятся также сковороды, кастрюли, контейнеры для еды и мусора, столовые приборы и аксессуары, а также, в зависимости от предлагаемой еды, тостер, микроволновка или фритюрница. Хорошо, если food truck имеет свою собственную систему питания. Также стоит подумать о внешнем виде машины и возможных аксессуарах, шезлонгах и стульях для клиентов.

Самое главное, автомобиль должен быть одобрен отделом здравоохранения. Точную информацию о требованиях можно получить в Санитарно-Эпидемиологической Станции именно для вашего места жительства.

Где расположить свой фудтрак

Хорошее расположение — это основа успеха. Казалось бы, что в случае передвижного питания все просто – если бизнес не идет, то в любой момент можно сменить место и поискать клиентов в другом. Однако стоит знать, что во многих городах не позволяет парковка для food трака в общественных местах, например, на рынке, в парках или вблизи проведения массовых мероприятий.

Собственный фуд-трак: стоит попробовать

Пищевые грузовики — это интересная альтернатива для стационарных точек общественного питания. Хотя ведение такого бизнеса также требует много энергии, преданности и времени, но порог входа в данный бизнес намного ниже.

Фудтрак не просто так — Ещё один способ оживить торговый центр с помощью еды

С 2016 года в Европе и США продажи ресторанов стали превышать выручку супермаркетов, и «общественное питание» как сегмент стало новым спасательным (или, если хотите, питательным) кругом для собственников торговой недвижимости. Владельцы торговых центров по всему миру (причём не только в крупных городах) ищут способы увеличения доходности и перезапуска морально устаревших концепций объектов с помощью общепита.

Тема еды — одна из самых актуальных для тех, кто нацелен на обновление своего объекта и привлечение новой аудитории. Но модернизацией фуд-корта и запуском фуд-холлов уже занимаются многие, а ведь можно пойти еще дальше. Ведущий российский журнал о торговой недвижимости Shopping Centers Russia и бизнес-партнер по маркетингу территории Ceetrus Russia Софья Щукина рассказывают о том, как торговые центры могут сотрудничать с фуд-траками.

Необычное, но доступное

Аппетиты покупателей к новому и необычному продолжают расти (спасибо тебе, Instagram), но в то же время доходы сокращаются. И потребитель хочет попробовать что-то новое и диковинное, но по доступной (не ресторанной) цене. Он находится в фоновом, постоянном поиске новых мест, интересных концепций, непривычных вкусов. К тому же границы между едой в ресторане и едой на ходу или в палатке/фургончике на углу в крупных городах окончательно размылись, и всё это теперь подпадает под определение «еды вне дома». И вот мы наконец переходим к фудтракам, которые этот интерес и эту потребность поесть вкусно и необычно, но недорого могут удовлетворить.

Фудтраки могут специализироваться на чём угодно: от лапши с премиальными ингредиентами и пиццы по старинным рецептам до такос с необычными наполнителями. Именно в сегменте фудтраков особенно много предпринимателей и стартапщиков. И мифов здесь тоже достаточно. И начинающие предприниматели, и собственники площадок, и организаторы фестивалей считают, что на фудтраках можно заработать очень много, а на самом деле это бизнес со своими сложностями, как и любой другой. Лишь 15% кулинарных стартапов, по данным изданий QSR и Eater, удаётся «вырастить» фудтрак в палатку на фуд-холле или в перспективе пяти лет открыть полноформатный магазин кулинарии или ресторан. И каждый сезон ряды владельцев фудтраков пополняются теми, кто хотел бы в перспективе попробовать свои силы в ресторанном бизнесе, но денег пока (или все ещё) нет, и фудтрак видится им достаточно понятной стартовой точкой на пути к мечте. Часть из новичков настырно идёт к своей цели и зарабатывает деньги в фудтраке на «большой бизнес», что сложно и долго, а другая часть, приходя в «фудтрак-клуб», остаётся работать именно в этом формате надолго.

Фудтраки в России сегодня совсем не похожи на палатки с пирожками и беляшами из 90-х: многие используют для готовки качественные ингредиенты, разрабатывают оригинальные рецепты блюд. Современные предприниматели, называемые гастроэнтузиастами, сформировали новый тип бизнеса общественного питания, который, работая в формате уличной еды, довольно далеко ушёл от привокзальных чебуреков и хот-догов. Фудтраки в Москве или Санкт-Петербурге можно встретить на оживлённых перекрёстках, возле станций метро, у популярных достопримечательностей. Большое количество фудтраков и фургонов всегда есть на маркетах в выходные в популярных парках. А вот сотрудничество с ТЦ у нас не приобрело массовый характер; участники рынка вспоминают две точки у ТЦ «Красный кит» и прекрасную историю с фуд-холлом из фудтраков, которую сделала в 2015 году команда «Зеленопарка». У них накануне открытия «сломался» фуд-корт и надо было срочно как-то решить вопрос с едой.

Фургончик со звездой «Мишлен»

Фудтрак — это вариант, как перезапустить морально устаревший фуд-корт торгового центра или сформировать будущий креативный кластер на месте бывшей промзоны (обычная практика в Нидерландах, Бельгии, Франции, Великобритании). Примеры таких проектов в Европе: Dockyard Social в Глазго, Kerb в Лондоне, Digbeth Dining Club в Бирмингеме, Fenix Food Factory в Роттердаме.

Фудтраки и киоски становятся первым шагом к формированию фуд-хаба или фуд-холла. Это тестирование (как и pop-up-формат в рознице), которое помогает ответить на вопрос, есть ли спрос, без особых затрат как со стороны собственника площадки, так и со стороны предпринимателя (если его бизнес по определению мобильный). Предпринимателю-гастроэнтузиасту (не «потомственному» ресторатору) крайне сложно прийти работать в формате стационарного маркета или фуд-холла, миновав стадию фургончика или рынка выходного дня в парке.

В то же время и среди профессиональных рестораторов есть мощная тенденция выходить на модную и молодую аудиторию маркетов через упрощение и демократизацию своего предложения. Последние два-три года крупные ресторанные группы запускают несколько концепций в формате food outlet в фудтраках и киосках для работы на маркетах и фестивалях. Автор статьи лично помогал двум московским рестораторам среднего сегмента разработать концепцию, чтобы выйти на этот новый для себя «хипстерский» рынок.

В Европе такой приём демократизации формата или «фудтрак-дауншифтинга» тоже очень популярен среди известных и успешных рестораторов: они срочно делают фудтрак-концепцию, когда надо проверить новое меню или кулинарный тренд в полевых условиях на обычных людях. И вот пока они не уверены в том, что меню «зашло», формат «полетел» и пора уже открывать новый ресторан, подписывать договор аренды и делать массу прочих связанных с долгосрочными финансовыми обязательствами движений, они пекут, лепят, варят и жарят в фургончиках на рынках или городских фестивалях. Кстати, так горячо любимый всеми профессионалами российского рынка розницы и ресторанов лиссабонский Time Out Market (Mercado da Ribeira) — это проект, который вырос из тренда на демократизацию еды. Шефы из ресторанов со звёздами «Мишлен» и дома марочных вин вышли в массовый формат розницы, предлагая блюдо от звезды португальской традиционной кухни за 18 евро вместо 40.

Среди тех, кто начинал с фудтрака или палатки на ярмарке, есть и истории успеха. В Лондоне это MEATliquor, Rola Wala и Pizza Pilgrims (все трое теперь в Сохо), в Амстердаме — Hotmamahot, Vleesch Noch Visch, Duck Truck, Waldo. В Москве, к сожалению, гастроэнтузиасты проиграли рестораторам, и выходцев из фудтраков и рыночных палаток на столичной ресторанной сцене почти не осталось.

Было бы место

Чем больше фудтраков появляется на рынке, тем больше им нужно подходящих площадок, а фуд-холлов и креативных кластеров с ровной площадкой и подключением к электричеству и воде на всех не хватает.

В Великобритании в этом году начал развиваться формат фудтрак-городка или food truck parking. Удивительно, но российский рынок опередил это начинание почти на пять лет. В далёком 2015 году команда DG-19 и Манук Мелконян из Foodiez of Moscow (были такие ребята из event-сферы, которые делали гастрофестивали в парке «Красная Пресня») запустили в «Зеленопарке» после открытия нечто подобное.

Фудтраки можно и нужно ставить на удобные парковки рядом с ТЦ или даже в помещения внутри. В торговых центрах сейчас достаточно крупных пустующих помещений, с которыми пока ещё не все придумали, что делать. И в ближайшие несколько лет, учитывая тенденцию на сокращение площадей якорных арендаторов, таких площадок будет больше. Но вот нужно ли это операторам фудтраков — другой вопрос. Возможно, им гораздо выгоднее сохранить возможность в любой момент «сняться с якоря» и поехать кормить людей туда, где проходит интересный фестиваль или событие и ожидаются толпы платёжеспособных и голодных клиентов.

Но интересные кейсы сотрудничества фудтраков и ТЦ есть. Приведу в пример британский ТЦ Trinity Leeds, который в 2018 году на своём обновлённом фуд-корте Trinity Kitchen (который, кстати, расположен на втором этаже) предусмотрел возможность размещения пяти фудтраков и собирается их не только привести в ТЦ, но и постоянно ротировать.

Фудтраки нужны ТЦ во многом ещё и потому, что это бизнес с высоким разнообразием предложения, и фудтраки как формат могут обеспечить постоянную ротацию и обновление торгового предложения. Иными словами, «еда на колёсах» может дать избалованному постоянными «свежими темами» потребителю то, что он ищет, — новизну. Новый фудтрак на фуд-корте — и вуаля: предложение в ТЦ для вас снова свеженькое, есть инфоповоды как для местных жителей, так и для туристов и гостей.

Но всегда следует помнить, что фудтрак — это не ресторан. В этом бизнесе мало холдингов и групп с большими финансовыми возможностями и довольно много предпринимателей, представляющих малый и средний бизнес, которые работают в сложных условиях: нет законодательной базы о работе фудтраков, затруднён найм персонала, возможности проверки площадок и аналитики, потому что чаще всего это бизнес одного-двух человек или одной семьи. И требовать от них таких же показателей, как от сетевой пиццерии или бургерной с 50-летней историей на глобальном рынке, бессмысленно, нечестно и смешно. Но я искренне верю, что торговые центры как бизнес спасёт от тающего интереса стремительно беднеющих покупателей малый и средний локальный бизнес — люди, которые своей работой в фургончике или киоске придают разнообразие торговому предложению ТЦ, делают его «бизнесом с человеческим лицом». И нужно им помогать, ведь именно они побуждают офисного сотрудника выйти из здания с корпоративной столовой и постаматами доставки во время обеденного перерыва или после работы пойти с коллегами перекусить в ваш торговый центр. Им нужны уступки и шаги навстречу, чтобы они могли делать больше для бизнеса ТЦ и не ощущать себя на птичьих правах — «недоарендаторами» и «ИП-шками». Они помогают людям жить интереснее и даже, возможно, чуть лучше. И, конечно же, заряжают трафик эмоциями и возвращают торговые центры и целые жилые районы на карту активной городской жизни.

Текст: Софья Щукина 


За рулем и на сытый желудок. Как устроен фуд-трак?

Кухня в 7 «квадратов» на рынке недвижимости считается маленькой и неудобной. Такая же кухня на колесах — вполне себе объемная. По крайней мере, достаточная, чтобы готовить по 60 хот-догов в день. Нередко владельцы фуд-траков слышат восторженные отзывы от клиентов: «Классный бизнес. Я бы тоже хотел иметь кухню на колесах». Мы решили выяснить, что нужно сделать со стандартным микроавтобусом, чтобы он превратился в модную торговую точку.

Черный фуд-трак Mercedes стоит в довольно тихом месте столицы. Здесь нет большого потока пешеходов, сквозного трафика клиентов. Тем не менее микроавтобус известен всем местным жителям и работникам офисов — в первую очередь благодаря хот-догам.

Ореол идеального бизнеса

Каждый раз, когда речь заходит о фуд-траках, люди вспоминают фильм «Повар на колесах» (Chef). В нем главный герой после увольнения из ресторана решает открыть свою закусочную на колесах, «чтобы отыскать потерянное кулинарное вдохновение и попутно наладить отношения с семьей». Вместе с сыном они колесят по США, останавливаются, где хотят, и продают кубинские сэндвичи восторженной публике.

«В Беларуси все иначе, — тут же остужает разгоревшиеся фантазии об идеальном бизнесе владелец фуд-трака (а в свободное время — заядлый байкер) Дмитрий. — Нельзя кататься по городу и торговать там, где захочется. По закону наша точка — эквивалент автолавки. Торговля привязана к конкретному месту на карте — естественно, согласованному. С таким же успехом можно готовить в стационарном ларьке и изредка перемещать его на прицепе. Но это не так интересно. Фуд-траки сегодня — это дань моде».

Тут нужно сказать, что современные машины не котируются среди клиентов. Дмитрий специально наблюдал за поведением людей на фестивалях и знаковых тусовках. Они не идут к более новым «кухням на колесах» (например, к «ГАЗелям»), предпочитая модели в возрасте. Этот выбор также можно отнести к трендам — говорят, у свежих автомобилей нет «капельки души, истории». Янгтаймеры, вероятно, кажутся более стильными. Вот и Дмитрий сделал ставку на немолодую технику: «Вначале я купил Volkswagen T2. Дело было в августе прошлого года. Готовили машину специально под формат „Песочницы“ [кто не знает — минское пространство для чилаута с фуд-кортом, музыкой, лекциями и кино под открытым небом. — Прим. Onliner]. Скажу честно, работали на скорую руку, чтобы не пропустить сезон. Потому не запаривались насчет утепления кузова, закрыли глаза на малую базу микроавтобуса (там не будет и 7 „квадратов“). Со вторым траком этих ошибок не повторили. В качестве базы выбрали Mercedes».

Почему «Мерс»?

Фуд-трак у Ледового — Mercedes T1 D210. Это фургон, приводимый в движение знаменитым 602-м дизельным мотором. Такие поставлялись с 1989 по 1995 год, отличались надежностью. Когда именно машина приехала в Беларусь и сколько километров намотала по нашим дорогам, прежде чем стать кухней на колесах, история умалчивает. Владелец точки стритфуда говорит, что самый популярный вопрос от клиентов звучит так: «А она еще и ездит?» И ответ, конечно, положительный. Пускай фургон бóльшую часть времени стоит на приколе на тротуаре (место согласовано, ограничения ПДД в данном случае не действуют), он готов рвануть отсюда в любое время. Ну, почти в любое — на подготовку переезда может уйти полдня. Как-никак внутри немало оборудования, которое нужно как минимум закрепить.

«Купил Mercedes без переоформления, по доверенности, — признается Дмитрий. — Для моих целей этого вполне достаточно. Потому и номера первого региона. Регистрации у него нет — считайте, „понаехавший“. Техосмотр тоже не проходил — бессмысленно. Зачем нужен допуск для участия в дорожном движении, если это самое движения машина осуществляет не больше пяти раз за год? Да и не прошел бы этот „Мерс“ ТО, потому как в конструкцию кузова внесены изменения. Я говорю про окошко в фургоне, через которое мы выдаем заказы, общаемся с клиентами. Очевидно, в стоковом T1 такого нет, а значит, и врата станций диагностики для нас закрыты».

Именно эту модель молодой человек выбрал за надежность агрегатов. Единственное, над чем пришлось поработать именно по автомобильной (не кухонной) части, — кулиса переключения передач. В остальном 30-летний боец остается в строю. Второй пунктик — металл. Кабина выполнена из стали, а кунг — из дюралюминиевого сплава. Последний не ржавеет, а вот передняя часть грешит пятнами коррозии.

Метаморфозы «железа»

Дмитрий уже около 20 лет в общепите, в качестве директора кафе успел проработать 8 лет. Когда-то открыл ресторанчик для мотоциклистов, но в последние годы с головой ушел в фуд-траки. Говорит, и больше мобильности, и меньше вложений. Попробуем прицениться: сколько потребовалось для создания одной «кухни на колесах» без учета пошлин и прочих административных трат.

— Судя по той раскраске, в которой мне достался Mercedes, ранее он работал в службе доставки, — вспоминает предприниматель. — Состояние было так себе. В первую очередь сделали окошко и перекрасили кузов в черный цвет. Экстерьер украсили натуральным деревом и ретролампочками Эдисона. Металлические «заплатки» с наклепками не функциональны — то есть бампер прекрасно держится и без них. Они скорее являются продолжением ретростиля.

Кабину водителя не трогали, восстановили только кулису. Основные работы касались, конечно, фургона. Дюралюминиевые стенки обклеили утеплителем, чтобы не прерывать работу на зиму. Заднюю погрузочную дверь, считайте, забаррикадировали.

По санитарным нормам стены помещения для готовки должны быть моющимися. Поверх утеплителя лег как раз такой материал. Крыша — не исключение. На полу постелен резиновый коврик. Также саннормы требуют установки умывальника.

В нашем случае вся кухонная техника работает на электричестве. Следующим шагом стала разводка проводов. Сколько здесь розеток — посчитать сложно. Для каждой предусмотрен отдельный «автомат». Например, гриль и кофемашина тянут по 3 кВт. То есть всего для фуд-трака нужно не менее 10 кВт, но желательно больше. Можно задействовать генератор, но наш «Мерс» питается от городской сети. Провод тянется от ближайшего столба.

Внутри оборудование профессиональное, но не специализированное. Безусловно, специальная техника для фуд-траков выпускается, но в нашем случае в ней нет необходимости. Достаточно столов из нержавейки и кухонной мебели с укороченной до 65 см столешницей. Таким образом, внутри разместились мойка, кофемашина, кофемолка, охлаждаемые боксы для хранения ингредиентов хот-догов, два гриля (обычный и прижимной), чайник, термос, холодильник и касса. Под столами — продукты (хлеб, лепешки), на полках — одноразовая посуда и бутылки с топингом.

Оборудование размещено в определенных местах не случайно. В фуд-траке одновременно работает два человека: один принимает заказы, рассчитывается с клиентом и готовит напитки, другой занимается только едой. Их пути на кухне не должны пересекаться, иначе сотрудники будут сталкиваться, а клиенту придется лишнюю секунду ждать.

Во время приготовления очередного хот-дога Дмитрий позволяет себе немного погрезить: «Надеюсь, когда-нибудь фуд-тракам разрешат ездить по нашей стране и торговать там, где захочется, там, где вздумаешь остановиться. Вот тогда это точно будет работа мечты».

Читайте также:

Наш канал в «Яндекс.Дзен»

Быстрая связь с редакцией: пишите нам в Viber!

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Руководство по началу бизнеса в сфере грузовых автомобилей с продуктами питания

Любители еды с предпринимательским зудом могут быть не в состоянии позволить себе открыть обычный ресторан, но они могут иметь возможность начать бизнес в сфере грузовых автомобилей с продуктами питания.

Грузовик с едой — это большое транспортное средство с кухней, где можно приготовить и подать еду. Они появляются в Соединенных Штатах и ​​становятся все более популярными. Многие предприниматели выбирают грузовик с едой, потому что покупка ресторана обходится очень дорого, а грузовики с едой намного доступнее.

Прежде чем двигаться вперед, вот что вам нужно знать о начальных затратах, вариантах финансирования, о том, как найти грузовик с едой и многом другом.

Затраты на запуск грузовиков с едой

На начальные затраты предприятия по производству грузовиков с едой влияет множество факторов. Существуют также единовременные расходы и затраты, которые могут варьироваться в зависимости от местоположения.

Единовременные начальные затраты состоят из таких расходов, как покупка вашего фургона с едой, системы регистрации или торговой точки (POS), упаковки для грузовика, дизайна веб-сайта, канцелярских товаров, рекламы и PR, а также любых профессиональных, юридических или гонорары за консультации.Хотя этот список не является исчерпывающим, он дает потенциальным владельцам грузовиков с едой представление о некоторых авансовых расходах.

«Хотя мы купили грузовик с едой всего за 15 000 долларов, мы не осознавали, что потратили более чем вдвое больше, чтобы его модифицировать в соответствии с местными правилами пожарной безопасности и охраны здоровья, которые довольно сильно различаются в зависимости от муниципалитета, «сказала Рэйчел Ангуло, владелица продовольственного грузовика La Cocinita.

Кроме того, существуют периодические расходы, такие как заработная плата, аренда оборудования, обработка кредитной карты и, конечно же, топливо.Каждый новый бизнес по производству пищевых грузовиков также должен получить соответствующие лицензии и разрешения, которые различаются в зависимости от местоположения.

В то время как стоимость открытия бизнеса по производству продуктовых грузовиков сильно варьируется в зависимости от вашей конкретной ситуации, затраты могут варьироваться от 28 000 до 114 000 долларов, чтобы начать бизнес с нуля.

Согласно Food Truck Empire, это некоторые дополнительные начальные затраты, которые вы можете ожидать при запуске бизнеса по производству пищевых грузовиков, в том числе:

  • Страхование: от 2000 до 4000 долларов в год
  • Первоначальный запас продукции: от 1000 до 2000 долларов
  • Обработка платежей: от 200 до 1000 долларов
  • Комиссионные: 400–1 200 долларов
  • Разрешения и лицензии: от 100 до 500 долларов

Ключевой вывод: Несмотря на то, что стоимость открытия бизнеса по производству грузовиков с едой сильно различается, затраты могут варьироваться от 28 000 до 114 000 долларов, чтобы начать бизнес с нуля.

Варианты финансирования грузовых автомобилей с едой

Получение финансирования может стать самой большой проблемой, с которой вы столкнетесь при открытии бизнеса по производству грузовиков с едой.

Вашей первой целью должно быть составление надежного бизнес-плана. У вас также должен быть хороший личный и деловой кредит, так как это увеличит ваши шансы на получение бизнес-кредита.

Есть и другие, более креативные способы получить финансирование для вашего нового бизнеса по производству пищевых грузовиков.

Вот несколько способов начать свой бизнес с минимальным финансированием:

  • Поговорите с кем-нибудь, у кого уже есть грузовик с едой, и обсудите договор аренды или аренды.
  • Начните с недорогой подержанной тележки или прицепа.
  • Начните продавать на фермерском рынке, в ярмарочном киоске или во всплывающем окне.
  • Поговорите с успешными владельцами ресторанов о том, как запустить грузовик с едой для их бизнеса.
  • Если ваша идея грузовика включает предоставление общественных услуг или пользу обществу, ищите спонсоров.
  • Вы можете претендовать на получение ссуды, если у вас уже есть платежная система.

Создание бизнес-плана продовольственного грузовика

Каждый владелец продовольственного грузовика должен создать и поддерживать бизнес-план.Фактически, это должен быть первый конкретный шаг, который вы сделаете, когда решите начать бизнес по производству грузовиков с едой. Этот документ важен для привлечения инвесторов, получения финансирования и запуска вашего бизнеса.

Согласно WebstaurantStore, ваш бизнес-план должен включать следующие элементы:

  1. Резюме. Резюме — это введение в ваш бизнес; он должен содержать обзор вашего бизнес-плана. Резюме должно быть кратким, так как мельчайшие детали будут обсуждаться в других разделах плана.
  1. Описание компании. В этом разделе следует описать, кто вы и что определяет вас как компанию. Опишите, какую нишу вы заполняете и почему ваши клиенты предпочтут вас среди конкурентов.
  1. Анализ рынка. В этом разделе вы объясняете, кто ваши целевые клиенты, каковы их потребности, где они находятся и как вы привлечете их к своему бизнесу. Кроме того, в этом разделе следует объяснить, как ваш бизнес повлияет на существующий рынок, и продемонстрировать ваши знания о существующем местном рынке продуктов питания.
  1. Организация и менеджмент. Затем вы хотите подробно описать, как ваш бизнес организован как юридическое лицо (например, индивидуальный предприниматель, ООО, товарищество). Перечислите владельцев компании и их процент владения. Вы также хотите перечислить ключевых игроков, таких как ваша управленческая команда, а также их опыт, зарплату и предыдущую работу.
  1. Сервисная или продуктовая линейка. Для предприятия по производству грузовиков с едой ваш основной продукт — это еда, которую вы подаете.В этом разделе опишите свое меню и то, как вы планируете привлекать новых клиентов. Кроме того, подумайте, как ваш бизнес будет развиваться и соответствовать новым потребностям рынка.
  1. Маркетинг и продажи. В этом разделе вы хотите изложить свои маркетинговые стратегии. Объясните, как вы планируете распространять информацию о своем бизнесе, определите все маркетинговые платформы (например, социальные сети, веб-сайт, платную рекламу и т. Д.), Которые вы планируете использовать, и как вы получите преимущество перед конкурентами.Этот раздел также должен включать вашу стратегию продаж, такую ​​как цены в меню, минимальные требования к продажам, чтобы оставаться в бизнесе, и сезонные тенденции, которые могут повлиять на продажи.
  1. Запрос на финансирование. Этот раздел необходим для предпринимателей, занимающихся грузовиками с едой, которые ищут инвестиционные фонды или другие виды внешнего финансирования. Укажите, сколько денег вы просите, и подробно опишите, как каждый доллар будет потрачен на развитие бизнеса.
  1. Финансовые прогнозы. Хотя детализировать финансовые прогнозы может быть сложно, особенно для новых предприятий без финансовой истории, подсчитайте, сколько денег ваш бизнес будет заработать в следующие три-пять лет.
  1. Приложение. Не каждый бизнес-план требует приложения, но это хорошее место для включения дополнительной информации, которую, по вашему мнению, важно передать кредиторам или инвесторам. Это может быть что угодно, от рекомендательных писем до фотографий.

Как найти грузовики с едой на продажу

Ангуло нашла свой грузовик на Craigslist еще в 2011 году, и хотя это все еще отличное место для поиска, есть много новых ресурсов, в том числе:

Местные онлайн-объявления: Это хороший вариант; подержанные грузовики дешевле, и если они местные, их легко осмотреть.

Национальные онлайн-объявления: Это откроет намного больше инвентаря, но получите как можно больше деталей и соответствующей информации о грузовике от продавца, поскольку вы, скорее всего, не увидите его лично до получения.

Новые нестандартные грузовики: Хотя это самый дорогой вариант, это лучший способ убедиться, что ваш грузовик соответствует нормам и стандартам и может быть настроен в соответствии с вашими требованиями.

Лизинг и франчайзинг: Вы можете найти грузовой автомобиль в лизинг в местном районе или в национальной лизинговой компании.Еще один вариант — сдать грузовик в аренду по франшизе у солидной компании. Однако среди недостатков, которые следует учитывать, является то, что у вас нет контроля над продуктом, маркетингом или меню.

Вот несколько мест, где можно поохотиться за своим идеальным продовольственным грузовиком:

Мобильные POS-терминалы

Большинство клиентов продовольственных грузовиков привыкли платить наличными, но популярны кредитные карты и мобильные платежи. [Прочитать статью по теме: Лучшие POS-системы ]

Примечание редактора: Ищете POS-систему для своего бизнеса? Заполните приведенную ниже анкету, чтобы наши партнеры-поставщики связались с вами по поводу ваших потребностей.

«Мы всегда использовали Square и были очень довольны обработкой их кредитных карт и POS-сервисом», — сказал Ангуло.

Ниже приведены несколько вариантов обработки продаж, от самого дешевого до самого продвинутого.

Кассовый бокс и продажа только за наличные

  • Преимущества: Недорого. Вы можете купить запирающийся ящик менее чем за $ 20
    • .
  • Недостатки: Не отслеживает продажи или запасы продуктов питания.Вы не можете обрабатывать карточные платежи

Кассовый ящик + процессор для мобильных карт

  • Преимущества: Недорого. Мобильные процессоры могут просто взимать плату за считывание, но вам понадобится доступ к Wi-Fi и / или хороший тарифный план для подключения к службе обработки
    • .
  • Недостатки: Большинство мобильных процессоров включают простую систему инвентаризации и ограниченные дополнительные функции
  • Текущие расходы: Комиссия за обработку кредитных и дебетовых карт и сборы за передачу данных

Кассовый ящик + POS-система + мобильный процессинг

  • Преимущества: Обработка мобильных кредитных и дебетовых карт, а также отслеживание продаж и запасов
  • Недостатки: Дополнительная ежемесячная плата за обслуживание и затраты на оборудование
  • Текущие расходы: Ежемесячная плата за обслуживание POS-терминала, обработку карт, услуги мобильной передачи данных и возможные сборы за оборудование

Преимущества бизнеса по производству пищевых грузовиков

  • Владение бизнесом: Владение бизнесом дает многочисленные налоговые преимущества, и хотя владеть бизнесом и управлять им сложно, по крайней мере, есть небольшое облегчение в налоговой сфере.
  • Freedom: Выбор пунктов меню, продавцов, у которых вы хотите совершить покупку, ваших сотрудников и мероприятий, на которых вы хотите продавать, — это лишь некоторые из свобод, которыми вы пользуетесь как владелец бизнеса грузовиков с едой. Вы также полностью контролируете свои социальные сети, маркетинг и расписание.
  • Мобильность: Возможность разместить свой бизнес в разных местах в зависимости от спроса в разные периоды дня, дни недели и т. Д.- огромное преимущество, — сказал Ангуло.

Проблемы, стоящие перед бизнесом по производству пищевых грузовиков

  • Время: Длинные часы — это норма для бизнеса по производству грузовиков с едой. С покупками, подготовкой, маркетингом, заказом мероприятий, уборкой, обслуживанием грузовиков, бухгалтерскими и налоговыми обязательствами и т. Д. Ведение такого бизнеса — это больше, чем работа на полную ставку.
  • Конкуренция и рынок: Тщательно исследуйте свой рынок, чтобы увеличить шансы на успех — у вас наверняка будет конкуренция с другими грузовиками с едой.
  • Постановления и зонирование: Каждая зона отличается в зависимости от того, где вы можете припарковать свой грузовик с едой и как долго вы можете там припарковаться. Убедитесь, что вы знаете правила в каждом месте, где вы планируете работать, чтобы избежать штрафов и штрафов.

Разрешения и правила для пищевых грузовиков

Важно изучить различные области, которые вы рассматриваете для местоположения вашего бизнеса, и рассмотреть там необходимые разрешения и правила.

Вот несколько основных моментов, на которые следует обратить внимание:

  • Безопасность пищевых продуктов: Вы должны соблюдать местные требования по безопасности пищевых продуктов, как и любой другой ресторан в этом районе.Свяжитесь с местным отделом здравоохранения, чтобы получить дополнительную информацию, например, о том, нужно ли вам готовить всю еду на профессиональной кухне или можете ли вы использовать свои собственные помещения. [Прочтите статью по теме на нашем дочернем сайте business.com: Руководство по сертификации специалистов по приготовлению пищи в ресторанах ]
  • Разрешение продавца: В некоторых штатах владельцы грузовиков с едой должны подавать заявление на разрешение продавца, которое позволяет приобретать продукты питания и оборудование по оптовым ценам без уплаты налога с продаж.
  • Зонирование и парковка: Могут быть ограничения на то, где вы можете припарковать свой грузовик; убедитесь, что вы изучили это, прежде чем открывать магазин. Могут быть коммерческие или некоммерческие ограничения зонирования, ограничения по времени парковки или ограничения по удалению от других заведений. Вам могут помочь ваш городской и местный отдел автотранспортных средств.
  • Лицензия на транспортное средство: Поскольку ваш бизнес работает с транспортного средства, каждый водитель должен иметь соответствующие лицензии и обучаться управлению транспортным средством.В зависимости от вашего штата и размера вашего автомобиля вам, возможно, придется получить коммерческие водительские права, чтобы законно управлять фургоном с едой.
  • Сертификат пожарной безопасности: Если вы используете оборудование на грузовике для приготовления еды, вам, вероятно, потребуется пройти инспекцию пожарной охраны. Требования к пожарному сертификату варьируются от штата к штату.
  • Идентификационный номер сотрудника (EIN): Если вы планируете нанимать сотрудников, вам нужно будет подать заявление на получение идентификационного номера работодателя, который представляет собой идентификационный номер федерального налогоплательщика, выдаваемый IRS для идентификации предприятия.EIN также позволяет вам открыть коммерческий банковский счет и начать создание кредитной истории предприятия.
  • Разрешения и лицензии на ведение бизнеса: Как и в любом другом бизнесе, вам потребуются определенные лицензии для управления грузовиком с едой, в том числе разрешение администратора баз данных и разрешение штата на налог с продаж, которое недорого и легко получить. Чтобы создать свой бизнес, проверьте требования своего штата. Чтобы упростить задачу, попробуйте онлайн-сервис, например Legal Zoom. Чтобы помочь вам решить, какая юридическая структура лучше всего подходит для вашего бизнеса, прочтите это руководство Business News Daily.

Дополнительные ресурсы

Узнайте больше о том, как начать бизнес по производству продуктовых грузовиков, на следующих веб-сайтах:

Дополнительная информация предоставлена ​​Дженнифер Пост, Памелой Стивенс и Сэйдж Драйвер.

10 советов по ведению успешного бизнеса по производству грузовиков с едой

Если у вас есть страсть к еде, но вы не хотите открывать ресторан, подумайте о бизнесе грузовиков с едой. Это дешевле и отличный способ начать карьеру в сфере общественного питания.

В этой статье рассматриваются темы:

Грузовики с едой сегодня более популярны, чем когда-либо прежде. Вы наверняка видели их на фестивалях, днях рождения, свадьбах и других особых мероприятиях. Кроме того, с тех пор, как началась пандемия COVID-19, многие посетители предпочитают брать еду из грузовиков с едой, а не посещать рестораны.

Если вас заинтриговала идея запустить грузовик с едой или у вас уже есть такой грузовик, и вы хотите узнать, как развивать бизнес по производству грузовиков с едой, продолжайте читать этот пост!

Увлечение фургонами с едой продолжается

Идея тележек с едой возникла в 1961 году, когда уличные торговцы продавали еду на тележках-толкателях в Нью-Йорке.Строители, курьеры и швейники покупали у них мясо, бутерброды и фрукты. В 1974 году появился первый грузовик для тако, King Taco, что привело к созданию успешной сети обычных ресторанов в Южной Калифорнии.

С тех пор фургоны с едой превратились в ярко окрашенный экстерьер, часто с уникальным брендом. Многие из них сосредоточены на определенных типах продуктов, таких как хот-доги, пицца, тако, сыр на гриле и кексы. Например, French Quarter — это грузовик, базирующийся в Нью-Джерси, который предлагает джамбалаю в каджунском стиле, жареные креветки и другие блюда Нового Орлеана.

Грузовики с едой росли экспоненциальными темпами после рецессии в 2008 году. По состоянию на 2019 год в Соединенных Штатах насчитывалось более 23000 грузовиков с едой, которые приносили около 1 миллиарда долларов в год.

Когда они впервые начали появляться в 2008 году, фургоны с едой были «модными». Однако сегодня это мейнстрим, который часто предпочитают ресторанам и фаст-фуду.

Развитие пищевой промышленности грузовых автомобилей

В то время как ресторанная индустрия выросла примерно на 2 процента за последние годы, фургоны с едой стремительно выросли с ежегодным темпом роста 7.9 процентов. Повальное увлечение грузовиками с едой не ослабевает, поскольку люди рассматривают грузовики с едой как забавный и доступный способ попробовать новую еду.

Все больше и больше людей осознают рост этой отрасли и в результате создают свои собственные предприятия по производству грузовиков для еды. И вот почему: они требуют гораздо меньших начальных вложений, чем ресторан. Затраты на запуск будут зависеть от штата, в котором вы живете, но обычно составляют всего от 30 000 до 40 000 долларов. Поскольку он может легко изменить свое местоположение или подать еду, находясь в пути, у него также больше шансов получить прибыль быстрее.

Хотя фургоны с едой можно увидеть в большинстве городов, они особенно популярны в таких местах, как Остин, Лос-Анджелес, Портленд и Сиэтл. Часто это успешные предприятия, поскольку они припаркованы на улицах, в деловых районах, на фермерских рынках, в барах, на спортивных площадках, заправочных станциях и практически везде, где им разрешено находиться по закону.

10 советов по успеху Food Truck:

Хотя фургон с едой обычно проще и доступнее запускать и эксплуатировать, чем ресторан, для достижения успеха требуются время и усилия.Существуют определенные стратегии, которые помогут вам выделиться среди других фургонов с едой, привлечь новых клиентов, сохранить лояльных клиентов и максимизировать вашу прибыль.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые из лучших советов о том, как начать и развивать успешный бизнес в этой отрасли.

1.

Проведите всестороннее исследование рынка

Перед тем, как купить фуд-фургон, потратьте время на тщательное исследование рынка.

Ваше исследование должно помочь вам найти ответы на такие вопросы, как:

  • «Есть ли в вашем городе новые тенденции в сфере питания?»
  • «Нужны ли грузовики с едой в определенных районах?»
  • «Есть ли в изобилии определенный тип фургона с едой?»

Если вы знаете ответы на эти вопросы, вам будет легче принимать стратегические бизнес-решения.

2.

Выберите грузовик с едой с умом

Когда дело доходит до типа фургона с едой, на котором вы можете управлять, варианты безграничны. Вы можете выбрать пиццу, барбекю, слайдеры, тако, сыр на гриле… список можно продолжить.

Итак, как выбрать идеальный тип фургона с едой? Ваше маркетинговое исследование направит вас в правильном направлении. Если вы обнаружите, что в вашем районе много грузовиков с жареным сыром, но недостаточно грузовиков с пиццей, вы будете знать, на чем сосредоточиться.Постарайтесь выбрать фургон с едой, который не только снижает конкуренцию, но и является доступным по цене и соответствует вашим личным интересам.

3.

Составьте список необходимых расходных материалов

Вам понадобятся различные материалы, чтобы открыть и управлять своим мобильным продуктовым бизнесом. Вместо того, чтобы покупать вещи всякий раз, когда вы их видите, составьте список того, что вам нужно. Ваш список, скорее всего, будет включать такие элементы, как:

  • Перчатки одноразовые
  • Алюминиевая фольга
  • Контейнеры
  • Блюда
  • Посуда
  • Моющие средства
  • Средства безопасности.

После того, как вы создадите список, вы можете присмотреться к нему, чтобы найти лучшие предложения. Скорее всего, эта простая стратегия поможет вам сэкономить много времени и денег.

4.

Купите правильный грузовик

Не все грузовики с едой одинаковы. Хотите верьте, хотите нет, но фургоны с едой стоят от 50 до 250 тысяч долларов. Кроме того, вы можете купить их новыми или б / у. Хотя новые грузовики можно настроить в соответствии с вашими потребностями, они дороги.

Подержанные грузовики, с другой стороны, дешевле новых, но сопряжены с более высоким риском дорогостоящего обслуживания.Другой вариант — арендовать грузовик, чтобы вы могли опробовать свое предприятие и ежемесячно тратить меньше денег.

Когда вы выясните, какой тип грузовика с едой вы хотите купить или арендовать, обратитесь к авторитетному дилеру грузовиков с едой, например, к Prestige Food Trucks, Cruising Kitchens или FoodTrucks.net.

Наконец, вам нужно подумать о том, как профинансировать покупку грузовика с едой. В этой ситуации многие владельцы бизнеса берут ссуды на приобретение своего автомобиля. Имея доступ к ссуде для фургона, у вас будут средства для покупки грузовика, не отвлекая денежные потоки из других областей вашего бизнеса.

5.

Регистрация для защиты ваших активов

Вы можете начать свой бизнес по производству грузовиков с едой как индивидуальное предприятие и в дальнейшем зарегистрировать его. Тем не менее, мудрым шагом будет включение с самого начала. Поскольку вы будете продавать продукты питания, от которых люди могут заболеть, объединение может защитить ваши активы в случае судебного иска.

Сначала определитесь с названием и зарегистрируйте свой бизнес в своем штате. Затем получите идентификационный номер работодателя (EIN) в IRS.

6.

Установить бюджет и продолжить финансирование

Солидный бюджет — жизненно важная часть любого бизнес-плана фудтрака. Чтобы создать его, запишите сумму денег, которую вы хотите потратить на каждый компонент вашего бизнеса. Эти компоненты могут включать кухонное оборудование, укомплектование персоналом, техническое обслуживание транспортных средств и маркетинг.

Имейте в виду, что рынок грузовиков с едой и правила, скорее всего, со временем повлекут за собой изменения бюджета. Кроме того, убедитесь, что ваш бюджет реалистичен и позволяет брать на себя как можно меньше долгов.

Как уже упоминалось ранее, ссуды для фургонов могут стать отличным способом финансирования вашего бизнеса. Итак, после того, как ваш бюджет будет закончен, изучите варианты финансирования бизнеса, такие как:

  • Кредиты малому бизнесу
  • Финансирование оборудования (ссуды или аренда оборудования)
  • Кредитная линия для бизнеса
  • Кредитные карты для бизнеса
  • Кредиты SBA

7.

Попробуйте креативные маркетинговые приемы

Маркетинг — один из ключей к успеху в бизнесе, поэтому вам следует создать маркетинговую стратегию, включающую несколько стратегий.Вот несколько лучших примеров:

  • Попробуйте стратегии цифрового маркетинга, такие как реклама в Facebook и поисковая оптимизация (SEO).
  • Создайте информационный бюллетень по электронной почте, информируя ближайших посетителей о том, где припаркован ваш фургон с едой и что входит в ваше меню.
  • Инвестируйте в традиционные инициативы, такие как прямой почтовый маркетинг.

Ваши маркетинговые усилия должны быть постоянными и со временем будут развиваться по мере того, как вы узнаете, что работает, а что нет.

8.

Припаркуйте свой грузовик в местах с большим объемом перевозок

Как владелец фургона, у вас есть свобода вести свой бизнес где угодно.Подумайте, где ваши идеальные клиенты проводят больше всего времени. Затем получите разрешение на то, чтобы припарковать там свой грузовик, и посмотрите, сколько у вас тяги.

Как правило, фудтраки оптимально подходят для фестивалей, деловых районов и парков фудтраков. Однако после COVID-19 фургоны с едой также стали популярными в жилых районах, поскольку постоянным посетителям нравится иметь возможность брать еду с собой и безопасно есть ее в собственных домах.

9.

Следите за отзывами вашего фудтрака

В настоящее время обзоры могут сделать или разрушить ваш малый бизнес.По этой причине в ваших интересах регулярно проверять свои отзывы.

По возможности ответьте на все отзывы, хорошие и плохие. Таким образом потенциальные клиенты, которые ищут ваш бизнес в Интернете, будут знать, что вы цените своих клиентов и всегда стремитесь к совершенствованию.

Чтобы увеличить количество отзывов, вы можете предложить поощрение (например, скидку), чтобы клиенты оставляли отзывы о вашем грузовике с едой, а вы укрепляли доверие в Интернете.

10.

Используйте социальные сети

Маркетинг в социальных сетях может творить чудеса для вашего бизнеса, связанного с фургонами.Создавайте привлекательные страницы в Facebook, Twitter и Instagram и часто обновляйте их. Поделитесь своими самыми популярными пунктами меню, где будет припаркован ваш грузовик, предложениями и розыгрышами.

Заставьте людей восхищаться вашим фургоном с едой, чтобы они стали последователями; это может побудить их поделиться вашим контентом со своей сетью.

Последние мысли об успехе Food Truck

Бизнес по продаже продуктовых грузовиков может быть отличным способом стать предпринимателем, заработать себе на жизнь и внести положительный вклад в жизнь вашего сообщества.Однако, как и в любом другом бизнесе, здесь требуются упорный труд, преданность делу и терпение. Если вы выберете правильный вариант финансирования и будете следовать этим советам, ваши шансы на успех очень высоки.


Часто задаваемые вопросы
Что такое фуд-фургон?

Грузовик с едой — это большое транспортное средство, которое готовит и подает еду. По сути, это «ресторан на колесах».

Почему людям нравятся фургоны с едой?

Фургоны с едой стали популярны в последние годы, потому что они позволяют людям пробовать новые продукты простым и доступным способом.

Каковы преимущества открытия фургона с едой?

Если вы откроете этот вид бизнеса, у вас будут гораздо меньшие начальные вложения, чем если бы вы открыли ресторан. Кроме того, вы, вероятно, получите прибыль намного быстрее и сможете экспериментировать с разными местоположениями.

Насколько популярна отрасль грузовых автомобилей?

Хотя концепция грузовиков с едой началась в 1961 году, популярность за последнее десятилетие резко возросла. Он вырос на 7,9 процента по сравнению с 2 процентами роста ресторанов.

Примечание редактора: этот пост был обновлен для обеспечения точности и полноты в апреле 2021 года.

«Что бы я хотел знать, прежде чем заводить свой фуд-трак»

Первоначально опубликованная в 2014 году, эта статья была обновлена ​​до 2020 года.

Мы задали владельцам продуктовых фургонов со всей страны один простой вопрос: что вы хотели бы знать до того, как запустили свой фуд-фургон? О боже, вы все доставили!

От циничного до смешного и совершенно неожиданного — вы поделились чрезвычайно практическими идеями для любого начинающего владельца грузовика с едой.Именно такими знаниями мы здесь, в FoodTruckr, стремимся поделиться в нашем стремлении создать ресурс для всего сообщества грузовиков с едой. От советов и приемов по составлению документов до советов по укреплению отношений с клиентами — считайте этот ускоренный курс по основам продуктового грузовика, который преподают эксперты.

Хотите завести фургон с едой? Посмотрите, как завести фургон с едой: полное руководство

Без труда, навигация по всем правилам была самым постоянным внешним источником разочарования, о котором мы слышали.К счастью, владельцы фургонов с едой получили множество советов, как избежать потенциальных головных болей.

Хотите узнать больше о разрешениях? Дополнительную информацию вы найдете в Уроке 21 нашей книги «Как начать работу с фургончиком с едой»

.

Сначала сделай домашнее задание

Бен из Luke’s Lobster (Нью-Йорк)

Хотел бы я знать, насколько правительство Нью-Йорка настроено против грузовиков. Если бы я знал, что у меня нет возможности получить разрешение на ведение бизнеса на законных основаниях, что было бы незаконно укомплектовать мой грузовик так же, как я работаю в ресторане, и что внезапно стало бы незаконным продавать со счетчика парковки, независимо от того, не я плачу по счетчику.

Короче говоря, если бы я знал, что, несмотря на то, что веду честный бизнес, мне придется действовать в серых зонах закона по прихоти полиции Нью-Йорка, я был бы более подготовлен к испытаниям этого бизнеса.

Чуй из Марискос Халиско (Олимпик, Калифорния)

Хотел бы я знать, насколько правила изменятся с течением времени при общем принятии нашей отрасли. Я считаю, что для всех продавцов грузовиков с едой должно быть центральное место, где можно было бы проверять законы и постановления каждого округа Калифорнии и, в конечном итоге, всех штатов.

Ознакомьтесь с уроками 5 и 8 в нашей книге «Как начать работу с грузовиками с едой», чтобы получить дополнительную информацию о законах о грузовиках с едой.

Будьте в курсе правил в вашем районе

Jordan из Mike’s Mike’s (Сан-Франциско, Калифорния)

Как владелец, он может запутаться, пытаясь не отставать и понимать все различные законы о мобильной торговле и получить все необходимые учетные данные.

Требования каждого штата и города различны, но здесь, в Калифорнии, вам понадобится несколько разных учетных данных, прежде чем открывать свои двери, такие как разрешение продавца в Калифорнии (от штата), разрешение местного департамента здравоохранения (от округа), лицензия городского бизнеса / разносчика (от города) и т. д.

Как владелец продовольственного грузовика, вам также необходимо иметь сертификат специалиста по безопасности пищевых продуктов, и даже сам грузовик должен быть сертифицирован через Департамент жилищного строительства и общественного развития (HCD). Если вы работаете в нескольких округах или в разных городах, вам также понадобится совершенно новый набор учетных данных для этих мест.

Рой из Champion Cheesesteaks (Атланта, Джорджия)

В Джорджии мы находимся в наиболее регулируемом штате в стране, сильном с точки зрения требований департамента здравоохранения, и не существует оптимизированного метода получения разрешения на грузовик, потому что каждый округ индивидуален.Получить лицензию практически невозможно.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Феликс из итальянского льда Джиллиан (графство Саффолк, штат Нью-Йорк)

Когда я покупал свой грузовик, я ожидал, что смогу где-нибудь припарковать его и продать, не беспокоясь. Это не так, и для получения специального разрешения требуется все: от аренды места, где я припаркован, до предоставления туалетов. Штраф будет большим, если, например, вас поймают на продаже на обочине дороги.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Дайте себе достаточно времени, чтобы собрать все вместе

Bollywood Zing (Смирна, Джорджия)

Хотел бы я знать, что именно входило в процесс выдачи разрешений и насколько это вовлечено, чтобы я мог быть более подготовленным и опережать игру.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Мелисса из Цыпленок и вафли Мелиссы (Орландо, Флорида)

Уточняйте у промоутеров, на фермерских рынках, в местах для обеда и т. Д.об их листах ожидания на грузовики. Многие грузовики приходят с мыслью, что они смогут привезти свой новый грузовик на все эти мероприятия, но иногда списки ожидания составляют месяцы, даже годы.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Наконец, не бойтесь бросать вызов неэффективным системам

Рэйчел из Ла Кочинита (Новый Орлеан, Луизиана)

Хотел бы я знать, что будет так сложно получить разрешение на эксплуатацию нашего грузовика.Эта борьба, на которую ушли месяцы, была тем, что изначально вдохновило меня и моего партнера основать Коалицию грузовиков с едой в Новом Орлеане еще в начале 2012 года. Мы потратили полтора года, работая с городскими властями над законодательной реформой, которая была недавно принята Городской совет и мэр.

С января будет 100 разрешений на грузовики с едой (раньше их было всего около десятка). Кроме того, мы получили доступ к определенным районам центра города, которые ранее были закрыты.Мы увеличили время, в течение которого грузовики с едой могут оставаться на одном месте. Что наиболее важно, мы полностью сняли ограничение на близость, которое не позволяло нам парковаться в пределах 600 футов от ресторанов.

Грузовики с едой могут показаться забавными, но они требуют серьезного бизнес-планирования, чтобы быть прибыльными и устойчивыми. Многие владельцы фудтраков высказали прекрасные мысли именно по этому поводу.

Хотите узнать больше о создании бизнес-плана? Прочтите Урок 9 в нашей книге «Как завести фургон с едой»

Первоначальные затраты выше, чем вы предполагаете

Лиза из Двое в дорогу (Сан-Диего, Калифорния)

Ожидайте, что ведение бизнеса будет стоить вам намного больше, чем вы думаете.Вам нужна лицензия для каждого города, который вы посещаете. Страхование ответственности будет стоить более 1900 долларов в год. Затраты на топливо очень высоки — большинство грузовиков расходуют всего около 7 миль на галлон.

Вы будете в магазине или в магазинах каждый день, потому что вы не можете покупать оптом, часто из-за того, что у вас нет места для хранения продукта. Это означает, что вы часто будете платить больше, чем в обычном ресторане.

Хотите узнать больше о страховании? Дополнительную информацию можно найти в Уроке 18 книги «Как начать работу с фургоном с едой»

.

Джо из Дегустационная ложка шеф-повара Джо Юкхана (Каньон Трабуко, Калифорния)

Хотел бы я знать, насколько по-настоящему дорого будет начинать бизнес с нуля.Даже с подробным бизнес-планом это было на 30% больше, чем предполагалось.

Много непредвиденных расходов

Луи и Даниэль из Рито Локо (Вашингтон, округ Колумбия)

Я думаю, что единственное, о чем мы хотели бы знать до того, как заняться бизнесом по производству продуктовых грузовиков, — это то, насколько эффективно мы можем управлять этим бизнесом. Когда мы только начинали, мы наняли представителя по маркетингу / связям с общественностью — пустая трата денег! Мы потратили лишние деньги повсюду, но научились вести действительно бережливое производство.

Хуан из MIHO Gastrotruck (Сан-Диего, Калифорния)

Всегда будьте готовы к неожиданностям; сломался грузовик, слишком рано распродан, слишком много готовится. Лучший совет, который я могу дать, — это такой же, как и в любом другом бизнесе, в который вы рискуете: «Сделайте домашнее задание и напишите надежный бизнес-план!»

Было так много выкатившихся грузовиков, которые не соответствовали надлежащим исследованиям и разработкам, финансовым прогнозам, безубыточности и требованиям к капиталу. Без этой важной части вы настраиваете себя на провал.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Проведите исследование, прежде чем отправиться в путь

Лия из Babycakes Truck (Чикаго, Иллинойс)

Я должен сказать, что мне хотелось бы лучше понять климат грузовиков с едой в Чикаго, где потребители в целом довольно необразованы в отношении грузовиков с едой, а город, кажется, категорически против всей отрасли.

Я исследовал рынок в Лос-Анджелесе и Нью-Йорке и имел несколько серьезных заблуждений о том, сколько денег грузовик с едой здесь, в Чикаго, реально может заработать за день.

По правде говоря, мой фургон с едой служит больше как средство рекламы для других источников дохода, таких как кейтеринг, доставка еды и уроки кулинарии. Хотя мы действительно зарабатываем на грузовиках с едой на специальных мероприятиях, ежедневная рутина не так уж и прибыльна.

Sameer от Rickshaw Stop (Сан-Антонио, Техас)

Независимо от того, насколько хороша ваша еда, ваш бизнес-план должен быть одинаково хорош — если не лучше — и наоборот. Сделайте домашнее задание о своем рынке.Не думайте, что « The Great Food Truck Race» будет так же легко, как по телевидению. Это бизнес, а не кулинарное хобби.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Практическое владение — это не предложение; это требование. А отпуск достать нелегко. Будьте готовы закатать рукава.

Вы будете делать больше, чем просто готовить

Стефани из Seabirds Truck (Коста-Меса, Калифорния)

Спустя несколько месяцев после запуска грузовика я понял, что для того, чтобы мы росли, мне нужно было выйти из грузовика, чтобы иметь время для ответа на электронные письма, бронирования остановок, разработки новых меню, продвижения и маркетинга и т. Д.

При этом мне пришлось заплатить трем людям за замену, и я заметил, что качество продукции и услуг упало. Например, иногда подавались пункты меню, которые не соответствовали моим стандартам, или мы открывали двери для обслуживания позже, чем было по нашему графику.

Джон из Барбекю Capelo’s Hill Country (Сан-Франциско, Калифорния)

Бизнес по производству пищевых грузовиков — это не только ваша страсть к еде. Это безумное сочетание бизнеса, тайм-менеджмента, маркетинга и, что самое главное, радости людей своим продуктом.То, как вы проводите свое время, чрезвычайно важно для успеха вашего бизнеса по производству грузовиков с едой.

На приготовление еды уходит много времени

Кристина из Сын Булочки (Лос-Анджелес, Калифорния)

До того, как я попал в бизнес по производству пищевых грузовиков, я хотел бы знать, сколько времени уходит на то, чтобы получить весь мой продукт. Грузовикам с едой сложно принимать продукты, потому что в последний момент может появиться событие, и вы не сможете оставаться там, чтобы получить его.Теперь я провожу дополнительное время по утрам, просто разъезжая на машине в поисках ингредиентов.

Мой совет: делайте меню простыми и не используйте слишком много ингредиентов или специальных блюд.

Хотите узнать больше о покупке ингредиентов? Кликните сюда.

Парень из Nana G’s Chicken & Waffles (Атланта, Джорджия)

Количество времени, которое вы потратите на транспортировку еды. Мне кажется, что я всегда нахожусь в Restaurant Depot, Sam’s или в местном продуктовом магазине.

Скотт из Streetza Pizza (Милуоки, Висконсин)

Владение грузовиком с едой требует гораздо больше времени, чем думает большинство потенциальных владельцев. Особенно, когда делаешь что-то с нуля.

Время на подготовку и послепродажное обслуживание фактически примерно равно времени обслуживания. Что-то, что следует учитывать при оценке затрат на рабочую силу в своих прибылях и убытках.

Быть начальником — главное обязательство времени

Paawan из The Chai Cart (Сан-Франциско, Калифорния)

Хотел бы я знать, что этот бизнес действительно ограничит мою способность брать отпуск.Я управляю тремя тележками с чаем в центре Сан-Франциско, и люди едят чай каждый день. В Сан-Франциско действительно нет вариантов настоящего и / или хорошего чая.

Мои клиенты ожидают, что мы будем открыты каждый день. Быть частью жизни людей — это здорово, но это создает дополнительную нагрузку на то, чтобы вести бизнес безупречно, без перерывов.

Ник из Slider House Burger Co. и Tortally Tasty (Сан-Диего, Калифорния)

Хотел бы я знать, что это бесконечный цикл долгих-долгих часов изо дня в день.Как сказал Джейкоб Бартлетт из грузовика Mastiff: «Мы не работаем полный рабочий день. Мы работаем постоянно ». И это мой семейный бизнес с 1926 года, поэтому у меня есть очень уникальный взгляд на него, который был искажен миром онлайн-бизнеса.

Есть крошечные поля и слишком много людей, с которыми приходится иметь дело. В этой отрасли я обнаружил, что самые успешные операторы грузовиков — это те, кто 1) любит еду и 2) любит людей и ежедневно с ними взаимодействует.

Мэтт из Scratch Truck (Индианаполис, Индиана)

Единственное, что я хотел бы знать перед тем, как начать, — это время, необходимое для того, чтобы грузовик стал успешным.Я уверен, что так будет в любом бизнесе, но я не предполагал, что это будет семь дней в неделю, 11 часов в день.

Если мои глаза открыты, я работаю над бизнесом в каком-то качестве . Это всепоглощающий. Мне это нравится, но я не понимал, что там будет так много дел все время.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Джейми из Где огонь (Эппл-Вэлли, Калифорния)

Одна вещь, которую я хотел бы знать перед тем, как начать этот бизнес, — это то, сколько работы в него затрачивается.Я имею в виду, что не думал, что это будет легко, но большинство посторонних просто думают: «Боже мой, твоя работа такая легкая, ты готовишь на своем грузовике 5 часов и готово».

Нет! На уборку, покупки, подготовку, изменение меню и разработку, вождение, приготовление еды и уборку на месте, электронная почта, взаимодействие с координатором, маркетинг, увеличение продаж кейтеринга и т. Д. Требуется так много времени.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Сеть может сделать или разрушить ваш бизнес

Кеннет из Devilicious Food Truck (Темекула, Калифорния)

Мы узнали, что эта отрасль зависит от сотрудничества с другими владельцами продуктовых грузовиков, местными предприятиями и поставщиками.Есть еще кое-что, что скрывается за бизнесом, о чем мы не подозревали, прежде чем начать.

Есть нетворкинг, поиск надежных поставщиков и приготовление пищи. Много приготовления еды. По сути, владение фургоном с едой — это ваша жизнь.

Тимоти из Flatiron Catering Group (Лос-Анджелес, Калифорния)

Мир фургонов с едой похож на ресторан, это собачка-собачка, и никто не поможет вам разобраться в этом. Чтобы добиться успеха, нужно заслужить уважение своих товарищей по перевозке еды.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Сделайте еду настолько хорошей, что она продает сама себя… почти. Находить подходящие события и использовать эти возможности — само по себе искусство.

Остерегайтесь скрытых платежей

Стефани из Seabirds Truck (Коста-Меса, Калифорния)

Природа пищевой промышленности во многом зависит от случая и удачи; вы бросаете кости каждый раз, когда идете на мероприятие без гарантии продаж.Иногда вы забиваете крупно, а иногда теряете деньги.

Вы должны во многом полагаться на слова организаторов мероприятия, которые могут немного преувеличить, чтобы ваш грузовик приехал. Или они могут потребовать вознаграждение или процент за ваше присутствие на их большом мероприятии. Вы никогда не знаете, чего ожидать, но со временем вы начнете понимать закономерности немного лучше.

Лиза из Двое в дорогу (Сан-Диего, Калифорния)

Плата за посещение мероприятий высока (200–900 долларов США), и во многих местах, где вы останавливаетесь, потребуется, чтобы вы вернули им до 20% от ваших продаж.

Майк из Грузовик с едой в Гарлискейпе (округ Ориндж, Калифорния)

Бронирование, бронирование и бронирование. Возможность записаться на нужные мероприятия — самая важная часть этой головоломки «фургон с едой».

Когда мы начали, я подумал: «Если у нас будет отличная еда, они придут». Это правда, но если вы пришли на мероприятие из-за неправильного бронирования, вам не повезло.

Рея из Neri’s Curbside Cravings (Лос-Анджелес, Калифорния)

О, как бы мне хотелось сразу знать, какие места и события имеют наибольшее значение! Когда мы решили заняться производством продуктовых грузовиков, мы были готовы ко всему тяжелому труду, который влечет за собой любой бизнес.

Работая в пищевой промышленности (имея семейный бизнес и свою долю ресторанов в предыдущие годы), я знаю, что это бизнес, требующий большого терпения, долгих часов и усердия.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Учет времени подготовки при планировании

Дастин и Кристен из Dusty Buns (Фресно, Калифорния)

Хотелось бы знать, сколько нужно готовить к каждому новому концерту.По прошествии первого года мы начали строить графики и узнали, что мудрость приходит только со временем и испытаниями. Мы надеемся идти в ногу с постоянно меняющимся рынком и улучшаться с каждым годом!

Джим из Bar-b-que Джимми Рэя (Вудберн, Индиана)

Находиться на улице, на фермерских рынках, ярмарках, фестивалях или в торговых точках по особым случаям — это то, что добавляет удовольствия вашему бизнесу и, безусловно, помогает в прибылях и убытках.

Постарайтесь сделать настройку после того, как вы перейдете на свой сайт, быстрой и в некоторой степени легкой рутинной работой.На настройку у нас уходит от 45 минут до часа. Остальные машины в Ассоциации настраиваются за 5-10 минут. Мы готовим за пределами нашего грузовика, на большом гриле, в то время как все остальные готовят в своих грузовиках.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Разведайте окрестности, чтобы найти лучшие места

Майкл и Шерил из Автобус Burger (Денвер, Колорадо)

Если возможно, постарайтесь обезопасить некоторые места для парковки фургона с едой.Найдите как можно больше, они не всегда срабатывают.

Fishlips Sushi (Лос-Анджелес, Калифорния)

Единственное, что я хотел бы знать: как найти хорошее место для сервировки!

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Мы рассмотрели пищевую сторону бизнеса грузовиков с едой. Что осталось? Ах да, грузовик. От темпераментной трансмиссии до шаткого рулевого управления с усилителем — ваш грузовик — ваш лучший друг и ваш величайший противник.

Станьте своим механиком

Нэнси из Kurbside Eatz (Хьюстон, Техас)

Я хотел бы знать одну вещь: мне нужно устроиться на работу механиком на полставки, а то и электриком. Я уверен, что большинство согласится!

Джастин из Bernie’s Burger Bus (Хьюстон, Техас)

Сначала я бы стал дизельным механиком.

Андреа из Border Grill (Лос-Анджелес, Калифорния и Лас-Вегас, Невада)

Наши грузовики спроектированы и изготовлены по индивидуальному заказу.Это было невероятно. Узнаем, как создать суперэффективную кухонную машину. Мы можем производить из наших грузовиков столько же заказов, сколько ресторанная кухня в десять раз больше. Мы любим грузовики!

Nic из Blue Sky Dining (Дарем, Северная Каролина)

Станьте лучшим механиком по грузовикам! Кто угодно может приготовить подливку для сковороды, но может ли кто-нибудь заменить насос гидроусилителя руля?

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Исследования Лучшее оборудование

Натан из О, мой Гоги! (Оклахома-Сити, Оклахома)

У нас уже четвертая неделя, и мой грузовик Gogi — это Chevy StepVan 1987 года выпуска.У нее бог знает сколько миль и бесчисленное количество людей, которые пытались заставить ее бегать. Я, как автолюбитель, хочу, чтобы старушка нормально бегала.

При этом ей действительно нужно было многое. Заменил всю трансмиссию, карданный вал, шины, тормоза, проводку, переделал интерьер, настроил двигатель. Но даже сейчас у меня проблемы с двигателем.

Перед тем, как начать, я хотел бы знать, какие грузовики работают дольше, у них самые быстрые доступные запасные части, которые легче всего обслуживать, а также плюсы и минусы дизельного топлива по сравнению с бензином.Готовка, уборка и сервировка — это самое интересное, даже если я работаю по 18 часов в день. Отстойно застрять на обочине дороги, думая о том, что вся прибыль будет потеряна в субботу вечером.

Джоэл из Св. Иоанна (Хьюстон, Техас)

С тех пор, как я работаю в ресторанном бизнесе более 30 лет, самым легким было меню и еда. Я думаю, что мне больше всего нужны были некоторые рекомендации по сборке грузовика.

Например, какой размер бака с пресной водой нужен для двухсменного дня? Сколько пропана нужно на неделю? Размер генератора? Действительно ли кондиционер имеет значение для грузовика на 130 градусов летом в Хьюстоне?

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Адам из Food Shark (Сан-Антонио, Техас)

Хотелось бы, чтобы мы знали, что генераторы Honda EU 2000 — лучший вариант для генераторов. Вы можете перенести их на несколько десятков футов от грузовика, чтобы не попасть в газ. Это больше для места, где вы собираетесь установить и какое-то время быть с небольшим пространством вокруг, как мы почти всегда (не для мобильного городского подразделения, если вы не установили его сверху, но тогда какая сука, чтобы лазить там и запускать их каждый день).

Если у вас есть большой громкий генератор на переднем или заднем бампере, вы можете отравиться угарным газом, что со временем не очень хорошо, не говоря уже о шуме . В любом случае портативные, бесшумные и надежные генераторы, которые можно переместить довольно далеко от грузовика, сохранят здоровье пассажиров, по крайней мере, для Food Shark.

Тратиться на качественное оборудование стоит

Венди из W.O.W! (Атланта, Джорджия)

Я бы хотел, чтобы кто-то сказал мне не срезать углы.Хотел бы я получить грузовик более новый . У нас было так много ремонтов в первый год работы.

Нам пришлось заменить двигатель, трансмиссию, все шины и т. Д.… Если бы я просто взял эти деньги и купил грузовик получше, нам было бы намного лучше.

Райан из Dashboard Diner (Индианаполис, Индиана)

Надо было построить два фургона вместо одного. Мы добились больших успехов с момента запуска этого грузовика осенью 2011 года и в настоящее время готовимся построить еще один грузовик в будущем.Бизнес по производству продуктовых грузовиков — это будущее ресторанов.

Обслуживание займет много времени

Джули из Sam’s ChowderMobile (Эль Гранада, Калифорния)

Единственное, что мы хотели бы знать перед тем, как начать бизнес по производству пищевых грузовиков, — это объем технического обслуживания / ремонта, который потребуется для наших грузовиков. Типичный ресторан занимается текущим обслуживанием помещения и кухонного оборудования. С продовольственным грузовиком у вас есть те же проблемы с обслуживанием, но, кроме того, у вас есть все проблемы с обслуживанием, которые связаны с владением сильно подержанным транспортным средством.

Наши грузовики обслуживают всю область залива Сан-Франциско, на севере до Напы и на юге до Монтерея. Поскольку штаб-квартира находится в Хаф-Мун-Бэй, они имеют большой пробег, и существует постоянная потребность в их обслуживании, которое становится дорогостоящим и приводит к тому, что они недоступны в течение определенных периодов времени.

Evangeline from The Buttermilk Truck (Лос-Анджелес, Калифорния)

Единственное, что я хотел бы знать, — это все дополнительное обслуживание, связанное с владением и эксплуатацией фургона с едой; включая, помимо прочего, техническое обслуживание генераторов, техническое обслуживание оборудования, техническое обслуживание транспортных средств и т. д.

Примечание. Этот продуктовый грузовик был закрыт после публикации этой статьи.

Без клиентов вы никуда. А ваши супер-фанаты — это кровь вашего бизнеса. Стать мастером церемонии так же важно, как стать шеф-поваром.

Используйте социальные сети в ваших интересах

Повар Хайди из The Flip Truck (Orange County, CA)

Единственное, о чем я хотел бы знать, прежде чем начать свой бизнес, — это то, насколько важным был бы большой толчок в социальных сетях, чтобы помочь запустить бизнес.Я бы поставил больше возможностей, таких как Twitter, Facebook, Instagram и т.

Я не осознавал огромного сообщества, которое полагается на социальные сети, и если бы я начал заниматься этим три года назад, я чувствую, что мы пришли бы к определенному уровню успеха задолго до того, как это сделали мы!

Хотите узнать больше об эффективном использовании социальных сетей? Кликните сюда.

Сильный бренд вызывает восторженные отзывы

Марка из Барбекю Hogfather (Пинк Хилл, Северная Каролина)

Единственное, что я хотел бы знать до того, как начал работать грузовиком для барбекю The Hogfather BBQ, — это то, что я никогда не ожидал такого энтузиазма по поводу бренда.

Я думал, что люди сигналят мне, потому что я ехал медленно, но как только они подходили к моему автомобилю сбоку и спереди, они фотографировали, махали мне руками и одобряли меня.К этому нужно было привыкнуть, особенно когда я робко водил большой грузовик.

Хотите узнать больше о создании сильного бренда? Кликните сюда.

Сильное сообщество поможет вам справиться с неудачами

Бекки из Quiero Arepas (Денвер, Колорадо)

Когда приходит беда, ты убеждаешься, что ни у кого не все так плохо. Затем, благодаря переговорам с другими владельцами, знаниям, которые вы получаете в процессе, и созданию потрясающего арсенала ремонтников, вы чувствуете себя воодушевленными тем, что зарабатываете свое место каждый день.Нам нечего делать. Мы любим наш грузовик!

Что ты скажешь?

Нам бы хотелось прочитать ваш ответ на очень важный вопрос: что вы хотели бы знать, прежде чем пустить в ход свой фургон с едой? Поделитесь пожалуйста в комментариях.

Мы очень ценим ваш постоянный вклад в эту важную тему, потому что он помогает формировать будущее контента FoodTruckr. Мы здесь, чтобы служить вашим интересам; мы создаем этот ресурс вместе.

Изображения: pasa47, troismarteaux, meddygarnet, BruceTurner, Townsquare Media Albany, AlishaV, weeklydig и Скотт МакЛеод

Об авторе

FoodTruckr — это онлайн-портал №1 для нынешних и начинающих владельцев грузовиков с едой, которые хотят добиться успеха в мобильной пищевой промышленности. Команда FoodTruckr, которую я называю «приверженцами фургонов с едой», любит читать об успешных предпринимателях, выделять слюнки из-за фотографий буррито в Твиттере и долгие прогулки по паркам фудтраков.Пообщайтесь с FoodTruckr на Facebook или загляните в подкаст FoodTruckr School, чтобы получить больше интересных советов по развитию вашего бизнеса.

Полное руководство по запуску фургона с едой в Калифорнии

Грузовик с едой может показаться увлекательным бизнесом для начинающих предпринимателей. Однако многие владельцы бизнеса отмечают, что грузовики с едой могут быть более капиталоемкими и сложными в управлении, чем традиционный традиционный ресторан. Есть также ряд калифорнийских законов и процедур по лицензированию грузовиков с едой, которые необходимо соблюдать, чтобы избежать дорогостоящих судебных разбирательств или закрытия бизнеса.Вам также необходимо покрытие, такое как страхование грузовиков с едой в Калифорнии, чтобы защитить ваш бизнес от любой ответственности.

Чтобы успешно создать бизнес по производству пищевых грузовиков, выполните следующие действия:

1. Составьте план для своего бизнеса по производству пищевых грузовиков.

Как и в любом другом предприятии, вам необходимо разработать подробный бизнес-план для вашего грузовика с едой. Бизнес-план поможет вам спланировать свой бизнес-путь.

Важные детали, которые следует включить в свой бизнес-план:

  • Описание бизнеса: опишите свою бизнес-идею, отрасль, в которой работает ваш бизнес, текущие перспективы и будущие возможности, а также другие рынки и отрасли, которые могут напрямую повлиять на ваш бизнес.
  • План рынка и анализ: проанализируйте рынок в своей отрасли; определите свой целевой рынок и конкурентов. Также опишите свою маркетинговую стратегию.
  • Управление и организация: создайте организационную схему бизнеса с ключевыми обязанностями всех сотрудников, включая вас самих.
  • Описание продукта: Опишите процесс создания ваших продуктов и услуг, себестоимость производства и продажную цену.
  • Расходы и капитализация: укажите, сколько денег нужно, чтобы запустить грузовик с едой.Объясните свои планы финансирования и, если вам нужна ссуда, укажите необходимую сумму.
  • Финансовые прогнозы: Дайте разбивку ваших прогнозируемых расходов, включая покупку продовольственного грузовика, кухонного оборудования, кухонных принадлежностей, заработной платы сотрудников, маркетинга и т. Д. Проанализируйте возможные прибыли и / или убытки, по крайней мере, в течение первых трех-пяти лет. Расскажите о рентабельности инвестиций ваших инвесторов и о том, как будут выплачиваться ссуды.

2. Проведите исследование

Изучите возможные горячие точки и события для вашего фургона с едой.Узнайте, существуют ли какие-либо местные ограничения или правила, которые могут помешать вашей бизнес-деятельности.

3. Зарегистрируйте свой бизнес.

Чтобы начать свой фургон с едой, вам необходимо зарегистрировать свой бизнес. Это очень важное требование для подачи заявки на получение ссуд / финансирования и лицензий поставщиков. Если вы владелец фургона, вы столкнетесь с несколькими обязательствами, поэтому вам следует тщательно выбирать подходящую бизнес-организацию. Многие малые предприятия предпочитают создавать компании с ограниченной ответственностью (LLC).Создав свой бизнес по производству продуктовых грузовиков в качестве LLC, ваши личные активы будут защищены от деловых долгов или страховых претензий к вашему бизнесу. Имейте в виду, что вам нужно открыть счет в банке, чтобы создать кредитный профиль для своего бизнеса.

4. Найдите инвесторов

Хотя бизнес по производству грузовиков с едой может быть относительно дешевле в управлении, чем в обычном ресторане, затраты на запуск могут быть высокими.

Если вы создали бизнес-план, ваши финансовые прогнозы помогут вам составить представление о примерной сумме, которая вам понадобится, чтобы сдвинуть грузовик с едой на землю.Большинство кредиторов и инвесторов также запросят ваш бизнес-план перед выдачей ссуды или инвестированием в ваш бизнес по производству грузовиков с едой.

Однако, если вам нужно дополнительное финансирование, лучше всего начать с обращения за поддержкой к семье и друзьям через краудфандинговую кампанию. У вас больше шансов получить у них беспроцентную ссуду, чем где-либо еще.

Вот еще несколько вариантов финансирования, которые доступны начинающим гастрономам:

  • Инвесторам: Убедитесь, что ваш бизнес-план готов.Предложите свою бизнес-идею потенциальным инвесторам. Объясните стратегии, которые вы бы применили, чтобы добиться успеха, и убедите их профинансировать ваш бизнес.
  • Программа финансирования оборудования: есть несколько продавцов грузовиков с едой, которые могут предоставить вам ссуду на покупку грузовика с едой.
  • Программа гарантии ссуд для малого бизнеса в Калифорнии: Если вы не имеете права на получение обычного финансирования, это хороший вариант для вашего малого бизнеса в Калифорнии. Эта программа позволит вам получать кредиты в банковских учреждениях.
  • Персональная ссуда / Деловые кредитные карты: Если у вас хороший кредитный рейтинг и вы постоянно оплачиваете счета вовремя, это может быть для вас хорошим вариантом.

5. Купите фургон с едой и коммерческое помещение.

Теперь, когда у вас есть необходимое финансирование, пора покупать фургон с едой. Стоимость грузовика будет зависеть от того, арендуете вы или покупаете новый грузовик. Если у вас ограниченный бюджет, вы можете выбрать план лизинга фургона вместо покупки нового грузовика.Арендуйте грузовик с едой, в котором есть все необходимое. Некоторые варианты лизинга позволяют вам получить грузовик в собственность по окончании срока лизинга.

Однако перед тем, как поставить подпись на пунктирной линии, необходимо сделать несколько важных шагов:

  • Согласно законам Калифорнии о лицензировании грузовиков для пищевых продуктов, все оборудование в грузовиках для пищевых продуктов должно быть сертифицировано Американским национальным институтом стандартов. Перед арендой или покупкой грузовика убедитесь, что у вас есть специалист из Департамента здравоохранения, который изучит ваши планы.Это подготовит вас к процессу сертификации.
  • Затем создайте договор между вами и продавцом о том, как и как долго будут финансироваться транспортное средство и оборудование, и кто будет нести ответственность за любой ущерб. Например, условия контракта могут возлагать на вас ответственность за расходы по доставке или убытки из-за аварии грузовика с едой во время доставки. Было бы разумно обратиться к юристу, который поможет вам тщательно проверить условия соглашения.
    • Закон
  • Калифорнии о лицензировании пищевых грузовиков также требует, чтобы все мобильные поставщики продуктов питания работали в партнерстве с лицензированной коммерческой кухней.Если у вас нет коммерческой кухни, вам придется арендовать ее, чтобы готовить еду и хранить свой инвентарь.
  • Вам также необходимо обеспечить парковочное место для вашего грузовика. Согласно законам Калифорнии, все грузовики с едой должны быть припаркованы в специально отведенном месте, когда они не используются.

6. Получите необходимые разрешения и лицензии на эксплуатацию.

Для эксплуатации фургона с едой требуется несколько лицензий и разрешений. Имейте в виду, что требования различаются в зависимости от местоположения, поэтому обязательно уточняйте у местных властей.Вам понадобится:

  • ИНН
  • Бизнес-лицензия
  • Товарный знак бренда
  • Зарегистрированный non-P.O. ящик служебный адрес
  • Разрешение на медицинское обслуживание
  • Разрешение на передвижное предприятие питания
    • Сертификат безопасности пищевых продуктов
  • : Согласно законам Калифорнии, владелец или сотрудник грузовика с продуктами питания сдал утвержденный штатом экзамен на сертификат безопасности пищевых продуктов.
  • Разрешение на работу с пищевыми продуктами
  • Страхование компенсации рабочим

7.Оформите страховку фургона с едой

Иск об ответственности может привести к банкротству. Вам необходимо оформить страховку Food Truck, чтобы получить покрытие для вашего бизнеса. Это страхование бизнеса должно охватывать ваш грузовик, сотрудников, оборудование, перерывы в работе, продукты питания и услуги. Он также должен покрывать иски в связи с авариями с продовольственными грузовиками, телесными повреждениями, травмами персонала и повреждением имущества.

8. Подготовьте грузовик с едой к работе.

Другие вещи, которые необходимо принять в ходе подготовки к официальному открытию вашего бизнеса:

  • Маркетинг: рассмотрите традиционные и цифровые маркетинговые стратегии.Ваш фургон с едой также может служить рекламным носителем для вашего бизнеса. Так что вы должны стратегически подходить к выбору названия и дизайна грузовика с едой. Убедитесь, что внешний вид вашего фургона с едой соответствует ограничениям Калифорнии в отношении вывесок.
  • Платежная система: изучите такие варианты, как оплата только наличными, транзакции USSD и / или платформы онлайн-платежей.

Когда все на месте, вы готовы к работе!

Статьи по теме:

11 советов, чтобы начать бизнес по производству грузовиков с едой без денег

Экономия — главное в том, чтобы начать бизнес по производству продуктовых грузовиков с ограниченным бюджетом

Я хотел бы сказать, что вы можете начать бизнес по производству продуктовых грузовиков без денег.Но на самом деле, как и в любом новом предприятии, для этого потребуются хоть какие-то деньги.

Хорошая новость, однако, заключается в том, что начинать бизнес с фургонами или уличной едой дешевле по сравнению с другими типами стартапов.

Итак, вот 11 советов о том, как завести фургон с едой без денег.

1. Начните с продуктового ларька вместо фургона с продуктами

Покупка фургона с едой может вернуть что-нибудь от 10 000 до 100 000 фунтов стерлингов для больших трейлеров с едой, которые вы видите на фестивалях.

С другой стороны, вы можете начать продавать в продуктовом киоске менее чем за 1000 фунтов стерлингов. Большинство уличных продавцов еды используют беседки для продажи своей еды, в которой вы можете приобрести приличный бренд за несколько сотен фунтов или долларов.

Помните, что на данном этапе игры ваш продукт еще не опробован и не тестируется, поэтому вы действительно хотите свести свои затраты к минимуму.

2. Купить б / у

Я не могу достаточно подчеркнуть этот совет, когда только начинаю. Вам не понадобятся все гаджеты и блестящее оборудование, когда вы запускаете фургон с едой без денег.Вы можете получить из вторых рук подходящее оборудование для кейтеринга.

Сайтов, таких как eBay, Facebook Marketplace, Gumtree и Preloved, например, можно найти подержанное оборудование для общественного питания.

3. Аренда оборудования

Если то, что вы собираетесь продать, требует для производства более специализированного и дорогостоящего оборудования, вы можете подумать об аренде оборудования вместо того, чтобы пытаться внести полную сумму авансом.

Такое оборудование, как кофемашины, чуррос-машины и соковыжималки высокого класса, может стоить тысячи, чего вы, возможно, не захотите начинать.Это также хороший способ попробовать, если продукт продается без всякого риска.

4. Аренда микроавтобуса

Если вы изначально собираетесь использовать уличный продуктовый киоск, а не фургон с едой, то вам понадобится транспорт для вашего оборудования — желательно фургон.

Вам понадобится что-то надежное, потому что меньше всего вам нужно сломаться по дороге на мероприятие (что я делал несколько раз).

В то же время, приобретение новенького фургона обойдется вам в копеечку (с таким же успехом можно начать с грузовика с едой, если это так).

Решение этой проблемы — аренда фургона. Чем дольше вы арендуете, тем дешевле становится (в некоторых случаях около 25-30 фунтов стерлингов в день).

Таким образом, вы сможете управлять красивым блестящим фургоном, не расплачиваясь за привилегию сделать это. И вы можете проверить, работает ли ваша идея продукта, без всякого риска.

5. Получите кредитную карту с нулевой процентной ставкой

Это не лучший вариант для начала любого вида бизнеса, чтобы финансировать его за счет долга, но если у вас действительно нет денег, чтобы начать свой продовольственный грузовик или бизнес с уличной едой, я рекомендую кредитную карту с нулевой процентной ставкой.

Если ваш кредитный рейтинг достаточно хороший, в наши дни получить кредит еще никогда не было так дешево. Убедитесь, что вы используете кредитную карту с нулевой процентной ставкой для покупок как можно дольше. Обычно я пытаюсь найти карты с нулевым процентом более 20 месяцев.

Но не забывайте брать взаймы ответственно и брать только то, что вы можете позволить себе выплатить.

6. Присоединяйтесь к группам Mobile Catering в Facebook

В этих группах вы не только получите массу знаний, контактов и лидов от людей, которые участвовали в игре годами, но и со скидкой можете найти оборудование для общественного питания на грузовиках.

Если вы немного развязны, вы также можете попросить поставщика провизии одолжить вам какое-нибудь оборудование. На самом деле довольно удивительно, насколько полезными могут быть некоторые люди, когда знают, что вы только начинаете.

7. Начните с минимально жизнеспособного продукта (MVP)

Это термин, известный в бизнесе, когда вы производите продукт с минимальным количеством ресурсов, за которые покупатель будет платить.

Было бы неплохо продать этот вкусный органический жареный куриный бургер, выращенный на свободном выгуле, местного производства с золотого нагорья.Но на самом деле это значительно съест вашу прибыль.

Вы можете улучшать продукт по мере продвижения и увеличения продаж, а затем реинвестировать прибыль в продукт более высокого качества.

Я не говорю о компромиссе по вкусу или качеству, но стараюсь выбирать лучшее качество по лучшей цене.

Статья по теме:

19 прибыльных бизнес-идей Street Food на 2019 год

8. Убирайте пищевые отходы с местных предприятий и супермаркетов

Пищевые отходы — серьезная проблема в пищевой промышленности, особенно в западном мире.Однако общественность, правительства и пищевая промышленность теперь начинают осознавать этот факт и что-то делать с этим.

От сдачи мусора в местные продовольственные банки до кормления бездомных во всплывающих бесплатных столовых. Есть также местные предприятия, которые раздают еду, так что здесь может быть возможность получить немного бесплатных запасов для производства ваших продуктов.

Речь идет о пище, идеально подходящей для употребления. И я на самом деле думаю, что уличный продуктовый ларь или продуктовый грузовик, рекламирующий себя как бизнес с нулевым / минимальным количеством отходов, является сильным аргументом в пользу продажи.

9. Найдите делового партнера

Как гласит старая пословица, «общая проблема — это проблема вдвое». Дело в том, что в любом новом предприятии всегда присутствует элемент риска, а для новых стартапов риск еще выше.

Имея это в виду, может быть целесообразно привлечь еще одного человека, который поможет с финансированием и проведением операции и разделит риск. Также хорошо, когда над вещами работают два ума.

10. Вовлеките семью и друзей

Продолжая в том же духе, попробуйте вовлечь семью и друзей.Если они не могут помочь с начальными затратами, вы можете хотя бы попытаться заставить их добровольно посвящать часть своего времени управлению делами.

Расходы на персонал — это одна из самых больших затрат для любого бизнеса, поэтому любые способы их сокращения помогут вам увеличить денежный поток на пути к успешному предприятию в сфере уличной еды.

11. Краудфандинг

Краудфандинг кажется довольно популярным среди людей, желающих начать бизнес без денег.

Если вы не знакомы с концепцией, в основном это цифровые платформы, на которых вы представляете общественности идею для инвестиций в обмен на долю в бизнесе или бесплатный продукт.

Если у вас есть уникальный идеал, вы можете просто получить необходимое финансирование — следовательно, возможность начать бизнес по производству грузовиков с едой без денег (или, по крайней мере, без своих собственных).

Статья по теме:

Как начать успешный бизнес продуктового ларька

Итак, сколько на самом деле будет стоить начать бизнес по производству продуктовых грузовиков без денег?

Возможно, вы думаете о том, сколько в целом будет стоить начать бизнес по производству грузовиков с едой с нуля, когда у вас мало средств.

Все зависит от того, что вы собираетесь продавать, и это чисто запуск, а не текущие текущие расходы (персонал, акции, гонорары и т. Д.).

Стоимость также будет зависеть от того, покупаете ли вы новое или бывшее в употреблении (какое-то оборудование вы не сможете найти подержанное).

Короче говоря, вы можете получить уличный продуктовый киоск и все оборудование для продажи широкого ассортимента продуктов менее чем за 1000 фунтов стерлингов.

Структура цен (приблизительная стоимость):

  • Беседка — 300 фунтов стерлингов
  • Холодильные боксы — 100 фунтов стерлингов
  • Обеденные столы — 150 фунтов стерлингов
  • вывески — около 50-100 фунтов стерлингов
  • Плиты (чугунные) — 120 фунтов стерлингов за 2
  • Кухонные принадлежности — 50 фунтов стерлингов

Итого = 800 £

Статья по теме:

Какое оборудование нужно для продуктового ларька

Итак, если вы подумываете начать бизнес в сфере уличной еды, я надеюсь, что эта статья была информативной и в какой-то мере вам помогла.Если это так, не забудьте ознакомиться с другими статьями на сайте, посвященными бизнесу.

Как начать бизнес по производству пищевых грузовиков

Фургоны с едой дают людям возможность получить разнообразные блюда и быстро познакомиться с новыми кухнями в удобных местах. И в то время, когда обеды на открытом воздухе и социальное дистанцирование стали более распространенными, мобильная служба общественного питания может быть многообещающей, гибкой и, в конечном итоге, выгодной идеей малого бизнеса для инновационных, независимых предпринимателей.

Фактически, исследовательская компания IBISWorld дает позитивный прогноз для индустрии грузовых автомобилей для пищевых продуктов, прогнозируя дальнейший рост после 2021 года из-за таких факторов, как улучшение экономических условий и выбор потребителей в пользу более дорогих вариантов изысканной еды.

Однако, хотя будущее индустрии мобильных продуктов питания выглядит обнадеживающим, важно помнить, что создание и успешное ведение бизнеса такого типа сопряжено с определенными трудностями. Например, необходимо учитывать начальные и эксплуатационные расходы, и может пройти некоторое время, прежде чем вы окунетесь в безубыточность или получите прибыль.Тем не менее, если вы едете по маршруту грузовика с едой, вместо того, чтобы открывать обычный ресторан, вы можете отправиться в путь, поделиться своей кухней и потенциально создать свой бренд быстрее, чем в отдельном месте. Чтобы помочь вам начать свое мобильное кулинарное путешествие, воспользуйтесь следующим руководством.

8 шагов для запуска фургона с едой

Шаг 1. Начните с идеи

Чтобы сформулировать план игры, начните задавать себе следующие вопросы:

  • Какие фудтраки уже работают в вашем городе?
  • Есть ли у местных жителей интерес к типу еды, которую вы хотите подать?
  • Какое твое любимое блюдо?
  • Какие кухни, темы или поваров вас вдохновляют?

Вам не нужна веская причина, чтобы начать бизнес по производству грузовиков с едой.Но убедитесь, что у вас есть время, чтобы понять, почему вы хотите запустить грузовик с едой, и оценить свои ценности, цели и видение своего бизнеса.

Шаг 2. Создайте план бизнес-игры

Каждому предприятию необходимо четко определить свой бизнес-план (включая резюме), маркетинговые цели и бюджет, и грузовики с едой не являются исключением. Неспособность разработать базовый бизнес-план грузовика с едой может иметь пагубные последствия, особенно в потенциально рискованной отрасли, такой как мобильная служба общественного питания.

Наряду с разработкой бизнес-плана вы должны выбрать название компании и фирменное изображение, которые отражают вашу еду, район и видение.

Важное значение имеет впечатляющее и связное первое впечатление, поэтому при выборе фирменного стиля подумайте, кто ваши целевые клиенты и что делает ваш бизнес уникальным.

Шаг 3. Получение финансирования

Независимо от того, накапливаете ли вы сбережения, получаете ссуду для малого бизнеса или привлекаете инвесторов, имейте в виду, что, хотя грузовики с едой могут быть дешевле, чем открытие ресторана, они все равно могут потребовать значительных финансовых вложений.Ожидайте, что вы потратите от 50 000 до 100 000 долларов на стартовые расходы, которые покрывают лицензии, разрешения, оборудование, продукты питания, брендинг и сам грузовик.

Шаг 4: приведите оборудование в порядок

Вы можете арендовать фургон, а не покупать новый, отремонтировать подержанную модель, настроив ее для своего бизнеса, или даже выбрать фургон, тележку или прицеп для своего бизнеса. Какой бы вариант вы ни выбрали, убедитесь, что он соответствует вашему бюджету и целям.

Установите все необходимое торговое оборудование, такое как POS-систему, прилавки из нержавеющей стали, холодильники, фритюрницы, раковины с несколькими колодцами, освещение и решетки с плоским верхом.Если индивидуальная упаковка для вывесок не входит в ваш ценовой диапазон, вы можете установить доску меню и использовать вместо нее наклейку на автомобиль.

Шаг 5. Найдите лучшие места

Изучите и определитесь с выбранным рабочим диапазоном. Такие мероприятия, как фестивали, ярмарки и парады, могут помочь вам промочить ноги. Кроме того, проверяйте местные доски объявлений и социальные сети, чтобы узнать о новых возможностях размещения, и обратитесь в торговые центры, офисы, бары и пабы, чтобы наладить потенциальные партнерские отношения.Однако, если вы не хотите путешествовать, подумайте об аренде платного места в парке грузовиков с едой или на служебной площадке.

Шаг 6. Убедитесь, что у вас есть разрешения и лицензии, и вы используете код

Чтобы работать успешно (и законно), ваш грузовик с едой должен быть надлежащим образом застрахован и иметь лицензию перед запуском. Во-первых, изучите ограничения и правила, касающиеся мобильных пищевых продуктов, для местного (города и округа) и правительства штата.

Затем выясните, сколько это стоит и что нужно для подачи заявки на получение лицензий и разрешений для регионов, в которых вы будете работать (например, см. Правила города Нью-Йорка здесь и здесь).Сборы могут варьироваться в зависимости от местности и штата, но, по данным Фонда Торговой палаты США, запуск и обслуживание грузовика с едой в течение одного года может стоить в среднем почти 30 000 долларов США в виде разрешений, лицензий и соблюдения правовых норм.

Наконец, будьте готовы к проверке состояния здоровья, убедившись, что ваш грузовик с продуктами питания тщательно очищен, продукты питания должным образом маркированы и хранятся, соблюдаются меры безопасности для оборудования и эвакуации, а также что у вас есть соответствующая вентиляция и проточная вода.

Чтобы опередить процесс, вы можете создать и регулярно использовать свой собственный цифровой контрольный список для самопроверки.

Шаг 7. Разработайте свое меню

Самые успешные фургоны с едой, как правило, имеют уникальный взгляд на еду — часто предлагая фирменное блюдо — и страсть делиться им с другими.

Поскольку вашей повседневной целью должно быть быстрое приготовление вкусной и запоминающейся еды, помните об этих четырех элементах меню фудтрака:

  • Fast: Вы потеряете клиентов из-за длинных очередей, если не сможете подать еду вовремя.
  • Наполнение : Сохраните тарелки искусного шеф-повара для вашего будущего ресторана; Пункты меню фудтрака должны быть значительными.
  • Flavorful : Вы тестировали свое меню с другими? Вы бы сами его заказали? Позвольте вашему меню развиваться. Если товар не продается, замените его.
  • Справедливая цена: Какова справедливая цена за качество и количество предлагаемых вами блюд? Оцените свое местоположение, блюда и конкурентов и соответствующим образом скорректируйте цены.

Если ваши клиенты недовольны, стоя в очереди и пробуя вашу еду, они, скорее всего, тоже не вернутся и не расскажут своим друзьям. Создание уникального меню ценно, но убедитесь, что у вас есть бюджет и ресурсы, чтобы постоянно его реализовывать.

Шаг 8. Продвигайте свой запуск

Будь то в городе, пригороде или в сельской местности, маркетинг в социальных сетях может стать мощным инструментом для объявления о запуске и создания вашей базы фанатов грузовиков с едой. Используйте такие платформы, как Twitter, Facebook и Instagram, чтобы продвигать свой запуск в своих сетях и информировать их о том, где вы будете находиться.Используйте эти платформы для публикации четких и привлекательных изображений ваших блюд и избранных пунктов меню, а также для рекламы любых запусков.

В то время как примерно 70% клиентов проверяют ресторан в Интернете, прежде чем поесть в нем, очень важно убедиться, что они знают, кто вы, где вас найти и чего ожидать.

Итог

Путь к успеху в индустрии пищевых грузовиков может быть чреват финансовыми и логистическими проблемами. Но по мере того, как проникает чувство экономического оптимизма, может быть своевременным и полезным сделать кулинарный перерыв в мобильной работе — особенно с учетом гибкости, независимости и возможностей для инноваций, которые он предоставляет.Если вы составите бюджет, спланируете и подготовитесь соответствующим образом, используя описанные выше шаги, вы можете запустить уникальный, запоминающийся ужин, который, мы надеемся, привлечет множество клиентов и заставит их ждать новых.

Затраты на запуск

Food Truck | CardConnect

Объем работы, необходимой для открытия собственного ресторана из кирпича и раствора, может быть пугающим, особенно если у вас нет опыта работы в пищевой промышленности. Тем не менее, фургон с едой может стать идеальной отправной точкой в ​​мир общественного питания.Новые операторы грузовых автомобилей с едой постоянно открывают предприятия, а сама отрасль в настоящее время оценивается в 1,2 миллиарда долларов, так что сейчас, возможно, самое время запустить ваше новое предприятие.

Чтобы воплотить в жизнь ваши мечты о еде, мы подробно рассмотрим затраты, связанные с запуском грузовика с едой.


Составление бизнес-плана

Чаще всего деньги — это главное, что мешает предпринимателям реализовать свои амбиции.Как новый владелец бизнеса, первым делом нужно написать бизнес-план. Это должно быть сосредоточено на вашем финансовом прогнозе, покрытии ваших первоначальных потребностей в финансировании, внимательном рассмотрении прогнозируемых затрат на фургон с едой и на том, как, по вашему мнению, ваш бизнес будет расти в первые несколько лет. Чем больше исследований вы проведете на начальных этапах и чем тщательнее они будут, тем легче вам будет наладить и запустить свой бизнес.

Вы можете получить более точное представление о том, сколько денег вам понадобится, чтобы начать свой бизнес по производству грузовиков с едой, с помощью нашего индивидуального калькулятора стартовых затрат (обратите внимание, что эти затраты являются ориентировочными, и вы можете изменить цифры в соответствии с вашими требованиями).

Ресурсы и оборудование

Ваши основные расходы будут связаны с самим продовольственным грузовиком — цены на покупку одного из этих специализированных автомобилей значительно варьируются. В нижней части шкалы вы могли бы потратить около 50000 долларов, однако цены могут быть намного выше на новый грузовик с едой, особенно на полностью оборудованные и украшенные.

Другие расходы, которые вам нужно будет учесть, включают:

  • Страхование — от 2000 до 4000 долларов в год
  • Первоначальные затраты на питание и инвентарь — от 1000 до 2000 долларов
  • Униформа — от 0 до 1000 долларов
  • Бумажные изделия (салфетки, тарелки и др.) — от 200 до 300 долларов
  • Веб-сайт — от 0 до 5000 долларов

Найм команды и поиск поставщиков

Одно из преимуществ владения собственным продовольственным грузовиком состоит в том, что им нужна всего пара человек, чтобы заставить их работать.Так что, если вы планируете самостоятельно работать с грузовиком, вам понадобится всего один или, возможно, два сотрудника. Средняя заработная плата, которую вы можете рассчитывать выплатить своим сотрудникам, будет варьироваться от штата к штату:

Если ваш запуск грузовика с едой будет успешным, вам понадобится не только персонал, но и надежных поставщиков. Глядя на цены на ингредиенты, помните, что вы получите прибыль примерно на 300%, поэтому вам нужно будет подумать о своих прибылях и убытках здесь.

Получение документов для заказа

Оформление документов — важная часть открытия любого нового бизнеса.Несмотря на то, что ваш грузовик с едой будет мобильным, вам все равно понадобится ряд разрешений и лицензий, прежде чем вы сможете начать торговать. К ним относятся:

  • Идентификационный номер работодателя
  • Лицензия на ведение бизнеса
  • Лицензия на транспортное средство
  • Разрешение продавца (только в некоторых штатах)
  • Продовольственная безопасность / разрешение на работу с пищевыми продуктами
  • Разрешение Департамента здравоохранения
  • Пожарный сертификат

Выбор подходящего платежного решения для вашего бизнеса

В целом потребители, пользующиеся фургонами с едой, хотят, чтобы их обслуживали как можно быстрее.Большинство клиентов также оценят возможность оплаты различными способами. Это означает, что вам нужно будет инвестировать в систему точек продаж, которая может быстро и эффективно обрабатывать платежи и принимает все распространенные способы оплаты.

Стоимость вашей POS-системы будет зависеть от выбранного вами пакета. В то время как некоторые провайдеры запрашивают фиксированную плату, другие оптимизируют каждую транзакцию на основе множества факторов.

Дополнительную информацию о том, как работает обработка платежей, см. В нашем Руководстве по обработке платежей по кредитным картам.

Инвестиции в маркетинг

Хотя многие предприниматели вкладывают значительные средства в маркетинг, есть много способов снизить эти расходы. Многие владельцы фургонов с едой используют социальные сети, которые могут быть невероятно эффективным маркетинговым инструментом и отличным способом заявить о своем бренде и привлечь людей в свой бизнес.

Это лишь несколько способов привлечь клиентов:

Статистика фудтрака

В период с 2007 по 2012 год промышленность по производству пищевых грузовиков росла в среднем в 8 раз.4% в год. В целом, создание и запуск бизнеса грузовиков с едой стоит от 28000 до 114000 долларов, при этом средний доход от грузовика с едой составляет около 300000 долларов в год.

Начать свой бизнес — это невероятно выгодно, особенно если оно будет успешным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *